Afd. motie 301.23

Raadsinformatiebrief Afdoening motie

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 12 december 2023 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit; Zorg en Maatschappelijke Ontwikkeling Van der Horst / Scholtes Verkeer en Openbare Ruimte, bestuurlijke.zaken.vor@amsterdam.nl Afdoening motie 301 van de leden Asruf en Kabamba van de PvdA/Lijst Kabamba

Geachte leden van de gemeenteraad, In de vergadering van de gemeenteraad van 07-06-2023 heeft uw raad bij de behandeling van agendapunt 15 (parkeren) motie 301 van de raadsleden Asruf en Kabamba van de PvdA/Lijst Kabamba aangenomen. Daarin wordt het college gevraagd om: 1. Samen te werken met partijen om nieuwe vrijwillige vervoersinitiatieven te initiëren, door het bij elkaar brengen van relevante maatschappelijke partijen, met name in gebieden zoals Zuidoost en Nieuw-West waar dit soort initiatieven niet vanzelf lijken te ontstaan; 2. Te onderzoeken of er draagvlak is om een samenwerkingsverband op te richten dat het aanbod van verschillende voertuigen in de stad bundelt, om beter gebruik te kunnen maken van de beschikbare voertuigen in de stad en meer vervoer aan te kunnen bieden. Het college geeft als volgt uitvoering aan de motie: 1. Vrijwillige vervoersinitiatieven zoals HeenenWeer en de Bannehopper rijden in Amsterdam ouderen en mensen die slecht ter been zijn van A naar B, met een klein personenvoertuig dat bestuurd wordt door vrijwillige chauffeurs. Het college kan zelf geen vrijwilligersvervoer exploiteren: uiteindelijk is het aan maatschappelijke partijen en vrijwilligers zelf of zij bereid zijn om zich in te spannen voor de bereikbaarheid van hun stadsdeel.

Het college heeft echter in de Toekomstvisie Sociaal Vervoer1 benoemd dat zij zich in zal zetten om deze initiatieven te ondersteunen. In 2023 werkt de gemeente daarom samen met het Kenniscentrum Vrijwilligersvervoer om nieuwe vrijwillige vervoersorganisaties te initiëren. De focus hierbij ligt buiten de ring waar dit soort initiatieven niet vanzelf lijken te ontstaan. Het college heeft in 2023 tientallen gesprekken gevoerd met betrokken partijen in de stadsdelen Nieuw-West en Zuidoost. Denk hierbij aan zorg- en welzijnsorganisaties, locaties van ouderenhuisvesting en bestaande vervoersinitiatieven. Hieruit zijn twee pilots tot stand

1

Visie vastgesteld door de Raad medio 2021. Zie https://amsterdam.raadsinformatie.nl/document/10340238/1/A%20%2023%20Zorg%20%2835%29%2001_%20210324%20Toekomstvisie%20sociaal%20vervoer

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

12 december 2023 Pagina 2 van 3

gekomen. Er komt één pilot in Nieuw-West met twee onderdelen: een E-shuttle die wordt gedeeld door Daadkr8 in Osdorp en de Ark in Slotervaart en groepsvervoer van ouderenhuisvesting naar winkelgebieden met bussen van Cordaan in Osdorp. Daarnaast komt er een pilot met groepsvervoer met bussen van Cordaan in Zuidoost. Beide pilots zullen starten op 1 januari 2024. Ook heeft het college begin november een bijeenkomst georganiseerd voor vrijwillige vervoersinitiatieven, waarbij ruim veertig betrokkenen in gesprek zijn gegaan over de toekomst van het vrijwilligersvervoer. Daarnaast heeft het college recentelijk haar subsidieregeling voor vrijwilligersvervoer vernieuwd, vanuit waar naast HeenenWeer en de Bannehopper o.a. ook de pilots worden gesubsidieerd. Deze subsidie zorgt ervoor dat de initiatieven niet te afhankelijk zijn van ritinkomsten. Zo kunnen de initiatieven de ritprijzen laag houden zodat het vervoer ook beschikbaar is voor Amsterdammers die zowel fysiek als financieel kwetsbaar zijn. In de pilots wordt niet alleen de bereikbaarheid en sociale participatie in deze gebieden verbeterd, maar hopelijk ook de participatie in betaald werk en daarmee de zelfredzaamheid van de bewoners. Het college zal ook in 2024 dergelijke initiatieven blijven stimuleren met subsidie en ondersteuning. 2.

Eind 2023 loopt een onderzoek om uit te zoeken welke mogelijkheden er liggen in de stad om voertuigen (maar misschien ook vrijwilligers, of onderhoud) te kunnen bundelen. Veel voertuigen staan namelijk een groot deel van de tijd stil. Zo rijdt de ene partij op gezette tijden dagbestedingsvervoer, terwijl een ander initiatief juist tussen het brengen en het ophalen van de dagbesteding veel ritten rijdt. Indien deze partijen de voertuigen en het onderhoud kunnen bundelen, kunnen zij hetzelfde vervoer aanbieden met lagere kosten of zelfs meer vervoer aanbieden met dezelfde kosten. Bovengenoemde pilots zijn ook pilots van een dergelijk samenwerkingsverband. Zo wordt de E-shuttle gedeeld tussen twee locaties en worden de bussen van Cordaan ingezet wanneer zij normaliter stilstaan, namelijk tussen het brengen en ophalen van de dagbesteding. Bij verdergaande samenwerking blijft de autonomie van vrijwillige vervoersinitiatieven centraal staan. Het college vindt het belangrijk om niet op de stoel van de initiatieven te gaan zitten, maar hen de kans te bieden om aansluiting te zoeken bij de buurt met passende voertuigen, communicatie en dergelijke. Stand van zake vrijwilligersvervoer tot nu toe Bovenstaande uitvoering van de motie past in een groeiende inzet op het vrijwilligersvervoer.

Beleidsmatig heeft het college deze inzet aangekondigd in de Toekomstvisie Sociaal Vervoer (medio 2021). Begin 2022 is een subsidieregeling ingesteld voor vrijwillige vervoersinitiatieven, de zogeheten Amsterdamse Impuls Vrijwilligersvervoer. In 2022 heeft het college onderzocht op welke wijze zij vrijwillige vervoersinitiatieven het beste kan stimuleren. Op basis hiervan heeft het college recentelijk de subsidie aangepast en vernieuwd. De nieuwe ‘Subsidieregeling Vrijwilligersvervoer’ heeft een budget van €612.500 vanuit de onderbesteding op het AOV. Het subsidieplafond was binnen enkele maanden bereikt dankzij meerjarige subsidies aan met name HeenenWeer, verreweg het grootste initiatief in de stad. Daar wordt het subsidieplafond vanaf 1 januari 2024 opgehoogd met €575.000. Met de reeds verstrekte subsidies kunnen de komende drie jaar ruim 68.000 ritten worden gereden zodat kwetsbare Amsterdammers mobiel kunnen blijven.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

12 december 2023 Pagina 3 van 3

Op https://www.amsterdam.nl/subsidies/subsidieregelingen/subsidie-impuls-vrijwilligersvervoer/ kunt u meer lezen over deze subsidieregeling. Het college beschouwt de motie hiermee als afgehandeld. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Alexander Scholtes Wethouder Zorg en Maatschappelijke Ontwikkeling

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl