CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

A - 26 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (40) Bijlage 1.2D Deel 2 - VMA cijfers tijdelijke pont

RAAD 10 november 2021, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Instemmen met de aanleg en exploitatie van de tijdelijke pontverbinding tussen Sluisbuurt en Kop Sporenburg VN2021-0274583.409 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

-50 -50

40 50

-2 0

-10 -20

-110 -120

-20 -40

-2 0-20 -10 -20-40

-2 -50 0

Legend Bandwidths Fiets OS verschil sum(load) Toename Afname

-20 -50

30 50

10 -1-0 -10 -020 -10 -20-2 -20

30 50

0 0 -5 -05-05 -70 0 50-5 -50- 0-70-7-70 7 -70-

10 10

0 -5 0 -5

2 20300 1 - 0 10

(sum(load))

-11 -12 0 0

-50 -20

10

10

- 20 - 50

20

10 -1 20 -1

-110 -120

70 30

30 20

30 20

20

-3 -2 0 0

10 -6 -3 0 0

-20

10

-10 -30 -30 -30

-10

-120 -60

-20

0 -21 0 -15

-20

0 -7 0 -3

-70 -30 -10

-10

-10

-20 -10

-30 -10

-120 -60

-20

0 -20 -2 0 -10 -1

-10

0 -4 0 -1

-10

-120 -60

-20 -40

-10

-110 -50

-20

10

-10

-110 -50

-20 -20

-12 0 -60

-4 -2 0 0

-4 -2 0 0

-80 -60

-80 -60

0 -5 0 -3

-30

-20 -10

-30 -20

-20 -10

-40 -20

-4 -2 0 0

-60 -40

0 -1

-60 -30

-20 -20

-4 -2 0 0

-60 -40

-10

-10

0 -10 -2 0 -10 -1

-20 -10

-60 -30

10

-210 -150

-40 -20

-20

10 -40 -20

10

-20 -10

-2 0 10 -30

-20 -30

-50 -30

-30

20

0 -1 0 -1

20 10

10

-1 0

-2 0

-40 -60

-3 -2 0 0 0 2 -

-1 0

-1 0

-1

0

-20 -10

0 -2

-10

-10

-20

-10 -10

-20

50 30

-1 0

80 90

-20

20

-30 -20

-3 -2 0 0

-220 -180

-2 -2 0 0

30 20

-20 -10

70 30

-18 -22 0 0

30 20

70 30

70 30

30 20

70 30

40 50

30 20

70 30

0 14 0 11

20 10

-200 -180

20 10

-1 -1 70 30

20 30

-10

VMA3.0 2028AR Fiets intensiteitverschil ochtendspits Variant 6b Verkeersmodel Gemeente Amsterdam VMA

Gemeente Amsterdam

YK-20/04/20

0 -5 0 -6

-60 -50

40 50

40 60

-10 -20

-110 -130

-2 -50 0

Legend Bandwidths Fiets OS verschil sum(load) Toename Afname

-20 -50

40 50

-20 -40

-2 0-20 -10 -20-40

-2 0

0

10 10

10 -1-0 -10 -020 -10 -20-2 -20

0 060 -6 0 -6-06-7 0-60 0-7-700 -60-6 0-70-7 -70-7

2 20 00 2 -3 0 10

-6

-10

(sum(load))

