Beantwoording diverse raadsadressen Wijkraad Zuid-West 24 mei 2024.pdf

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Wijkraad Zuid-West Amsterdam t.a.v. de heer Bornstein, voorzitter wijkraadzuidwest.amsterdam@gmail.com

Datum Onderwerp

24 mei 2024 Uw brieven van januari en februari 2024 over diverse onderwerpen

Geachte heer Bornstein, De eerste drie maanden van 2024 heeft de gemeenteraad een aantal brieven ontvangen van de Wijkraad Zuid-West over uiteenlopende onderwerpen. Hartelijk dank voor uw betrokkenheid bij het welzijn van de stad en haar bewoners. De gemeenteraad heeft mij gevraagd om uw brieven te beantwoorden. Omwille van een efficiënte beantwoording heb ik besloten de beantwoording waar mogelijk te bundelen in deze brief. Hieronder kunt u kennisnemen van de gebundelde reactie namens het college van burgemeester en wethouders. Deze reactie is samen opgesteld met het stadsdeel Zuid daar waar het de taken en bevoegdheden van het stadsdeel betreft.

1. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake brug Buitenveldert te vernoemen naar rabbijn E.M. Maarsen U vraagt de gemeenteraad om een brug in Buitenveldert conform oude Amsterdamse traditie te vernoemen naar de onlangs overleden rabbijn E.M. Maarsen. Wij danken u voor uw warme pleidooi om een brug in Buitenveldert te vernoemen naar rabbijn E.M. Maarsen. Inmiddels heeft u per email contact gehad met de betrokken ambtenaren. Wij hebben u geïnformeerd over het stedelijk beleid dat delen van de openbare ruimte pas vanaf vijf jaar na overlijden van de betreffende personen worden vernoemd. Een mogelijkheid tot uitzondering hierop op bestaat alleen wanneer het een lid van het Koninklijk Huis betreft. Daarom nemen wij op dit moment uw voorstel niet in behandeling. Daarnaast is het goed om te vermelden er grote belangstelling is voor het vernoemen van de Amsterdamse bruggen en de gemeente jaarlijks vele initiatieven en suggesties ontvangt van betrokken Amsterdammers en organisaties. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u contact opnemen via naamgevingopenbareruimten@amsterdam.nl.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 2 van 15

2. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake overlast terrassen Marathonweg In uw brief verzoekt u de Gemeente Amsterdam om bij verlenging van de exploitatie van horecaondernemingen normen vast te leggen ter voorkoming van overlast. U schrijft over zeer uitgebreide terrassen tot 350 bezoekers per terras. Voor het verlenen van een terrasexploitatievergunning wordt altijd gekeken naar diverse aspecten, zoals de ruimtelijke omgeving van een horecabedrijf. Het is op dit moment niet mogelijk om stemgeluid als aspect mee te nemen in de afweging. In de laatste alinea licht ik toe dat we in de toekomst hiervoor mogelijk wel handvatten hebben. Tevens schrijft u dat de houten banken ook na de sluitingstijd van 24.00 uur bezoekers trekken (rokers) en zorgen voor overlast. Het is niet toegestaan om het terras na sluitingstijd geopend te hebben. Sinds het verbod op rookruimtes in horecabedrijven (1 april 2020), wordt er over het algemeen door meer bezoekers buiten gerookt dan voorheen. Zij mogen hierbij echter geen gebruik maken van het terras na sluitingstijden: het is dus reeds verboden om na sluitingstijd consumpties te nuttigen op het terras na sluitingstijd. De plicht om gebroken glas en zwerfvuil van de straat te verwijderen geldt nu reeds. Dit wordt de 25-meterregel genoemd. De 25-meterregel houdt in dat de omgeving rondom een bedrijf moet worden schoongehouden.

Dat betekent dat het afval (zoals etensresten, verpakkingen, sport- en spelmaterialen) afkomstig van het bedrijf in een straal van 25 meter rondom het bedrijf moet worden opgeruimd. De ondernemer is verantwoordelijk hiervoor (Omgevingsplan Amsterdam, artikel 22.53). Toezicht en handhaving We voeren het toezicht op horeca risico gestuurd uit. Dit betekent dat we niet op elke individuele melding afgaan, maar op basis van alle beschikbare gegevens een inschatting maken waar en wanneer het risico op horecaoverlast het grootst is. We baseren ons niet alleen op data en metingen. Maar vooral op de kennis van het gebied van onze toezichthouders. En informatie van bijvoorbeeld gebiedsmakelaars, handhaving openbare ruimte en de politie. We controleren vooral bedrijven die vaak overlast veroorzaken en waarvan veel mensen last hebben. Ook gaan we in gesprek met de eigenaar over het voorkomen van overlast. Op het moment van schrijven ligt de geactualiseerde handhavingsstrategie horeca in de inspraak. Uw opmerkingen t.a.v. handhaving worden als zienswijze op deze strategie meegenomen. Meer informatie over de inhoud en planning van de handhavingsstrategie vindt u hier: https://www.amsterdam.nl/ondernemen/horeca/inspraak-handhavingsstrategieen-horeca/ Stedelijk beleidskader horeca en terrassen Op dit moment wordt gewerkt aan een nieuw Stedelijk beleidskader horeca en terrassen.

Met de groei van de stad in aantal bewoners en bezoekers is ook het aantal horecavestigingen toegenomen. De wensen van de horecabezoekers zijn veranderd en er ontstaan steeds nieuwe concepten die een uitstraling naar de omgeving hebben. Er is altijd een zorgvuldige afweging of horeca passend is op een locatie. Maar we hebben gemerkt dat het (ruimtelijk) beleid dat daarover

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 3 van 15

in het verleden is opgesteld, niet altijd meer aansluit bij de huidige praktijk en niet flexibel genoeg is om in te spelen op toekomstige ontwikkelingen. Het nieuwe beleidskader biedt het college een aantal handvatten waarmee we naar verwachting meer kunnen sturen op terrassen en de ervaren overlast. Dit zal aansluiten bij de wens van de wijkraad ten aanzien van normen ter voorkoming van overlast en het stellen van een maximum aantal decibellen voor terrassen. Naar verwachting wordt het nieuwe kader inclusief deze handvatten medio 2024 aan de gemeenteraad voorgelegd. Meer informatie over de inhoud en planning vindt u hier: https://www.amsterdam.nl/ondernemen/horeca/nieuw-stedelijkbeleidskader-horeca/ 3. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake overlast bedelaars bij NS stations In uw brief verzoekt u de gemeente om onderzoek in te stellen naar de aanwezigheid van bedelaars rond en in de stations Zuid-WTC en RAI. U vraagt ons te handhaven om een einde te maken aan de overlast. Tegelijkertijd uit u uw zorgen, over deze personen en het aantal plaatsen in de daklozenopvang, en u verzoekt de gemeente om begeleiding in te schakelen. Allereerst vindt de gemeente het vervelend om te lezen dat u overlast ervaart.

Het stadsdeel Zuid heeft u reeds per mail laten weten dat de prioritering van de inzet van Toezicht Handhaving Openbare Ruimte (THOR) in andere delen van stadsdeel Zuid ligt dan bij de genoemde plekken in uw brief. THOR probeert de besteding van haar inzet goed te benutten door in te zetten op plekken die aangeduid zijn als overlastgevende hotspot. Dit gebeurt op basis van de geregistreerde meldingen. Daarom is u verzocht om overlast te blijven melden via de gebruikelijke kanalen (meldingen.amsterdam.nl of via 14020). Door te melden kan prioriteit worden gegeven aan handhaving op overlast door personen rondom het station. Deze personen kunnen zo in kaart worden gebracht en in een ondersteuningstraject worden gebracht. U hebt aangegeven dat u niet zeker weet of er voldoende plek is in de stedelijke daklozenopvang. Deze zorgen delen wij en daarom investeert de gemeente zo’n 20 miljoen euro extra in opvang en ondersteuning van dak- en thuisloze mensen via de Versterking van de aanpak dakloosheid. Voor de zomer wordt de gemeenteraad geïnformeerd over de voortgang van deze aanpak. Er wordt meer opvang en huisvesting georganiseerd voor een grotere groep dak- en thuisloze mensen. Tegelijkertijd wordt het probleem van dakloosheid niet opgelost met extra opvangplekken in Amsterdam. Het betreft een landelijk probleem waarbij landelijk beleid nodig is.

Daarom is de gemeente Amsterdam ook in gesprek met het Rijk en andere gemeenten. U kunt meer over lezen op: versterking_aanpak_dakloosheid.pdf (openresearch.amsterdam) 4. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake deelfietsen Cargoroo U vraagt in uw brief aandacht voor de deelbakfietsen van Cargoroo die in Amsterdam op een milieuvriendelijke wijze een bijdrage leveren aan duurzame vervoer- en transportbewegingen, en beleidsdoelen. U geeft aan dat het niet verlenen van een vergunning gevolgen heeft voor het unieke concept dat dit bedrijf heeft in Amsterdam en het voortbestaan van het bedrijf. U vraagt daarom of de gemeente in gesprek wil gaan met Cargoroo om tot een oplossing te komen.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 4 van 15

Reactie op uw vraag/voorstel Op basis van een ontheffing is er vanaf juni 2021 met 110 deelbakfietsen van Cargoroo geëxperimenteerd in Amsterdam Oost en de Rivierenbuurt. Vanwege de positieve ervaringen met de deelbakfiets tijdens deze experimentperiode en de voorziene bijdrage aan de gestelde doelen, zoals het vervangen van autoritten, heeft de gemeenteraad door de vaststelling van de Nota Deelvervoer 2023 besloten het aanbod van elektrische deelbakfietsen verder uit te rollen over de stad met in eerste instantie maximaal 750 deelbakfietsen. Omdat het aantal vergunningen voor het aanbieden van 375 bakfietsen per perceel mogelijk kleiner is dan het aantal aanvragers van een vergunning is sprake van een schaarse vergunning. De verlening van deze vergunningen dient daarom open en transparant te gebeuren. Dit betekent dat op basis van een vergelijkende toets is gekeken welke aanbieder zo goed mogelijk kan voldoen aan de wensen van de gemeente, die opgesteld zijn op basis van beleidsdoelen. Uit deze toets kwam naar voren dat Baqme het beste voldoet aan de wensen van de gemeente en daarom is aan deze partij een vergunning verleend om vanaf juni 2024 gefaseerd maximaal 750 deelbakfietsen aan te bieden in Amsterdam.

