CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 5 Zienswijzebrief aan Vervoerregio Amsterdam.pdf

Raadscommissie Mobiliteit, Openbare ruimte en Water 6 juli 2023, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Instemmen met de zienswijze op Beleidskader Mobiliteit van de Vervoerregio (VN2023-013599)664 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Aan: DB Vervoerregio Amsterdam

Datum

6 juni 2023

Ons kenmerk Behandeld door

B. Maas, V&OR, 06-83634029, b.maas@amsterdam.nl

Onderwerp

Zienswijze gemeente Amsterdam op Ontwerp Beleidskader Mobiliteit Vervoerregio Amsterdam.

Geachte mevrouw Ruigrok en heer Slegers, beste Marja en Gerard, Op 12 mei ontvingen wij de Ontwerp Beleidskader Mobiliteit van de Vervoerregio. De gemeenteraad werd daarbij verzocht om per 2 augustus een zienswijze af te geven. Als college geven wij een zienswijze af met instemming van de raad. Het college heeft met belangstelling kennis genomen van het nieuwe Beleidskader Mobiliteit van de Vervoerregio Amsterdam. We complimenteren u voor de aangename leesbaarheid van het document, de heldere toelichting op de beleidsspeerpunten en de goede afstemming waarmee het beleidskader tot stand is gekomen. Amsterdam staat voor een grote opgave om de stad voor alle inwoners en bezoekers bereikbaar en leefbaar te houden, op korte en langere termijn. De manier waarop we als stad kijken naar de ruimteverdeling is de afgelopen jaren aan het veranderen. Van een meer technische kijk op de mobiliteit verschuiven we naar een meer integrale afweging op de leefbaarheid van de stad, waar mobiliteit één onderdeel van is. Het college is daarom verheugd om te lezen dat in het nieuwe Beleidskader Mobiliteit veel waarde wordt gehecht bij een goede ruimtelijke ordening en een prettig en klimaatbestendige openbare ruimte. De inzet op ruimte-efficiënt vervoer en vervoersopties die gezond en duurzaam zijn sluiten goed aan bij de Omgevingsvisie Amsterdam 2050.

In het nieuwe Beleidskader Mobiliteit van de Vervoerregio wordt ‘de mens als startpunt’ genomen, waardoor er meer ruimte ontstaat voor een doelgroepgerichte benadering van het mobiliteitssysteem en de openbare ruimte. Amsterdam wil een stad zijn voor iedereen. Maar we zien ook dat mobiliteit niet voor iedereen vanzelfsprekend is, bijvoorbeeld omdat deze niet

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam

Datum 6 juni2023 Kenmerk Pagina 2 van 2

betaalbaar, bruikbaar of beschikbaar is. Het college constateert dat hier een gezamenlijke opgave ligt. Het college constateert dat ook regionaal de aandacht verschuift van snelheid naar betrouwbaarheid en beleving, waarbij oog blijft voor de verschillende type gebieden in de stad én de regio. De totstandkoming van de verschillende Amsterdamse mobiliteitsplannen, in samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam, zijn daar een mooi voorbeeld van. Gericht beleid en gerichte investeringen hebben de afgelopen jaren laten zien dat de groei van de stad mogelijk is zonder dat het gebruik van de auto stevig doorgroeit. Het is onze overtuiging dat dit ook voor de toekomst geldt. Daarnaast vindt het college het belangrijk om in goede samenwerking met VRA en de gemeenten binnen deze regio de uitvoering van het nieuwe beleidskader verder vorm te geven. Hierin is het belangrijk dat we gezamenlijk stappen zetten richting een aantrekkelijke en leefbare stad en regio. Een autoluwe ontwikkeling is wenselijk als de alternatieven op orde zijn: voldoende OV-ontsluiting en fietsparkeervoorzieningen, veilige en duidelijke routes voor het langzaam verkeer en voldoende aanbod in deelmobiliteit en hubs. Hier ligt een uitdaging om de gezamenlijke doelstellingen kwantitatief te maken in meetbare speerpunten wat prioriteren en bijsturen eenvoudiger moet maken.

Het verder uit elkaar groeien van ambities/noden en financiële ruimte vraagt om het maken van keuzes. Voor de gemeente Amsterdam zijn 30 km/u in stedelijk gebied en de autoluwe stad beleidsmatige belangrijke punten komende jaren. We hopen dat deze beleidsmatige speerpunten terugkomen in de volgende begroting van de Vervoerregio. Naast het voeren van een lobby richting het rijk, wil Amsterdam ook hier de komende periode graag zoveel mogelijk gezamenlijk met u optrekken om die noodzakelijke keuzes met u te maken. Ik verheug me op de continuering van onze goede samenwerking om onze stad en regio voor iedereen goed bereikbaar te houden.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12915692/1