-11 -13 0 0

-50 -20

10

10

-20 -50

20

10 -1 30 -1

-110 -130

20

20 -70 -30

20

20 -9 -4 0 0

40 0 1

20

-30

30 10

-20

-30

20

3 10 0

-20

-30 -30

-110 -40

0 -10 -1

-20 -10

-20

-20

-20 -10

-20

-20

-30

0 -20 -2 0 -10 -1

-20

-20 -10

10

-20 -10

0 -29 0 -18

-20

-30 -40

-10

-20

-170 -80

-170 -80

-20

-20

-2 -2 0 0

-100 -60 -170 -80

-20 -10

-20 -10

-10

-20 -10

-3 0

-10

-3

0

-30

-30 -1 0

-30 -10

-30 -10

0 -2

-10

-2 -2 0 0

10 -1 40 -

0 -5 0 -2

-20

-20 -20

-2 -2 0 0

-30 -20

-17 0 -80

-170 -70

-20 -20

-2 -2 0 0

30 10

-20

-170 -2 -70 0

3 10 0

-10

-30 -10

-30 -20

-30 -20

0 -8 0 -3

30

-10

-30 -10

-70 -50

0 -1

-90 -40

60 20

-70 -50

-20 -30

40 0 1

3 10 0

-90 -40

20

40 0 1

-2 0 20 -40 10

-20

-60 -30

40 20

40 0 40 2 20

30

30

40 20

-20 -10

-80 -30

20

-2 0

-3 -1 0 0

3 10 0

-6 -2 0 0 0 2 - 0 -1

-280 -180

20 30 10 10

-6 -2 0 0

-2 0

-20 -10

-30 -10

10 40

-2 0

130 110

-20 -10

110 40

-6 -2 0 0

-250 -230

-2 -2 0 0

60 20

-60 -20

-10

2 15 40 0

-20

10 10

60 20

-30 -30

60 20

110 50

-50 -70

60 20

110 50

20 50

-40 -20

60 20

110 50

50 60

-1 0

110 50

110 50

-1 0

50 60 20 20 0 1 0 1

-23 -25 0 0

110 50

-260 -200

50 20

-1 -1 80 30

20 40 0 1

-30

-20

-10

VMA3.0 2028AR Fiets intensiteitverschil ochtendspits Variant 6sa Verkeersmodel Gemeente Amsterdam VMA

Gemeente Amsterdam

YK-20/04/20

0 -5 0 -6

-60 -50

40 50

40 60

-10 -20

-110 -130

-2 -50 0

Legend Bandwidths Fiets OS verschil sum(load) Toename Afname

-20 -50

40 50

-20 -40

-2 0-20 -10 -20-40

-2 0

0

10 10

10 -1-0 -10 -020 -10 -20-2 -20

0 060 -6 0 -6-06-7 0-60 0-7-700 -60-6 0-70-7 -70-7

2 20 00 2 -3 0 10

-6

-10

(sum(load))

-11 -13 0 0

-50 -20

10

10

-20 -50

20

10 -1 30 -1

-110 -130

20

20 -70 -30

20

20 -9 -4 0 0

40 0 1

20

-30

30 10

-20

-30

20

3 10 0

-20

-30 -30

-110 -40

0 -10 -1

-20 -10

-20

-20

-20 -10

-20

-20

-30

0 -20 -2 0 -10 -1

-20

-20 -10

10

-20 -10

0 -29 0 -18

-20

-30 -40

-10

-20

-170 -80

-170 -80

-20

-20

-2 -2 0 0

-100 -60 -170 -80

-20 -10

-20 -10

-10

-20 -10

-3 0

-10

-3

0

-30

-30 -1 0

-30 -10

-30 -10

0 -2

-10

-2 -2 0 0

10 -1 40 -

0 -5 0 -2

-20

-20 -20

-2 -2 0 0

-30 -20

-17 0 -80

-170 -70

-20 -20

-2 -2 0 0

30 10

-20

-170 -2 -70 0

3 10 0

-10

-30 -10

-30 -20

-30 -20

0 -8 0 -3

30

-10

-30 -10

-70 -50

0 -1

-90 -40

60 20

-70 -50

-20 -30

40 0 1

3 10 0

-90 -40

20

40 0 1

-2 0 20 -40 10

-20

-60 -30

40 20

40 0 40 2 20

30

30

40 20

-20 -10

-80 -30

20

-2 0

-3 -1 0 0

3 10 0

-6 -2 0 0 0 2 - 0 -1

-280 -180

20 30 10 10

-6 -2 0 0

-2 0

-20 -10

-30 -10

10 40

-2 0

130 110

-20 -10

110 40

-6 -2 0 0

-250 -230

-2 -2 0 0

60 20

-60 -20

-10

2 15 40 0

-20

10 10

60 20

-30 -30

60 20

110 50

-50 -70

60 20

110 50

20 50

-40 -20

60 20

110 50

50 60

-1 0

110 50

110 50

-1 0

50 60 20 20 0 1 0 1

-23 -25 0 0

110 50

-260 -200

50 20

-1 -1 80 30

20 40 0 1

-30

-20

-10

VMA3.0 2028AR Fiets intensiteitverschil ochtendspits Variant 6sb Verkeersmodel Gemeente Amsterdam VMA

