B - 10 Verkeer Vervoer en Luchtkwaliteit (40) Raadsinformatiebrief P+R Klan.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 29 maart 2022 Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit Wethouder Egbert J. de Vries Parkeren, f.ramgoelam@amsterdam.nl

Onderwerp

P+R Klanttevredenheidsonderzoek 2021

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Jaarlijks wordt in september/oktober door Onderzoek Informatie en Statistiek (OIS) het Klanttevredenheidsonderzoek (KTO) uitgevoerd op alle P+R locaties. Middels deze brief en het onderzoek dat u in de bijlage vindt, informeer ik u over de uitkomst van het KTO P+R 2021. P+R locaties in Amsterdam Amsterdam heeft tien P+R locaties, met in totaal ongeveer 5.000 parkeerplekken en een wisselende bezetting. P+R locaties liggen buiten het centrum van de stad, maar kennen een goede OV verbinding met de binnenstad. Doordeweeks betaalt men bij inrijden vóór 10 uur het spitstarief van € 8,-, ná 10 uur, in het weekend en op feestdagen betaalt men € 1,- per 24 uur voor het parkeren. Voorwaarde voor deze tariefstelling is dat men vervolgens met het openbaar vervoer naar het centrumgebied reist. Onderzoek en belangrijkste conclusies Dit jaar zijn er 846 bezoekers ondervraagd. Het gemiddelde rapportcijfer is 7,5. Dit is een daling in vergelijking met de eerdere jaren. De daling doet zich over de hele linie voor. Een reden zou kunnen zijn dat het sentiment door Corona negatief is beïnvloed. Omgekeerd zou juist ook de hóge waardering in 2020 mogelijk kunnen worden verklaard doordat er een ander verwachtingspatroon van de gebruikersgroep was doordat de samenstelling hiervan door Corona is gewijzigd (minder toeristen en meer forensen in 2020 dan in 2021).

Veertien procent van de bevraagden geeft aan zeker gebruik te maken van een deelfiets als die met korting gehuurd kan worden. Nog eens 20% geeft aan “ja misschien”. Met het programma Deelmobiliteit werken we aan uitbreiding van het aantal P+R locaties waar een deelfiets gehuurd kan worden. Toeristisch gebruik van P+R (32%) en winkelen (30%) worden het meest genoemd. Veel minder werd genoemd woon-werk (18%), zakelijk bezoek (12%) en onderwijs of studie (3%). Bijna 70% van de ondervraagden geeft aan gebruik te maken van de eigen OV-Chipkaart en ziet korting op de openbaar vervoer reis dus niet als voorwaarde om gebruik te maken van P+R.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 29 maart 2022 Pagina 2 van 2

Vijfenveertig procent geeft aan met de auto door te reizen naar het centrum als P+R niet zou bestaan. Het cijfer wisselt sterk per locatie. We gaan onderzoeken of dit cijfer uit deze momentopname in een meer diepgaand doelgroeponderzoek een vergelijkbare uitkomst oplevert. Vervolg In Q1/2 2022 worden de verbeterpunten aangepakt die worden genoemd in de enquête, zoals verbeteren bewegwijzering rondom P+R Zeeburg III. Daarnaast wordt er in het KTO 2022 een controlevraag opgenomen, waarmee achterhaald kan worden waarom er hoger of lager is gescoord. GVB vervangt de specifieke OV-korting voor P+R-bezoekers door een groepsdagkaart voor alle GVB-reizigers. Naar verwachting kan hiermee in de tweede helft van 2022 ook het P+R Parkeertarief verkregen worden zodra implementatie definitief haalbaar blijkt. Voor individuele reizigers zal de centrumcheck naar verwachting tegen het eind van 2023 niet langer via de OV-Chipkaart techniek mogelijk zijn. We hebben in studie en voorbereiding om de centrumcheck op basis van de bankpas plaats te laten vinden. De bankpas wordt gezien als de vervanging van de OV-Chipkaart die de snelste volume transitie zal laten zien.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Egbert J. de Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl