Beantwoording sv Deterink en Havelaar inzakebetaald parkeren zorgt voor hoge kosten kinderdagverblijven

Raadsinformatiebrief Beantwoording schriftelijke vragen

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 1 juni 2026 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Verkeer & Openbare Ruimte (bestuurlijke.zaken.vor@amsterdam.nl) Beantwoording schriftelijke vragen van de leden Deterink en Havelaar inzake betaald parkeren zorgt voor hoge kosten kinderdagverblijven

Geachte leden van de gemeenteraad, Op 10 april 2026 heeft het college schriftelijke vragen ontvangen van de leden Deterink en Havelaar inzake betaald parkeren zorgt voor hoge kosten kinderdagverblijven. Onderstaand treft u de beantwoording van deze vragen aan. Toelichting door de vragenstellers Vanaf 13 april breidt de gemeente Amsterdam betaald parkeren uit in Amsterdam-Zuidoost, specifiek het gebied Gein. Deze beslissing heeft directe gevolgen voor medewerkers van kinderdagverblijven in het gebied, zoals kinderdag-verblijf KSH1, die afhankelijk zijn van de auto om op tijd op hun werk te komen. Voor hen is het openbaar vervoer vaak geen optie, omdat er op de openingstijden van de opvang nog geen treinverkeer is. Kinderopvangorganisaties maken zich zorgen, omdat zij signalen ontvangen dat medewerkers mogelijk niet kunnen blijven werken als er geen parkeervergunning wordt aangeboden. Daarnaast geven met name vrouwelijke medewerkers aan dat de wandelroute naar de metro niet altijd als voldoende veilig wordt ervaren in het donker. Volgens de huidige regels krijgt een bedrijf één parkeervergunning per vijf fte. Dit kan problemen opleveren voor kinderopvangorganisaties, omdat een groot deel van het personeel parttime werkt. Daarnaast zijn bedrijfsparkeervergunningen zeer beperkt beschikbaar en bovendien kostbaar.

Gezien het vorenstaande stelt ondergetekende, namens de fracties van VVD en CDA, op grond van artikel 84 van het Reglement van orde gemeenteraad en raadscommissies Amsterdam, de volgende schriftelijke vragen:

1

https://www.telegraaf.nl/binnenland/betaald-parkeren-jaagt-medewerkers-kinderdagverblijfamsterdam-uit-ik-ben-pislink/144549895.html

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 1 juni 2026 Pagina 2 van 4

1. Indien kinderopvangorganisaties voor een aanzienlijk aantal medewerkers een bedrijfsparkeervergunning moeten aanschaffen, zullen zij deze kosten waarschijnlijk moeten doorberekenen in de prijs voor opvang. De hoge kosten voor kinderopvang vormen nu al een probleem voor werkende ouders in Amsterdam. Hoe kijkt het college aan tegen dit ongewenste effect? Het college begrijpt de zorgen van de raadsleden rondom de hoge kosten voor kinderopvang. Het college geeft momenteel uitvoering aan het besluit van de raad om het betaald parkeren uit te breiden in Amsterdam Noord, Nieuw-West en Zuidoost, als laatste nu ook in Gein. De kosten van een bedrijfsparkeervergunning in Gein zijn € 64,04 per half jaar. Op dit moment is het nog onduidelijk wat voor effect een mogelijke doorberekening van de aanschaf van bedrijfsparkeervergunningen heeft op de kosten van kinderopvang. In 2026 wordt 96% van de kosten vergoed voor huishoudens met een gezamenlijk inkomen tot €56.412. Voor de voorschool geldt dat er geen hoger uurtarief in rekening mag worden gebracht dan het maximale uurtarief van de kinderopvangtoeslag (€11,23). Dit geldt voor huishoudens met een minimuminkomen en ouders van kinderen met een voorschooladvies. Het college verwacht niet dat de kosten van een parkeervergunning direct tot hogere tarieven voor ouders zal leiden. 2.

Een mogelijk gevolg is dat medewerkers uitstromen, waardoor groepen tijdelijk of permanent moeten worden gesloten vanwege personeelstekorten. Hoe beoordeelt het college dit risico en welke maatregelen kan het nemen om dit ongewenste effect te voorkomen? Het college neemt de zorgen en het mogelijke risico van sluiting van groepen wegens personeelstekorten serieus. De kinderopvangorganisaties kunnen op dit moment gebruikmaken van één bedrijfsvergunning per 5 voltijdswerknemers (fte’s). Doordat een bedrijfsparkeervergunning flexibel (dagelijks) op een ander kenteken gezet worden kan, is deze niet vastgekoppeld aan één auto op één medewerker. Er kan altijd maar één kenteken tegelijkertijd actief zijn op de vergunning. Een kenteken kan ook dagelijks meermaals gewijzigd worden. 3. Het college stelt de veiligheid van vrouwen hoog in het vaandel. Is het college het ermee eens dat het voor vrouwelijke medewerkers van kinderdagverblijven in het donker veiliger is om niet lange afstanden alleen over straat te lopen, en dat een parkeerplek hieraan kan bijdragen? Zo nee, waarom niet? Het college stelt de veiligheid van vrouwen zeker hoog in het vaandel. Iedereen moet altijd en overal veilig over straat kunnen. De invoering van betaald parkeren zet in op een vermindering van de parkeerdruk waardoor minder parkeerplekken gebruikt worden door mensen die geen bestemming in het gebied hebben.

Er blijven dan meer parkeerplekken over voor werknemers in het gebied om gebruik van te maken. Vanuit Aanpak Metro- en Treinstations en het Mobiliteitsplan Zuidoostflank wordt de looproute naar metrostation Gein op termijn prettiger ingericht. Sociale veiligheid en het vrouwelijk perspectief worden daarbij integraal meegenomen.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 1 juni 2026 Pagina 3 van 4

4. Welke mogelijkheden ziet het college om een uitzonderingsregeling op te stellen voor kinderdagverblijven, gezien hun specifieke noodzaak, zodat zij meer parkeervergunningen kunnen aanvragen? Per 1 juli 2025 is er een nieuwe regeling ingegaan voor maatschappelijke parkeervergunningen, zoals scholen, politie en zorginstellingen. Bij het opstellen van deze regeling zijn er veel verzoeken binnengekomen om de doelgroep van de regeling uit te breiden. Na uitgebreide discussie in de gemeenteraad is besloten om de doelgroep voorlopig alleen uit te breiden met ‘Middelbaar beroepsonderwijs (MBO). Ook is de maatschappelijke parkeervergunning nu ook beschikbaar gemaakt in Stadsdeel Centrum. De reden hiervoor is dat het nog niet duidelijk is wat de effecten zouden zijn van verdere uitbreiding van de nieuwe regeling qua parkeerdruk en de wachtlijst. Wel is besloten om de regeling na ongeveer een jaar te evalueren en daarbij te kijken of er mogelijkheden zijn om de doelgroep (opnieuw) uit te breiden. Kinderopvang wordt daarbij nadrukkelijk genoemd. We verwachten hierover in het najaar uw raad verder te kunnen informeren. 5. Wat is de huidige parkeerdruk in het gebied Gein? Biedt de huidige parkeerdruk ruimte om het aantal vergunningen, bijvoorbeeld voor kinderdagverblijven, te verhogen? De parkeerdruk is volgens de laatste meting 82% in de vergunninggebieden in Gein.

Op zich betekent dat dat er enige ruimte ‘over’ is op straat om bijvoorbeeld extra vergunningen uit te geven. Pas bij een parkeerdruk van 90% beoordelen we de parkeercapaciteit als ‘vol’. Overigens is die 82% de druk over het gehele gebied. In een specifieke straat kan het wel degelijk vol staan.

6. In de beantwoording van schriftelijke vragen van DENK op 28 september 2023 heeft het college aangegeven dat het in de loop van het vierde kwartaal van 2023 mogelijk zou worden om bedrijfsparkeervergunningen te gebruiken met wisselende kentekens, waarbij het wisselen realtime en zonder verwerkingstijd zou plaatsvinden. Kan het college bevestigen of deze mogelijkheid inmiddels is gerealiseerd? Zo ja, hoe wordt deze in de praktijk toegepast. Zo nee, wat is de huidige stand van zaken, en acht het college het, mede gezien de uitbreiding van betaald parkeren in Amsterdam, van belang om deze mogelijkheid op korte termijn in te voeren? Het college bevestigt dat het mogelijk is om gebruik te maken van wisselende kentekens bij bedrijfsparkeervergunningen waarbij realtime wisselen mogelijk is. Bedrijven kunnen voor alle bedrijfsparkeervergunningen ook zelfstandig een kentekenwijziging doorvoeren, dus ook kinderdagverblijven. Deze wijziging is online in te voeren in Mijn Parkeren, en vereist eHerkenning om in te loggen. De wijziging is dan direct geldig, zonder tussenkomst van de backoffice. De kentekenwijziging kan ook van tevoren worden ingepland voor een moment in de toekomst.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 1 juni 2026 Pagina 4 van 4

Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl