Commissie MLW (1) Voordracht

VN2021-004325 Verkeer en openbare ruimte

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 04 maart 2021 Ter bespreking en ter kennisneming Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Agendapunt

7

Datum besluit

8 december 2020 Onderwerp

Kennisnemen van de evaluatie en aanscherping van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2016-2021 De commissie wordt gevraagd

De raadsbrief aan de Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit en Water over de aanscherping van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2016 – 2021 (bijlage 2), met als belangrijkste punten: • De scope van het programma uit te breiden met extra maatregelen en door intensivering van bestaande maatregelen die effectief zijn voor verkeersveiligheid, binnen de bestaande beschikbare programmamiddelen. Daarmee vervallen of wijzigen een aantal maatregelen en voegen we een aantal nieuwe maatregelen toe: • De ambitie tot een forse verhoging en versnelling van het aantal uit te voeren black spots en risicolocaties op straat (via aparte besluitvorming in de VJN 2021); • Onderzoek 30 km/u als norm, effecten op verkeersveiligheid; • Nieuwe gedragsmaatregelen gericht op jongeren, ouderen en mogelijk expats / toeristen; • Continueren en uitbreiden succesvolle doorlopende maatregelen zoals verkeerseducatie, handhaving en campagnes; • Onderbrengen infrastructurele maatregelen verkeersveiligheid (IVM, stadsdeellocaties) in het programma en uitbreiden proactieve participatie Amsterdammers bij aanpak verkeersonveilige locaties; • Uitbreiding monitor met gedragseffecten en risico-indicatoren en het inzetten op open ambulancedata; • Innovatieve maatregelen die de komende twee jaar nog onderzoek vragen maar potentieel grote kansen bieden voor winst op verkeersveiligheid zoals: Intelligente sturing op

rijgedrag taxi’s, ISA-proef (automatische snelheidsregulering auto’s en/of speed pedelecs), slimme maatregelen vrachtverkeer en dode hoek, light electric vehicles; • Hiermee sluit Amsterdam zich aan bij de ambities van het (landelijk) Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 om een trendbreuk voor verkeersslachtoffers te realiseren en aan te sluiten bij de doelstelling ‘op weg naar 0 slachtoffers’. • De integratie van het programma Infrastructurele Maatregelen Verkeersveiligheid in het programma MJPV per 1 januari 2021; • De hogere ambitie en intensivering vraagt om extra stedelijke middelen die nu nog niet begroot zijn (naar verwachting 1 miljoen extra). Het benodigde extra bedrag is aankelijk van de voorwaarden van de Rijkssubsidie voor 2021 en 2022 die momenteel nog niet bekend zijn. Door de Rijkssubsidie SPV kunnen er meer projecten worden uitgevoerd. Daarmee is er sprake van een verhoging van het subsidiabele deel van projecten van 50 naar 75 % waardoor de stedelijke bijdrage lager wordt (25%).

• De benodigde extra stedelijke middelen (naar verwachting per saldo 1 miljoen) voor de uitvoering van deze extra maatregelen op straat zullen worden aangevraagd in de Voorjaarsnota 2021 en zijn dus onder voorbehoud van besluitvorming en spelregels van het Stedelijk Mobiliteitsfonds; We starten wel alvast met de voorbereidingen van deze intensivering, door extra projecten voor te bereiden en Rijkssubsidie aan te vragen om meer uitvoering op straat te realiseren in 2021 en 2022. Dit kan binnen de bestaande beschikbare middelen worden gedaan. Voor de uitvoering van

Gegenereerd: v1.2

1

VN2021-004325 Verkeer en openbare ruimte

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 04 maart 2021 Ter bespreking en ter kennisneming

deze aanscherping op straat wachten we de vaststelling van de Voorjaarsnota 2021 af. Zo kan het programma zonder vertraging ambitieus worden geïntensiveerd. Wettelijke grondslag

Artikel 160, eerste lid, onder b, van de Gemeentewet: ‘Het college is in ieder geval bevoegd beslissingen van de raad voor te bereiden en uit te voeren, tenzij bij of krachtens de wet de burgemeester hiermee is belast. Artikel 169 Gemeentewet 1. 2.

Het college en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de raad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur. Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft.

Bestuurlijke achtergrond

• Op 14 september 2016 is het Meerjarenplan Verkeersveiligheid (MJPV) 2016-2021 vastgesteld • In oktober 2019 is de monitor Verkeersveiligheid 2019 met de Commissie MLW besproken Reden bespreking

Geagendeerd o.v.v. het lid Vroege (D66). Uitkomsten extern advies

n.v.t. Geheimhouding

n.v.t. Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t. Welke stukken treft u aan?

Gegenereerd: v1.2

2

VN2021-004325 Verkeer en openbare ruimte

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 04 maart 2021 Ter bespreking en ter kennisneming

Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2021-015407

Bijlage 1 Rapportage tussentijdse Evaluatie en aanscherping MJPV.pdf (pdf)

AD2021-015408

Bijlage 2 Notitie Aanscherping MJPV.docx (msw12)

AD2021-015410

Commissie MLW (1) Voordracht (pdf)

AD2021-015409

Raadsbrief evaluatie en aanscherping MJPV.pdf (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

VOR, Sietze Faber, 06 39279833, s.faber@amsterdam.nl

Gegenereerd: v1.2

3