CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Commissie MOW Voordracht

Raadscommissie Mobiliteit, Openbare ruimte en Water 27 oktober 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststellen van het uitvoerings- en budgetbesluit voor het verlengen van het IJtram-tracé naar Strandeiland (project verlengen IJtram fase 1) en het vaststellen van een functionele grondexploitatie voor de IJtram fase 1 IJburg 2 (VN2022-031360)821 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

VN2022-031360 Verkeer en Openbare Ruimte

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

MOW

Voordracht voor de Commissie MOW van 27 oktober 2022 Ter advisering aan de raad Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Ruimtelijke Ordening

Agendapunt

3

Datum besluit

13 september 2022 Onderwerp

Vaststellen van het uitvoerings- en budgetbesluit voor het verlengen van het IJtram tracé naar Strandeiland (project verlengen IJtram fase 1) en het vaststellen van een functionele grondexploitatie voor de IJtram fase 1.IJburg 2 De commissie wordt gevraagd

in te stemmen met de raadsvoordracht waarin gevraagd wordt 1. 2. 3.

4.

5. 6. 1. 2.

Kennis te nemen van de noodzaak van het verlengen van het IJtram tracé naar Strandeiland om tijdig de OV bereikbaarheid van Centrumeiland en Strandeiland te garanderen (project verlengen IJtram fase 1); Kennis te nemen van het beoogde projectresultaat van project Verlengen IJtram fase 1; Het verstrekken van een krediet van € 33,1 miljoen excl. BTW voor de uitvoering van het project verlenging IJtram Fase 1 en deze te dekken met een bijdrage uit een (functionele) grondexploitatie 260.39 IJtram IJburg 2 (57%) en een bijdrage van de Vervoerregio (43%); In te stemmen met grondexploitatie IJtram IJburg 2 met plannummer 260.39 welk een negatief resultaat kent van € 22,8 miljoen op netto contante waarde per 01-01-2022. Het negatief resultaat (tekort) zal worden gedekt door de grondexploitaties 260.34 Centrumeiland en 260.36 Inrichting Strandeiland fase 1 waarmee de aanleg van de IJtram fase 1 een direct causaal verband houdt; Kennis te nemen van het toekomstig traject van ontwerp, besluitvorming en uitvoering van project Verlengen IJtram fase2. Kennis te nemen van het feit dat de Verlenging IJtram leidt tot: extra structurele kosten voor beheer, onderhoud en exploitatie, ten laste van de begroting van de Vervoerregio; extra structurele kosten voor beheer en onderhoud van enkele objecten in de openbare ruimte ten laste van de gemeentebegroting (orde grootte € 20.000 per jaar).

Deze kosten worden gedekt uit de centrale stelpost exploitatielasten van nieuwe investeringen.

Wettelijke grondslag

Artikel 169 lid 2 Gemeentewet Het college geeft de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft. Artikel 189, eerste lid jo artikel 212, eerste lid van de Gemeentewet en artikel 6, lid 1 en 2van de Financiële verordening gemeente Amsterdam; Voor alle taken en activiteiten stelt de raad jaarlijks de begroting vast (art. 189 Gemeentewet) en de raad stelt bij verordening de uitgangspunten voor het financiële beleid, alsmede voor het financiële beheer en voor de inrichting van de financiële organisatie vast (art. 212 Gemeentewet). Op basis van deze verordening (art. 6 Financiële verordening) draagt het college er zorg voor, dat alle door de raad vastgestelde wijzigingen van de begroting en investeringskredieten juist en

Gegenereerd: v1.15

1

VN2022-031360 Verkeer en Openbare Ruimte

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

MOW

Voordracht voor de Commissie MOW van 27 oktober 2022 Ter advisering aan de raad

volledig in de budgetten van de programma's, de programmaonderdelen en de budgetten van de investeringskredieten worden verwerkt. Bestuurlijke achtergrond

Op 7 juli 2021 heeft de Raad een krediet verleend van € 9,2 miljoen excl. BTW voor uitwerking van het Definitief Ontwerp en de aanschaf van materialen en gelijkrichterstations (t.b.v. energievoorziening tram). Op 21 mei 2019 is er een voorbereidingskrediet van € 3,2 miljoen excl. BTW verleend voor het project Verlenging IJtram. Het integrale Mobiliteitsplan Zeeburgereiland en IJburg is in mei 2018 door het College Vastgesteld en de startnotitie HOV Oostflank op 20 februari 2018. Het project Verlenging IJtram maakt integraal onderdeel uit van het Mobiliteitsplan (geüpdatet in 2021). Hoofddoel van het Programma Bereikbaarheid Zeeburgereiland en IJburg is het tijdig garanderen van de bereikbaarheid van deze gebieden, nu, tijdens de gebiedsontwikkeling en straks. De OV bereikbaarheid, het ontwikkelen van een HOV-netwerk, is hierbij een noodzakelijke pijler. Reden bespreking

Uitkomsten extern advies

Het bestemmingsplan ‘IJtram, Pampuslaan’ is op 7 juli 2021 vastgesteld. Dit bestemmingsplan maakt de aanleg van de trambaan op Haveneiland mogelijk. Voor Centrumeiland is de verlenging van het definitieve tracé vastgelegd in het bestemmingsplan ‘IJburg 2e fase uit 2010 en voor Strandeiland in het bestemmingsplan ‘IJburg 2e fase Strandeiland’ dat op 11 november 2021 is vastgesteld. In laatstgenoemde plannen is de gehele gebiedsontwikkeling op hoofdlijnen vastgelegd. Geheimhouding

n.v.t. Uitgenodigde andere raadscommissies

Commissie RO

Wordt hiermee een toezegging of motie afgedaan?

Nee Welke stukken treft u aan?

Gegenereerd: v1.15

2

VN2022-031360 Verkeer en Openbare Ruimte

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

MOW

Voordracht voor de Commissie MOW van 27 oktober 2022 Ter advisering aan de raad

Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2022-090110

Commissie MOW Voordracht (pdf)

AD2022-090126

Gemeenteraad uitvoeringsbesluit verlening IJtram.pdf (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Verkeer en Openbare ruimte, ambtelijk opdrachtgever, Michel Crolla, 06 2220 9375, m.crolla@amsterdam.nl

Gegenereerd: v1.15

3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11942263/1