De Gemeente Amsterdam heeft er vertrouwen in dat het deelbakfietsconcept met deze nieuwe aanbieder de komende jaren verder zal worden ontwikkeld en daarmee een mooie bijdrage zal leveren aan de leefbaarheid in Amsterdam. We waarderen de inzet van en samenwerking met Cargoroo van de afgelopen jaren en begrijpen dat het voor Cargoroo heel ingrijpend is dat zij op basis van de vergelijkende toets niet in aanmerking zijn gekomen voor de vergunning. We wensen Cargoroo een succesvolle voortzetting van hun onderneming. Ik vertrouw u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u contact opnemen via deelmobiliteit@amsterdam.nl. 5. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West inzake gehandicapten in dieselbussen in milieuzone U vraagt ontheffingen te verlenen aan eigenaren van bestelauto’s op fossiele brandstof die zijn aangeschaft voor medische redenen, of eigenaren van deze voertuigen op een andere manier te helpen om toegang te behouden tot de milieuzone. Ik kan u mededelen dat er voor rolstoeltoegankelijke personenauto’s en bestelauto’s (M1 en N1) – dat zijn voertuigen die in het kentekenregister zijn voorzien van de aanduiding speciale doeleinden voor rolstoeltoegankelijke voertuigen (code SH) of van de bijzonderheidscodes 70, 145, 146, 147 of 149 – een vrijstelling voor de milieuzone geldt.

Zoals eerder door de een medewerker van de gemeente met u besproken, kunnen ook mensen met een voertuig dat in verband met een fysieke beperking aantoonbaar voor meer dan € 500,- is aangepast in het kader van de huidige milieuzone in aanmerking komen voor een ontheffing. Men wordt daarbij gevraagd een factuur aan te leveren en een foto van het voertuig met de aanpassing en het kenteken. Op grond van het huidige ontheffingsbeleid voor de bestaande milieuzone kan het daarbij gaan om een aanpassing vanwege een fysieke beperking van de eigenaar zelf, van een gezinslid, of van een persoon aan wie mantelzorg wordt verleend.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 5 van 15

De gemeente streeft ernaar dit ook voor de uitstootvrije zone vanaf 2025 zo te houden. Het definitieve ontheffingenbeleid wordt naar verwachting voor de zomer vastgesteld. Ik vertrouw u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u rechtstreeks contact opnemen met de verantwoordelijke beleidsafdeling via milieuzone@amsterdam.nl. 6. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake de defecte klok en thermometer op het Europaplein 7. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake klokken in de stationshallen van de NS-stations RAI en ZUID WTC In uw brieven pleit u voor het repareren van de defecte klok en thermometer op het Europaplein en het plaatsen van klokken in de NS Stations RAI en Zuid WTC. Recent is vanuit de gemeentelijke organisatie contact met u gelegd over deze onderwerpen. Daarbij is met u besproken dat ik uw brief betreffende de defecte klok en thermometer doorstuur naar de RAI. Zij zijn als organisatie verantwoordelijk voor het herstel van de door u gesignaleerde defecten. Ik begrijp dat u als buren van de RAI reeds in gesprek bent met deze organisatie. Wat betreft het plaatsen van klokken in de NS Stations RAI en Zuid WTC heb ik uw signaal doorgeven aan ProRail, aangezien zij verantwoordelijk zijn voor de inrichting van stations. Hiermee zijn de acties ondernomen, zoals door de gemeente met u besproken. 8.

Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake kwaliteitsverbetering van de Hobbemakade d.m.v. vergroening U vraagt om de omgeving tussen de Teekenschool naast het Rijksmuseum tot aan de Ceintuurbaan aantrekkelijker te maken door vergroening. De gemeente vindt vergroening een belangrijk thema voor een klimaatbestendige stad. Uw suggestie om geveltuinen aan te leggen betreft een mogelijkheid die aan de eigenaren/huurders van de aanpalende bebouwing is gegeven. Aanvragen zijn te doen via de website (Geveltuin aanvragen - Gemeente Amsterdam. Op deze site staan de spelregels voor het aanbrengen van een geveltuin, waaronder de voorwaarde dat het trottoir een vrije breedte houdt van twee meter. Het aanbrengen van bloembakken op het trottoir naast de bebouwing is in verband met de breedte van het trottoir niet mogelijk. Daarnaast dragen bloembakken niet bij aan het verminderen van hittestress en bevorderen van biodiversiteit. Ook zijn er uitdagingen wat betreft het beheer van dergelijke bloembakken. Er worden om deze redenen niet of nauwelijks bloembakken meer geplaatst. Een mogelijkheid tot het vergroenen aan de waterkant zou pas kunnen plaatsvinden als de oever aan vervanging toe is. Een afweging hiertoe is op dit moment nog niet aan de orde.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 6 van 15

9. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake herplant bomen British School of Amsterdam In uw brief vraagt u of is voldaan aan de herplant-plicht na de ontwikkeling van de Britisch School of Amsterdam. Uitgangspunt van de herplant-plicht in Amsterdam is dat het bomenbestand zoveel mogelijk in stand gehouden wordt. Als er bomen of houtopstanden verdwijnen, moeten die worden gecompenseerd en moet tot herplant worden overgegaan. U vraagt of de Britisch School of Amsterdam haar gedane toezeggingen tot herplant is nagekomen. De Britisch School heeft 53 bomen op haar terrein geplant. Het gaat om de volgende bomen : • 4x Gleditsia triacanthos 'Sunburst" • 5x Amelanchier lamarckii • 44x Fagus sylvatica ’Atropunicea’ Met de plant van deze 53 bomen heeft de Britsch School of Amsterdam voldaan aan de herplantverplichting. 10. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake de Vereniging De Oeverlanden Blijven! In u brief geeft u aan blij te zijn met het 40-jarig bestaan van Vereniging "De Oeverlanden Blijven! en spreekt u waardering uit voor haar rol in het gebied en de activiteiten die vanuit de vereniging worden ontplooit. U verzoekt de gemeente om de Vereniging De Oeverlanden Blijven! krachtdadig te blijven ondersteunen en faciliteren, ook in de komende 40 aanstaande jaren.

