Bijlage 4 Verslag informatieavond concept Sted. Plan Groenehuyzen-Blomwijckerpad (d.d. 31 maart 2021).docx

Verslag en participatie informatieavond conceptstedenbouwkundig plan Groenehuyzen-Blomwijckerpad (d.d. 31 maart 2021) 1. Inleiding Het concept-stedenbouwkundig plan Groenehuyzen-Blomwijckerpad is op 17 maart 2021 door het college van B&W vrijgegeven voor inspraak. De inspraakperiode duurde zes weken en was op 28 april 2021 afgelopen. Tijdens de online informatieavond van 31 maart 2021 zijn er 12 mondelinge vragen ingediend welke hieronder (bijlage 2) zijn weergegeven en beantwoord. 2. Uitnodiging informatieavond Op 31 maart 2021 is er een informatieavond georganiseerd. Voor deze informatieavond zijn 914 brieven (zie bijlage 1) verzonden naar bewoners en ondernemers in de omgeving van Groenehuyzen en Blomwijckerpad (zie figuur 1 voor het verspreidingsgebied) Op de website van de projectpagina kon het concept-stedenbouwkundig plan gedownload worden. Ten behoeve van belanghebbenden die geen gebruik konden maken van de digitale middelen, was er de mogelijkheid om het plan analoog in te zien bij het Stadsloket Osdorp op het Osdorpplein, bij ’t Huis van de Wijk ’t Blommetje aan Groenehuyzen en Station Wildeman aan de Nieuwe Laan. Figuur 2.1 Verspreidingsgebied bewonersavond

Opzet informatiebijeenkomst Doel van de informatieavond was het informeren van omwonenden, ondernemers en belanghebbenden, het ophalen van reacties op het concept-stedenbouwkundig plan Groenehuyzen-Blomwijckerpad en de gemeentelijke procedure en planning toe te lichten. Naast het projectteam (projectmanager, assistent projectmanager en communicatieadviseur) was ook de gebiedsmanager en gebiedsmakelaar aanwezig. Vanuit de woningcorporatie Stadgenoot waren de ontwikkelmanager, beheerder en communicatieadviseur aanwezig. Vanuit woningcorporatie Eigen Haard was de ontwikkelmanager aanwezig. Geïnteresseerden in de informatieavond konden zich via de mail aanmelden voor de informatieavond. Een dag voor de informatieavond (30 maart 2021) kregen zij een link voor MS Teams toegestuurd die gebruikt kon worden om aanwezig te zijn op de avond. Voor de informatieavond waren 15 aanmeldingen. Er was een presentatie die door de gemeentelijke projectmanager werd toegelicht. Men kon aan het einde van de presentatie via zowel de chatfunctie als via de microfoon vragen stellen m.b.t. het project. 2.1 Opkomst en sfeer De online informatieavond is bezocht door 13 geïnteresseerden uit de omgeving van het projectgebied. Ook was stichting !WOON uitgenodigd en aanwezig. De sfeer was goed en constructief.

De voornaamste zorgen bij de bewoners was de toenemende parkeerdruk in de buurt en het uitstellen van planfase 2: Hoekenes. In bijlage 2 van dit document zijn de mondelinge vragen en antwoorden weergegeven van de aanwezigen. 2.2 Vragen en wijzigingen op het verslag De vragen die gesteld zijn tijdens de informatieavond zijn beantwoord en bijgevoegd in dit verslag (bijlage 2). Dit verslag is verzonden aan de aanwezigen en gevraagd is of zij zich kunnen vinden wat in dit verslag is weergegeven. Er zijn hierop geen reacties gekomen. Ambtelijk is er een kleine wijziging aangebracht op het verslag: Bij reactie 1 stond dat de parkeerdruk zo’n 70% is. Dat is , na aanwijzing van de adviseur parkeren, gewijzigd naar de feitelijk gemeten parkeerdruk van circa 80%.

Bijlage 1 – Uitnodiging Informatieavond d.d. 31 maart 2021

Bijlage 2 – Vragen en antwoorden tijdens de informatieavond Reactie 1: Hoe is het berekend dat er op dit moment in de buurt zo’n 80% parkeerdruk is? Dat klopt niet aangezien de parkeerdruk ’s avond ook zeer hoog is. Antwoord: De verkeerskundige heeft dit aangegeven. Dit is aangegeven en onderzocht op basis van metingen op diverse momenten. Er wordt nagegaan of deze metingen ook ’s avond plaatsvinden. Naschrift: Als aanvulling hierop heeft de verkeerskundige aangegeven dat er wordt gemeten op middagen en in de avonden. Reactie 2: Aanwezige geeft aan dat hij teleurgesteld is dat de plannen voor Hoekenes zijn uitgesteld. Bewoners maken zich zorgen en voelen zich onzeker en zijn boos. Waarom kan er niet eerder een peildatum worden gegeven voor de bewoners van Hoekenes? Antwoord: Volgens de kaderafspraken (tussen gemeente en woningcorporaties) mag er alleen een peildatum afgegeven worden als er op korte termijn zicht is op uitvoering/sloop. Dat is voor Hoekenes niet het geval. Dit heeft, zoals aangegeven in de presentatie, te maken met het ontbreken van een parkeerregime. U kunt uw zorgen ook aangeven als inspraakreactie. De inspraakperiode loopt tot t/m 28 april a.s.

