Bijlage. 2 Voortgangsrapportage NZKG_januari_2024.pdf

Halfjaarlijkse rapportage van de energie-infrastructuurprojecten en carbonisatieprojecten

Voortgangsrapportage NZKG

Inhoud • Inleiding • Kaart • Stand van zaken: • Elektriciteitsprojecten TenneT • Elektriciteitsprojecten Liander • Waterstofprojecten • Overige projecten • Knelpunten • Acties

3 4 5 8 10 12 14 15

Inleiding Het Programmabureau Noordzeekanaalgebied (NZKG) beoogt de verduurzaming van de industrie te versnellen. Belangrijke randvoorwaarde daarvoor is de realisatie van energie-infrastructuurprojecten in het NZKG. Halfjaarlijks wordt daarom de voortgang van de belangrijkste projecten in het NZKG gemonitord. De voortgang van de projecten is in december 2023 opgevraagd bij de beide taskforces (Amsterdam en Noord Holland) en de bedrijven. Het gaat om de volgende informatie: - planning van het project; - benodigde vergunningen en planning hiervan - relaties en afhankelijkheden met andere projecten. In dit rapport worden de resultaten gepresenteerd. De vertragingen of versnelling t.o.v. de vorige voortgangsrapportage (juni 2023) worden in beeld gebracht. De planningen in combinatie met de relaties en afhankelijkheden geven inzicht in knelpunten. In deze rapportage gaan we in op infrastructurele afhankelijkheden, en niet op bijvoorbeeld commerciële of procedurele afhankelijkheden. Disclaimer Deze rapportage is uitgegaan van de planningen zoals die ook bij de Taskforces Noord Holland en Amsterdam gehanteerd worden, en gepresenteerd worden in de Energy Board. Voor de relaties en afhankelijkheden geldt dat er geen volledig inzicht is in de decarbonisatieprojecten vanwege bedrijfsvertrouwelijkheid.

Hierdoor kunnen we niet uitsluiten dat er relaties en afhankelijkheden zijn buiten de hier gerapporteerde.

Stand van zaken – elektriciteitsprojecten Tennet

Is afhankelijk van # projecten

Is voorwaarde voor # projecten Verandering planning inbedrijfname t.o.v. vorige meting 0-3 maanden

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

4 -12 maanden

2031

T2. Verkenning WoZ aanlanding T4. Nieuw 150 kV station Beverwijk en tracé Oterleek T5. Nieuw 380/150 kV station A9 Zuid T6a. Nieuwe 150 kV station Sloterdijk T6b. Nieuwe 150 kV station Westpoort T7. Vervanging 150kV Hemweg T8. Uitbreiden 380 kV station Oostzaan T9. Nieuw 150 kV station Oostzaan T10. Netuitbreiding kop van Noord Holland T11. Amsterdam Zuid-Oost studie

plan

FEED

ontwerp

constructie

bandbreedte

in bedrijf

2032

2033

> 12 maanden

2034

2035

2036

Aandachtspunten tennet 1/2

De planning van de projecten zijn in lijn gebracht met de planning zoals opgenomen in het Investeringsplan (IP) 2024 van TenneT. Dit zijn de meest recente planningen. Sturing op deze projecten wordt in de betreffende taskforces (Noord Holland en / of Amsterdam) besproken. 380/150kV A9 Zuid en station Westpoort 150 kV Station A9 Zuid is randvoorwaardelijk voor het nieuwe 150 kV station Westpoort (T6b) en diverse projecten van Liander (zie aandachtspunten Liander). Hiervan zijn vervolgens weer verschillende decarbonisatieprojecten afhankelijk. Voor station Westpoort 150 kV is de voorkeurslocatie bekend. Risico bij dit station is de afhankelijkheid van station A9 Zuid, en de verbinding (tracé) tussen deze twee stations. De IBN van zowel station A9 Zuid als station Westpoort is te laat voor de verduurzaming van de industrie en de netcongestie in de Westpoort. De clusterregisseur inventariseert samen met TenneT, gemeenten en provincie NH versnellingsopties. Station Oostzaan 380 kV IBN is ten opzichte van de vorige voortgangsrapportage niet verder vertraagd, maar IBN blijft te laat voor verduurzaming industrie in Zaanse en Westpoort zeker met het oog op recente ontwikkelingen. In de TF Noord Holland worden afspraken gemaakt om verdere vertraging te voorkomen. Clusterregisseur inventariseert of realisatie naar voren gehaald kan worden ivm met grote belang industrie.

