Commissie MLW Voordracht

VN2021-008436 Ruimte en duurzaamheid

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 20 mei 2021 Ter advisering aan de raad Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Agendapunt

3

Datum besluit

College 13 april 2021 Onderwerp

Vaststellen van de Uitwerkingtredingsverordening vervoersmiddelensubsidies Amsterdam 2019 2021 en kennisnemen van Subsidieregeling Duurzame Amsterdamse Vervoersmiddelen De commissie wordt gevraagd

1. Kennis te nemen van de Evaluatie Subsidies Uitstootvrije Taxi’s en Bedrijfsvoertuigen (Betreffende de “Subsidieverordening voor de aanschaf van uitstootvrije bedrijfsvoertuigen in Amsterdam 2019-2021” (hierna: Subsidieverordening Uitstootvrije Bedrijfsvoertuigen) en de “Subsidieverordening voor de aanschaf van uitstootvrije taxi’s in Amsterdam 2019-2021” (hierna: Subsidieverordening Uitstootvrije Taxi’s). 2. Kennis te nemen van het collegebesluit (bijlage 2 en bijlage 4), om de regeling “Subsidieregeling Duurzame Amsterdamse Vervoersmiddelen” vast te stellen, onder voorbehoud dat de gemeenteraad de “Uitwerkingtredingsverordening vervoersmiddelensubsidies Amsterdam 2019 – 2021” (hierna: Uitwerkingtredingsverordening) vaststelt. De belangrijkste wijzigingen in de regeling zijn: a. Het subsidieplafond voor de subsidieregeling duurzame Amsterdamse Vervoersmiddelen is €1.900.000 en is tweeledig: i. Het subsidieplafond voor de aanschaf van uitstootvrije bedrijfsvoertuigen is €1.100.000,ii. Het subsidieplafond voor de aanschaf van uitstootvrije taxivoertuigen is €800.000,b. De subsidie op basis van de nieuwe regeling is aan te vragen tot en met 31 december 2022; c. De regeling treedt in werking op 1 juni 2021; d. Verder enkele technische en praktische wijzigingen om de regeling toegankelijker te maken en ondernemers te steunen in duurzaam herstel. 3.

De raad te adviseren de ‘Wijzigingsverordening: Uitwerkingtredingsverordening vervoersmiddelensubsidies Amsterdam 2019 – 2021’ vast te stellen en kennis te nemen van de toelichting zoals opgenomen in de bijlage (bijlage 1), waarvan de belangrijkste punten zijn: a. De verordening wijzigt de “Subsidieverordening uitstootvrije bedrijfsvoertuigen” en de “Subsidieverordening uitstootvrije taxi’s” in verband met de vervanging door de subsidieregeling Duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen. b. Subsidieaanvragen op basis van deze verordeningen die na 31 mei 2021 worden ontvangen worden geweigerd; c. Het subsidieplafond voor de subsidieverordening voor de aanschaf van uitstootvrije bedrijfsvoertuigen in Amsterdam 2019 – 2021 wordt verlaagd naar € 900.000,-; en d. Het subsidieplafond voor de subsidieverordening voor de aanschaf van uitstootvrije taxivoertuigen in Amsterdam 2019 – 2021 wordt verlaagd naar € 200.000,-. e. Deze verordening treedt in werking met ingang van de dag na bekendmaking. Wettelijke grondslag

• Artikel 108 jo artikel 147, tweede lid, van de Gemeentewet

Gegenereerd: v1.9

1

VN2021-008436 Ruimte en duurzaamheid

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 20 mei 2021 Ter advisering aan de raad

De gemeenteraad is bevoegd tot regeling en bestuur inzake de huishouding van de gemeente • Artikel 149 van de Gemeentewet De raad maakt de verordeningen die hij in het belang van de gemeente nodig oordeelt. • Artikel 160, eerste lid, onder a en b, van de Gemeentewet: Het college is bevoegd: a. het dagelijks bestuur van de gemeente te voeren, voor zover niet bij of krachtens de wet de raad of de burgemeester hiermee is belast; b. beslissingen van de raad voor te bereiden en uit te voeren, tenzij bij of krachtens de wet de burgemeester hiermee is belast. • Artikel 169 van de Gemeentewet Lid 1: Het college van burgemeester en wethouders en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de raad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur. Lid 2: Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft. Lid 3: Zij geven de raad mondeling of schriftelijk de door een of meer leden gevraagde inlichtingen, tenzij het verstrekken ervan in strijd is met het openbaar belang. • Artikel 3, tweede lid, ASA 2013: Het college kan, binnen de door de raad vastgestelde beleidskaders, nadere regels vaststellen met betrekking tot: a. de inhoud van de activiteiten waarvoor subsidie kan worden verstrekt; b. degenen die voor subsidie in aanmerking komen; c.

