Definitief verslag MLW 20 01 2022

Er zijn tot nu toe nog geen meldingen geweest die hebben geleid tot de conclusie dat er feitelijk sprake was van een onveilige situatie. Hij zal de commissie informeren over hoeveel van dergelijke meldingen zijn gedaan. De heer VROEGE citeert uit het verslag dat vandaag is vastgesteld dat de wethouder denkt dat het “goed is als in de volgende rapportage ook inzicht wordt gegeven in alle veiligheidsissues die worden gemeld”. Wethouder DE VRIES heeft ook geconcludeerd dat dit niet helder in de brief stond en hetgeen hij heeft toegezegd, zal hij nakomen. Linker spoor rijden zat in het programma van eisen en is nooit ter discussie gesteld door Alstom. Door een samenloop van omstandigheden is dit niet goed gegaan op 28 december en 3 januari. Er worden zowel op korte als middellange termijn aanpassingen gedaan om dit te voorkomen.

19

Gemeente Amsterdam Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer, Luchtkwaliteit en Water

MLW

Definitief Raadscommissieverslag, donderdag 20 januari 2022

Gekoppeld rijden met het veiligheidssysteem moet nog beter gaan dan nu het geval is en hieraan wordt gewerkt. Voor M7 lopen op dit moment testprogramma’s en het is te vroeg om hier nu uitspraken over te doen. De belofte van maximaal een half uur is niet nagekomen bij de twee genoemde verstoringen. In de brief is toegelicht waarom dit niet is gelukt. Als bekend is dat de vertraging langer dan een half uur duurt, worden onmiddellijk vervangende bussen ingezet. Als wordt verwacht dat het binnen een half uur is opgelost, wordt dit in eerste instantie niet gedaan. Indien nodig, worden de vervangende bussen alsnog ingezet. Er hebben inderdaad geen treinen ondergronds tussen twee stations stilgestaan. Op 19 januari jl. is in Amsterdam met de vicepresident van Alstom gesproken. Deze heeft aangegeven dat het een flagship project is. Het heeft op het hoogste niveau aandacht en de beste mensen worden ingezet. De indruk is dat de directie van het GVB heel veel communiceert met de verkeersleiding en de key users. De wethouder bevraagt het GVB hier ook op en op 17 januari jl. heeft hij hierover een uitgebreid gesprek gevoerd met de directeur van het GVB. Deze heeft overigens laten weten dat op verzoek van de wethouder en of de raad altijd met personeel kan worden gesproken. Vooralsnog slaagt het GVB er in ondanks uitval en quarantaine nog volgens de dienstregeling te rijden.

Dit zegt eigenlijk ook wel iets over de motivatie van medewerkers en dit herkent de wethouder. De heer VROEGE is blij dat de wethouder uitgebreid aandacht heeft voor de medewerkers van het GVB, verkeersleiding en de bestuurders. Deze mensen kunnen niet genoeg worden geprezen voor het werk dat zij ondanks alle problemen voor de stad doen. De VOORZITTER concludeert dat het onderwerp doorgaat naar een laatste raad met de toegezegde brief van de wethouder. Sluiting De VOORZITTER dankt de aanwezigen voor hun bijdrage en sluit de commissievergadering voor het zomerreces om 12.50 uur.

20