Gemeente Amsterdam

YK-20/04/20

Notitie toevoeging VMA cijfers Cruquius Sluisbuurt Door Datum

Projectteam tijdelijke pontverbinding 26 augustus 2020

Aanleiding Deze notitie is een toevoeging op Rapport O-200080 VMA-onderzoek Pontverbinding Zeeburgereiland. In dit rapport ontbreken namelijk VMA-cijfers van de variant tussen Cruquius – Sluisbuurt. Deze cijfers zijn later opgevraagd aangezien de cijfers uit VMA versie 2.5 in eerste instantie geen aanleiding gaven om te onderzoeken. Vanuit VMA versie 2.5 bleek dat de cijfers van verbinding Cruquius – Sluisbuurt lager waren dan de variant Cruquius – Baaibuurten. Doordat de cijfers van Cruquius – Baaibuurten al significant lager waren dan de andere varianten, is er besloten om deze niet voor versie 3.0 op te vragen. Als gevolg van het Nautisch rapport van Marin is de Baaibuurt aanlanding komen te vervallen. Daardoor zou Cruquius in zijn geheel komen te vervallen aangezien daarvoor cijfers van VMA versie 3.0 ontbraken. Daarop is besloten de VMA versie 3.0 cijfers voor Cruquius – Sluisbuurt alsnog op te vragen. Onderstaand is het resultaat, waarin zowel Cruquius-Baaibuurt (vervallen) als Cruquius-Sluisbuurt wordt vermeld. Intensiteiten 2500

2160

2000

1810

1500 Aantallen 2021 1000

Aantallen 2028 560

500

270

0 Cruquius (B)

Cruquius (S)

Figuur 1: Fietsintensiteiten per etmaal variant Cruquius – Baaibuurten en Cruquius - Sluisbuurt

Gemeente Amsterdam Onderwerp Pagina 2 van 2

Reistijdwinst 400 350 300 250 2021

200

2028

150 100 50 0 Cruquius (B)

Cruquius (S)

Figuur 2: Reistijdwinst (totaal van alle fietsers) in minuten per etmaal

Ontwikkeling intensiteit 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 2021

2022 HBO

2023

2024

2025

2026

2027

2028

90

200 150

Legend

50 250 690

360 220 140 200

Bandwidths Fiets OS (sum(load)) 0 500 1500 2500 5000 7500 10000 50

50

0 13

50 100

50 0 25 40 3

3 20 1 40

50

320 140

70 340

180

690 250 0 25 0 34

240 380

50

270 460

70

400 200

70

130 130

130 130

50

230 470

150 60

240 340

10 58 30 0

330 170

90 210

40

25 34 0 0

(sum(load))

50 200

70

170 120

16 0 27 0

170 120

170 120

380 130

330 200

240 210

190 90

190 90

280 380

320 260

1220 600

280 380

190 90

210 240

1 630 6 70

10 92 30 0

1030 920

130 60

380 130

130 200 380 340

80

190 510

470 230

170 280

170 120

80

520 420

720 590

330 260

430 180

140

420 40

0 10 40

0 10 0 4

91 0 360

60

830 180

0 11 0 18

40 0 10

VMA3.0 2028AR Fiets intensiteiten ochtendspits Variant 5b Verkeersmodel Gemeente Amsterdam VMA

