Bijlage 2 - 20230718 Factsheet bruggen en kademuren bij voortgangsbrief juli 2023.pdf

PBK Factsheet Bij voortgangsbrief 18 juli 2023

Veiligheidsmaatregelen Kademuren

Bruggen

1e helft 2023

Totaal tot en met juli 2023

9 rakken* met veiligheidsmaatregel – geen

Vanaf de start van het programma zijn in totaal bij

veiligheids­constructies, alleen beperkingen:

70 bruggen één of meerdere veiligheidsmaatregelen getroffen:

• 8 rakken met 30 ton gewichtsbeperking op de rijbaan en 3,5 ton op de eerste 3 meter vanaf de kade • 1 rak met 7,5 ton gewichtsbeperking op de rijbaan en 3,5 ton op de eerste 3 meter vanaf de kade

• 4 bruggen met een veiligheidsconstructie en een aanvullende gewichtsbeperking • 5 bruggen met een veiligheidsconstructie

• 27 parkeervakken opgeheven

zonder aanvullende gewichtsbeperking

• 1 reparatie, dilatatievoeg herstellen

• 40 bruggen met een gewichtsbeperking (maximaal 30 ton), waarvan: – 4 bruggen met (gedeeltelijke) tijdelijke afsluitingen van de weg of vaarweg – 2 bruggen met een snelheidsbeperking voor OV/trams

Totaal tot 2023

– 9 bruggen met scheiding trottoir/brugdek (voorkomen van zwaar verkeer op brugdeel dat is

Vanaf de start van het programma zijn in totaal bij

167 rakken één of meerdere maatregelen getroffen:

ontworpen voor fietsers/voetgangers) – 15 bruggen met een aanvullende (spoed) reparatie; – bij bruggen 149, 220, 237, 278, 351 en 374

• 12 rakken met een veiligheidsconstructie en een aanvullende gewichtsbeperking waarvan de Herengracht inmiddels is opgeheven in verband met definitief herstel • 26 rakken met een veiligheidsconstructie zonder aanvullende gewichtsbeperking waarvan de Nieuwe Herengracht en Prinsengracht inmiddels zijn

de maatregelen inmiddels zijn opgeheven in verband met definitief herstel • 4 bruggen met een reparatie zonder aanvullende gewichtsbeperking (reparatie van brug 427 nog in voorbereiding) • 17 bruggen met een beperking op toegestane ontheffingen, objectvergunningen en TVM’s

opgeheven vanwege definitief herstel • 52 rakken met een gewichtsbeperking – waarvan 10 met een aanvullende (spoed)reparatie – waarvan Lijnbaansgracht en Recht Boomssloot inmiddels zijn opgeheven vanwege definitief herstel • 12 rakken met een reparatie zonder aanvullende

Zie ook: Veiligheidsmaatregelen Dashboard (arcgis.com)

gewichtsbeperking waarvan De Ruijterkade en Jacob Catskade inmiddels zijn opgeheven vanwege definitief herstel • 6 rakken met afsluiting, maatregel volgt • 59 rakken met een beperking op toegestane ontheffingen, objectvergunningen en tijdelijke verkeersmaatregel (TVM)

rak is de ruimte tussen twee bruggen. * Een Hier gebruiken we het in de betekenis van een kademuur tussen twee bruggen.

Herstelmaatregelen 9 kademuren In de eerste helft van 2023 zijn we gestart met het herstel van kademuren aan de Geldersekade, de Brouwersgracht en de Prinsengracht. Samen met de 6 projecten die al gestart waren, zijn er nu 9 kademuurprojecten in uitvoering. 1 rak aan de Rechtboomssloot (130 meter) is begin dit jaar opgeleverd en deze maand volgt 1 rak aan het Singel (208 meter). Zie ook: Kademuren: maatregelen en vernieuwen - Gemeente Amsterdam

2 bruggen In 2023 wordt het brugdek van de Berlagebrug vervangen. De voorbereidingen zijn begin dit jaar gestart. De werkzaamheden starten eind juli. De werkzaamheden aan de Bullebakbrug zijn grotendeels afgerond. Oplevering vindt plaats na het zomerreces, onder voorbehoud van onderzoek naar de toedracht van de verbuiging van de spoorstaaf. De Walter Süskindbrug is na reparatie per 12 juni weer in gebruik genomen. Zie ook: Bruggen: maatregelen en vernieuwen - Gemeente Amsterdam

Overzicht 2023 (stand op 1 juli) • Opgeleverd: 338 meter kademuur • In uitvoering: 1486 meter kademuur en 2 bruggen • In voorbereiding: 30 rakken en 6 bruggen

Risicoprofiel areaal Bruggen 12%

8%

Kademuren 7%

3%

1%

41%

51% 78% veiligheidsmaatregel

hoog

middel

laag

De scope van het programma bestaat uit 855 bruggen en 233 kilometer kademuur. De bruggen en kademuren met een hoog risicoprofiel worden met een hogere frequentie gemonitord. Ook wordt voor deze categorie bepaald of en welke herstelmaatregelen nodig zijn. Een gemiddeld of laag risicoprofiel betekent niet per definitie dat een brug of kademuur wel of niet hersteld moet worden, dat volgt uit het instandhoudingsadvies.

Meer informatie? Kijk ook eens op: •D  ashboard (arcgis.com) •B  ruggen en kademuren Gemeente Amsterdam •Z  oeken: bruggen kademuren (openresearch.amsterdam)