De gemeente feliciteert de vereniging ‘‘De Oeverlanden Blijven’’ met haar 40-jarig bestaan en blijft samen met de omgeving werken aan een vitale, leefbare en groene stad. Op verschillende gebieden heeft de gemeente een samenwerking met de vereniging. Zo heeft de vereniging een bijdrage geleverd aan de ontwikkelstrategie voor de Oeverlanden. Ook hebben we veel waardering voor de rol die de vereniging speelt in het beheer en onderhoud van het groen. 11. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake wateroverlast A.J. Ernststraat In uw brief doet u het verzoek om de putten aan de A.J. Ernststraat leeg te laten zuigen zodat het vuil ook verwijderd kan worden. Ook verzoekt u om aanpassingen aan de verkeersdrempels zodat deze dienst kunnen doen als afvoer voor hemelwater. De putten zijn zo spoedig als mogelijk door de gemeente geleegd. Op dit moment zijn er geen aanpassingen vereist aan de bestaande verkeersdrempels. De drempels beschikken aan beide zijden over een kolk voor waterafvoer. Het water kan in de toekomst weer afgevoerd worden. Vanwege kans op verstopping worden de kolken één keer per jaar gereinigd.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 7 van 15

Voor de gemeente is een regenbestendige inrichting overal in de stad het uitgangspunt. Dat betekent dat ook bij hevige regenval geen schade of overlast op treedt. Bij alle fysieke veranderingen in de stad van bijvoorbeeld straten of riolering werkt de gemeente aan verbetering van regenwaterafvoer. 12. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake rijwieltoegankelijkheid Havenstraat terrein In uw brief geeft u aan dat u de afsluiting van de Havenstraat onaanvaardbaar vindt, gezien het feit dat er nog geen bouwondernemingen voor de klus gevonden zijn. U maakt tegen de afsluiting bezwaar. U bent van mening dat de Schinkeleilanden en sportfaciliteiten rond het IJsbaanpad nu jarenlang onbereikbaar worden. Ook vindt u dat de verkeersveiligheid in het geding is door het drukke fietspad op de Amstelveenseweg. Hiervoor voert u verschillende redenen aan. Het Havenstraatterrein wordt de komende jaren ontwikkeld tot een nieuw stukje Amsterdam. Dit betekent dat het Havenstraatterrein tijdelijk niet meer openbaar toegankelijk zal zijn om de sloop, sanering en woningbouw mogelijk te maken. Het fietspad op het Havenstraatterrein wordt begin maart afgesloten omdat de gemeente twee jaar nodig heeft om het terrein bouwrijp te maken. Voordat de loodsen gesloopt kunnen worden moeten na begin maart eerst alle huisaansluitingen worden verwijderd.

Ook moet er nog onderzoek worden gedaan in een aantal loodsen. Als de onderzoeken zijn afgerond kan gestart worden met de sloop van de loodsen, verwijderen van het spoor, sanering van de grond en het verleggen van kabels en leidingen. Eind 2023 heeft de gemeente twee overeenkomsten gesloten. De gemeente heeft een overeenkomst gesloten met woningcorporatie de Alliantie voor de bouw van circa 170 sociale huurwoningen, 6 middeldure huurwoningen en een kinderdagverblijf. Met stichting Openbaar Onderwijs aan de Amsterdam heeft de gemeente een overeenkomst gesloten voor de ontwikkeling van een Integraal Kind Centrum: een basisschool voor 400 leerlingen, twee gymzalen en buitenschoolse opvang. Met de twee getekende contracten is de gemeente verplichtingen aangegaan om in maart 2026 bouwrijpe grond te leveren. Zoals gesteld: er is twee jaar nodig om het terrein bouwrijp te maken. Om de verplichtingen na te komen heeft de gemeente daarom begin maart 2024 het Havenstraatterrein afgesloten. Er is een omleidingsroute voor fietsers en voetgangers gemaakt, zie daarvoor onderstaande figuur. Deze route zorgt voor de komende jaren voor een veilige route. Ook blijft het mogelijk om de Schinkeleilanden te bezoeken, behalve het noordelijk deel.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 8 van 15

