Commissie MLW (1) Voordracht

VN2021-025187 Verkeer en or

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 30 september 2021 Ter bespreking en ter kennisneming Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Ruimtelijke Ordening (30)

Agendapunt

8

Datum besluit

College van B en W d.d. 29 juni 2021 Onderwerp

Vaststelling mobiliteitsplannen Noord, Zuidoostflank, Nieuw-West en Haven-Stad Zuid en Sloterdijk II De commissie wordt gevraagd

Kennis te nemen van bijgaande collegevoordracht met betrekking tot de vaststelling van de mobiliteitsplannen Noord, Zuidoostflank, Nieuw-West en Haven-Stad Zuid en Sloterdijk II, met daarin als beslispunten: 1. Kennis te nemen van de noodzaak voor mobiliteitsplannen die inzichtelijk maken welke maatregelen nodig zijn om de bestaande stad bereikbaar- en de geplande gebiedsontwikkeling mogelijk te maken. 2. Kennis te nemen van de manier waarop de gemeentelijke ambities zijn vertaald in de verschillende mobiliteitsplannen. 3. Kennis te nemen van de adviezen van verschillende belangenorganisaties en op welke manier deze zijn overgenomen in de verschillende mobiliteitsplannen, met als belangrijke onderwerpen: - Verbeteren aansluiting met de rest van de stad en de regio - Meer aandacht voor de logistieke opgave - Opnemen van de voetganger als volwaardige modaliteit 4. In te stemmen met de brieven aan de stadsdelen waarin een reactie wordt gegeven op de adviezen, en de wethouder verkeer te machtigen deze namens het college te ondertekenen. 5. In te stemmen met het Mobiliteitsplan Noord, met als belangrijkste punten: • De hoofdkeuze om in te zetten op meer lopen, fiets en OV en op relatief minder auto.

• De hoofdkeuze om in het Mobiliteitsplan in te zetten op het realiseren en verbeteren van infrastructuur als gevolg van de gebiedsontwikkeling en ook op het verbeteren van de mobiliteit in bestaand Noord. • Een totaal maatregelpakket, dat geprioriteerd is in minimaal noodzakelijk, gewenst en lange termijn en gefaseerd is in 3 perioden (2020-2025, 2025-2030 en na 2030). Hiermee ontstaat een minimaal noodzakelijk maatregelpakket voor gebiedsontwikkeling en bestaand Noord. • De belangrijkste wijzigingen naar aanleiding van de consultatie van stadsdeel Noord 6. In te stemmen met het Mobiliteitsplan Zuidoostflank, met als belangrijkste punten: • Ambitie voor maximaal 15% groei autoverkeer op korte termijn ondanks een toevoeging van 51.000 woningen en 33.000 arbeidsplaatsen. • Inzetten op fiets en OV en in transformatiegebieden een streng parkeerregime en parkeren op afstand. • Op de (middel)lange termijn indien mogelijk bij te sturen op nulgroei van het autoverkeer. • De belangrijkste wijzigingen naar aanleiding van de consultatie van stadsdelen Oost en Zuidoost. 7. In te stemmen met het Mobiliteitsplan Nieuw-West, met als belangrijkste punten: • Het verbeteren van de leeaarheid en verkeersveiligheid in Nieuw-West door het doorgaand autoverkeer uit de woonbuurten te weren en doorstroming op de hoofdnetten te verbeteren.

Gegenereerd: v1.10

1

VN2021-025187 Verkeer en or

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 30 september 2021 Ter bespreking en ter kennisneming

• Meer ruimte maken voor de fietsers door fietsen te stimuleren en ontbrekende schakels in de fietsinfrastructuur aan te leggen. • Gebruik van OV te stimuleren door in te zetten op verbetering van fijnmazigheid OV en OVknooppunten met goede fiets- en scooterfaciliteiten en het aanbieden van deelconcepten. • De belangrijkste wijzigingen naar aanleiding van de consultatie van stadsdeel Nieuw-West. 8. In te stemmen met het Mobiliteitsplan Haven-Stad Zuidflank en Sloterdijk II, met als belangrijkste punten: • De ambitie van een aandeel van de auto vergelijkbaar met de binnenstad, zoals vastgesteld in de Ontwikkelstrategie uit 2017. • Vooral investeringen in OV en fiets. • De belangrijkste wijzigingen naar aanleiding van de consultatie van stadsdelen West en Nieuw-West. 9. Kennis te nemen van de programmatisch aanpak van de mobiliteitsplannen, met als belangrijkste punten: • De maatregelen uit de mobiliteitsplannen worden als afzonderlijke projecten opgepakt. Zij volgen de reguliere planprocedures (PBI/Plaberum). Inspraak en (financiële) besluitvorming over de maatregelen vindt daarmee plaats op projectniveau. • Door een programmatische aanpak is bijsturing van de plannen mogelijk als gevolg van veranderingen in mobiliteit, tempo van gebiedsontwikkeling, financiële situatie etc.

• Door deze aanpak wordt de samenhang tussen de maatregelen uit het plan en andere projecten en beleidswijzingen bewaakt. 10. Kennis te nemen van het financiële aspect rondom de dekking van de maatregelen en de programmatische aanpak, met als belangrijkste punten: • De programmakosten voor de verdere uitvoering van de mobiliteitsplannen zijn opgenomen in het SMF-verdelingsvoorstel in de Voorjaarsnota 2021. • Voor de dekking van de verschillende maatregelen tot en met 2025 is in totaal ca. € 250 mln. benodigd. Dit zal moeten worden gedekt door het Stedelijk Mobiliteitsfonds, de algemene middelen (investeringsplafond), het Vereveningsfonds / grondexploitaties, de Brede Doeluitkering van de Vervoerregio en het Rijk. • Met de vaststelling van de mobiliteitsplannen wordt op maatregelniveau geen financiële verplichting aangegaan. Financiële besluiten vinden plaats binnen de projecten. Wettelijke grondslag

Artikel 169 Gemeentewet 1 Het college en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de raad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur. 2 Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft. Bestuurlijke achtergrond

In het kader van de Verstedelijkingsstrategie MRA hebben Rijk en Regio afgesproken om tot 2040 minimaal 250.000 woningen te bouwen. Groot deel van deze woningbouw en groei van de werkgelegenheid moet worden opgevangen in Amsterdam. De mobiliteitsplannen zijn nodig om bij deze grootschalige gebiedsontwikkeling in beeld te krijgen welke maatregelen op het gebied van mobiliteit noodzakelijk en wenselijk zijn. Dit is zowel nodig om invulling te geven aan de ambities van de gemeente ten aanzien van mobiliteit en de openbare ruimte, als voor het doorlopen van planologisch-juridische procedures. In 2018 is het eerste mobiliteitsplan vastgesteld

Gegenereerd: v1.10

2

VN2021-025187 Verkeer en or

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 30 september 2021 Ter bespreking en ter kennisneming

voor Zeeburgereiland en IJburg. Na de vier plannen die nu voorliggen, volgt later dit jaar het Mobiliteitsplan Zuidflank voor de Zuidas en aanpalende gebieden. Op 29 juli 2021 heeft het college bijgaande mobiliteitsplannen Noord, Zuidoostflank, Nieuw-West en Haven-Stad Zuid en Sloterdijk II vastgesteld. Reden bespreking

Geagendeerd o.v.v. de leden Kreuger (JA21), Ernsting (GL) en Vroege (D66) Uitkomsten extern advies

Verschillende bestuurlijke overleggen met wethouders, stadsdeelbesturen en buurgemeenten hebben als onderdeel van de processen van de verschillende mobiliteitsplannen plaatsgevonden. Deze participatie staat per plan beschreven in de collegevoordracht. Ook hebben de plannen het reguliere adviestraject met de stadsdelen doorlopen. De reacties van het college op de adviezen van de stadsdelen zijn bijgevoegd. Naast de consultatie van de stadsdelen is ook het gesprek aangegaan met verschillende belangenorganisaties (ORAM, Fietsersbond, Voetgangersvereniging Nederland, MKB Amsterdam, ANWB, Cliëntenbelang, Reizigersadviesraad VRA, Rover). Een aantal van deze partijen heeft daarnaast nog een schriftelijke reactie gestuurd. De reacties hierop zijn bijgevoegd. Geheimhouding

n.v.t. Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t.

Wordt hiermee een toezegging of motie afgedaan?

n.v.t. Welke stukken treft u aan?

Gegenereerd: v1.10

3

VN2021-025187 Verkeer en or

Raadscommissie voor Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit en Water

MLW

Voordracht voor de Commissie MLW van 30 september 2021 Ter bespreking en ter kennisneming

Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2021-096626

1. collegevoordracht vaststelling mobiliteitsplannen.pdf (pdf)

AD2021-096645

2. Mobiliteitsplan Noord.pdf (pdf)

AD2021-096631

3. Mobiliteitsplan Zuidoostflank.pdf (pdf)

AD2021-096628

4. Mobiliteitsplan Nieuw-West.pdf (pdf)

AD2021-096629

5. Mobiliteitsplan Haven-Stad Zuid en Sloterdijk II.pdf (pdf)

AD2021-096627

6. Antwoordbrieven adviezen stadsdelen.pdf (pdf)

AD2021-096651

7. Reacties adviezen Fietsersbond, Voetgangersvereniging Nederland en Rover.pdf (pdf)

AD2021-096652

Commissie MLW (1) Voordracht (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Verkeer en Openbare Ruimte, Aart Breedt Bruijn, 06-20633935, a.breedtbruijn@amsterdam.nl Verkeer en Openbare Ruimte, Bas Maas, 06- 83634029, b.maas@amsterdam.nl

Gegenereerd: v1.10

4