Bijlage 1) Raadsbrief Terugblik BO MIRT 2020.pdf

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Leden van de raad

Datum Ons kenmerk

15 december 2020 V&OR/INT/2020000175

Uw kenmerk Behandeld door Koen de Boer, Verkeer en Openbare Ruimte Kopie aan Bijlage

1 Kamerbrief IenW BO MIRT 2020 2 Kamerbrief BZK BO MIRT 2020 3 Afsprakenlijst BO MIRT 2020

Onderwerp

Terugblik BO MIRT 2020

Geachte leden van de raad, Graag informeer ik u met deze brief over het verloop van het BO MIRT 2020 (Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) dat plaatsvond op woensdag 0p 25 november jl. Ik verwijs daarvoor naar de bijgevoegde kamerbrieven en besluitenlijst (bijlagen 1 en 2) van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat waarin de uitkomsten uitgebreider zijn verwoord. Terugblik BO MIRT 2020 Het is bij Rijk en regio duidelijk dat we voor grote gezamenlijke opgaven staan. We verwachten dat de Amsterdamse regio, ondanks de huidige crisis, op lange termijn flink blijft groeien. De woningbouwopgave is groot, met 250.000 woningen tot 2040, waarvan 175.000 woningen tot 2030. Om deze verstedelijking mogelijk te maken en de regio tegelijkertijd leefbaar en bereikbaar te houden zijn daarom afspraken gemaakt, voor zowel de korte als langere termijn. Rijk en regio hebben afspraken gemaakt over investeringen in diverse projecten die Amsterdam raken.

Daarvan zijn de belangrijkste:  Rijk en regio investeren gezamenlijk in korte termijn bereikbaarheidsprojecten, waaronder in het verbeteren van de fietsparkeervoorzieningen bij station Amsterdam Centraal en Sloterdijk en het verbeteren van de sociale veiligheid, voorzieningen en omgeving van Lelylaan;  Ook hebben Rijk en regio afspraken gemaakt met grote werkgevers in de regio over thuiswerken en het spreiden van werktijden, om de druk op de OV- en wegennetten te verlichten. Mede daardoor kunnen mensen veilig reizen op korte termijn en verbetert het

Gemeente Amsterdam

Datum 15 december 2020 Ons kenmerk V&OR/INT/2020000175 Pagina 2 van 3











de bereikbaarheid op de langere termijn. Voor onderwijs zijn in het verlengde van de landelijke (corona) protocollen voor Onderwijs en Veilig OV, maatwerkafspraken gemaakt voor onderwijsinstellingen in Amsterdam; Vaststelling onderzoek ZWASH (Zuidwest Amsterdam Schiphol Hoofddorp), waaruit blijkt dat een combinatie van het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp en het Sluiten van de Ringlijn de meest toekomstvaste oplossing biedt voor de bereikbaarheids- en verstedelijkingsopgave aan de Westkant van Amsterdam. De inhoudelijke werkzaamheden in het kader van de MIRT Verkenning voor een 3e perron op Amsterdam Zuid zijn uitgevoerd. Partijen hebben vastgesteld dat internationaal treinverkeer kan aanlanden op Amsterdam Zuid. In 2021 wordt verdere besluitvorming (onder andere in relatie tot Zuidasdok) voorbereid ten behoeve van een Voorkeursbeslissing in het BO MIRT van najaar 2021 Vaststelling van de eerste fase van de SBAB Netwerkstrategie, waaruit naar voren komt dat Rijk en regio inzetten op een schaalsprong van het regionaal HOV-systeem in sterk verstedelijkte gebieden in de MRA. Deze uitkomsten ondersteunen de inzet op de metrouitbreiding aan de Westkant Amsterdam. Voor het wegennetwerk is een vervolgstudie nodig. Er is een regionaal fietsnetwerk ontwikkeld, dat wordt volgend jaar verder uitgewerkt.

