Afd. motie 252.22

Raadsinformatiebrief Afdoening motie

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 30 januari 2023 Openbare ruimte en groen Melanie van der Horst Verkeer en Openbare Ruimte, bestuurlijke.zaken.vor@amsterdam.nl Afdoening motie Groene Autoluwe Stadhouderskade van het leden Bakker (PdvD), van Pijpen (GroenLinks) en Rooderkerk (D66)

Geachte leden van de gemeenteraad, In de vergadering van de gemeenteraad van 1 juli 2022 heeft uw raad bij de behandeling van het raadsadres Initiatief Stadhouderspark van Rudy Uytenhaak + partners architecten de motie 252 van raadsleden Bakker (PdvD), van Pijpen (GroenLinks) en Rooderkerk (D66) aangenomen. Daarin wordt het college gevraagd ”om te starten met een verkenning hoe de Stadhouderskade groen en autoluw gemaakt kan worden door de raad inzicht te geven in of/hoe dit kan worden geïntegreerd met al lopende projecten in de naaste omgeving”. Het college geeft als volgt uitvoering aan de motie. Maatschappelijke initiatieven Zoals in de motie wordt benoemd spelen er momenteel twee maatschappelijke initiatieven met betrekking tot het vergroenen van de Singelgrachtzone, namelijk het Stadhouderspark en het initiatief The Green Mile. Initiatief Stadhouderspark Op 12 februari 2022 is door Rudy Uytenhaak + partners architecten het idee Stadhouderspark als raadsadres ingediend. Het initiatief Stadhouderspark geeft een totaalvisie voor een groene, autoluwe Singelgrachtzone.

Initiatief The Green Mile De vergroening van de Stadhouderskade krijgt ook vorm middels het initiatief The Green Mile, gestart door een aantal prominente partijen gevestigd aan de Stadhouderskade (dit betreft UNStudio, Heineken, De Nederlandsche Bank, de Hogeschool van Amsterdam, Het Rijksmuseum en BlendingBricks). In samenspraak met Stadsdeel Zuid hebben deze partijen in het najaar van 2021 een verkenning uitgevoerd naar de kansen voor vergroening en het verbeteren van de leefbaarheid op de Stadhouderskade. De ambitie van de initiatiefnemers is om een “groene beweging” te creëren op en rond de Stadhouderskade, genaamd The Green Mile, die bijdraagt aan het realiseren van een groene, aangename stadsstraat. De initiatiefnemers hebben zich onlangs verenigd in Stichting The Green Mile. Op 25 april jl. overhandigden deze initiatiefnemers hun ambitiedocument aan mijn voorganger en aan stadsdeelbestuurder van stadsdeel Zuid Rocco

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 januari 2023 Pagina 2 van 3

Piers. Op 8 december sprak ik samen met Rocco Piers met de vertegenwoordiger van de Green Mile. Het was een leuke kennismaking en het initiatief bruist van de energie. Zij gaf aan dat de samenwerking met de ambtelijke organisatie prettig verloopt. Bestaande projecten Naast deze initiatieven zijn er op dit moment ook twee openbare ruimte projecten in voorbereiding langs de Singelgrachtzone, waarbij vergroening een van de belangrijkste uitgangspunten vormt. Deze projecten zijn de Wandelboulevard Stadhouderskade (tussen Ferdinand Bolstraat en Hobbemakade) en de Wandelboulevard Nassaukade (tussen Frederik Hendrikplantsoen en Tweede Hugo de Grootstraat). De ontwerpen worden binnenkort aan de Stadsdeelbesturen Zuid en West ter besluitvorming voorgelegd. Wandelboulevard Stadhouderskade In het kader van het project Weteringpark (transformatie van Weteringcircuit naar Weteringpark) wordt het wegvak tussen de kruising met de Ferdinand Bolstraat en de Hobbemakade in 2024 heringericht. De parkeerplekken op de ventweg zullen verdwijnen en er komt een parkachtige wandelboulevard met veel ruimte voor groen. De rijbaan wordt versmald conform een inrichting van 30 km/u. Hierdoor kan het fietspad vrijliggend worden aangelegd, wat de verkeersveiligheid verbetert. Momenteel wordt het ontwerp gemaakt en is de participatie met de omgeving opgestart.