Reactie 3: Als er een parkeerregime wordt ingevoerd, houden de bewoners van Groenehuyzen dan hun parkeervergunning? Antwoord: Er geldt een uitzondering voor huurders van sociale huurwoningen die worden gesloopt en vervangen door nieuwbouw. De 36 herhuisvesters van woonblok Groenehuyzen zullen, om de herhuisvesting niet in het geding te laten komen en als uitzondering op de regel, recht krijgen op een parkeervergunning voor de openbare ruimte als zij terugkeren naar de nieuwbouw. Overige nieuwe bewoners (zowel voor sociale huur, middeldure huur en vrije sector) krijgen geen parkeervergunning bij invoering van een parkeerregime. Dit is conform de vastgestelde Parkeernota. Reactie 4: Het project is 1,5 jaar vertraagd, kan dat toegelicht worden? Antwoord: Er is vertraging ontstaan. Er moest onderzocht worden hoe groot de erfgoedwaarde van Hoekenes is en of het gewenst was dat dit plangedeelte eventueel gesloopt zou gaan worden. Ook moest onderzocht worden hoe groot de parkeerdruk zou worden bij de realisatie van nieuwbouw. Vervolgens moest een afweging gemaakt worden welk planonderdeel eventueel wel door kan gaan. Dit ook relatie met de programmering (beleid 40-40-20) van de woningbouw. Reactie 5: Aanwezige maakt zich zorgen dat het onveiliger wordt wanneer de garageboxen worden vervangen door de nieuwbouw. Je ziet niet meer wat er achter de blokken gebeurt.

Antwoord: Het wordt juist veiliger op straat. De woonblokken op de locatie garageboxen worden tweezijdig. De bewoners op de begane grond verbeteren de sociale veiligheid doordat er ‘meer ogen op straat zijn’. Het is gebouw wordt tweezijdig met ook zicht op het binnenterrein. Ook wordt de sociale veiligheid bij de nieuwbouw van Groenehuyzen verbeterd. Op dit moment is daar aan de oostzijde alleen de bevoorrading van de winkels. Daar komen bij de nieuwbouw ook meer woningen en ingangen van woningen. Hierdoor wordt ook de sociale veiligheid verbeterd. Reactie 6 Aanwezige maakt zich zorgen over de grof vuil passage in het Stedenbouwkundig Plan. Antwoord: Er is een afvalpassage gericht op de ondernemers in Groenehuyzen. Voor de huurders en gebruikers van de plint wordt ingezet op een duurzame manier van afvalverwerking. We proberen te voorkomen dat iedere ondernemer het ophalen van zijn/haar afval door afzonderlijke partijen organiseert. Dit door het stimuleren van collectieve afspraken tussen huurders, verhuurder en afvalverwerkende partijen onderling. In het stedenbouwkundig plan staat onder het kopje afvalinzameling ook ‘het is de bedoeling dat ook grofvuil naar een inzamelpunt wordt gebracht.’ Een aanwezige geeft aan dat voor het ophalen van grofvuil er contact kan worden gezocht met de gemeente.

Naschrift: de paragraaf over afvalinzameling in het stedenbouwkundig plan is aangepast. Reactie 7 Aanwezige maakt zich zorgen over het inpandig fietsparkeren, omdat er minder goede voorbeelden hiervan zijn. Antwoord: Het is beleid om fietsparkeren inpandig op te lossen. Stadgenoot geeft aan er wel goede ervaringen mee te hebben en dat het goed kan worden opgelost in het ontwerp. Reactie 8 Er zijn meer fietsnietjes nodig, want fietsen zijn ook een probleem Antwoord: Voor bezoekers komen er fietsnietjes in de openbare ruimte. Er komt op een later moment, naar verwachting in 2022, een informatieavond over de openbare ruimte. Reactie 9 Waarom wordt er gekozen om achteraf het parkeerprobleem op te lossen, en te wachten tot parkeerdruk te hoog wordt en dan pas een parkeerregime in te voeren? Antwoord: Dit punt inzake woningbouw in relatie tot invoering van een parkeerregime voor het plangebied Wildeman-/Blomwijckerbuurt wordt geagendeerd bij de wethouders. Als er geen parkeerregime is, kan er ook geen woningbouw plaatsvinden. De vastgestelde parkeernota geeft aan dat er een parkeerregime kan worden ingevoerd bij een parkeerdruk hoger dan 90%. Dat is pas het geval bij realisatie van nieuwbouw Groenehuyzen en de locaties garageboxen. U kunt, als u een parkeerregime wenst, dit aangeven als inspraakreactie.

Reactie 10 Een parkeerregime (parkeermeters) is geen oplossing als er meer woningen worden gebouwd. Het blijft dan druk.

Antwoord: De parkeerdruk daalt bij invoering van een parkeerregime want bewoners krijgen, conform vastgestelde parkeernota, geen parkeervergunning voor op straat. Reactie 11 Aanwezige heeft een vraag over de gaslek van 30 maart 2021 en de algehele woonkwaliteit van Hoekenes Antwoord: Het is nog onduidelijk of de gaslek met de woningen te maken hebben. Stadgenoot gaat verder geen grootse investeringen doen met het oog op dat er nieuwbouwplannen zijn. Stadgenoot wil dat tot die tijd bewoners wel goed wonen, dus bij klachten over woning wel het advies om hier altijd een melding over te maken. Reactie 12 Wat is een realistische planning voor de sloopnieuwbouwplannen van Hoekenes? Antwoord: 2027. In 2024/2025 is de woningbouw van Groenehuyzen en garageboxenlocatie gereed en wonen er mensen. Dan wordt parkeerdruk te hoog. Vervolgens dienen er parkeerdrukmetingen te worden uitgevoerd, inspraak te worden gehouden, besluitvorming en feitelijke realisatie. Dat duurt bij elkaar zo’n twee jaar. Dan kom je grofweg uit op het jaar 2027 Maar dit is een concept planning en conform het huidige beleid.

***