Commissie FKD Voordracht

Raadscommissie voor Financiën, Kunst en cultuur, Diversiteit en antidiscriminatiebeleid, Lucht- en zeehaven (incl. Schiphol), Bedrijfsvoering, Inkoop, Personeel en organisatie, Dienstverlening, Deelnemingen (excl. AEB en Schiphol), Deelnemingen (incl. AEB), Lokale media, ICT en digitale stad, Evenementen

VN2024-011440 rve economie

FKD

Voordracht voor de Commissie FKD van 12 september 2024 Ter kennisneming Portefeuille

Lucht- en Zeehaven (incl. Schiphol) (41) Ruimtelijke Ordening (23) Deelnemingen (excl. AEB en Schiphol) (51) Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (32) Economische Zaken (24)

Agendapunt

1

Datum besluit

25 juni 2024 Onderwerp

Kennisnemen van de raadsinformatiebrief 'Handelingsperspectief Zeecruise Amsterdam' en de verdiepende analyse naar de zeecruise in Amsterdam De commisie wordt gevraagd

Kennis te nemen van de raadsinformatiebrief ‘Handelingsperspectief Zeecruise Amsterdam’ en van de verdiepende analyse 'Eindrapportage Uitgaand Getijde’

Wettelijke grondslag

Artikel 169 van de Gemeentewet.

Bestuurlijke achtergrond

Op 22 december 2022 heeft de raad de Visie Bezoekerseconomie 2035 een breed maatregelenpakket vastgesteld om de bezoekersdrukte te beteugelen en de leefbaarheid in de stad te verbeteren. In de visie wordt een toekomstbeeld geschetst waarin de groei van het toerisme is begrensd en de bezoekerseconomie is getransformeerd naar een sector die een bijdrage levert aan de (maatschappelijke opgaven van) de hele stad. Om dit te bereiken is het nodig nu maatregelen te nemen die hieraan bijdragen. Het college neemt maatregelen op het gebied van overlast, toerisme en hotelovernachtingen. Alle maatregelen zijn onderdeel geworden van het Uitvoeringsprogramma Bezoekerseconomie (hierna: uitvoeringsprogramma), dat uitvoering geeft aan de door de raad in december 2022 vastgestelde maatregelen. Met dit uitvoeringsprogramma wil het college voldoen aan de opgave die de Verordening op Toerisme in Balans Amsterdam haar stelt en bouwen aan de visie Bezoekerseconomie 2035 Visie. Op 23 juni 2020 heeft het college kennisgenomen van het eindrapport van de commissie D’Hooghe “Genereus verbonden, een concept Inrichtingsplan voor het IJ in Amsterdam als robuust en toekomstvast waterkruispunt”. De verplaatsing van de PTA naar de Coenhaven is in dit advies opgenomen als 1 van de maatregelen.

Op 14 februari 2021 heeft het college de bestuurlijke reactie op het advies D’Hooghe vastgesteld waarin is opgenomen dat de adviezen worden verwerkt in de actualisatie van het programma Sprong over het IJ, in het programma Veren en in het mobiliteitsprogramma Zeeburgereiland en IJburg. Op 17 februari 2022 heeft de gemeenteraad het geactualiseerde voorkeursbesluit Sprong over het IJ vastgesteld waarin de locaties en uitgangspunten voor drie vaste oeververbindingen zijn vastgelegd. Met betrekking tot een verplaatsing van de PTA zijn onder andere de volgende besluiten genomen: • Op 13 juni 2017 heeft het college van BenW ingestemd met de Bestuursopdracht Verplaatsen PTA; 1 Gegenereerd: v1.1

Raadscommissie voor Financiën, Kunst en cultuur, Diversiteit en antidiscriminatiebeleid, Lucht- en zeehaven (incl. Schiphol), Bedrijfsvoering, Inkoop, Personeel en organisatie, Dienstverlening, Deelnemingen (excl. AEB en Schiphol), Deelnemingen (incl. AEB), Lokale media, ICT en digitale stad, Evenementen

VN2024-011440 rve economie

FKD

• Op 19 december 2017 heeft het college van BenW ingestemd met de aanwijzing van de Coenhaven als voorgenomen voorkeurslocatie voor een mogelijke verplaatsing van de zeecruiseterminal PTA en opdracht verleend voor nader onderzoek naar de voorkeurslocatie. Beoogd werd hierover in december 2018 in het kader van het “IJkmoment Sprong over het IJ” een go- no go besluit te nemen; • In mei 2018 is het coalitieakkoord 2018-2022 vastgesteld waarin is opgenomen dat verplaatsing van de PTA naar de Coenhaven niet doorgaat en met de regiopartners wordt gezocht naar een oplossing buiten Amsterdam; • Op 16 februari 2021 heeft het college van BenW ingestemd met de aanwijzing van het Westerhoofd in de Coenhaven als voorgenomen voorkeurslocatie voor de verplaatsing van de Passagiers Terminal Amsterdam (PTA) en dat daar toe een ruimtelijk reservering in het Integraal Raamwerk Haven-Stad wordt opgenomen. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat er in Amsterdam minimaal één ligplaats voor de grote zeecruise beschikbaar zal blijven onder voorbehoud van financiële haalbaarheid. Nader onderzoek naar de haalbaarheid van de verplaatsing PTA wordt uitgevoerd indien de aanleg van een westelijke vaste oeververbinding concreet aan de orde is.

Reden bespreking

n.v.t.

Uitkomsten extern advies

n.v.t.

Geheimhouding

n.v.t.

Uitgenodigde andere raadscommissies

n.v.t.

Wordt hiermee een toezegging of andere motie afgedaan

Ja, motie 222 ‘Amsterdam vaart beter zonder cruise’ (TA2023-000860) van de leden Rooderkerk, Hofland, Heinhuis en Ernsting van D66, PVDA en GroenLinks.

Welke stukken treft u aan Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2024-049109

Commissie FKD Voordracht (pdf)

AD2024-049119

2. Eindrapportage - Uitgaand Getijde - Zeecruise Amsterdam.pdf (pdf) 3. 222.23 Motie Rooderkerk c.s. inzake Amsterdam vaart beter zonder cruise.pdf (pdf) 1. RIB Handelingsperspectief Zeecruise Amsterdam (pdf)

AD2024-049120 AD2024-049121

2 Gegenereerd: v1.1

Raadscommissie voor Financiën, Kunst en cultuur, Diversiteit en antidiscriminatiebeleid, Lucht- en zeehaven (incl. Schiphol), Bedrijfsvoering, Inkoop, Personeel en organisatie, Dienstverlening, Deelnemingen (excl. AEB en Schiphol), Deelnemingen (incl. AEB), Lokale media, ICT en digitale stad, Evenementen

VN2024-011440 rve economie

Ter Inzage

Registratienr.

FKD

Naam

Behandelend ambtenaar of indienend raadslid (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Economische Zaken en Cultuur, Johan Bos, johan.bos@amsterdam.nl m.m.v. Martijn van Vliet (EZC), Micha Sijtsma (Haven-Stad en Sprong over het IJ), Jan van der Vliet (R&D), Meret Muntinga (Sprong over het IJ), Tanja Hendriks (EZC).

3 Gegenereerd: v1.1