Commissie MOW Voordracht

VN2025-000630

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or

Voordracht voor de Commissie MOW van 13 februari 2025 Ter bespreking en ter kennisneming Portefeuille Agendapunt

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (32) 15

Datum besluit

Onderwerp

Bespreken van de raadsinformatiebrief inzake Amsterdam Maakt Ruimte en het Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer De commissie wordt gevraagd

1. Kennisnemen van de raadsinformatiebrief inzake ‘Amsterdam Maakt Ruimte, waar we staan en hoe we verder gaan’, met als belangrijkste punten: a. Door de groei van de stad neemt de druk op de openbare ruimte toe. Er komen 250.000 nieuwe Amsterdammers bij en 200.000 nieuwe banen tot 2050. Als we niets doen, groeit de automobiliteit met bijna 30%. b. Verplaatsen is belangrijk, maar we willen ook ruimte voor opgroeien, ontmoeten en gezond leven. Daarom moeten we andere keuzes maken in ons mobiliteitsbeleid, eisen en inrichting van onze verkeersnetwerken en in de inrichting van onze openbare ruimte. c. De koers Amsterdam Maakt Ruimte helpt om die verandering tot stand te brengen. Dat doen we stapsgewijs en op verschillende manieren, samen met de stad. Uit de gesprekken met de stad komen waardevolle inzichten, verhalen, waarden en dilemma’s naar voren. d. We illustreren de stappen die al gezet zijn en welke resultaten zijn bereikt. En we schetsen de vervolgstappen voor nu, voor straks en voor de lange termijn. e. In 2025 komen er drie beleidswijzigingen naar de gemeenteraad, om de koers van ons mobiliteitsbeleid bij te stellen: een Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer (nieuw kader), actualisatie Parkeerbeleid en actualisatie Beleidskader Verkeersnetten. De eerste uitwerking van het afwegingskader is gereed, zie beslispunt 2. 2.

Kennisnemen van bijgaande oplegger en hand-out over het Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer, met als belangrijkste punten:

1. Bij de evaluatie van de pilot Weesperstraat is afgesproken met een afwegingskader te komen, dat structuur brengt in de discussie over de vraag wie we willen helpen of juist ontmoedigen met de auto naar de stad te komen. 2. Bijgaande hand-out schetst de contouren van het afwegingskader en geeft u de mogelijkheid input mee te geven. 3. De contouren van het Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer zijn drie leidende principes: effectief, rechtvaardig en uitvoerbaar. 4. Naast deze contouren is een overzicht opgenomen van welke bestaande maatregelen er al zijn op het gebied van doelgroepen. 5. Tot slot is er een aantal spelregels geformuleerd die gelden als leidraad bij het gesprek over doelgroepen.

1 Gegenereerd: v1.1

VN2025-000630

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or

Wettelijke grondslag

Artikel 108, eerste lid van de Gemeentewet De bevoegdheid tot regeling en bestuur inzake de huishouding van de gemeente wordt aan het gemeentebestuur overgelaten. Artikel 147, eerste en tweede lid Gemeentewet

1. Gemeentelijke verordeningen worden door de raad vastgesteld voor zover de bevoegdheid daartoe niet bij de wet of door de raad krachtens de wet aan het college of de burgemeester is toegekend. 2. De overige bevoegdheden, bedoeld in artikel 108, eerste lid, berusten bij de raad.

Bestuurlijke achtergrond

Amsterdam Maakt Ruimte

        

19 september 2023: college van B&W stemt in met het koersdocument Amsterdam Maakt Ruimte. 28 september 2023: raadsinformatiebrief Amsterdam Maakt Ruimte. 3 oktober 2023: koersdocument wordt naar buiten gebracht tijdens een startbijeenkomst Amsterdam Maakt Ruimte in de Tolhuistuin in Amsterdam Noord. 6 juni 2024: technische sessie Amsterdam Maakt Ruimte voor politici (1e editie). 3 oktober 2024: werkconferentie ‘Eén jaar AMR: maakt het mee!’ in De Meervaart in Amsterdam Nieuw-West, met ca. 250 deelnemers en een brede vertegenwoordiging van het college van B&W. 16 oktober 2024: technische sessie Amsterdam Maakt Ruimte voor politici (2e editie). 22 oktober 2024: college van B&W neemt kennis van de voortgang van Amsterdam Maakt Ruimte, inclusief PWE-resultaten 5 november 2024: vervolgbespreking college van B&W over voortgang Amsterdam Maakt Ruimte 17 december 2024: raadsinformatiebrief Amsterdam Maakt Ruimte, waar we staan en hoe we verder gaan.

Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer



12 februari 2024, raadsinformatiebrief over het onderzoek en evaluatie pilot Weesperstraat: de pilot in de Weesperstraat heeft de discussie geopend over de vraag welke doelgroepen wanneer en waar toegang moeten krijgen. Deze discussie zal de komende tijd gevoerd moeten gaan worden, ook in relatie tot de autoluwe stad en de koers die met Amsterdam maakt ruimte wordt ingezet. Dit is geen gemakkelijke discussie. Toch zullen er uiteindelijk keuzes moeten worden gemaakt. Delen van de stad volledig afsluiten of autovrij maken heeft te veel nadelen voor doelgroepenvervoer, zorgvervoer en andere belanghebbenden. De toegang op alle locaties voor iedereen openhouden leidt 2

Gegenereerd: v1.1

VN2025-000630

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or



  

echter ook onherroepelijk tot problemen met de veiligheid en leefbaarheid. Bij deze discussie zullen de belanghebbenden zelf uiteraard worden meegenomen. Hierbij moet worden gedacht aan zorgverleners, ondernemers, taxibedrijven, touringcars, locaties die veel bezoekers trekken, forensen en uiteraard de bewoners.\ 14 maart 2024, raadsinformatiebrief voortgang intelligente toegang: bij de uitvoering van toegangsbeperkende maatregelen moet altijd een goede afweging worden gemaakt over de doelgroepen: wie krijgt toegang tot een bepaald gebied en waarom? Ook moet goed uitgewerkt worden hoe de maatregelen in verschillende gebieden elkaar vanuit het perspectief van de gebruiker, beïnvloeden. Om gefundeerd een keuze te kunnen maken (…) wordt een doelgroepenkader opgesteld, dat op een later dit jaar aan de gemeenteraad wordt voorgelegd. Dit kader beschrijft hoe je om kan gaan met de doelgroepen die je met gebruik van Intelligente toegang, toegang wil blijven geven. Concreet moeten we bijvoorbeeld keuzes gaan maken voor de toegankelijkheid van bewoners en ondernemers, bezoekers van bewoners en ondernemers, logistieke partijen en andere doelgroepen met een directe bestemming in het gebied, en het soort ontheffingen en vrijstellingen dat hierbij horen. 16 oktober 2024: technische sessie Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer (1e editie).

21 november 2024: technische sessie Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer (2e editie). Januari 2025: technische sessies voor leden van stadsdeelcommissies en bestuurscommissie Weesp.

Reden bespreking

De wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit bespreekt graag bijgaande oplegger en handout met de eerste contouren van het Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer met u. Zo kunt u nog input leveren voordat het afwegingskader verder wordt afgerond. Dit past in de werkwijze die de wethouder hierover eerder met u heeft afgesproken. Ook de twee technische sessies inzake het afwegingskader die in oktober en november zijn georganiseerd voor leden van de commissie MOW passen in deze werkwijze.

Uitkomsten extern advies

n.v.t.

Geheimhouding

n.v.t.

Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t.

Wordt hiermee een toezegging of andere motie afgedaan

Er is tijdens de commissievergadering MOW van 14 maart aan u toegezegd dat in 2024 een eerste

3 Gegenereerd: v1.1

VN2025-000630

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or

versie van het Afwegingskader wordt toegestuurd.

Welke stukken treft u aan Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2025-002399

Commissie MOW Voordracht (pdf)

AD2025-002400

4. HAND-OUT Afwegingskader Doelgroepen Autoverkeer def concept.pdf (pdf) RIB AMR en afwegingskader Doelgroepen v4 definitief ondertekend.pdf (pdf) 1. 20241024_Populytics_Rapportage Amsterdam Maakt Ruimte_Definitief.pdf (pdf) 2. Voorbeeldenboek Amsterdam Maakt Ruimte interactieve pdf_25.pdf (pdf) 3. Oplegger afwegingskader Doelgroepen - met hand-out v1.1 def concept.pdf (pdf)

AD2025-002401 AD2025-002402 AD2025-002403 AD2025-002404

Ter Inzage

Registratienr.

Naam

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid Directie V& OR, Evelien van der Molen, 06 – 2013 1261, e.van.der.molen@amsterdam.nl Directie V& OR, Wiard Kuné, 06 – 5159 8069, w.kune@amsterdam.nl

4 Gegenereerd: v1.1