Commissie MOW (1) Voordracht

VN2024-010486

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or

Voordracht voor de Commissie MOW van 05 september 2024 Ter bespreking en ter kennisneming

Agendapunt

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (32) 12

Datum besluit

13-6 2024

Portefeuille

Onderwerp

HOV-corridor Haarlem – Schiphol/Amsterdam (fase 3) De commisie wordt gevraagd

Kennis te nemen van de raadsinformatiebrief inzake afronding fase 3 van de verkennende studie van de HOV Haarlem-Amsterdam corridor waaruit de volgende conclusies naar voren zijn gekomen: A. Vanuit de vervoersvraag inzetten op Bus Rapid Transit: R-Net MetroBus als drager van het HOV-netwerk op de corridor Haarlem-Amsterdam in 2040 B. Bij het vervolg in te zetten op haalbare, kleine stappen en door te studeren op één of meerdere grotere en kritieke onderdelen op de MetroBus corridor

Wettelijke grondslag

Gemeentewet, artikel 160: Het college is in ieder geval bevoegd het dagelijks bestuur van de gemeente te voeren, voor zover niet bij of krachtens de wet de raad of de burgemeester hiermee is belast (lid 1, a); Gemeentewet, artikel 169: het college van burgemeester en wethouders en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de Gemeenteraad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur (lid 1); zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft (lid 2). Zij geven de raad mondeling of schriftelijk de door een of meer leden gevraagde inlichtingen, tenzij het verstrekken ervan in strijd is met het openbaar belang (lid 3).

Bestuurlijke achtergrond

Vanuit het coalitieakkoord wordt gestreefd naar een zo veilig en duurzaam mogelijk mobiliteitssysteem, Hierdoor wordt de stad leefbaarder. We zorgen ervoor dat het openbaar vervoer een volwaardig alternatief voor de auto wordt en we zorgen voor een veilige, toegankelijke en inclusieve stad voor alle Amsterdammers. Als onderdeel daarvan moeten de verbindingen met de omliggende gemeenten worden versterkt. Daarom werkt de gemeente aan de verdere doorontwikkeling van het openbaar vervoer naar de regio. Hierin past dit onderzoek. In 2022 is in deze studie de rapportage fase 2 afgerond, waarin globaal een aantal mogelijke oplossingen voor de HOV-verbinding Haarlem/Zuid-Kennemerland, Haarlemmermeer/Schiphol en Amsterdam geschetst werden. Er is tijdens het BO in 2022 voor gekozen om het concept BRT, Bus Rapid Transit, ofwel Metrobus, nader uit te werken. De BRT is een bus die te vergelijken is met een tram op luchtbanden, die - waar dit kan -gebruik maakt van een vrij liggende baan.

1 Gegenereerd: v1.1

VN2024-010486

MOW

Raadscommissie voor Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Openbare Ruimte en Groen, Water

rve verkeer en or

Reden bespreking

Geagendeerd o.v.v. het lid Bilgin (FVD): Bespreken van de vervolgstappen.

Uitkomsten extern advies

nvt

Geheimhouding

nvt

Uitgenodigde andere raadscommissies

nvt

Wordt hiermee een toezegging of andere motie afgedaan

nvt

Welke stukken treft u aan Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2024-044867

AD2024-044870

Bijlage 1 Technische rapportage_Resultaten lijnennetvisie HOV HSA Fase 3_v1.1.pdf (pdf) Bijlage 2 - PvA HOV-corridor Haarlem-Amsterdam (fase 3) definitief.pdf (pdf) Raadsinformatiebrief HOV corridor HOV corridor Haarlem Schiphol - Amsterdam LN - 19 juni - def.pdf (pdf) Commissie MOW (1) Voordracht (pdf)

Registratienr.

Naam

AD2024-044868 AD2024-044869

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

V& OR, Lizzy Nanninga, bestuurlijke.zaken.vor@amsterdam.nl

2 Gegenereerd: v1.1