CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

bijlage 2. motie 148.16. Vink c.s. Toekomstig metrostation Sixhaven.pdf

Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Water (MLW) 15 april 2021, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Kennisnemen van de reactie op motie 148.16 van de leden Vink (D66), Torn (VVD) en Boldewijn (PvdA) inzake Toekomstig metrostation Sixhaven (ZD2021-002461)530 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Gemeenteblad

R

Motie Jaar

2016

Afdeling

1

Nummer

148

Publicatiedatum

17 februari 2016

Ingekomen onder

AA

Ingekomen op

woensdag 10 februari 2016

Behandeld op

woensdag 10 februari 2016

Status

Aangenomen

Onderwerp

Motie van de leden Vink, Torn en Boldewijn inzake het variantenonderzoek met betrekking tot de uitbreiding van het Amsterdams metronetwerk (toekomstig metrostation Sixhaven). Aan de gemeenteraad

Ondergetekenden hebben de eer voor te stellen: De raad, Gehoord de discussie over het variantenonderzoek met betrekking tot de uitbreiding van het Amsterdams metronetwerk (Gemeenteblad afd. 1, nr. 7). Constaterende dat: − volgens de huidige planning in 2017 de Noord/Zuidlijn (NZlijn) gaat rijden; − deze nieuwe metro het gebied nabij de Sixhaven passeert; − nabij de Sixhaven de ruimtelijke dynamiek groot is en daar vele nieuwe woongebouwen, hotels en andere grootschalige voorzieningen binnen enkele jaren gereedkomen; − bij de aanleg van de NZlijn rekening is gehouden met een mogelijk metrostation Sixhaven. Overwegende dat: − dit deel van de noordelijke IJ-oevers grote aantallen bezoekers aantrekt vanuit stad, metropoolregio en ver daarbuiten, en dat dit aantal nog fors zal toenemen; − de verschillende voorzieningen, woningbouw en gebiedsontwikkeling van dit deel van de noordelijke IJ-oevers aan gebiedskwaliteit winnen bij uitstekende OVbereikbaarheid; − de aanleg van het metrostation Sixhaven voor een dergelijke bereikbaarheid kan zorgen (zeker voor reizigers met relatief grotere reisafstanden) en daarmee een alternatief kan bieden dat ook op termijn het aantal auto's en touringcars naar dit gebied beperkt houdt.

Voorts overwegende dat: − risico's op vertraging van de ingebruikname van de NZlijn moeten worden voorkomen; − kosten van een nieuw metrostation zo laag mogelijk moeten worden gehouden; − de dynamiek en bijbehorende verkeersdrukte in dit gebied nabij de Sixhaven zo groot is dat dit metrostation een belangrijke bijdrage kan leveren, maar dat er waarschijnlijk meer voorzieningen nodig zijn voor langzaam verkeer (fietsers en voetgangers) en dat het college daarop studeert onder de noemer 'Sprong over het IJ'; 1

Jaar Afdeling Nummer Datum

2016 1 148 17 februari 2016

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Motie

− −

R

het nog te vroeg is voor het nemen van een definitief besluit; voor een definitief besluit niet alleen de ruimtelijke, stedenbouwkundige en vervoerskundige, maar ook de financiële consequenties expliciet in beeld moeten worden gebracht.

Spreekt uit:

dat de aanleg van het metrostation Sixhaven wenselijk lijkt. Draagt het college van burgemeester en wethouders op:

−

−

− −

een ontwerp te maken voor een zo sober mogelijk metrostation Sixhaven c.q. een expliciete `soberheidscheck' te doen op de in het Variantenonderzoek in beeld gebrachte kosten (en baten) voor dit station; in dat ontwerp c.q. bij die check aandacht te besteden aan een westelijke en oostelijke ingang van het station en aantakking op de omgeving (Overhoeks e.o., respectievelijk IJplein/Meeuwenlaan); voorbereidingen te treffen om snel na ingebruikname van de Noord/Zuidlijn de aanleg van het metrostation ter hand te kunnen nemen; een definitief besluit, inclusief de financiering, over het metrostation uiterlijk begin 2017 aan de raad voor te leggen, als onderdeel van de afweging naar de meest zinvolle investering voor de bereikbaarheid van (dit deel van) Noord en het besluit over mogelijke extra verbindingen in het kader van `Sprong over het IJ'.

De leden van de gemeenteraad

B.L. Vink R.K. Torn H.B. Boldewijn

2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9960216/1