Vaststelling van de eerste fase van het onderzoek Amsterdam Bay Area, met de conclusies dat een IJmeerverbinding een kansrijke oplossing vormt voor de bereikbaarheids- en verstedelijkingsopgave aan de oostkant van de regio. In 2021 is hierop aanvullend onderzoek nodig. In het kader van de MRA Verstedelijkingsstrategie en Wonen zijn er afspraken gemaakt over de versnelling van de woningbouw onder voorwaarde dat het Rijk zich inzet op de noodzakelijke randvoorwaarden (mobiliteit, energie-infrastructuur, klimaatadaptatie, landschap en leefbaarheid) en belemmeringen (stikstof, PFAS, geluidsnormen) om niet alleen de woningbouw maar ook de gewenste verstedelijking in de regio te realiseren.

Alle rapportages van programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid zijn terug te vinden op www.samenbouwenaanbereikbaarheid.nl. Voortgang metro-uitbreiding Westkant Amsterdam Amsterdam is in regionaal verband, via de Metropoolregio Amsterdam (MRA), tot een gezamenlijke prioritering van de belangrijkste bereikbaarheidsprojecten gekomen. Zowel de MRA, Vervoerregio Amsterdam als Amsterdam vinden dat het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Hoofddorp en het sluiten van de Ringlijn de eerste topprioriteit is voor onze regio vormt. Die inzet wordt gesteund door de partners NS, Schiphol en KLM. Door de aanleg van deze metrolijnen kan een noodzakelijke OV-schaalsprong worden gerealiseerd. Het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp en het sluiten van de Ringlijn zorgen voor grote voordelen, met name op het gebied van internationale, nationale en regionale bereikbaarheid, woningbouw en het verdienvermogen van Nederland. Omdat reizigers meer de metro zullen nemen, komen er mogelijk acht treinpaden per uur in de Schipholtunnel vrij. Daarbij maakt het metropakket het mogelijk om ruim 92.000 nieuwe woningen te bouwen en duurzaam te ontsluiten. Ook verbindt het nieuwe metronet de belangrijkste economische centra van de MRA, waardoor er ruimte is voor 122.700 extra

Gemeente Amsterdam

Datum 15 december 2020 Ons kenmerk V&OR/INT/2020000175 Pagina 3 van 3

arbeidsplaatsen. Grote voorzieningen zoals ziekenhuizen en universiteiten worden beter bereikbaar. De bouw van nieuwe kantoren en betere bereikbaarheid van voorzieningen dragen bij aan een aantrekkelijker vestigingsklimaat. Een gezamenlijke uitdaging is de bekostiging van deze metrolijnen. Amsterdam heeft samen met de Vervoerregio Amsterdam in een nationale alliantie een regionaal bod van €1.025 mld. aangeboden aan het Rijk om de kans op een bijdrage uit het Nationaal Groeifonds te vergroten. Ook andere oplossingsrichtingen worden verkend, zoals het European Recovery & Resilience Fund en een stevige lobby in aanloop naar de vorming van het nieuwe kabinet. Rijk en regio blijven over de bekostigingsopgave met elkaar in gesprek. Vooruitblik voorjaar 2021 Het Rijk inventariseert tot 1 januari 2021 voorstellen voor het Nationaal Groeifonds. Het Rijk streeft er naar in het eerste kwartaal van 2021 naar buiten treden met meer informatie over de geselecteerde voorstellen voor de eerste jaarschijf van het Nationaal Groeifonds. Voor de tweede jaarschijf van het Nationaal Groeifonds kijkt de regio naar de verstedelijkingsopgave aan de oostkant van de MRA en de bereikbaarheidsopgave die daarmee samenhangt, waarvoor onder meer naar de IJmeerverbinding wordt gekeken.

Over de uitkomsten van de selectieprocedure van het Nationaal Groeifonds en eventuele navolgende besluitvorming, verwacht ik u in het voorjaar van 2021 nader te kunnen informeren.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam,

Sharon A.M. Dijksma Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit