A - 28 Ruimtelijke Ordening (30) 1. Verkenning ruimtelijke inpassing oeverve
Tekst van het document
bijlagen bij 1.2 - Verkenning ruimtelijke inpassing
bijlagen
spoor
89
busstation
niveau 0 service niveau -1
NAP auto tunnel
auto tunnel
aanvaarbescherming
winkels
niveau -2 niveau -3
fietsenstalling
aanvaarbescherming
???
metro noord/zuidlijn noord >>
Afbeelding 6.1.1: principe doorsnede indeling CS - IJ-hal
niveau -2: aansluiting op metroverdeelhal?? niveau -3 Noord/Zuidlijn
niveau 0 - IJ-boulevard winkels en toegang station en busplatform
niveau -2 metro-verdeelhal
niveau -1 M. de Ruijtertunnel
niveau -2 niveau -1 M. de Ruijtertunnel
Afbeelding 6.1.2: principe situatie indeling CS - IJ-hal
bijlagen bij 1.2 - Verkenning ruimtelijke inpassing
bijlagen B.5 Schema’s studie relatie doorvaarthoogte en hellingspercentage
90
Voor het vervolg zal de relatie tussen de doorvaarthoogte, het hellingspercentage en de lengte van de aanlandingen verder onderzocht worden. Op deze twee pagina’s is schematisch weergegeven wat het verschil is tussen verschillende doorvaarthoogten en hellingspercentage. Ook is aangegeven wat de impact is van de keuze wáár de hellingbanen vanaf de brug ingezet worden: na het vaste deel of juist na de te openen delen.
OOSTBRUG (berekend vanaf maaiveld hoogte) Peilmaat maaiveld: Johan van Hasseltweg - 1.00+ NAP Azartplein - 1.82+ NAP Helling nr. 2 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 490 m
OH
Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 540 m
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 533m Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca 3% per helling) -Lengte = 483 m
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca 3% per helling) -Lengte = 456 m
HQ
Helling 1, 2, 3 : gemeten na het vaste deel
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 463 m
Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 556 m
Helling nr. 2 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 506 m
AP
BS Helling 4: gemeten na het te openen deel
Helling nr. 2 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 490 m
OH
Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 540 m
0
10
20
1:10000
OH
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 533m Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca. 3% per helling) -Lengte = 483 m
HQ
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca. 3% per helling) -Lengte = 456 m Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 463 m
Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 556 m
bijlagen bij 1.2 - Verkenning ruimtelijke inpassing
AP
Helling nr. 2 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 506 m
BS
30
40mm
bijlagen Totale helling bestaat uit drie hellingen en twee vlakstande. Helling 1 (rood) model Haalbaarheidsstudie: doorvaarthoogte 12.50 + MHW én totale helling gemiddeld maximaal 2.7% (ca. 3% per helling) Helling 2 (geel) doorvaarthoogte 12.50 + MHW én per helling 2.7% Helling 3 (oranje) doorvaarthoogte 11.35 + MHW én per helling 2.7% Helling 4 (groen) doorvaarthoogte 12.50 + MHW en per helling 2.7% start hellingen na te openen delen.
91
WESTBRUG (berekend vanaf maaiveld HS hoogte) Peilmaat maaiveld: NDSM - 2.87+ NAP Haparandadam/Dantzigerkade - 1.50+ NAP
Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 521 m
NDSM Helling nr. 2 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 471 m
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 428 m
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca 3% per helling) -Lengte = 421 m
HS
NDSM
Helling 1, 2, 3 : gemeten na het vaste deel
HD
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca 3% per helling) -Lengte = 466 m
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 473 m
Helling nr. 2 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 516 m
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Helling: 2.7% -Lengte = 428 m Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 566 m
Helling 4: gemeten na het te openen deel
Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 521 m
HH
PS
Helling nr. 2 -Dvh SH12.50 -Helling: 2.7% -Lengte = 471 m
OHH
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Helling: 2.7% max. gemidd. (=3%) -Lengte = 421 m
NDSM Helling nr. 2 0 10 -Dvh 12.50 1:10000 -Per helling: 2.7% -Lengte = 471 m
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 428 m
20
30
40mm
N
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca. 3% per helling) -Lengte = 421 m
HD
Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Per helling: 2.7% -Lengte = 473 m Helling nr. 4 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 566 m
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Totale helling: max. gemidd. 2.7% (ca. 3% per helling) -Lengte = 466 m
HD
Helling nr. 2 -Dvh 12.50 -Per helling: 2.7% -Lengte = 516 m
PS
HH
Helling nr. 1 -Dvh 12.50 -Helling: 2.7% max. gemidd. (=3%) -Lengte = 466 m Helling nr. 3 -Dvh 11.35 -Helling: 2.7%
Helling nr. 2
PS
bijlagen bij 1.2 - Verkenning ruimtelijke inpassing
OHH
bijlagen
92
Bijlage C Voorbeelden hellingspercentage bij bekende bruggen In deze bijlage zijn verschillende bruggen als voorbeeld opgenomen. • Deel 1 bevat bruggen in Amsterdam en Nederland die vergelijkbaar zijn qua te overbruggen hoogte en/of hellingen met de bruggen over ‘t IJ • Deel 2 geeft voorbeelden van voor velen bekende bruggen om een indruk te geven van de daarbij gebruikte hellingspercentages
Deel 1 - vergelijkbare bruggen NESCIOBRUG Locatie: Lengte: Functie: Doorvaarthoogte:
SCHELLINGWOUDERBRUG Amsterdam 780 m, 4.5 m breedte LVK brug 9.6 m
helling zuid: 3.2% (3.8% met vlakstanden) helling noord: 2.3% gemiddeld (doorlopende helling) gemidd. hellingspercentage: 2.8%
bijlagen bij 1.2 - Verkenning ruimtelijke inpassing
Locatie: Lengte: Functie: Doorvaarthoogte: helling:
2.2%
Amsterdam 791 m gemotoriseerd verkeer en fiets 9.3 m
bijlagen
93 DAFNE SCHIPPERSBRUG
DR. J.M. DEN UYLBRUG
Locatie: Lengte: Functie: Doorvaarthoogte:
Locatie: Lengte: Functie: Doorvaarthoogte:
Utrecht 100 m brugdeel LVK brug ~10 m
helling over school: 3.29 % - bovenste deel 4.05% (met vlakstanden) - op brug zelf: 2.24 %
Zaanstad 200 m, 17 m breedte gemotoriseerd verkeer en fiets 7.1 m
helling oost: 1,9% helling west: 1,9% gemidd. hellingspercentage: 1,9%
DE SNELBINDERBRUG
PRINS CLAUSBRUG
Locatie: Nijmegen Lengte: 2000 m (235 m langste over spanning), ca. 7 m - 8 m breedte Functie: gemotoriseerd verkeer en fiets Doorvaarthoogte: 23.11 m
Locatie: Lengte: Functie: Doorvaarthoogte:
helling zuid: 0,7% helling noord: 0,25% gemidd. hellingspercentage: 0,475%
Utrecht 230 m (150 m langste over spanning), 36 m breedte gemotoriseerd verkeer en fiets 9.64 m
helling west: 2,5% helling oost: 2,3% gemidd. hellingspercentage: 2,4% (landhoofd tot landhoofd)
bijlagen bij 1.2 - Verkenning ruimtelijke inpassing
bijlagen
Deel 2 - bruggen ter illustratie
94 JAN SCHAEFERBRUG
BERLAGEBRUG
Locatie: Lengte: Functie:
Amsterdam 230 meter gemotoriseerd verkeer
Locatie: Lengte: Functie:
Amsterdam 80 meter gemotoriseerd verkeer en tram
helling:
3% gemiddeld
oostkant: westkant:
2% over 35 meter 2% over 40 meter
MAGERE BRUG
ERASMUSBRUG
Locatie: Lengte: Functie:
Locatie: Lengte: Functie:
Rotterdam 802 meter gemotoriseerd verkeer en tram
helling:
2.7% (3.6% max.)
Amsterdam 91 meter LVK brug
helling: 3.4%
bijlagen bij 1.2 - Verkenning ruimtelijke inpassing
Afbeeldingen uit het Advies: • op pagina’s 29, 35, 37: met dank aan Adviescommissie Oeververbindingen Rijkwateren Amsterdam, Team ORG Naslagwerken gebruikt voor de Haalbaarheidsstudie • Advies ‘Genereus verbonden - een concept inrichtingsplan voor het IJ in Amsterdam als robuust en toekomstvast waterkruispunt’ • Richtlijnen Vaarwegen 2020 - Rijkswaterstaat • Leidraad CVC 2020 - gemeente Amsterdam