Als u verdere vragen heeft over de ontwikkeling van het Havenstraatterrein kunt u contact opnemen met de omgevingsmanager Koen van der Gun, K.van.der.Gun@amsterdam.nl. 13. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake realisatie bedrijfsruimtes Havenstraat In uw brief verzoekt u om in het bestemmingsplan Havenstraatterrein de bouw van voldoende bedrijfsruimtes aan de Havenstraat op te nemen. Ook geeft u aan betrokken te willen worden bij de ontwikkelstrategie 2035 en verzoekt u om een contactpersoon. Het bestemmingsplan Havenstraatterrein is eind 2021 vastgesteld. In dit bestemmingsplan is ruim 20.000 vierkante meter niet-wonen opgenomen, waarvan 9.500 vierkante meter voor bedrijven, culturele voorzieningen, consumentverzorgende dienstverlening en een tramloods. Wat betreft uw verzoek voor een contactpersoon, de Wijkraad kan hiervoor het volgende emailadres gebruiken: ontwikkelstrategie@amsterdam.nl. Dat is er om te zorgen dat communicatie vlot verloopt en vragen of ideeën bij juiste beleidsafdeling terecht komt. Daarbij is het wel goed om te vermelden dat de periode voor inspraak op het Concept Ontwikkelstrategie inmiddels is verlopen. 14. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake woningbouw Fred. Roeskestraat 94 In uw brief geeft u aan tevreden te zijn met het programma dat is voorzien op de Fred. Roeskestraat 94.

U verzoekt de gemeente om hier bovenop een aanvullend programma te realiseren, zijnde: een buurtkamer voor en door bewoners, vijf ateliers voor kunstenaars, vijftal bedrijfsruimtes voor kleine ondernemers en een vijftiental studentenwoningen.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 9 van 15

Hoewel wij uw betrokkenheid waarderen moet ik u laten weten dat er geen gehoor gegeven kan worden aan uw verzoek. Het ontwerp en de programmering van de ontwikkeling op de Fred. Roeskestraat 94 staat al vast. Het huidige ontwerp is goedgekeurd door de gemeente. De woningcorporatie Eigen Haard, die het complex ontwikkelt, heeft ook al afspraken met afnemende partijen. Daarmee is er geen extra ruimte beschikbaar voor de door u gevraagde invulling. Bovendien zijn de ruimtelijke functionele kaders voor dit ontwerp in samenwerking met de bewoners en andere stakeholders uit de omgeving tot stand gekomen. Vanaf 2021 heeft een uitgebreid participatieproces plaatsgevonden. Dit bestond uit verschillende informatiebijeenkomsten, overleggen, mailwisselingen en een wandeling in het gebied. Dit heeft geleid tot het huidige ontwerp en programmering. In totaal worden hier 176 woningen gerealiseerd bestaande uit seniorenwoningen, zorgwoningen en reguliere sociale huur. In de bedrijfsruimte is een gezondheidscentrum voorzien met een huisartsen-fysiotherapiecollectief. Deze ontwikkeling draagt hiermee bij aan de maatschappelijke woon- en zorgbehoefte in deze buurt.

Aan het afwijzen van uw verzoek liggen de volgende overwegingen ten grondslag: Buurtkamer De gemeente kijkt bij de ontwikkeling van Zuidas goed naar de benodigde ruimte voor maatschappelijke voorzieningen en op welke plek deze moeten landen. Dat gebeurt voor Zuidas als geheel en per deelgebied. Daarbij wordt ook gekeken naar de aanwezige (maatschappelijke) voorzieningenstructuur in de aangrenzende omgeving. In samenspraak met het stadsdeel is afgestemd dat er ruimte voor twee buurtkamers in Zuidas nodig is. Deze zijn voorzien op twee in Zuidas gelegen centrale locaties, de toekomstige woongebieden Ravel en Kenniskwartier. In deze gebieden wordt het hoogste aantal woningen gebouwd. De twee beoogde buurtkamers komen daarmee zo dicht mogelijk bij de hoogste concentraties toekomstige bewoners te liggen en gespreid in Zuidas. Bij de ontwikkeling van Fred. Roeskestraat 94 wordt ruimte geboden aan 176 woningen in twee gebouwen. De beschikbare ruimte in de plint van deze gebouwen is beperkt. In het ene gebouw komen in de plint voorzieningen voor het Odensethuis. In het andere gebouw is in de plint net voldoende ruimte voor het gezondheidscentrum. De vraag naar ruimte voor eerstelijnszorg op Zuidas is zeer groot. Er komen relatief weinig woningen aan de Fred. Roeskestraat om de investering in een nieuwe buurtkamer te legitimeren. Daarnaast is in de directe omgeving van de Fred.

Roeskestraat een buurtkamer aanwezig (Buurtkamer Welkom, Stadionplein, op 500 meter afstand) en is er ruimte voor sociale activiteiten in de Tomaskerk. Atelierruimten en bedrijfsruimten Er is veel behoefte aan huisartsenzorg in deze omgeving. De bedrijfsruimten wordt daarom ingevuld met een vestiging van een gezondheidscentrum, hiermee is er voor de ouderen in het gebouw huisartsenzorg op loopafstand. Juist voor deze doelgroep is huisartsenzorg in de directe

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 10 van 15

omgeving belangrijk. De overige ruimte in de gebouwen is voorzien voor woningbouw. Die ruimte wil de gemeente maximaal benutten voor woningen gezien de enorme druk op de woningmarkt. Studentenhuisvesting Er worden sociale huurwoningen gerealiseerd, waaronder woningen voor ouderen. In de plannen zijn geen studio’s of 1-kamerwoningen opgenomen. Daardoor zijn de woningen niet geschikt voor studenten. Bovendien bouwt de woningcorporatie Eigen Haard geen woningen voor studenten. 15. Raadsadres van Wijkraad Zuid West inzake petitie tegen sloop Amsteldorp In uw brief vraagt u de gemeente om in gesprek te treden met woningcorporatie Ymere om uw wensen aangaande de ontwikkelingen in Tuindorp Amstelstation te bespreken. U vraagt om te bewerkstelligen dat de bestaande woningen worden onderhouden, het openbaar groen wordt uitgebreid en de sociale cohesie wordt verstevigd door de bewoners actief te betrekken bij de planvorming. Daarnaast vraagt u om tweemaandelijkse terugkoppeling aan de gemeenteraad met betrekking tot de voortgang. De gemeente is bij monde van het stadsdeel doorlopend in contact met woningcorporatie Ymere, evenals met andere corporaties en ontwikkelaars. Zo is er ook contact over de planvorming met betrekking tot Tuindorp Amstelstation.