0 18 0 32

40

40

0 14 0 24

40

0 11 0 20

400 700

100 50

0 24 270 100

400 700

160 80

1200 4 70

2 50

6 70

70

60

9 50 0

90 14 0

220 230

80

920 790

90 13 0

2 00 2 20

250 190

240 170

12 0

170 120

50 90

19 0 80

5 18 0 0 160

2 20 140

320 220

220 250

460 160

520 450

230 70

90 100

0 36 0 91

880 960

250

100 50

50

960 600 88 0 96 0

22 0 22 0

240 900

660 270 160 80

590 240

9 38 70 0

9 38 70 0

42 13 0 0

1 10 1 10

120 40 350 130

70 90

540 200

1 10 1 10

90 70

50 100

420 690

12 0

60

250 280

400 640

1 60

5 29 40 0

2190 900 70 50

1370 1280

220 250

240 150

12 70 0

13 6 8 60 0

210 90

70 23 0 89

210 80

40

60

80 40

0 13 0 9

10 0

2080 1240

1 17 40 0

12 0

10 45 90 0 14 71 00 0

14 71 00 0

9 60 0

50

19 61 20 0

19 61 20 0 13 60 0

210 80

100 150

1500 600

180 70

400 690

9 33 50 0

150 440

1 16 30 0 16 60 0

7 40 0

2 16 30 0

16 50 0

31 10 0 0

24 9 0 3 0 15 00 0

3 15 20 0

40 16 15 0 0

70 70

80 40

630 860

110

90 70

80 40

610 200

97 38 0 0

0 130 0 55

610 820

100

180 70

50 70

0 19

9 38 70 0

800 560

690 850

100

50

50

90 70

38 0

430 390

70

40

40 40

18 50 0

60 79 34 0 0

1 40

15 0 24 0

750 250

120 170

9 38 70 0

110 60

150 100

230 350

110 60

40 70

40 40 5 0 50

160 60

60 160

1790 720

50 190 130

120 80

50

20 37 0 0

190 130 380 370 140

40 80

0 28 0 9

170 280

50 280

1760 710

70 40

15 0 90

190 80

8 15 50 0

60

140 220

650 420

0 30 50 4

35 22 0 0

990 330

90 50

50

150 60

60

170 260

50 280

60 1 40

0 114 520

190 90

870 290

870 290

40 140

100 60

140 60

40 130

830 280

80 50

160 70

990 820

240 180

50 70

920 0 109

70

330

80

700 390

220 100

760 820

26 0

60

260 160

820 240

50 40

120 50

280 430

800 600

90 50

70 210

920 1090

390 60 0 20

160 260

270 110

240 90

240 170

80 50

360

130 250

350 220

60 680 70 320

870 250

110

5 27 50 0

0 10 40 1

390 160

2900 3 1026200 9

42 0 10 0

870 1310 250 620

27 11 0 0

720 550

110

80 130

1130 920

80

50 50

190 50

0

430 240

80 80

65 24 0 0

110 70

240 170

90 70

1390 520

1140 330

110 70

80 100

670 360

13

350 220

690 850

90 12 0 57

0 18 0 8

0 13 0 6

90 80

10 70 0

90

130

350 220

630 280

0 30 80

670 590

80 40

1140 330 65 24 0 0

00 11 00 6

0 12 0 8

40 10 90 4

0 10 50 950 330

1550 1180

630 280

0 63 0 28

80

50 0 17 0 23

60 130

40

760 370

1040 340

80 40

0 12 0 8

13 60 0

350

620 270

130

1040 340

70 12 50 5

40 20 3 0 6

0 86 0 2590 80

660 190

660 190

90

25 13 0 0

18 50 0

1090 1070

12 9 55 0 0

40 20 7 0 6

1280 1370

110 330

19 50 0

18 50 0

50

90

540 290

50

0

350

4 00

500 810

25 13 0 0

280 160

170 520

250 220

10 14 0 0

540 290

0 19 0 20

25 12 0 0

90

190 200

0 18 80 1

90 0 6

11 9 41 0 0

12

120 370

790 340

630 270

230 230

230 230

50

0 16 0 6

50 0 6

60 0 7

0 15 0 11 1 0 14 0 0

180 230

760 380 1280 970

0

760 380

1110 380

80

0 11 40 1

0 22 10 1

90 60

12

0 13

90 10 50 4 1 14 1 0 0

12 15 0 8 45 0 70 0

0 7 8 50 2

230 210

200 180

200 180

120 90

0 18 0 5

0 32 20 2 0 20 00 3

1 14 10 0

40

0 31 00 4 0 31 0 0 4

0 32 50 1

0 78 50 2

0 22 10 3

1 13 60 0

100

920 360

90 90

200

580 330

0 19 0 20

0 13 60 1

0 37 0 13

0 82 0 29

130 110

190

580 460

19 70 0

60 300

100

0 4 1 00 1

670 140

820 320

300 60

10 0

0 13 60 1

0 19 0 7

4 60 1 70 40

0 26 0 10 670 140

200 150

60

90

1 80 60 95070 3

91 0 10 20

260 100

340 720

70

9 36 00 0

1030 580

1030 580

70 50

440 240 4 80 2 80

230 380

200 150

110 50

150 140

220 140

230 290

91 102 0 0

0 15 40 1

10 5 0 50 0

Gemeente Amsterdam

YK-18/08/20

0 10030 -1-

-1

-10

10

-10 -20

Legend

-1 -4 0 0

-10 -30

Bandwidths Fiets OS verschil sum(load) Toename Afname

-10 -40

10

10

-10 -20

-40 -60

-40 -60 -40 -40

-40 -40

10

-40 0 -4

10 10

10

-10 -10 -20 -10 -20 -20

0 40-4 -40 - 60-60 -60

0 -4 0 -4

10 10

-10 -30 0

-10

-40 -60

-10

10

-10 -20

-40 -60

-10

-1

-1 0

(sum(load))

