Advies 2 SDC Centrum inzake Pilot taxibeleid binnenstad

Stadsdeel: Amsterdam Centrum Opgesteld door: Celia Sluijter (Pvda) Gericht aan: Dagelijks bestuur Centrum Datum commissievergadering: 11 maart 2025 Onderwerp: “Advies pilot t.b.v. taxi beleid binnenstad”

De grote hoeveelheid toeristen in Amsterdam zorgen voor verschillende vormen van overlast. Een belangrijk effect van de vele toeristen is dat er uit heel Nederland taxi's actief zijn in de Amsterdamse binnenstad. Zowel lokale Amsterdamse taxichauffeurs als bewoners merken dat dit veel ongewenste effecten oplevert. Voorbeelden zijn bijv. het opstaptarief van 35 euro bij Amsterdam CS (zoals aangetoond door AT5), het permanent bezetten van op en afstaplocaties voor minder validen bij CS en taxiproblematiek op de Nieuwmarkt, zoals vakerr besproken in de stadsdeelcommissie. Als je als bewoner in de stad een taxi pakt wil je dat je niet hoeft uit te leggen hoe hij moet rijden, wil je niet dat korte ritten worden geweigerd, dat je digitale aanvraag meermaals achter elkaar wordt gecanceld en doorgeschoven. Als bezoeker wil je veilig en betrouwbaar een taxi kunnen nemen naar je bestemming. Als oudere of minder valide niet als lastig worden ervaren en zonder hulp instappen. De aanpak van de hoeveelheid zou dit kunnen stimuleren. Door marktwerking heeft de Amsterdamse binnenstad niet alleen te kampen met een aantrekkende werking op bezoekers maar ook op taxi’s. Die drukte kan onze binnenstad niet aan. Het is belangrijk voor de drukte, de kwaliteit en het bereiken van een emissie neutrale taxi vloot in onze stad dat er een regeling komt.

Welke is dan de vraag, kleine maatregelen los van elkaar helpen niet, het moet in een totaal beleid. Zoals de nieuwmarkt en CS al hebben laten zien. Vorige vergadering heeft de stadsdeelcommissie gesproken over de aanpak binnenstad. Dit vraagt vele maatregelen die samen de stad leefbaar moeten gaan maken. Soms langzamer dan we willen maar daardoor is het juist belangrijk alle middelen in te zetten zodat zij elkaar versterken. Helaas is Amsterdam bij veel ook afhankelijk van de landelijke politiek. Dit geldt ook voor grote maatregelen op het gebied van taxi beleid. Juist omdat wij afhankelijk zijn van de landelijke politiek, is het van belang dat Amsterdam probeert te experimenteren, data ophaalt en ervaring opdoet met nieuwe maatregelen. Om deze reden roept de PvdA op tot een pilot om in een specifiek (deel)gebied van de binnenstad een beleid gevoerd wordt waarbij alleen maar een specifieke groep taxi's toegang krijgt tot het gebied. Waar en aan welke voorwaarden daarbij door taxi's moet worden voldaan is onderdeel van een onderzoek. Hierbij kan bijv. gekeken naar Londen, waarbij een test op kennis van de stad gold als voorwaarde voor een taxivergunning. Het SDC centrum adviseert de gemeente een onderzoek in te stellen naar : 1 : de huidige mogelijkheden en voorwaarden die gesteld kunnen worden aan taxi's in de binnenstad

2 : de nieuwe mogelijkheden en voorwaarden die wel gesteld kunnen worden aan taxi's in een deelgebied ( bijvoorbeeld ed nieuwmakt ) in de binnenstad ten behoeve van het ophalen van data voor verdere mogelijkheden. 3 : Het SDC centrum adviseert de gemeente om deze mogelijkheden vervolgens in een pilot in een aangewezen deelgebied van het centrum te toetsen. Met als doel informatie te vergaren over een juiste wijze om de overlast door de hoeveelheid taxi's in de binnenstad tegen te gaan.