Het is mij bekend dat Ymere voor het grootste deel van hun woningen kiest voor grootschalige renovatie en een deel van de woningen heeft aangemerkt als zoekgebied voor sloop-nieuwbouw en het toevoegen van extra woningen. Ik begrijp dat dit ingrijpend is voor de huidige bewoners. Zij worden door Ymere, via de bewonerscommissie, informatiebrieven en via informatieavonden, betrokken bij de planvorming. Hiermee volgt Ymere de in de Kaderafspraken opgenomen processtappen. Helaas is er een verschil van inzicht tussen de bewonerscommissie en Ymere over de voorstellen voor sloop-nieuwbouw en de plannen voor renovatie. Het grote tekort aan woningen in onze stad, de staat van de woningen in Amsteldorp, de opgaven rondom verduurzaming en passend wonen die Amsteldorp kent en de visie van de gemeente op verdichting rondom stationslocaties, maken echter wel dat ik positief sta tegenover de keuze van Ymere, om te kijken welke mogelijkheden er zijn om door middel van sloop-nieuwbouw passende woningen toe te voegen. De manier waarop sloop-nieuwbouw wordt toegepast in de wijk moet door Ymere in overleg met de bewonerscommissie nog verder uitgewerkt worden. Daarnaast zullen hiervoor ook nog juridischplanologische procedures moeten worden doorlopen.

De mogelijkheden tot uitbreiding van het openbaar groen is iets waar we als gemeente altijd naar zoeken en wat goed gepaard kan gaan met eventuele ontwikkelingen in de buurt. Op dit moment is de Ontwikkelstrategie 2035 in de voorbereiding. Amsteldorp wordt hierin benoemd als een van de stationskwartieren die kansen biedt voor verdichting, wat mogelijk ook kansen biedt voor het vergroten van het voorzieningenaanbod en het verbeteren van de openbare ruimte in dit deel van de stad. Buurtbewoners zullen middels het traject ‘Samen stad maken’ uitgebreid betrokken worden om gezamenlijk in kaart te brengen welke wensen en kansen voor verbetering van de buurt er liggen en hoe daar uitvoering aan gegeven kan worden.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 11 van 15

Met uw verzoek om tweemaandelijkse terugkoppeling over het project via de gemeenteraad kan ik niet instemmen. Ymere volgt de stappen uit de kaderafspraken die gelden voor (participatie rondom) renovatie en sloop-nieuwbouw en vanuit het stadsdeel worden de reguliere juridisch planologische procedures en vergunningstrajecten doorlopen. Deze processen geven voldoende inzicht in de voortgang van het project en ruimte om te reageren op de planvorming. 16. Raadsadres Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake aanpassing van de sloopmeldingsprocedure van de gemeente Amsterdam In uw brief inzake aanpassing van de sloopmeldingsprocedure vraagt u samengevat om het volgende: 1. Aan de automatische verlening van sloopvergunningen een eind te maken. 2. Iedere sloopmelding laten toetsen door een in te richten commissie waarin bewoners een stem hebben. 3. Dat de gemeente vaker inzet levert met betrekking tot behoud, restaureren, renoveren van historische gevelwanden. 4. Vernieuwing en herstel van funderingen zou top prioriteit moeten zijn. Een sloopmelding ziet toe op de technische- en omgevingsveiligheid van het sloopproces en is wettelijk vastgelegd. De architectonische en historische samenhang bij monumenten worden geborgd middels de Omgevingsvergunning voor bouwactiviteit en Omgevingsvergunning om een monument te wijzigen.

Hierbij wordt aan de monumentale waarden getoetst, waarbij de Commissie Omgevingskwaliteit adviseert. Deze adviezen zijn openbaar en raadpleegbaar op www.crk.amsterdam.nl. Bij de beoordeling van deze vergunningen wordt zowel de ruimtelijke kwaliteit van de gevraagde wijziging van het desbetreffende pand getoetst, als de relatie die deze wijziging heeft ten opzichte van de architectonische omgeving. We bereiken hiermee dat monumentale waarden behouden blijven. Voor slopen in het beschermd dorps en stadsgezicht geldt dat een sloopvergunning verplicht is. Vergunningen worden getoetst en we bereiken hiermee dat het bescherm stads- of dorpsgezicht niet wordt aangetast. Een aanvraag voor een sloopvergunning vindt in de regel plaats samen met een Omgevingsvergunning. Zoals hiervoor aangegeven is er al een commissie ingericht die adviseert. Bouwinitiatieven moeten zich voegen naar de bestaande, historisch gegroeide structuur en architectuur van de binnenstad en mogen die niet verstoren. Dit houdt ook in dat het beleid aanstuurt op behoud, herstel en restauratie; voor nieuwbouw zijn slechts incidenteel mogelijkheden. Kortom: uw verzoek om meer inzet te leveren is reeds staand beleid. Belanghebbende bewoners hebben altijd de mogelijkheid om bezwaar te maken waarin ook de architectonische en historische samenhang onderdeel van uit kunnen maken.

Een fundering zonder gebreken is van groot belang. In geval van gebreken probeert de gemeente in overleg met de eigenaren van het pand dit op te lossen. Indien dit niet opgelost wordt dan kunnen we hierop handhaven. De aanpak van gebrekkige funderingen vindt plaats conform de ‘Beleidsregels kwaliteit bestaande funderingen’.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 12 van 15

17. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake Amstelscheg aanwijzen als beschermd stadsgezicht U vraagt de gemeenteraad van Amsterdam om de Amstelscheg of Groene Oksel van de Zuidas aan te wijzen als beschermd stadsgezicht, als beschermd natuurgebied als essentieel onderdeel van de groene hoofdstructuur in Amsterdam Buitenveldert. De gemeente deelt uw opvatting dat de Amstelscheg een belangrijk groen gebied is voor Amsterdam. We zien het als een belangrijke verbinding tussen de stad en de natuur om de stad heen. In een drukke stad biedt voldoende groen ruimte voor recreatie, ontmoeting en ontspanning. Ook draagt het gebied bij aan het vergroten van de biodiversiteit. Toevoeging aan de Hoofdgroenstructuur van de Amstelscheg of groene oksel van de Zuidas Voor zover uw verzoek het grondgebied van de gemeente Amsterdam betreft, maakt de Amstelscheg op dit moment al onderdeel uit van de Hoofdgroenstructuur. De gemeente heeft hierbij bewust infrastructuur en wateroppervlakken die geen directe relatie met de Hoofdgroenstructuur hebben uitgezonderd. Op basis daarvan vormt het Amstelpark het meest noordelijke deel Hoofdgroenstructuur van de Amstelscheg. De oksel maakt geen onderdeel uit van de Hoofdgroenstructuur of van de Ecologische Structuur van de stad. In dit geval gaat het om een geïsoleerd stuk groen zonder verbinding met andere onderdelen van de Hoofdgroenstructuur.

Daarom verwacht ik niet dat dit gedeelte bij een actualisatieronde van de Hoofdgroenstructuur toegevoegd wordt. Beschermd stadsgezicht Beschermde stads- en dorpsgezichten zijn gebieden met een bijzonder cultuurhistorisch karakter. De bescherming is bedoeld om de cultuurhistorische identiteit van een gebied te behouden en in te zetten bij ontwikkelingen. Met de aanwijzing van een beschermd stadsgezicht wordt een erkenning gegeven aan de uitzonderlijke cultuurhistorische en stedenbouwkundige waarden van een gebied. Waardevol erfgoed waarvan de bijzondere waarden voor nu en in de toekomst behouden moeten blijven. Het gemeentebestuur heeft criteria vastgelegd in de Handleiding voor de aanwijzing van zaken en terreinen als gemeentelijk monument en gemeentelijk beschermd stads- of dorpsgezicht. Hoewel wij uw betrokkenheid waarderen voorziet uw brief op dit moment niet in voldoende inhoudelijke onderbouwing om in overweging te nemen. Mocht u uw standpunt nader willen onderbouwen neemt u dan de criteria uit de handleiding (Handleiding voor de aanwijzing van monumenten - Gemeente Amsterdam) als leidraad voor uw inhoudelijke onderbouwing.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 13 van 15

18. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake behoud Schuttersgallerij in Amsterdam Museum In uw brief vraagt u de gemeente de publiek toegankelijke museumsteeg bij de renovatie te behouden. U legt hierbij de nadruk op toegankelijkheid voor mindervaliden en gratis toegang van de voormalige Schuttersgallerij. Ik hoop u gerust te kunnen stellen omdat het vernieuwde entreeplein, de plek van de voormalige Schuttersgallerij, eveneens gratis toegankelijk blijft. De toegankelijkheid voor mindervaliden zal in het hele museum sterk worden verbeterd. Het ontwerp voor de vernieuwing gaat juist uit van het openbaar toegankelijk houden van de binnenplaatsen en dat er een grote stadshal komt die voor iedereen toegankelijk zal zijn. De stadshal is functioneel vergelijkbaar met de Schuttersgalerij. Het gewelf, waardo0r de Begijnensloot ooit liep, wordt voor het eerst zichtbaar gemaakt voor publiek zonder kaartje. De 16e-eeuwse schuttersstukken konden vanwege veiligheid en klimaat al langer niet meer worden tentoongesteld in de galerij. In het nieuwe museum komen zalen waar dit wel weer mogelijk is. De gemeente werkt aan een zo spoedig mogelijke opening van het Amsterdam Museum op de locatie Kalverstraat. De mogelijkheid om bezwaar tegen het plan te maken is in formele zin voorbij.