Hierbij wordt samen opgetrokken met het initiatief The Green Mile . Wandelboulevard Nassaukade In de Frederik Hendrikbuurt komt meer ruimte voor groen, spelen, fietsen en wandelen door het verplaatsen van 350 parkeerplaatsen naar de in aanbouw zijnde Singelgrachtgarage. De ruimte die in de huidige situatie wordt ingenomen door parkeerplaatsen langs de Nassaukade tussen Tweede Hugo de Grootstraat en Marnixplein, wordt (mits er voldoende financiële ruimte in de begroting van 2024 zit) ingericht met een wandelboulevard met een parkachtige uitstraling. De bestaande bomen blijven behouden waar omheen lage beplanting en halfverharding wordt teruggebracht. Aan de rijbaan van de Nassaukade worden geen wijzigingen uitgevoerd, behalve de aanleg van twee oversteeklocaties voor voetgangers. Bij de planvorming van de wandelboulevard Nassaukade is destijds uitgebreid geparticipeerd met de Vrienden van de Singelgracht en de bewoners in de omgeving. Naast deze openbare ruimte projecten en initiatieven spelen ook andere vastgestelde stedelijke beleidsambities een rol aan de Singelgrachtzone, zoals het toevoegen van nieuwe touringcarhaltes (agenda Touringcar 2020) en het ontwikkelen van logistieke bevoorrading vanaf het water (Nota Varen).

Advies Commissie Ruimtelijke Kwaliteit (CRK) De Commissie Ruimtelijke Kwaliteit (CRK) is gevraagd te adviseren over de stedenbouwkundige en landschappelijke samenhang van de Singelgrachtzone. Beide genoemde projecten zijn positief beoordeeld door de Commissie. De vertegenwoordigers van de twee maatschappelijke initiatieven hebben op uitnodiging geparticipeerd in de advisering van de CRK.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 januari 2023 Pagina 3 van 3

Naast het inhoudelijke advies op de projecten adviseert de CRK om de nota Singelgrachtzone (2003) te actualiseren in lijn met de groen- en leefbaarheidsambities van nu. Dit met het doel om deze ambities in de nu lopende projecten te verweven. De Commissie Ruimtelijke Kwaliteit adviseert om in de actualisatie rekening te houden met de ruimtewinst die te behalen is door de versmalling van de rijbaan na het invoeren van een 30 km/u regime. Ook adviseert de commissie om een heldere lijn op te nemen in de actualisatie, waarbij rust en eenvoud wordt aangebracht in (toekomstige) ontwerpen voor de Stadhouderskade en Nassaukade. Concreet betekent dit dat er vanuit de geactualiseerde visie op Stadhouderskade en Nassaukade op den duur ruimte ontstaat voor een brede wandelboulevard aan de waterkant, met een robuuste groenzone tussen de wandelzone en de rijbaan. Actualisatie visie Singelgrachtzone In 2003 is de Visie Singelgrachtzone vastgesteld door de gemeenteraad. Met onder andere het CRK-advies en Structuurvisie 2050 als uitgangspunten wordt deze visie dit jaar geactualiseerd en in 2023 ter vaststelling aan de gemeenteraad voorgelegd. Onderdeel van de actualisatie vormen de mogelijkheden die de geambieerde groen netwerken uit de Omgevingsvisie bieden en de voorwaarden die hiervoor nodig zijn.

De ontwerpen van de lopende projecten op de Stadhouderskade en Nassaukade worden als basis genomen voor de verdere uitwerking van deze visie. Tevens worden er concrete ontwerpvoorstellen in de visie opgenomen die toepasbaar zijn in het bestaande profiel. Hierdoor kunnen ook vergroeningsmaatregelen worden genomen zonder ingrijpende herinrichtingen uit te voeren. Bij de ontwikkeling van de visie wordt ook rekening gehouden met de ambities uit de Agenda Touringcar en Programma Varen. De ambitie om de Singelgrachtzone te vergroenen en te transformeren naar een leefbaarder gebied wordt gedeeld door het College. De herziening van de Visie Singelgrachtzone moet de basis leggen voor deze groene transformatie. Rekening houdend met de beperkte financiële middelen zullen deze ambities over tijd gerealiseerd kunnen worden vanuit lopende of nieuwe projecten, of als surplus bovenop geplande groot onderhoudswerkzaamheden. De visie borgt straks een heldere lijn en eenduidigheid in deze verschillende opgaven. Het college beschouwt de motie hiermee als afgehandeld. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Naam wethouder van der Horst Wethouder Openbare Ruimte en Groen

Bijlagen 1. CRK advies

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl