Bijlage 3-Geanonimiseerde beantwoording raadsadres d.d. 10 mei 201 brug over het Oosterdok.pdf

X

Gemeente Amsterdam

Bezoekadres Amstel iou PN Amsterdam Postbus 202 z000 AE Amsterdam Telefoon 14020 amsterdam.n1

Retouradres: Postbus 202, l000 AE Amsterdam

Datum

9 september 2021

Behandeld door M. Rienstra / m.rienstra@amsterdam.n1 Bijlage Onderwerp

Beantwoording raadsadres over de mogelijke aanleg van een brug over het Oosterdok d.d.io mei 2021

Geachte Hartelijk dank voor uw brief over de mogelijke aanleg van een brug over het Oosterdok d.d.lo mei 2021. U heeft uw brief zowel aan de Gemeenteraad van Amsterdam gericht als aan het bestuur

van stadsdeel Centrum. De reactie op uw brief ontvangt u namens het college van burgermeester en wethouder (college van B&W), in afstemming met het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum. In de gemeenteraad van 27 mei is mij gevraagd de brief te beantwoorden en is besloten dat de beantwoording van uw brief wordt besproken in de raadscommissie ruimtelijke ordening. De beantwoording heeft helaas een tijd op zich laten wachten, waarvoor excuses. In uw brief vraagt u aandacht voor de ontsluiting van het Marineterrein, de gevolgen hiervan op het Oosterdok Oost (Nemo-pier) en het varend erfgoed dat hier ligt. U stelt hierover een tiental vragen, welke zich richten op i) het waarom van en nut en noodzaak van een brug over het Oosterdok en 2) de consequenties van een brug op de museumhaven en de directe omgeving daarvan. Uw vragen worden hieronder zoveel mogelijk in samenhang beantwoord. Laatste stand van zaken met betrekking tot de brug over het Oosterdok Over de voorlopige plannen voor het Marineterrein heeft onlangs een consultatieronde plaatsgevonden met de mensen op en uit de omgeving van het Marineterrein. Daarin is ook de brug over het Oosterdok veelvuldig besproken. De reacties daarop waren wisselend, maar er was zeker weerstand. Daarnaast heeft voorlopig verkeersonderzoek uitgewezen dat een tweede brug de komende jaren nog niet nodig is.

Dat kan anders zijn als het gebied geheel is ontwikkeld. Allereerst ben ik het met u eens dat er nu onvoldoende sprake is van nut en noodzaak van een tweede verbinding en dat het niet zeker is of dat in de toekomst wel het geval is. Daarom heb ik de gemeenteraad in een informatiebrief d.d. 11juni 2021 gemeld dat nu geen definitief besluit wordt genomen over het al dan niet realiseren van een brug, maar dat ik het niet onmogelijk wil maken als daar in de toekomst wel behoefte aan is. Daarvoor wordt nu alleen een ruimtelijke reservering

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

Datum 9 september 2021 Kenmerk 2021-8275 Pagina 2 van 2

opgenomen en wordt de beoordeling van de wenselijkheid, nut en noodzaak van deze verbinding gekoppeld aan het moment waarop het gebied zich daadwerkelijk heeft ontwikkeld. Waarom twee bruggen In de strategienota voor het Marineterrein uit 2013 is verbinding van het Marineterrein met de omgeving als belangrijk uitgangspunt opgenomen om het gebied te kunnen ontwikkelen tot een volwaardig onderdeel van de stad. Daarom is al in een vroeg stadium, voorafgaand aan de openstelling van het terrein in 2015/2016, onderzocht waar op korte termijn een brug gerealiseerd kon worden. Zoals u aangeeft in uw brief zijn er destijds twee opties onderzocht, namelijk een brug over de Dijksgracht en een brug over het Oosterdok. De keuze voor een eerste, op korte termijn te realiseren brug is destijds, na een integrale afweging door gemeente en rijk gevallen op de Dijksgracht. Een brug over het Oosterdok bleef daarnaast een serieus te onderzoeken optie voor de toekomstige ontwikkeling van het terrein.

Want beide bruggen kunnen een bijdrage leveren aan de ontwikkeling van het Marineterrein, vanuit: • Het goed toegankelijk maken van het terrein; • Het realiseren van een goede ontsluiting voor fietsers en voetgangers om een autovrij terrein te realiseren; • Het verbinden van het Marineterrein met de omgeving: van de Oostelijke eilanden naar CS én van het Marineterrein naar de binnenstad; Daarom heeft het college van B&W met het vaststellen van de principenota op 17 juli 2017 besloten om twee bruggen voor de verbinding van het Marineterrein met de stad te onderzoeken: een definitieve brug over de Dijksgracht en een brug tussen het Marineterrein en de Nemopier. Dat onderzoek is de afgelopen periode gedaan in het kader van het werken aan de Projectnota. Consequenties van de brug voor de museumhaven en omgeving U vraagt zich ook af of de gemeente zich bewust is van de consequenties van een mogelijke brug over het Oosterdok voor de museumhaven en de omgeving. De gemeente is zich er zeker van bewust dat de inpassing van een mogelijke brugverbinding in dit gebied geen gemakkelijk opgave is. Zoals hiervoor gemeld zal de beoordeling over de wenselijkheid, nut en noodzaak van deze verbinding gekoppeld worden aan het moment waarop het gebied zich daadwerkelijk heeft ontwikkeld. U kunt ervan op aan dat daarbij ook de door u in uw brief genoemde aspecten worden meegenomen.

Ik vertrouw u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam.

Victor Everhardt Wethouder Zuidas en Marineterrein