CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Commissie MLW Voordracht

Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Water (MLW) 25 november 2021, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststellen van de Nota van Uitgangspunten HOV-bus IJburg – Weesp, instemmen met de twee overgebleven route alternatieven en instemmen met de Nota van Beantwoording en toekennen voorbereidingsbudget. (ZD2021-014374)814 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

VN2021-029388 Verkeer en Openbare Ruimte

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 25 november 2021 Ter advisering aan de raad Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Agendapunt

6

Datum besluit

2 november 2021 Onderwerp

Vaststellen van de Nota van Uitgangspunten HOV-bus IJburg – Weesp, instemmen met de twee overgebleven route alternatieven en instemmen met de Nota van Beantwoording en toekennen voorbereidingsbudget. De commissie wordt gevraagd

De raad te adviseren over het over het vaststellen van de Nota van Uitgangspunten HOV-bus IJburg – station Weesp en instemmen met het voorgenomen Voorkeursbesluit en de Nota van Beantwoording en toekennen voorbereidingsbudget (bijlage 1 - raadsvoordracht). Wettelijke grondslag

Artikel 11, Reglement van orde Gemeenteraad en raadscommissies Amsterdam: - Lid 2: De commissies zijn belast met het voorbereiden van de besluitvorming door de raad Artikel 169 van de Gemeentewet: - Lid 1: Het college van burgemeester en wethouders en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de raadverantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur. - Lid 2: Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft. - Lid 3: Zij geven de raad mondeling of schriftelijk de door een of meer leden gevraagde inlichtingen, tenzij het verstrekken ervan in strijd is met het openbaar belang. Bestuurlijke achtergrond

Het aantal reizigers dat van en naar Zeeburgereiland en IJburg met het openbaar vervoer wil reizen verdubbelt tot 2038. De IJtram (tram 26) kan deze toename niet opvangen. Op dit moment is de IJtram de enige hoogwaardige openbaar vervoerverbinding van en naar Zeeburgereiland en IJburg. Dit is kwetsbaar. De kwaliteit en robuustheid van het openbaar vervoer van en naar IJburg moet worden verbeterd. In de startnotitie HOV Oostflank zijn maatregelen genoemd. Met deze maatregelen wordt het reizen per openbaar vervoer, met auto, met de fiets of te voet van een naar Zeeburgereiland en IJburg verbeterd. De maatregelen in de startnotitie maken onderdeel uit van het Mobiliteitsplan Zeeburgereiland en IJburg. Het college van de gemeente Amsterdam heeft in mei 2018 ingestemd met het Mobiliteitsplan Zeeburgereiland en IJburg. De HOV-buslijn van IJburg Strandeiland naar station Weesp is één van de openbaar vervoer maatregelen in het Mobiliteitsplan. Het college heeft met het vaststellen van de startnotitie HOV Oostflank (januari 2018) kennis genomen van het investeringsbedrag van € 10 mln excl. BTW voor de HOV-bus van IJburg naar Weesp. Reden bespreking

n.v.t. Uitkomsten extern advies

In de periode van 5 juni tot 5 augustus is de Nota van Uitgangspunten (NvU) voor de HOV-bus van IJburg naar station Weesp ter visie gelegd. Tijdens de inspraak is aan de belanghebbenden gevraagd om te reageren op de voorgestelde routekeuzes voor de HOV-bus.

Gegenereerd: v1.8

1

VN2021-029388 Verkeer en Openbare Ruimte

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 25 november 2021 Ter advisering aan de raad

Er heeft afstemming plaatsgevonden met de bevoegde portefeuillehouder van stadsdeel stadsdeel Oost en de bevoegde wethouder van de gemeente Weesp. In goed overleg met Weesp is besloten om de twee overgebleven route varianten te onderzoeken. In het vervolg zal samen met Weesp een definitieve keuze worden gemaakt. De adviezen en suggesties van de portefeuillehouder stadsdeel Oost zijn verwerkt in de Nota van Uitgangspunten. Van gemeente Weesp heeft het project een bestuurlijke brief ontvangen met adviezen op de Nota van Uitgangspunten. Deze inzichten zijn verwerkt in de Nota van Uitgangspunten. Vanwege de uitgebreide bestuurlijke consultatie, is er helaas geen formeel advies gevraagd aan de stadsdeelcommissies Oost. Bij de start van PBI-3 zullen alle adviezen en suggesties alsnog worden gevraagd en meegenomen in het vervolg. In deze vervolgfasen geven we ruim aandacht aan participatie en (bestuurlijke) consultatie. De toekomstige bewoners van IJburg zijn benaderd door op infobijeenkomsten bij geïnteresseerden commentaar op te halen. Ook de beschikbare communicatiekanalen van Amsterdam (website) zijn ingezet. Er zijn inspraakmomenten georganiseerd voor deelgebieden Diemen, Weesp en IJburg. De opkomst bij deze bijeenkomsten was laag. Een overzicht van de zienswijzen is opgenomen in de Nota van Beantwoording (bijlage).

Er zijn alleen tekstuele opmerkingen meegegeven, de reacties hebben niet gezorgd voor een inhoudelijke wijziging van de Nota van Uitgangspunten. Het bestemmingsplan ‘IJburg, Pampuslaan’ is op 17 november 2020 vrijgegeven voor inspraak. Geheimhouding

n.v.t. Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t.

Wordt hiermee een toezegging of motie afgedaan?

Nee Welke stukken treft u aan? Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2021-117830

03_Gemeenteraad Voordracht - HOV-bus Weesp.pdf (pdf)

AD2021-112940

Commissie MLW Voordracht (pdf)

AD2021-117831

Nota van Beantwoording Businfra Oostflank IJburg - Bijlmer Arena en Weesp.pdf (pdf)

AD2021-117832

NvU HOV IJburg - Station Weesp.pdf (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Ambtelijk Opdrachtgever: Michel. Crolla; m.crolla@amsterdam.nl; 06 222 093 75; Verkeer en Openbare Ruimte Projectmanager: Michael van de Paverd, m.paverd@amsterdam.nl; 06 381 604 82; Ingenieursbureau

Gegenereerd: v1.8

2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10775422/1