-80 -10 0

-80 -100

10 10

-8 -10 0 0

10

10

10

-10 -40

0 -8 00 -1

10

-40 -10

10 10

10

20

0 -8 0 0 -1

-80 -100 -1 8 0 00

-80 0 -10

20

-1 -1 40 00

10

10 10 10 10

-1 0

-2 -2 70 90

-270 -290

-10

-10

10 10

0 -1

200 130

10 10

10 -10 10

-10 -10

10

-10 -10

-5 -2 0 0

-10 -10

10

-5 -2 0 0

10

90 50

20 10

-160 -80

70 20

-110 - 70

0 -4 0 -7 -70 -40

-70 -40

20

10 -6100 -30 -10 -10

-1 0

-10 -10 -40 -30

-10 -10

10 20

-10 - 10

-50 -20

-40 -30

-10

0 -1 0 -1

-10 20

-10

-10

20 20

-10 -1 0

-1 0 -1 0

10 -10

20-30 -20 20

-20 -20

-20 -20

-20 -20

10 30

-2 0 -1 0

-20 -10

10 30

-2 0 -1 0

-2 0 -1 0

-30 -20

0 -1

-10

-20 -10

-10

-10

20

60

40 20 -30 -20

0 -1

10

-30 -20

-10

-20 -10

0

-10

20

70

0 -1

- 10 - 10

-10

-5 -2 0 0

20

-10

-20 -10

-1

0 -33 0 -22

-10 -10

-10 -10

-80 -30

-20 -10

0 -8 0 -3

-10

10

-90 -40

70

20 0 1

-10

-50 0 -1

10

-10 -10

20 10

-8 -3 0 0

10

-3 -10 0

-10 -10

20

-1 0

0 -8 0 -3

-220 -140

-90 -60 70 20

-160 -80

70

-10

-150 -70

-20 -10

-20 -10

10

-150 -70

-10

-30 - 10

-1 -10 0

10

-5 -2 0 0

-3

2 10 0

-120 0 -8 0 -60 -1 0 -3

2 10 0

-30 -10

-10 -10

-20 -10

-10 -10

-5 -2 0 0

200 120

0 - 21 0 - 14

10

-10 -10

20 10

-10 -10

10

10

-30 -10

-20 -10

-10 -10

11 70 0

-40 -30

-15 -120 -7 0 -50 0

-120 -60

-120 -60

-40 0 -2

-30 -10

0

-30 -10

-10 -10

110 70

-30 10

-101

-1 -10 0

-10 -10

110 70

50 20

50 20

-30 -20

10

- 10

50 20

50 20

0 -4 0 -2

-10

-20 -10

-10

60 30

0

- 30 - 10

-1 0

-10 -10

-30 -10

20 0 1

-10

-10 -10

110 70

50 80

-30 -10

-10 0 -1

-10 -10

110 70

40 70

0 -1 0 -1

-10

-10 -10

70 40

110 70

0 11 0 7

-40 -30

-10 -10

-10

70 40

70 40

-1 0

10

-10

70 40

220 140

-10 -10

-1 10 0

-10

-310 -240

10 10

10

-10 -10

10

10

-10

-50 -20

10

-1 -1 0 0

10

-10

140 220

10

10

10

-2 -10 0

-20 -10

-20 -20

10

10

-20 -10

-320 -220

10 10

-2 -1 0 0

-10 10

-20 -20

10

-1 0

-20 -40

20 10

10 0 1

-2 -2 0 0

-1 0

-290 -270 -140 -100

-140 -100

30 10

220 140

-10

-29 -27 0 0

-10 -1 0

-1 0

-10

-10

-10

-10

VMA3.0 2028AR Fiets intensiteitverschil ochtendspits Variant 5b Verkeersmodel Gemeente Amsterdam VMA

Gemeente Amsterdam

YK-18/08/20

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10727246/1