Na in gebruikname van dit onderstation is de congestie in het netdeel Oostzaan op het netvlak van TenneT structureel opgelost. Station Oostzaan 150 kV IBN is vertraagd ten opzichte van de vorige voortgangsrapportage. Belangrijks kwesties hier zijn diverse risico’s m.b.t. bouw en inkoop. De vergunningaanvraag is ingediend (zie ook: voortgangsrapportage Taskforce Noord Holland). Dit onderstation is randvoorwaardelijk voor onderstation Hemweg 150 kV (zie onder station Hemweg 150 kV).

1vertraging in de ombouw omdat sommige werkzaamheden (het vrijspelen van bepaalde noodzakelijke netcomponenten) niet gedurende de

winterperiode konden plaatsvinden.

Aandachtspunten tennet 2/2 Nieuw 150kV station Beverwijk en trace Oterleek IBN is vertraagd / duurt langer als gevolg van technische problemen in de wintermaanden 1. Station Hemweg 150 kV De IBN is vertraagd als gevolg van vertraging in de locatiekeuze (grondverwerving en inrichting van het terrein). De heraansluiting van dit station is bovendien complex vanwege het grote aantal aansluitingen. De IBN is daarnaast direct afhankelijk van de IBN van het onderstation Oostzaan 150 kV. Op deze afhankelijkheid treedt nu nog geen knelpunt op. Onderstation Hemweg is randvoorwaardelijk voor diverse projecten van Liander, en die zijn randvoorwaardelijk voor diverse decarbonisatie- en waterstofprojecten. Amsterdam Zuid Oost Dit onderstation is voor het NZKG indirect relevant. Na realisatie van dit onderstation kunnen andere onderstations in de regio NZKG worden ontlast. Het project bevindt zich nog in de studiefase om te komen tot een geschikte locatie voor het onderstation en een verbinding naar andere onderstations.

Stand van zaken – elektriciteitsprojecten Liander

Is afhankelijk van # projecten

Is voorwaarde voor # projecten Verandering planning inbedrijfname t.o.v. vorige meting

0-3 maanden

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

4 -12 maanden

2032

2033

> 12 maanden

2034

2035

2036

L1. Hemweg 150/10 kV

5

1

L6. Westpoort 150/20 kV

2

1

L8. en 9. Oostzaan 150/50/10 kV

1

1

L11. Beverwijk 50/10 kV L12. Petroleumhaven 50/10 kV

1

L12. Sextantweg 50/10 kV L13. Zaandam Noord 50/10 kV

2

L14. Zaandam West 50/10 kV

1 1

L90. Basisweg 150/10 kV

1

L91. Havenstad 150/10 kV

1

L92b. IJpolder 50/10 kV L93. Ruigoord 50/10 kV

L94. Zaanstad Hoogtij 50/10 kV

2

1

1

1

1

L95. Velsen 50/10 kV L96. IJmuiden 50/10 kV studie

1

plan

FEED

ontwerp

constructie

bandbreedte

in bedrijf

Aandachtspunten LIANDER Station Hemweg 150/10 kV Dit station is t.o.v. vorige voortgangsrapportage nog eens 6 maanden vertraagd. Dit station is afhankelijk van Hemweg 150 kV (TenneT). Station Oostzaan 150/50/10 kV, station Zaandam West 50/10 kV en station Hoogtij 50/10 kV De planning van deze onderstations zijn afhankelijk van het station Oostzaan 150 kV (TenneT). In de vorige voortgangsrapportage (mei 203) is de vertraging dit station verwerkt. Gemeld is toen, dat de gevolgen voor de Liander stations nog niet bekend waren. Deze gevolgen zijn verwerkt in onderhavig voortgangsrapportage. De projecten van Liander zijn hierdoor eveneens opgeschoven naar 2026 – 2028. Als deze onderstations in gebruik genomen wordt, ontstaat ruimte om de verduurzaming van de industrie in het gebied te faciliteren. • station Zaandam West is randvoorwaardelijk voor elektrificatie van industrie. Dit is een complex project, waarbij risico op vertraging is. Dit wordt opgepakt via de Taskforce Noord-Holland. • station Hoogtij is randvoorwaardelijk voor de vestiging of verplaatsing van (nieuwe) industrie. Station Havenstad 150/10 kV De IBN van dit onderstation is vertraagd met 3 maanden als gevolg van het vertraging van de aanleg van de verbindingskabel tussen onderstation Havenstad 150/10 kV en onderstation Hemweg 150 kV (TenneT).

Deze samenhang en de onderlinge risico’s en mitigerende maatregelen zijn geagendeerd in de Taskforce Amsterdam.