de gegevens en stukken die bij de aanvraag moeten worden overgelegd alsmede de termijn waarbinnen de aanvraag moet worden ingediend; […] f. de criteria voor subsidieverlening en de voorwaarden en verplichtingen die aan de subsidie kunnen worden verbonden; g. de weigeringsgronden; […] i. de vaststelling van de subsidie alsmede de gegevens en stukken die bij de aanvraag tot vaststelling van de subsidie moeten worden overgelegd. Bestuurlijke achtergrond

Op 6 november 2019 heeft de gemeenteraad de “Subsidieverordeningen Uitstootvrije Taxi’s en Uitstootvrije Bedrijfsvoertuigen” vastgesteld en deze op 1 december 2019 in werking laten treden. De subsidieverordeningen zijn ingesteld als onderdeel van het pakket aan stimulerende maatregelen zoals aangekondigd in het Actieplan Schone Lucht. Het is één van de maatregelen die Amsterdam inzet om de luchtkwaliteit te verbeteren en de transitie naar uitstootvrije mobiliteit te versnellen. Het geheel aan maatregelen beoogt de stad schoner te krijgen, rekening houdend met het uitgangspunt dat het voor iedereen haalbaar en betaalbaar moet zijn. Op grond van deze verordeningen kunnen ondernemers die wonen of werken in Amsterdam onder voorwaarden subsidie ontvangen voor een uitstootvrij voertuig dat wordt ingezet als taxi of als bedrijfsvoertuig. Op 10 november 2020 is door de raad de motie van Boutkan[1] aangenomen om de subsidietermijn voor uitstootvrije taxi’s te verlengen, hierop is positief geadviseerd en toegezegd de mogelijkheden hiertoe te onderzoeken. De motie wordt afgedaan na vaststelling van de uitwerkingstredingsverordening en de nieuwe subsidieregeling. De ambitie om in 2025 uitsluitend

Gegenereerd: v1.9

2

VN2021-008436 Ruimte en duurzaamheid

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 20 mei 2021 Ter advisering aan de raad

uitstootvrije taxi’s, bestelwagens, vrachtwagens en autobussen toe te laten binnen de ring A10 is, mede gezien het akkoord dat is bereikt met het Rijk over de Uitvoeringsagenda Stadslogistiek, is onveranderd, en behoeft extra stimulans. Tijdens de coronacrisis zijn diverse ondernemers (financieel) hard getroffen door de maatregelen. Dankzij deze subsidies is het mogelijk om samen te werken aan duurzaam herstel na de coronacrisis. Met de op 19 mei 2020 vastgestelde wijziging van de Algemene Subsidieverordening Amsterdam 2013 (hierna: ASA 2013) is voor het college de mogelijkheid ontstaan om te regelen dat subsidies onder de € 5000,- niet meer direct vastgesteld worden. Daarmee verdwijnt de noodzaak om het subsidiëren van taxi’s en bedrijfsvoertuigen in afwijking op de ASA2013 te verordenen. [1] https://amsterdam.raadsinformatie.nl/document/9397785/2/1261%20accent Reden bespreking

Behandeling in de raad. Uitkomsten extern advies

n.v.t. Geheimhouding

n.v.t. Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t.

Wordt hiermee een toezegging of motie afgedaan?

Welke stukken treft u aan? Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2021-045448

1. BEKENDMAKING - 1. Wijzigingsverordening.docx (msw12)

AD2021-045449

2. BEKENDMAKING - 2. Subsidieregeling.docx (msw12)

AD2021-045450

3. Evaluatie Subsidies Taxi's en Bedrijfsvoertuigen.pdf (pdf)

AD2021-043020

4. Collegevoordracht.pdf (pdf)

AD2021-045451

5. Raadsvoordracht Subs ZE voertuigen.docx (msw12)

AD2021-030659

Commissie MLW Voordracht (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

R&D, Team Uitstootvrije Mobiliteit, Michiel Vlam, m.vlam@amsterdam.nl, 06 53 41 61 79

Gegenereerd: v1.9

3