Commissie MOW Voordracht

VN2025-002737

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or

Voordracht voor de Commissie MOW van 20 maart 2025 Ter bespreking en ter kennisneming

Agendapunt

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (32) 14

Datum besluit

n.v.t.

Portefeuille

Onderwerp

Kennisnemen van de raadsinformatiebrief met de resultaten van de deelfietsexperimenten en twee opties voor vervolg De commissie wordt gevraagd

1. Kennis te nemen van de raadsinformatiebrief over de resultaten van de deelfietsexperimenten en twee opties voor vervolg, met als belangrijkste punten: a. de belangrijkste resultaten van de deelfietsexperimenten zijn:

  

 

Gebruikers noemen vrijheid, flexibiliteit en kortere reistijd als belangrijkste redenen om voor de deelfietsen te kiezen. Door het gebruik van digitale fietsparkeervakken, minder fietsen per locatie en inpandige fietsparkeerplekken was de overlast in de openbare ruimte minimaal. Door het beperkte aanbod van deelfietsen en deelfietslocaties en door de coronamaatregelen hadden de experimenten een moeilijke start. Maar vanaf het tweede kwartaal van 2022 nam het gebruik van deelfietsen aanzienlijk toe. De meeste ritten begonnen bij een OV-locatie, daar stonden ook de meeste deelfietsen. De experimenten bieden onvoldoende onderbouwing om vast te kunnen stellen of deelfietsen het gebruik of bezit van auto's of scooters verminderen. Slechts een klein aantal gebruikers overweegt de eigen fiets te vervangen door een deelfiets.

b. de belangrijkste voordelen van de vervolgoptie 'stoppen' zijn:

   

het scheelt personele capaciteit en kosten dat we niet meegaan en investeren in een onzekere toekomstige bijdrage van deelfietsen aan het mobiliteitssysteem het legt, in ieder geval in eerste instantie, minder beslag op de openbare ruimte het verlicht de druk op de Amsterdamse reguliere fietsverhuurders van wie de businesscase onder druk staat door de nasleep van Corona en alternatief aanbod, waaronder deelfietsen en zogenaamde ‘hotelfietsen’.

c. de belangrijkste voordelen van de vervolgoptie 'stadsbreed' zijn:

  

het benutten van kansen voor de deelfiets als aanvulling op en het ontlasten van het openbaar vervoer en de OV-Fiets het tijdelijk kunnen inzetten van deelfietsen bij grote wegwerkzaamheden of evenementen belangrijke invulling van de buurthubs met meerdere typen voertuigen

1 Gegenereerd: v1.1

VN2025-002737

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or



het opdoen van ervaringen ten behoeve van een regionaal deelfietssysteem.

d. de belangrijkste overwegingen bij een eventuele keuze reguliere deelfietsen of elektrische fietsen zijn:

  



een combinatie brengt logistieke uitdagingen en operationele kosten met zich mee wanneer de keuze bij de aanbieders wordt gelaten wordt de kans groter geacht dat er alleen elektrische deelfietsen worden ingezet elektrische fietsen hebben als voordeel een efficiëntere reistijd en een groter bereik (en zijn hiermee sneller een alternatief voor de auto of scooter) en zijn een optie voor mensen die moeite hebben om van een reguliere fiets gebruik te maken. Een nadeel kan zijn dat ze gebruikt worden door mensen die een elektrische fiets niet gewend zijn. een fiets ‘op eigen kracht’ stimuleert beweging en heeft positieve gezondheidseffecten, is in een relatief compacte stad als Amsterdam een ideaal vervoermiddel en is zonder accu de duurzamere optie.

Wettelijke grondslag

Gemeentewet, artikel 160, eerste lid onder a. Het college is bevoegd om het dagelijks bestuur van de gemeente te voeren. Gemeentewet, artikel 169, eerste lid. Het college van burgemeester en wethouders en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de gemeenteraad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur. Gemeentewet, artikel 169, tweede lid. Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft.

Bestuurlijke achtergrond

  

De Beleidsregel Ontheffingen Buurthubs Amsterdam is vastgesteld op 7 februari 2023. De Nota Deelvervoer 2023 is op 19 juli 2023 door de raad vastgesteld. Het college heeft op 9 juli 2024 besloten de tijdelijke ontheffing aan Donkey Republic ten behoeve van het aanbieden van deelfietsen te verlengen tot uiterlijk medio augustus 2025.

Reden bespreking

Geagendeerd o.v.v. de leden IJmker (GL) en Hendriks (Volt).

2 Gegenereerd: v1.1

VN2025-002737

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or

Uitkomsten extern advies

n.v.t., betreft de evaluatie van de deelfietsexperimenten en een vergelijking tussen twee mogelijke vervolgopties.

Geheimhouding

n.v.t.

Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t.

Wordt hiermee een toezegging of andere motie afgedaan

nee

Welke stukken treft u aan Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2025-011203

Commissie MOW Voordracht (pdf)

AD2025-011752

RIB Resultaten experimenten en twee opties voor vervolg.pdf (pdf) 1. Rapportage Deelfiets 2024.pdf (pdf)

AD2025-011753 AD2025-011754

Ter Inzage

AD2025-011755

2. Quickscan gebruik deelfietsen onder bewoners van Amsterdam.pdf (pdf) 3. Mobiliteitspanel deelfiets 2024.pdf (pdf)

AD2025-011756

4. Notitie Resultaten experimenten en vervolgopties.pdf (pdf)

Registratienr.

Naam

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Verkeer en Openbare Ruimte, Saskia van Dijk, 06-51630064, s.van.dijk@amsterdam.nl

3 Gegenereerd: v1.1