A - 31 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (40) 00 Voordracht Afstemproces va

Gemeenteraad

VN2021-029729 Verkeer en Openbare Ruimte

RAAD

Voordracht voor de raadsvergadering van 01 december 2021

Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Ruimtelijke Ordening (30)

Agendapunt

31

Datum besluit

College van B en W d.d. 29 juni 2021 College van B en W d.d. 29 juni 2021 Onderwerp

Vaststelling mobiliteitsplan Nieuw-West De gemeenteraad van Amsterdam besluit

Kennis te nemen van bijgaande collegevoordracht met betrekking tot de vaststelling van de mobiliteitsplan Nieuw-West, met daarin als beslispunten: 1. Kennis te nemen van de noodzaak voor mobiliteitsplannen die inzichtelijk maken welke maatregelen nodig zijn om de bestaande stad bereikbaar- en de geplande gebiedsontwikkeling mogelijk te maken. 2. Kennis te nemen van de manier waarop de gemeentelijke ambities zijn vertaald in de verschillende mobiliteitsplannen. 3. Kennis te nemen van de adviezen van verschillende belangenorganisaties en op welke manier deze zijn overgenomen in de verschillende mobiliteitsplannen, met als belangrijke onderwerpen: - Verbeteren aansluiting met de rest van de stad en de regio - Meer aandacht voor de logistieke opgave - Opnemen van de voetganger als volwaardige modaliteit 4. In te stemmen met de brieven aan de stadsdelen waarin een reactie wordt gegeven op de adviezen, en de wethouder verkeer te machtigen deze namens het college te ondertekenen. 5. In te stemmen met het Mobiliteitsplan Nieuw-West, met als belangrijkste punten: • Het verbeteren van de leeaarheid en verkeersveiligheid in Nieuw-West door het doorgaand autoverkeer uit de woonbuurten te weren en doorstroming op de hoofdnetten te verbeteren. • Meer ruimte maken voor de fietsers door fietsen te stimuleren en ontbrekende schakels in de fietsinfrastructuur aan te leggen.

• Gebruik van OV te stimuleren door in te zetten op verbetering van fijnmazigheid OV en OVknooppunten met goede fiets- en scooterfaciliteiten en het aanbieden van deelconcepten. • De belangrijkste wijzigingen naar aanleiding van de consultatie van stadsdeel Nieuw-West. 6. Kennis te nemen van de programmatisch aanpak van de mobiliteitsplannen, met als belangrijkste punten: • De maatregelen uit de mobiliteitsplannen worden als afzonderlijke projecten opgepakt. Zij volgen de reguliere planprocedures (PBI/Plaberum). Inspraak en (financiële) besluitvorming over de maatregelen vindt daarmee plaats op projectniveau. • Door een programmatische aanpak is bijsturing van de plannen mogelijk als gevolg van veranderingen in mobiliteit, tempo van gebiedsontwikkeling, financiële situatie etc. • Door deze aanpak wordt de samenhang tussen de maatregelen uit het plan en andere projecten en beleidswijzingen bewaakt. 7. Kennis te nemen van het financiële aspect rondom de dekking van de maatregelen en de programmatische aanpak, met als belangrijkste punten: • De programmakosten voor de verdere uitvoering van de mobiliteitsplannen zijn opgenomen in het SMF-verdelingsvoorstel in de Voorjaarsnota 2021.

Gegenereerd: v1.22

1

Gemeenteraad

VN2021-029729 Verkeer en Openbare Ruimte

RAAD

Voordracht voor de raadsvergadering van 01 december 2021

• Voor de dekking van de verschillende maatregelen tot en met 2025 is in totaal ca. € 250 mln. benodigd. Dit zal moeten worden gedekt door het Stedelijk Mobiliteitsfonds, de algemene middelen (investeringsplafond), het Vereveningsfonds / grondexploitaties, de Brede Doeluitkering van de Vervoerregio en het Rijk. • Met de vaststelling van de mobiliteitsplannen wordt op maatregelniveau geen financiële verplichting aangegaan. Financiële besluiten vinden plaats binnen de projecten. Wettelijke grondslag

Artikel 169 Gemeentewet 1 Het college en elk van zijn leden afzonderlijk zijn aan de raad verantwoording schuldig over het door het college gevoerde bestuur. 2 Zij geven de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft. Bestuurlijke achtergrond

In het kader van de Verstedelijkingsstrategie MRA hebben Rijk en Regio afgesproken om tot 2040 minimaal 250.000 woningen te bouwen. Groot deel van deze woningbouw en groei van de werkgelegenheid moet worden opgevangen in Amsterdam. De mobiliteitsplannen zijn nodig om bij deze grootschalige gebiedsontwikkeling in beeld te krijgen welke maatregelen op het gebied van mobiliteit noodzakelijk en wenselijk zijn. Dit is zowel nodig om invulling te geven aan de ambities van de gemeente ten aanzien van mobiliteit en de openbare ruimte, als voor het doorlopen van planologisch-juridische procedures. In 2018 is het eerste mobiliteitsplan vastgesteld voor Zeeburgereiland en IJburg. Na de vier plannen die nu voorliggen, volgt later dit jaar het Mobiliteitsplan Zuidflank voor de Zuidas en aanpalende gebieden. Op 29 juli 2021 heeft het college bijgaande mobiliteitsplannen Noord, Zuidoostflank, Nieuw-West en Haven-Stad Zuid en Sloterdijk II vastgesteld. Onderbouwing besluit

zie bijlage collegebesluit Financiële onderbouwing Conclusie

De genoemde beslispunten in de voordracht hebben geen financiële consequenties. Geheimhouding

n.v.t.

Welke stukken treft u aan

Gegenereerd: v1.22

2

Gemeenteraad

VN2021-029729 Verkeer en Openbare Ruimte

RAAD

Voordracht voor de raadsvergadering van 01 december 2021

Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2021-114228

1. collegevoordracht vaststelling mobiliteitsplannen.pdf (pdf)

AD2021-114229

2. Advies DB mob NW aangepast n.a.v. DB 8 juni.pdf (pdf)

AD2021-114230

3. Antwoordbrieven adviezen stadsdelen.pdf (pdf)

AD2021-114231

4. Reacties adviezen Fietsersbond, Voetgangersvereniging Nederland en Rover.pdf (pdf)

AD2021-114232

5. Mobiliteitsplan Nieuw-West.pdf (pdf)

AD2021-114187

Gemeenteraad Voordracht (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Verkeer en Openbare Ruimte, Openbare Ruimte, Bas Maas, 06- 83634029, b.maas@amsterdam.nl en Onno van het Groenewoud, 06-51479703, o.van.het.groenewoud@amsterdam.nl

Gegenereerd: v1.22

3