Bijlage.Beantwoording raadsadres 10 maart 2021 over multifunctionele woonberg

X

Gemeente Amsterdam

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 woo AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.n1

Retouradres: Postbus zoz, woo AE Amsterdam

Aan de schrijver van het raadsadres.

Datum

31 augustus 2021

Behandeld door -

-

Bijlage

N.v.t.

Onderwerp

Uw brief/mail van 26-02-2020 over Multifunctionele woonberg oplossing voor klimaatverandering in Amsterdam

Geachte Hartelijk dank voor uw mail d.d. 26 februari 2020 over project "Multifunctionele woonberg oplossing voor klimaatverandering in Amsterdam" aan de gemeenteraad. U spreekt uw zorgen uit over klimaatverandering. U heeft hierbij een idee gepresenteerd dat uitgaat van het ontwikkelen van een multifunctionele woonberg in Amsterdam als oplossingen voor de door u genoemde problemen. Op ao maart 2021 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief en bijlagen te beantwoorden. Allereerst wil ik u bedanken voor het meedenken met de stedelijke ruimtelijke opgaven: de groei en verdichting van de stad, toenemende drukte en opgaven met betrekking tot energie en duurzaamheid vragen immers om grote beleidsinspanningen en vernieuwende ideeën. Wij hebben kennisgenomen van uw argumenten daarbij en lichten door middel van deze brief graag onze reactie op dit voorstel toe. U noemt het ontwikkelen van een woonberg in de Coenhaven van soo meter hoog en soo meter diep, waarbuiten ruimte is voor wonen, en waarbinnen andersoortige activiteiten plaats kunnen vinden. Hier zou volgens u ook ruimte zijn op cruiseschepen te ontvangen. Om de woonberg zou u een gracht willen creëren, die aansluiting vindt op het IJ. Op de berg zouden verschillende functies kunnen plaatsvinden, als groen, wandel- en fietspaden, een skibaan of horeca.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

Datum 31 augustus 2021 Pagina 2 van 3

In reactie op dit idee wijs ik u graag op de ontwikkelingen zoals genoemd in de Omgevingsvisie 2050. In zowel uw idee als de Omgevingsvisie worden gelijke opgaven genoemd als verdichting en verduurzaming. Waar uw idee een grootschalige nieuwe ontwikkeling buiten bestaand woongebied presenteert als oplossing, pleit de Omgevingsvisie 2050 voor ontwikkeling in bestaande buurten, ook wel groeien binnen grenzen, om de ecologische voetafdruk van Amsterdam te beperken. Compacte verstedelijking is daar een belangrijk middel voor. Compact betekent immers dat landschappen buiten de stad open kunnen blijven, dat reisafstanden kort zijn en we efficiënt omgaan met infrastructuur en voorzieningen. Amsterdam maakt tot 2050 binnen de huidige stadsgrenzen ruimte voor minimaal 3.50.000 woningen voor 250.000 Amsterdammers, in met werken en voorzieningen gemengde buurten. Door in bestaande buurten te ontwikkelen kan de energietransitie van de stad en verduurzaming van bestaande gebouwen versnellen. Bij nieuwbouw en renovatie worden zoveel mogelijk duurzame bouwwijzen en materialen toegepast. Verdichting wordt gecombineerd met vergroening van de stad. Daarbij is meer en vooral beter groen het doel, door minder verharding en meer groen aan en op gebouwen. De stad zal rigoureus vergroenen met meer en betere natuur door de hele stad.

Straten en pleinen worden groen ingericht, straatstenen zullen wijken voor bomen en beplanting. Het autoluw maken van de stad biedt daarvoor mede ruimte. Bouwen wordt natuurlijker door gevels en daken te vergroenen. Hierdoor wordt groen niet gecentreerd rond één punt in de stad, zoals om een woonberg heen, maar ontstaat er een stedelijk groen-blauw netwerk, toegankelijk voor alle Amsterdammers. In de Omgevingsvisie 2050 wordt hoogbouw als potentieel geschikte gebouwvorm genoemd om te verdichten op plekken met hoge dynamiek en ontwikkeldruk. Het is belangrijk eerst ervaring op te doen met nieuw hoogbouwbeleid, waarin hoogbouw vanaf 30 meter wordt gedefinieerd, voordat gekeken wordt naar mogelijkheden om met bouwwerken van soo meter in de stad te experimenteren. Daarnaast moet rekening gehouden worden met de hoogtebeperkingen die vluchtverkeer van- en naar Schiphol het bouwen oplegt. Over het gebied van de Coenhaven ligt hiervoor een hoogtegrens van 146 meter, waardoor een berg van soo meter hoog voor conflict zal zorgen. Daarnaast moet ik u, in reactie op het plaatsen van een woonberg met een diameter van duizend meter in havengebied, mededelen dat dit niet mogelijk is vanwege de noodzaak open water te compenseren binnen de stad.

Voor opvang en afvoer van regenwater in de stad, is het huidige oppervlaktewater noodzakelijk en met klimaatverandering en toenemende piekbelastingen van regenwater neemt deze functie in belang toe en is behoud van het areaal aan oppervlaktewater dus van groot belang.

Gemeente Amsterdam

Datum 31 augUStUS 2021 Pagina 3 van 3

Nogmaals dank voor uw interessante raadsadres. Voor concrete toepassing van uw suggesties zien we op dit moment geen ruimte. Van concrete plannen voor het ontwikkelen van een multifunctionele woonberg in Amsterdam is dan ook vooralsnog geen sprake. Wel geven uw ideeën een mooie aanleiding om verder na te denken over de opgaven van de stad met betrekking tot verdichting en verduurzaming, waarvoor dank. ik vertrouw u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u contact opnemen via • Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Marieke van Doorninck Wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling en Duurzaamheid

--