Is afhankelijk van # projecten

Stand van zaken – waterstof 2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

Is voorwaarde voor # projecten Verandering planning inbedrijfname t.o.v. vorige meting 0-3 maanden

2030

2031

4 -12 maanden

2032

2033

> 12 maanden

2034

2035

2036

Waterstofnetwerk NZKG

4

H2avennet

4

Zaannet

1

1

H2ermes

3

H2era

2

waterstof in Diemencentrales

1

Hemweg 100 MW (P2F)

4

H2A (LOHC import) EOS (H2 import cryogeen)

studie

plan

FEED

ontwerp

constructie

bandbreedte

in bedrijf

Aandachtspunten WATERSTOF Waterstof in Diemencentrales Dit project is toegevoegd als nieuw project. De initiatiefnemer is Vattenfall. Voor alle waterstofprojecten geldt dat ze ongeveer een jaar vertraagd zijn. Dit heeft te maken met de onzekerheden zoals de beschikbaarheid, beprijzing, netcongestie, netwerkkosten en onzekerheid omtrent wet- en regelgeving en vergunningverlening.

Is afhankelijk van # projecten

Stand van zaken – Overige projecten 0-3 maanden

Is voorwaarde voor # projecten Verandering planning inbedrijfname t.o.v. vorige meting

4 -12 maanden

> 12 maanden

2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

1

Heracless Synkero

1

CCS (Aurora)

1

Stoomnet

1

studie

plan

FEED

ontwerp

constructie

bandbreedte

in bedrijf

Aandachtspunten overige projecten De meeste decarbonisatieprojecten zijn vertraagd. Dit heeft te maken met de onzekerheden zoals de beschikbaarheid, beprijzing, netcongestie, netwerkkosten en onzekerheid omtrent wet- en regelgeving en vergunningverlening. De decarbonisatieprojecten van de industrie zijn veelal afhankelijk van de vertraagde infrastructuurprojecten van TenneT en Liander. De industriepartijen geven aan zo snel mogelijk te willen starten met hun decarbonisatieprojecten en worden momenteel belemmerd door de netcongestie op zowel Liander- als TenneT-netwerk. Aurora en overige CCS-projecten in de Westpoort is aansluiting op de OCAP-leiding noodzakelijk. Voor zowel de CCS-projecten als het Stoomnet moeten de FID’s in de hele keten nog genomen worden, voordat tot uitvoering overgegaan kan worden.

Knelpunten Op basis van deze rapportage wordt geconcludeerd dat er over de hele linie vertraging ontstaat in elektrificatie en waterstofprojecten. • De impact van de vertraging van alle stations Oostzaan (Liander en TenneT) is in beeld gebracht. De vertraging heeft consequenties voor de (planning van de) decarbonisatieprojecten van de bestaande industrieën zowel in het Zaanse als in de Westpoort. Omdat Hoogtij hiervan ook afhankelijk is, heeft het ook consequenties voor nieuwe of te verplaatsen industrie. • Station A9-zuid is randvoorwaardelijk voor de uitbreiding van de stations in Westpoort. En de uitbreidingen van deze stations zijn randvoorwaardelijk voor diverse decarbonisatieprojecten van de industrie en van waterstofprojecten. • Waterstofprojecten vertragen ook als gevolg van onzekerheden zoals de beschikbaarheid, beprijzing, netwerkkosten en onzekerheid omtrent wet- en regelgeving en vergunningverlening. • Naast dat de decarbonisatieprojecten van de industrie vertragen als gevolg van vertragingen in de infrastructuurprojecten, speelt ook de onzekerheid omtrent de (stijgende) netwerkkosten mee bij de vertraging.

Acties De volgende acties zijn gedefinieerd om projecten te versnellen:

Om de doelen voor 2030 te halen is onder meer versnelling op de stations 380 KV A9-Zuid en Oostzaan noodzakelijk. Voor Oostzaan wordt vanuit de Taskforce Noord Holland en de Energy Board door netbeheerders (TenneT en Liander) en overheden (gemeenten en provincie) continu samengewerkt aan versnellingsmogelijkheden. Het is van belang dat ook de uitbreiding 380 kV Oostzaan hier in meegenomen wordt. Voor het station A9 Zuid wordt eveneens een versnellingsaanpak opgestart ten behoeve van snellere realisatie. Voor waterstof- en CCS-projecten wordt o.a door en met de partners aan de versnellingstafel waterstof en CCS gewerkt aan het tijdig realiseren van randvoorwaarden (wet- en regelgeving; financiering; ruimtelijke inpassing etc) en het wegnemen van knelpunten.

Plein 1945 96, 1971 gc ijmuiden • 06 29 67 84 29 • info@noordzeekanaalgebied.nl • www.noordzeekanaalgebied.nl