Commissie MLW Voordracht

VN2020-028846 rve ruimte en duurzaamheid

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 04 februari 2021 Ter kennisneming Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Agendapunt

31

Datum besluit

n.v.t. Onderwerp

NSL-resultaten 2020 - zichtjaar 2019 (RIVM) en monitor Actieplan Schone Lucht De commissie wordt gevraagd

Kennis te nemen van de NSL-rekenresultaten over het zichtjaar 2019 en de voortgang van het Actieplan Schone Lucht. Wettelijke grondslag

Artikel 160, eerste lid, onder a Gemeentewet. Het college is bevoegd om het dagelijks bestuur van de gemeente te voeren. Artikel 169 Gemeentewet. Het college van burgemeester en wethouders en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de Gemeenteraad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur (lid 1). Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft (lid 2). Bestuurlijke achtergrond

Het Actieplan Schone Lucht beschrijft de manier waarop we de luchtkwaliteit in Amsterdam willen verbeteren. De beschreven maatregelen beogen een verschoning van het Amsterdamse wagenpark. Deze transitie moet op den duur leiden tot gezondere lucht in Amsterdam. De resultaten van de NSL-modelberekeningen van het RIVM zijn juridisch bindend en kunnen worden getoetst aan zowel de wettelijke EU-normen als de (striktere) WHO-advieswaarden op luchtkwaliteit. Omdat de relatie tussen de voortgang van het Actieplan Schone Lucht en de resultaten uit de NSL-monitoring van belang is, wordt de Raadscommissie MLW van beiden op de hoogte gesteld. In Nederland wordt de NSL-monitoringstool gebruikt om te toetsen of de luchtkwaliteit voldoet aan de wettelijke grenswaarden. De NSL-monitoringstool is daarmee de juridisch voorgeschreven methode om de luchtkwaliteit vast te stellen. Jaarlijks brengt het RIVM hierover een landelijke monitoringsrapportage uit. De monitoringstool berekent concentraties voor een grote set vooraf gedefinieerde ‘rekenpunten’ langs verkeerswegen, zo ook in Amsterdam. Dit gebeurt door (verspreide) bijdragen van lokale bronnen op te tellen bij de plaatselijke achtergrondconcentratie.

Na uitgebreide behandeling in de Raad heeft op 1 oktober 2019 het college het Actieplan Schone Lucht (ASL) definitief vastgesteld, met als doelstelling om in 2030 het verkeer volledig uitstootvrij te laten zijn en zo te voldoen aan de advieswaarden van WHO voor luchtkwaliteit. Er is toegezegd aan de Raad om jaarlijks te rapporteren over de voortgang van de maatregelen van het ASL. De monitor Actieplan Schone Lucht geeft hier invulling aan. NSL-rekenresultaten van 2020 over het zichtjaar 2019 (toegespitst op de situatie in Amsterdam) De NSL-resultaten over het zichtjaar 2019 volgen de trend van de afgelopen jaren (zie onderstaande tabel). In Amsterdam is het aantal NO2-knelpunten (overschrijdingen van de wettelijke normen voor concentraties) gedaald van 18 knelpunten in 2018, naar 3 knelpunten in 2019. Het aantal

Gegenereerd: v1.7

1

VN2020-028846 rve ruimte en duurzaamheid

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 04 februari 2021 Ter kennisneming

straten waarin knelpunten zijn geïdentificeerd, is gedaald van 3 straten naar 1 straat. Alleen op de Stadhouderskade werden in 2019 de NO2-normen nog op drie rekenpunten overschreden. De prognose voor 2020 is dat alle knelpunten zijn opgelost. De normen voor PM10 en PM2.5 (fijnstof) werden in 2019 nergens in Amsterdam overschreden.

De jaarlijkse monitor Actieplan Schone Lucht 2020 Het Actieplan Schone Lucht beschrijft de ambitie om vanaf 2030 te voldoen aan de striktere WHOadvieswaarden. De WHO-advieswaarden zijn voor NO2 gelijk aan de wettelijke EU-normen, maar voor fijnstof (PM10 en PM2.5) strenger. Amsterdam voldoet nog (lang) niet aan deze ambitie. Het Actieplan Schone Lucht biedt daarom een pakket aan maatregelen om te komen tot gezonde lucht in Amsterdam. Over de voortgang van het Actieplan wordt de Raad geïnformeerd middels de jaarlijkse monitor van het ASL. In de monitor wordt eerst ingegaan op de rapportages door het RIVM (NSL-rekenresultaten) en GGD met betrekking tot Luchtkwaliteit. Er is een positieve trend in de ontwikkeling van de luchtkwaliteit. Het aantal knelpunten in de stad neemt af. Vervolgens gaan we in op de mix aan maatregelen (communiceren, stimuleren, faciliteren en reguleren) die in het eerste jaar van de uitvoering van het ASL zijn uitgevoerd. Wagenparkscan Aan de hand van camera detecties is inzicht verkregen in de samenstelling van het wagenpark in Amsterdam over de periode van een jaar.

% detecties per modaliteit tov alle detecties

Gegenereerd: v1.7

Personentaxi auto

Bestelauto

Vrachtwagen

Autobusmotoren sen

Bromen snorfiets

73 %

12%

1%

1%

1%

11 %

1%

2

VN2020-028846 rve ruimte en duurzaamheid

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 04 februari 2021 Ter kennisneming

% uitstootvrij per modaliteit

3,4 %

10,8%

1,0 %

1,7%

10,2 %

0,8 %

6,7 %

Reden bespreking

Uitkomsten extern advies

n.v.t. Geheimhouding

n.v.t. Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t. Welke stukken treft u aan? Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2021-001739

1. BRIEF Luchtkwaliteit.pdf (pdf)

AD2021-001738

2. Monitor Actieplan Schone Lucht 27-11 def.pdf (pdf)

AD2020-092890

Commissie MLW Voordracht (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Ruimte en Duurzaamheid, Paul Coops, 06-14819916, p.coops@amsterdam.nl, Nienke van der Eerden, 06-18758951, n.eerden@amsterdam.nl

Gegenereerd: v1.7

3