Aanvulling op raadsadres geluidshinder door motorfietsen

betreft: Aanvulling Raadsadres, Referentienummer: 7809-4606 Geachte heer, mevrouw, Graag geef ik nog een aanvulling op mijn eerder ingediend raadsadres over vooral de motorherrie 1. Hieronder een antwoord van xxxxxxxxxxxxxxxx van info@teluidisuit.nl 2. Ik had nog een ingeving toen ik gisteren over de Stadhouderskade reed... Op het stuk tussen Amstel en Leidseplein (-bosjes) staan nu zo'n 5 of 6 flitspalen roodlicht en 30 km per uur, de smiley voor te hard geluid is echter weer weggehaald? Ik heb sterk het idee dat veel motorrijders weten dat na het Leidseplein op de hele Nassaukade geen enkele flitspaal staat! En daarom als krankzinnigen optrekken tot heel ver boven de 30... Zouden jullie je er voor in kunnen inzetten dat hier op de Nassaukade ook flitspalen komen (en wellicht geluidsmeters met videobewaking zoals jullie nu al doen op het Spui en Rembrandtsplein met auto's die het bord verboden in te rijden negeren!?) En dan ook liefst ook eentje bij de Koekjesbrug bij de Bosboom Toussaintstraat? Dat is een heel druk en onoverzichtelijk kruispunt en daar wordt echt flink tekeer gegaan qua geluid. Echt waanzin is het! En gekmakend :-( En meestal op de momenten dat de gebiedsmakelaar of wijkagent alweer naar huis gaan! 3.

De Kinkerstraat is nu helemaal eenrichtingverkeer van de , er heerst een weldadige rust, zonder geparkeerde auto's, 2 fietsstroken en 1 eenrichtingsverkeer rijbaan! Van de Nassaukade kun je dus, komende uit de Jordaan (van de Elandsgracht) of nabij, niet meer de Kinkerstraat in. Heel veel verkeer, vooral motorrijders maar ook al die scooters en brommers geven daarom de voorkeur aan de route via grachten, Raamplein Koekjesbrug en dan de Bosboom Toussaintstraat in of uit, want het is hier nog WEL 2 richtingverkeer! Het stinkt hier ook van de uitlaatgassen... En dan hebben veel "nieuwe" bewoners ook nog belachelijk lawaaiige, brede en vervuilende SUV's en Porsches, Jeeps e.d. die laatste 2 met nog net niet hetzelfde lawaai als zo'n motorrijder met een knalpijp maakt... Kan de Bosboom Toussaintstraat daarom ook eenrichtingverkeer krijgen en zo opgeknapt worden? Met een rustiger straatbeeld en minder lawaai omdat het dan voor motor, brommer of scooter ook niet meer mag om daar toch te rijden. Door het afsluiten van o.a. Leidseplein en eenrichtingverkeer in de Kinkerstraat is de Bosboom Toussaintstraat een primaire verbindingsweg geworden! 4. Kunnen jullie niet heel eenvoudig eerst bepalen dat je niet meer gratis kunt parkeren in Amsterdam als motorrijder? Dat zou ook al veel schelen vermoed ik met vriendelijke groeten, xxxxxxxxxxxxxxxxxx

Amsterdam hier om een idee te krijgen, Kinkerstraat en de Bosboom Toussaintstraat:

Op 17-6-2024 om 21:25 schreef Te luid is uit: Beste xxxxxxxxxx, Dank voor je uitgebreide schrijven. We zijn het helemaal met je eens dat er een kleine groep motorrijders is die het voor de rest verpest, zoals dat zo fijn heet. Dat die groep hun al dan niet bestaande frustratie op bepaalde groepen bewoners willen botvieren, betwijfelen we sterk. Ze maken gewoon meer geluid dan ze zouden moeten doen. Wie daar wel of geen last van heeft, interesseert ze niet, of ze weten niet precies wat de gevolgen van overlast zijn. En geloof me, er zitten zeker ook grschtengordelbewoners tussen! We zijn ook groot voorstander van een vereenvoudigde handhaving. Die agent achter die boom gaat ‘m niet worden, maar in Rotterdam wordt binnenkort de eerste geluidsflitser geplaatst, zij het nu nog - tot de nodige wetsaanpassingen gereealiseerd zijn - zonder bekeuringen. In Den Haag wordt ook andere oplossingen gedacht, in elk geval onder het vorige kabinet. We kennen de man achter het GGD-onderzoek, of in elk geval de man die namens de GGD het woord over dit onderwerp voert. Bij hem en de door hem gepresenteerde cijfers hebben we onze twijfels, al is het alleen maar omdat de gemiddelde Amsterdammer het verschil tussen een auto en een motorfiets lang niet altijd hoort (ver vergissen onszelf ook nog wel eens!), en er duidelijk sprake is van een bias.

Dat er geen aandacht voor het probleem is, is niet juist: niet voor niets zijn er in Amsterdam op een aantal plaatsen geluidsinformatiedisplays geplaatst. De effectiviteit daarvan trekken we in twijfel, maar de aandacht is er zeker. Tot slot spijt het ons dat Amsterdam niet is meegegaan met ons initatief Te luid geluid is uit. Dat had niet alles opgelost, maar hoe breder die boodschap gedragen wordt, hoe effectiever hij zal zijn. Met vriendelijke groet, xxxxxxxxxxxxxxxxxx info@teluidisuit.nl