Gemeenteraad Voordracht

VN2026-000798 rve ingenieursbureau

RAAD Voordracht voor de raadsvergadering van 18 februari 2026

Agendapunt

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (32) 63

Datum besluit

07 oktober 2025

Portefeuille

Onderwerp

Kennisnemen van de raadsinformatiebrief en Voortgangsrapportage Vernieuwing Station Amsterdam Lelylaan De gemeenteraad van Amsterdam besluit

Kennis te nemen van de Raadsinformatiebrief 'Voortgangsrapportage 2 VSAL' en de tweede voortgangsrapportage over het project Vernieuwing Station Amsterdam Lelylaan (VSAL) in het kader van de Regeling Grote Projecten waarmee de raad onder meer wordt geïnformeerd over: a. Het niet slagen van de aanbesteding voor een bouwteam met aannemer, ingenieursbureau en architect en de als gevolg daarvan aangepaste marktbenadering; b. Dat de consequenties daarvan voor de planning en financiën in beeld worden gebracht maar op dit moment nog niet volledig duidelijk zijn en; c. De wijze waarop het project omgaat met de aanbevelingen uit het tweede advies van de Integrale Commissie Omgevingskwaliteit. Wettelijke grondslag

Artikel 169 Gemeentewet 1 Het college en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de raad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur. 2 Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft. Bestuurlijke achtergrond

Het project Vernieuwing Station Amsterdam Lelylaan (VSAL) kent een lange geschiedenis. Al in 2009 stelde de stadsdeelraad van Slotervaart een Uitwerkingsplan voor de Stationslocatie Lelylaan vast. In 2015 werd het project onder de naam Multimodale Knoop Lelylaan nieuw leven in geblazen. Tussen 2016 en 2019 werden verschillende plannen gemaakt. Dit leidde onder andere tot een Principebesluit (PBI-1). Sinds begin 2020 werkt een integrale projectorganisatie aan het vernieuwen van het station. De projectpartners zijn de Gemeente Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam, ProRail, NS en het Ministerie van IenW. In juni 2020 hebben de projectpartners een Samenwerkingsovereenkomst ondertekend. Eind 2020 reageerde het Ministerie van IenW positief op de aanvraag voor een financiële bijdrage van het Rijk aan de vernieuwing van Station Amsterdam Lelylaan. In juli 2021 hebben de samenwerkende partijen een Bestuursovereenkomst (BOK) ondertekend. Gezamenlijk is

VN2026-000798 rve ingenieursbureau

RAAD een Nota van Uitgangspunten opgesteld. Op 19 juli 2023 heeft de gemeenteraad op basis daarvan een Voorkeursbesluit (PBI-2) genomen. Op 16 juli 2024 heeft het college ingestemd met de start van de inschrijvingsfase van de aanbesteding en het opnemen van het project in de Regeling Grote Projecten. Op 28 november dat jaar heeft de raad de eerste voortgangsrapportage ontvangen. Onderbouwing besluit

Begin 2025 is duidelijk geworden dat de aanbesteding van VSAL niet zou slagen. Met name de lange ontwerpfase en de aanzienlijke ontwerpopgave, vonden aannemers risicovol. Nieuwe aanbesteding Het project heeft inmiddels de marktbenadering aangepast en is een nieuwe aanbesteding gestart. Via die aanbesteding worden een ingenieursbureau en architect betrokken om het ontwerp verder uit te werken. Het betrekken van een aannemer volgt later in de tijd, resulterend in een kortere bouwteamfase met een beperktere rol voor de aannemer in die bouwteamfase. De consequenties van het niet slagen van de bouwteamaanbesteding voor de planning en de kosten worden nu in beeld gebracht. Studie perronkap trein Onder andere naar aanleiding van het advies van de Integrale Commissie Omgevingskwaliteit doet het project op verzoek van ProRail een studie naar de perronkap boven het treinspoor. In 2023 is de renovatie van deze kap op verzoek en op kosten van ProRail toegevoegd aan de scope van het project. ProRail wil nu ook varianten voor vernieuwing in plaats van renovatie afwegen. Studie Schijfgebouw Naast het vernieuwde stationsgebouw wordt het Schijfgebouw ontwikkeld met onder meer winkels en voorzieningen.

Het advies van de commissie heeft er mede toe bijgedragen dat de projectpartners op dit moment de haalbaarheid onderzoeken van het meer in samenhang met het stationsgebouw ontwikkelen van dat naastgelegen commerciële programma. Vervolg In de volgende fase werkt een architect het ontwerp voor VSAL architectonisch uit. Dat ontwerp wordt tijdig voor advies voorgelegd aan de Commissie Omgevingskwaliteit III. De commissie MOW heeft bij de behandeling op 8 januari 2026 gesproken over het beheer van het station tot het moment van herinrichting en aangegeven de VGR in de raad te willen bespreken. Participatie

Wethouder van der Horst heeft op 9 oktober 2024 het Participatieplan VSAL vastgesteld. Voor de vernieuwing van station Lelylaan ligt al veel vast op basis van de eisen en wensen van alle projectpartners. In de vorige fase hebben we inspraak georganiseerd en konden mensen reageren op de concept Nota van Uitgangspunten. De definitieve nota en het bijbehorende schetsontwerp zijn op een aantal punten aangepast en medio 2023 vastgesteld. In de huidige fase zal de omgeving vooral over het project worden geïnformeerd. Op een aantal punten is inbreng mogelijk. Dit betreft de mogelijk nieuwe invulling van het P+R-terrein en de

2 Gegenereerd: vCURRENT

VN2026-000798 rve ingenieursbureau

RAAD inrichting van het parkachtige gebied met water ten noorden van de Lelylaan. Inbreng is ook mogelijk over de uitvoering, vooral als het gaat om de maatregelen ten aanzien van de leefbaarheid. Oktober 2024 is de laatste informatiebijeenkomst georganiseerd. Deze werd goed bezocht. De volgende grote bijeenkomst is waarschijnlijk voorjaar 2026. Financiële onderbouwing

Geheimhouding

N.v.t. Welke stukken treft u aan

Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2026-003798

Gemeenteraad Voordracht (pdf)

AD2026-004278

Raadsinformatiebrief VSAL VGR 2.1.pdf (pdf)

AD2026-004279

VSAL Voortgangsrapportage 2.pdf (pdf)

Behandelend ambtenaar (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

V&OR, Robert de Jong, 06 – 28 73 97 05, r.dejong@amsterdam.nl

3 Gegenereerd: vCURRENT