Bijlage 1 Brief Cie MLW pilot camerahandhaving Bromfiets en Snorfiets naar de rijbaan.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 24 november 2021 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Egbert J. de Vries S. Faber, VOR , s.faber@amsterdam.nl

Onderwerp

Start pilot camerahandhaving brom- snorfiets naar de rijbaan

Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s):

Geachte leden van de gemeenteraad,

Hierbij informeer ik u over de pilot camerahandhaving brom- en snorfiets naar de rijbaan met helmplicht. Dat snorfietsers op de rijbaan rijden draagt bij aan een leefbare en zorgeloze stad met minder ongevallen. Helaas is de naleving van deze maatregel de laatste tijd minder geworden. Daarom is het belangrijk om de handhaving een extra impuls te geven. Naleving zakt Afgelopen juli hebben we tellingen laten uitvoeren om een goed beeld te krijgen van de huidige situatie van naleving. Voor rijden op de rijbaan hebben we tussen de 70 tot 82% gemeten van snorfietsers die zich aan de regels houden, terwijl dat in 2020 rond de 80% was. Voor de helmplicht is 53 tot 78% gemeten, terwijl dat in 2020 rond de 80% was. De urgentie voor extra inzet op handhaving en een hogere naleving blijft: overtreders zorgen voor nare en onveilige situaties of ongevallen op de fietspaden waar jong en oud op fietst. De camerahandhaving is een aanvulling op de handhaving van boa’s op straat. Zij schrijven circa 100 boetes per maand uit. Start pilot camerahandhaving We zijn op 8 november met de pilot camerahandhaving gestart. Tot op heden zijn er meer dan 1600 overtredingen geconstateerd. Door vaste en ook verplaatsbare camera’s in de stad te gebruiken, kunnen we heel efficiënt handhaven. De locaties zijn op basis van klachten en overlast bepaald.

De inzet van de camera’s kent een roulerend schema waarmee het onvoorspelbaar wordt voor overtreders waar digitaal beboet wordt. Daarmee verwachten we dat de naleving en de verkeersveiligheid verder verbetert. We starten met zowel snorfiets naar de rijbaan (blauwe kentekens) als bromfiets (gele kentekens) op het fietspad. Uitbreiding snorfiets naar de rijbaan met helmplicht Momenteel is nog niet overal in de stad de snorfiets naar de rijbaan (met helmplicht) verplaatst. Uitzonderingen zijn Nieuw-West, Buitenveldert en autocorridors binnen de Ring-A10. We inventariseren bij uitwerking van het beleidsvoornemen om naar 30 km/u in de stad te gaan de mogelijkheden om snorfietsers op meer plekken naar de rijbaan te verplaatsen. De landelijke helmplicht voor snorfietsers op alle fietspaden is uitgesteld tot 1 januari 2023. Evaluatie pilot Eind 2022 zal de pilot worden geëvalueerd en bekeken of deze wordt voortgezet. Bij andere camerahandhavingprojecten in de stad, zoals bij de Cuyperspassage bij Centraal Station en de

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 24 november 2021 Pagina 2 van 2

fietstunnel onder het Rijksmuseum is aangetoond dat digitaal handhaven werkt. Het leidt tot een gedragsverandering en daarmee tot veiligere fietspaden. Stadsgesprekken Verkeersveiligheid Eind 2022 actualiseren we ons maatregelenpakket Meerjarenplan Verkeersveiligheid. Vooruitlopend daarop zijn deze maand Stadsgesprekken om te onderzoeken hoe Amsterdammers verkeersveiligheid ervaren. Voor meer informatie en een digitale enquête kijk op www.amsterdam.nl/verkeersveiligheid. Over zes maanden zullen we u informeren over de voortgang van de pilot camerahandhaving brom- en snorfiets naar de rijbaan en de stand van zaken van het nieuwe beleid Verkeersveiligheid.

Ik hoop u hiermee voor nu voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam,

Egbert J. de Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl