CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Beantwoording raadsadres wijkraad d'Oude Stadt.pdf

Raadscommissie Mobiliteit, Openbare ruimte en Water 4 september 2025, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Kennisnemen van de beantwoording van het raadsadres van wijkcentrum d'Oude Stadt over voorgenomen beleid deelfietsen (VN2025-011305)803 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Wijkraad van wijkcentrum d’Oude Stadt T.a.v. de heer Coumou wijkcentrum@oudestadt.nl

Datum

18 juli 2025

Behandeld door V&OR (bestuurlijke.zaken.vor@amsterdam.nl) Bijlage

-

Onderwerp

Uw brief over voorgenomen beleid deelfietsen

Geachte heer Coumou, Hartelijk dank voor uw brief van 13 november 2024 over deelfietsen in Amsterdam aan de gemeenteraad. Op 11 december 2024 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden. Het spijt me dat deze reactie zo lang op zich heeft laten wachten. Met uw brief wilt u uw ervaringen en observaties ten aanzien van deelfietsen en hotelfietsen in Amsterdam dringend onder de aandacht brengen. U geeft u aan dat deelfietsen en hotelfietsen niet functioneel zijn voor de bewoners van Amsterdam. U bent van mening dat de (deel-)huurfietsen de openbare ruimte beperken. Ook geeft u aan dat het voor oneerlijke concurrentie met bestaande fietsverhuurbedrijven zorgt en dat de gemeente oneerlijke staatssteun geeft door met subsidie buurthubs te faciliteren. Daarom vindt u dat het deelfietsenbeleid gestopt dient te worden. En u vraagt de gemeente juridisch in te grijpen en te handhaven op de toegenomen overlast in de openbare ruimte en oneerlijke concurrentiepositie die hotelfietsen uitgestald op het trottoir en aan de gracht in centrum Amsterdam veroorzaken. De evaluatie van de deelfietsexperimenten en twee opties voor vervolg (stoppen met deelfietsen of een stadsbreed deelfietssysteem) zijn besproken in de vergadering van de raadscommissie Mobiliteit, Openbare Ruimte en Water (MOW) van 17 april 2025.

De raadsleden hebben op diverse manieren, waaronder via inspraakreacties van diverse reguliere fietsverhuurders verenigd in de Professionele Amsterdamse Fietsverhuurders (PAF), kennis kunnen nemen van de ook door u genoemde argumenten tegen deelfietsen.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

Datum 18 juli 2025 Kenmerk Pagina 2 van 3

Ook de PAF geeft aan dat het gebruik van de openbare ruimte door deelfietsen oneerlijke concurrentie is aangezien de Amsterdamse fietsverhuurders geen gebruik mogen maken van de openbare ruimte. Tevens heeft de PAF een klacht over staatssteun ingediend bij de Europese Commissie. De gemeente is het met deze punten beslist niet eens. Op 3 juni 2025 heeft het college ten aanzien van de deelfiets een aantal besluiten genomen. In lijn met de in meerderheid door raadsleden in de commissie MOW geuite wensen en bedenkingen worden nu geen stadsbrede vergunningen voor deelfietsen uitgegeven. Ook zullen er geen deelfietsen meer vanuit de gemeentelijke fietsenstallingen Leidseplein en Beursplein worden aangeboden. Deelfietsen mogen op basis van de Beleidsregel ontheffingen buurthubs Amsterdam nog wel worden aangeboden in de buurthubs als: - voortzetting van de reis met het openbaar vervoer (aanvullend op de OV-fiets); - aanbod op bestemmingslocaties voor specifieke doelgroepen; en - tijdelijke voorzieningen bij wegwerkzaamheden en evenementen. Het college ziet de meerwaarde van deelfietsen in buurthubs bij OV-locaties (gedacht wordt aan bepaalde NS-stations, metrohaltes en eindhaltes van bus/tram) en andere plekken, buiten het centrum en de Pijp, die van toegevoegde waarde zijn voor de OV-reiziger.

Ook biedt de deelfiets als laatste deel van de reis kansen voor onze partners in de stad ten behoeve van bestemmingslocaties, bijvoorbeeld voor hun medewerkers en bezoekers. Het gebruik van de deelfietsen vanuit flexibele/ tijdelijke buurthubs kunnen ook de overlast voor de reiziger bij grootschalige infrastructurele werkzaamheden helpen verminderen en kunnen de vervoersmogelijkheden bij evenementen vergroten. Daarnaast heb ik de raad geïnformeerd over de start van een traject voor P+R-fietsen (back-toone-systeem) waarbij het mogelijk wordt om met deze fietsen door te reizen vanaf P+R-locaties. We zijn in overleg met de deelfietsaanbieder Donkey Republic om het aanbod minder aantrekkelijk te maken voor toeristen/incidentele bezoekers en om lokale gebruikers meer te stimuleren om over te stappen op abonnementen. Tijdens de bespreking in de commissie MOW van 26 juni 2025 kwam ook de situatie bij het Centraal Station aan de orde waarbij deelfietsen op het maaiveld worden geplaatst. Dit heeft een technische oorzaak. Aan Donkey Republic is medegedeeld dat ze moeten komen met oplossingen voor dit probleem. Dit onderwerp is geagendeerd voor de raad van 17/18 september 2025. Hotelfietsen Over de hotelfietsen kan ik u melden dat het college onlangs vier hotels heeft aangeschreven met het voornemen een last onder dwangsom op te leggen.

Dit is gedaan, omdat geconstateerd is dat ze zonder vergunning van het college fietsen die op of aan de weg staan ter gebruik aan derden

Gemeente Amsterdam

Datum 18 juli 2025 Kenmerk Pagina 3 van 3

aanbieden. Van drie van de vier aangeschreven hotels is hierop een reactie ontvangen. Deze reacties worden nu door de gemeente bestudeerd.

Ik vertrouw u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15875856/1