Brief CNV over situatie werknemers op Schiphol
Tekst van het document
POSTADRES
Postbus 2475 3500 GL Utrecht BEZOEKADRES
Tiberdreef 4 3561 GG Utrecht TELEFOON
030 - 751 1100 INTERNET
www.cnv.nl Aan de Tweede Kamer der Staten-Generaal t.a.v. de leden van de commissie voor Infrastructuur en Waterstaat en de leden van de commissie voor Financiën Cc: de minister van Infrastructuur en Waterstaat en de minister van Financiën Cc: Gemeente Amsterdam
CONTACTPERSOON
PLAATS
ONS KENMERK
Erik Maas
Utrecht
22-079/EM/mv
TELEFOONNUMMER
DATUM
UW KENMERK
06-51602145
29 september 2022
e.maas@cnvvakmensen.nl BETREFT
De situatie van werknemers op Schiphol Geachte leden van de Tweede Kamer, Donderdag 6 oktober spreekt u met elkaar en het kabinet in een Commissiedebat Luchtvaart over de situatie op Schiphol. Voor dat debat brengen we vanuit het perspectief van onze leden graag de actuele situatie op Schiphol bij u onder de aandacht en we vragen u om zich in te zetten voor een structurele aanpak van de problemen van werknemers op Schiphol. Kern daarvan is dat de (Rijks)overheid, als actieve aandeelhouder van Schiphol, moet sturen op een andere organisatie van het werk op Schiphol: niet meer op prijs, maar op kwaliteit van werk en sociale criteria. Schiphol moet weer een plek worden waar je juist wil werken door de uitstekende arbeidsvoorwaarden en arbeidsomstandigheden. Uitkomst enquête onder CNV-leden situatie Schiphol De afgelopen maanden is de situatie van beveiligers op Schiphol vaak in het nieuws geweest en niet voor niets. De situatie van deze werknemers, onze leden, is onverminderd zorgelijk, blijkt ook uit een enquête die we in september hebben gehouden onder onze leden. De uitkomsten bevestigen het beeld van een bijzonder hoge werkdruk op Schiphol, niet alleen gedurende de zomermaanden, maar ook op dit moment. Beveiligers geven ook aan dat zij door de hoge werkdruk hun werk minder goed kunnen doen. Dit kan zorgwekkende gevolgen hebben voor de veiligheid op de luchthaven.
De aanhoudende onderbezetting en voortdurend veranderende roosters leveren bovendien veel problemen op in combinatie van werk en privé. Ook is er onvrede over het uitblijven van beloofde verbeteringen op het gebied van arbeidsomstandigheden, zoals betere voorzieningen in de pauzeruimtes. Dat alles leidt ertoe dat veel beveiligers zijn vertrokken of nog overwegen om op korte termijn op zoek te gaan naar ander werk.
Bij beantwoording ons kenmerk vermelden a.u.b.
DATUM
PAGINA
29 september 2022
2/3
ONS KENMERK
22-079/EM/mv
We zetten hieronder een aantal opvallende uitkomsten uit de enquête op een rij: • Beveiligers ervaren een extreem hoge werkdruk. Niet alleen in de zomer, maar ook op dit moment. Op een schaal van 1 tot 10 beoordelen zij de werkdruk gemiddeld op een 8,9 (in de zomermaanden) en een 8,4 (op dit moment). • 82% van de beveiligers geeft aan dat zij door de hoge werkdruk hun werk minder goed kunnen doen. • Het verdwijnen van de zomerbonus speelt volgens 56% van de beveiligers een rol bij het tekort aan beveiligers. Maar volgens 39% zijn er ook andere oorzaken voor het personeelstekort, zoals de hoge werkdruk op Schiphol, de agressie van passagiers, de onregelmatige werktijden, de slechte roosters en de krapte op de arbeidsmarkt. • Veel beveiligers zijn ontevreden over de huidige werk-privébalans: o 59% vindt de werk-privébalans slecht tot zeer slecht; o 66% heeft regelmatig of vaak te maken met veranderende roosters; o 68% geeft aan dat meerdere keren een verlofaanvraag is geweigerd; o 56% ervaart na het werk onvoldoende hersteltijd. • Veel beveiligers hebben te maken met agressie: 46% soms, 26% regelmatig, 13% vaak. Veel beveiligers (79%) vinden bovendien dat de marechaussee op kritieke momenten onvoldoende aanwezig is. De beveiligers (83%) bepleiten een hardere aanpak van agressieve passagiers.
• Veel beveiligers hebben het zo slecht naar hun zin, dat ze verwachten niet lang meer op de luchthaven te zullen werken: 33% heeft vaak weinig plezier in het werk en wil op korte termijn vertrekken. Schiphol wilde de goedkoopste luchthaven van Europa zijn – en betaalt daarvoor nu de prijs Jarenlang was het beleid van Schiphol om de goedkoopste luchthaven van Europa te willen zijn. Daar plukken we nu helaas de wrange vruchten van. De maar liefst vijf ingehuurde beveiligingsbedrijven concurreren elkaar kapot, ten koste van de werkomstandigheden van beveiligers. De vakbonden hebben hiervoor al vaak aan de bel getrokken bij Schiphol, bedrijven en de politiek. We doen dat nu met klem nogmaals. Concreet vragen wij u als Kamerleden niet alleen in te zetten op het aandacht vragen voor het oplossen van de actuele problemen op Schiphol (de lange wachtrijen), maar in te zetten op structurele en fundamenteel verbeteringen voor de werknemers op Schiphol en daarmee uiteindelijk ook voor de reizigers. Organiseer het werk op Schiphol niet meer op prijs, maar sociaal In het Sociaal Akkoord dat Schiphol in aanloop naar de zomer afsloot met de vakbonden FNV en CNV Vakmensen staan werkafspraken om het aanbestedingsbeleid te gaan veranderen.
De leiding van Schiphol is uiteraard de eerstverantwoordelijke, maar als CNV willen we dat ook de overheid (onder andere als aandeelhouder van Schiphol) hier een actieve rol in gaat spelen: • Zorg voor een koerswijziging in het aanbestedingsbeleid door het socialer organiseren van arbeid. Besteed niet meer voornamelijk op prijs aan, maar juist op kwaliteit van werk en sociale criteria. Kijk ook serieus naar de optie van inbesteden. Zorg er in de nieuwe aanbestedingen in ieder geval voor dat uitbestede diensten niet in veel verschillende elkaar beconcurrerende bedrijven worden opgeknipt. • Dwing af dat er eindelijk voldoende in beveiligers wordt geïnvesteerd, niet alleen met bonussen, maar structureel. Stop met flex: zorg ervoor dat er normale vaste contracten zijn voor Schipholmedewerkers. • Zorg voor een gelijk speelveld in arbeidsvoorwaarden. De dispensatie van de ‘Cao Veiligheidsdomein’ door het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid faciliteert concurrentie op arbeidsvoorwaarden.
DATUM
PAGINA
29 september 2022
3/3
ONS KENMERK
22-079/EM/mv
•
Zorg voor een betere handhaving van arbeids(omstandigheden)wetten op Schiphol. Het is onwenselijk dat de Nederlandse Arbeidsinspectie zo beperkt inspecteert.
Tot besluit Uiteraard is leiding van Schiphol in eerste instantie aan zet om de situatie voor werknemers op Schiphol ten goede te keren, wie ook de nieuwe ‘Schipholbaas’ gaat worden. Als vakbond zijn we, met onze leden, van harte bereid het overleg hierover met de Schipholleiding te gaan voeren. Maar laat ook eindelijk de overheid, het kabinet, zijn verantwoordelijkheid gaan nemen. Een overheid die veel te lang heeft weggekeken van de situatie van werknemers op Schiphol.
Uiteraard zijn we van harte bereid de inhoud van deze brief nader aan u toe te lichten. Met vriendelijke groet, CNV Vakmensen
Erik Maas bestuurder Schiphol/regio Amsterdam