Ik verwijs u daarvoor naar de uitspraak van de rechtbank en de lopende procedure bij de Raad van State over o.a. de Schuttersgallerij. 19. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake toegankelijkheid van het De Mirandabad U vraagt hoe de gemeente Amsterdam om gaat met de toegankelijkheid van het De Mirandabad tijdens de renovatie en toegankelijkheid van de binnenbaden (specifiek het Zuiderbad) algemeen. Gezien de omvang van de werkzaamheden tijdens de renovatie in 2025 en 2026 is het onmogelijk om het De Mirandabad in die periode volledig open te houden. In de verdere planvorming wordt onderzocht hoe de sluiting exact gefaseerd kan worden, zodat opening in beperkte omvang in elk geval mogelijk is tijdens de werkzaamheden, met zo min mogelijk last voor de gebruikers. Gezamenlijk met de andere gemeentelijke zwembaden zorgen we ervoor dat activiteiten zo veel mogelijk door kunnen gaan en onderzoeken we alternatieven. Hierbij ligt de prioriteit bij het diplomazwemmen. Gebruikers worden goed geïnformeerd over alle ontwikkelingen. Het is niet mogelijk om alle baden in Amsterdam volledig toegankelijk te maken voor alle vormen van beperking. Alle gemeentelijke zwembaden en haar faciliteiten zijn of worden rolstoeltoegankelijk. De dienstverlening op de gemeentelijke zwembaden is erop gericht dat mensen met een lichte beperking kunnen deelnemen aan de reguliere activiteiten.

Een aantal zwembaden is aangewezen als zwembad met zorgprofiel.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 14 van 15

Mede naar aanleiding van het verzoek van de Sportraad Amsterdam in 2021 is een behoefteonderzoek uitgevoerd over het Mirandabad. In de scope van het project renovatie en verduurzaming wordt opgenomen dat het zwembad nog beter toegankelijk gemaakt wordt, zodat het De Mirandabad voldoet aan de gestelde eisen voor extra zorgprofielaanbod. Hiervoor worden de kleedkamers, toiletten, douches en liften aangepast. Een aantal wensen uit het behoefteonderzoek wordt niet meegenomen in de renovatie en verduurzaming, maar wordt verder onderzocht en waar mogelijk eerder uitgevoerd. Aanvullend is in 2023 is onderzoek gedaan door het Centrum voor Cliëntenervaringen in samenwerking met sporters met diverse beperkingen naar de baden die nu zijn aangemerkt als bad met een zorgprofiel. Dit zijn in Amsterdam De Mirandabad, Mercatorplaza en Noorderparkbad. De onderdelen vanuit dit onderzoek betreffen bereikbaarheid (parkeren, openbaar vervoer, toegangsroute), betreedbaarheid (ingang) en bruikbaarheid (horizontale verkeersruimten, verticale verkeersruimten, ruimten en gebieden, toiletten, inrichting en bedieningselementen). De resultaten uit dit onderzoek zijn besproken en beoordeeld door de gemeente. Voor de haalbare adviezen zijn inmiddels kredieten aangevraagd zodat we de zorgprofielbaden waar mogelijk zo snel mogelijk aan kunnen passen.

Voor het Mirandabad wordt dit zoals hierboven gemeld tijdens de renovatie of eerder uitgevoerd. 20. Raadsadres van Wijkraad Zuid-West Amsterdam inzake Lumion en Calandlyceum U gaat in op uw zorgen over de kwaliteit van het onderwijs op het Lumion en Calandlyceum. U doet daarbij de oproep aan de gemeente Amsterdam om een verbeterplan op te stellen voor beide scholen, en u doet de suggestie om daarbij externe onafhankelijke management adviseurs op kosten van de gemeente in te huren. Ook de gemeente vindt het van belang dat alle leerlingen in de stad goed onderwijs krijgen. Daarom staan we in contact met het bestuur van het Lumion en Calandlyceum over ondersteuningsbehoeften. Zo bieden wij onder andere vanuit de Amsterdamse Familie School en Jongerenwerk in School extra ondersteuning aan jongeren die dat nodig hebben. Daarnaast is er vanuit de Inspectie voor het Onderwijs op het Calandlyceum een hersteltraject uitgezet, waarvoor het bureau ‘Leren Verbeteren’ is aangesteld. Zij zijn gespecialiseerd in het helpen van scholen die een onvoldoende of zeer zwak oordeel van de inspectie hebben gekregen. We hebben vertrouwen in dit traject en wachten de uitkomsten af. 21. Raadsadres van Wijkraad Zuidwest inzake Bescherming binnentuin Amsterdams Lyceum U vraagt de binnentuin van Het Amsterdams Lyceum aan te wijzen als gemeentelijk monument en beschermd stadsgezicht.

Beschermde stads- en dorpsgezichten zijn gebieden met een bijzonder cultuurhistorisch karakter. De bescherming is bedoeld om de cultuurhistorische identiteit van een gebied te behouden en in te zetten bij ontwikkelingen.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

24 mei 2024 Pagina 15 van 15

Met de aanwijzing van een beschermd stadsgezicht wordt een erkenning gegeven aan de uitzonderlijke cultuurhistorische en stedenbouwkundige waarden van een gebied. Waardevol erfgoed waarvan de bijzondere waarden voor nu en in de toekomst behouden moeten blijven. Het gemeentebestuur heeft criteria vastgelegd in de Handleiding voor de aanwijzing van zaken en terreinen als gemeentelijk monument en gemeentelijk beschermd stads- of dorpsgezicht. Hoewel wij uw betrokkenheid waarderen voorziet uw brief op dit moment niet in voldoende inhoudelijke onderbouwing om in overweging te nemen. Mocht u uw standpunt nader willen onderbouwen neemt u dan de criteria uit de handleiding als leidraad voor uw inhoudelijke onderbouwing.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Alexander Scholtes Wethouder Zuid

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.