CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Commissie MLW Voordracht

Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Water (MLW) 21 december 2021, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststelling Verordening parkeerbelastingen (ZD2021-014672)786 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

VN2021-033047 Parkeren

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 16 december 2021 Ter advisering aan de raad Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Agendapunt

7

Datum besluit

College van B&W 23 november 2021 Onderwerp

Vaststelling Verordening parkeerbelastingen De commissie wordt gevraagd

In te stemmen met de raadsvoordracht voor de vaststelling van de Verordening parkeerbelastingen 2022. Wettelijke grondslag

Artikel 149 Gemeentewet De raad maakt de verordeningen die hij in het belang van de gemeente nodig oordeelt. Artikel 169 Gemeentewet Het college en elk van zijn leden geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft. Artikel 225 Gemeentewet Grondslag voor het heffen van parkeerbelasting en vergunningverlening via een belastingverordening. Besluit gemeentelijke parkeerbelastingen Dit besluit van de regering (AMvB) bepaalt welke gemeentelijke kosten ter zake van het opleggen van een naheffingsaanslag in rekening mogen worden gebracht. Bestuurlijke achtergrond

Op 15 april 2013 is voor het eerst de Verordening Parkeerbelastingen Amsterdam vastgesteld. In de verordening zijn de gebieden opgenomen waar betaald parkeren geldt, evenals de straaten vergunningtarieven. Jaarlijks worden aanpassingen hierop doorgevoerd en andere relevante wijzigingen verwerkt. Daarna wordt de verordening opnieuw vastgesteld. Ad 1. indexering van de vergunningtarieven In de voordracht van de Parkeerbelastingverordening – vastgesteld door de gemeenteraad op 19 december 2019 – is opgenomen dat: “voortaan worden de tarieven jaarlijks geïndexeerd op basis van de index consumentenbestedingen van het CBS”. Voor de vergunningtarieven is de gemiddelde index gebruikt van vijf volledige jaren, exclusief het effect van veranderingen in de tarieven van kostprijsverhogende en consumptiegebonden belastingen (indexcijfers van het CBS voor consumentenprijzen (CPI afgeleid)). Over de afgelopen vijf jaar is de gemiddelde index 1,18%. Ad 2. Tarief naheffingsaanslag In het Besluit gemeentelijke parkeerbelastingen is het wettelijk maximumtarief voor de naheffingsaanslag per 1 januari 2022 verhoogd naar € 66,50 (Staatscourant nr. 40592). Het tarief van de naheffingsaanslag in Amsterdam wordt verhoogd tot het wettelijk maximumtarief van € 66,50. Ad 3. Wijzigen experiment ‘Autodelen met bewonersvergunningen’

Gegenereerd: v1.18

1

VN2021-033047 Parkeren

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 16 december 2021 Ter advisering aan de raad

In de Agenda Autodelen (15 februari 2019) is in maatregel 5 opgenomen: “De gedeelde parkeervergunning (n.a.v. de motie 976 Autodelen particulieren, Vroege, D66, 20 juli 2017) wordt mogelijk gemaakt in de vorm van een experiment”. Het experiment stond al in de Verordening Parkeerbelastingen 2021, maar wordt aangepast. Het experimentbesluit is op 28 september 2021 genomen door het college. Het experiment start met ingang van 3 januari 2022. Ad 4. Wijzigen wielklemtarief De kosten die door EPS in rekening worden gebracht voor het aanbrengen en verwijderen van wielklemmen worden jaarlijks geïndexeerd. Het wielklemtarief is echter sinds 2019 niet meer aangepast. Voor 2022 is het aantal geschatte wielklemmen 6.000. Dat brengt het wielklemtarief op € 203,40. Ad 5. Invoeren van een regulier fiscaal parkeerregime op de bedrijventerreinen Overamstel, Schinkel en Sloterdijk I Op de bedrijventerreinen Schinkel, Overamstel en Sloterdijk I is in 2009 een bijzonder regime ingesteld waarbij voor de eerste drie uur tegen €0,10 per uur geparkeerd kan worden en daarna tegen €3,50 per uur. In de huidige omstandigheden – met de mogelijkheden voor belparkeren – blijkt echter dat regelmatig misbruik gemaakt wordt van deze regeling door meerdere keren achter elkaar het starttarief te activeren.

Deze constatering is in combinatie met de plannen voor gebiedsontwikkeling in deze gebieden reden om het starttarief op te heffen en te vervangen door een regulier tarief dat aansluit bij de tarieven in de omgeving. Over deze wijziging is bestuurlijk advies gevraagd aan de stadsdelen Oost, West en Zuid. In de adviezen van de stadsdelen Oost en Zuid is gevraagd om de implementatiedatum van deze wijziging aan te laten sluiten op de gebiedsontwikkeling. Om deze reden is de implementatie datum vastgesteld op 4 juli 2022. Reden bespreking

Zie raadsvoordracht Uitkomsten extern advies

n.v.t. Geheimhouding

n.v.t. Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t.

Wordt hiermee een toezegging of motie afgedaan?

Nee. Welke stukken treft u aan?

Gegenereerd: v1.18

2

VN2021-033047 Parkeren

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 16 december 2021 Ter advisering aan de raad

Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2021-128394

02_Bekendmaking Verordening parkeerbelastingen Amsterdam per 1 januari 2022.docx (msw12)

AD2021-126597

Commissie MLW Voordracht (pdf)

AD2021-126664

Experiment autodelen met bewonersvergunningen gmb-2021-344296.pdf (pdf)

AD2021-126679

Raadsvoordracht vaststelling verordening parkeerbelastingen 2022.pdf (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Parkeren, Janneke Houdijk, 06 2042 1808, j.houdijk@amsterdam.nl Verkeer en Openbare Ruimte, William Smits, 06 5342 3476, w.smits@amsterdam.nl

Gegenereerd: v1.18

3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10941588/1