A - 24 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (32) Raadsbrief juni 2023 Voortgan

Raadsinformatiebrief

Aan:

Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 8 Juni 2023 Verkeer en Vervoer Melanie van der Horst (bestuurszaken.VOR@amsterdam.nl)

Onderwerp

Voortgang Agenda Touringcar 2020-2025

Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s):

Geachte leden van de gemeenteraad,

Met deze brief informeert het college u over de voortgang van de Agenda Touringcar 2020-2025. Op 30 september 2020 nam u deze agenda aan, samen met het Uitwerkingsplan Overstaplocaties. Wat stond er ook alweer in de Agenda Touringcar? De ambitie van de Agenda Touringcar 2020-2025 is het bestrijden van de overlast van touringcars door in te zetten op drie hoofddoelen: 1. Touringcars zijn uitstootvrij en dragen niet meer bij aan te hoge concentraties stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10) in de stad 2. Geen grote, zware touringcars over kwetsbare bruggen en kades 3. Minimaliseren van de (parkeer)overlast door touringcars. Om deze doelen te bereiken is in de Agenda Touringcar een samenhangend pakket van complementerende maatregelen vastgesteld dat momenteel verder wordt uitgewerkt en uitgevoerd. De complete Agenda Touringcar vindt u hier: https://www.amsterdam.nl/parkerenverkeer/touringcar/beleid/ Maatregel 1: weren van touringcars uit het centrum De belangrijkste maatregel uit de Agenda Touringcar betreft het weren van grote touringcars, zwaarder dan 7,5 ton, binnen de S100 (uitgezonderd de corridor Weesperstraat – Valkenburgerstraat – Kattenburgerstraat). Dit gebeurt door het nemen van een verkeersbesluit met bijbehorend ontheffingenbeleid. In de Agenda Touringcar zijn de hoofdlijnen van dit ontheffingenbeleid al bepaald.

Alleen grote touringcars met een ontheffing voor het vervoer van kwetsbare doelgroepen van en naar kunst-, culturele of educatieve bestemmingen mogen straks nog binnen de S100 komen. Andere doelgroepen en/of vervoer van en naar andere bestemmingen zal straks op andere wijze het centrum moeten bereiken, bijvoorbeeld via een overstap op het OV. Zienswijzen en vaststelling Het concept verkeersbesluit en ontheffingenbeleid, nodig om touringcars zwaarder dan 7,5 ton te weren binnen de S100 zijn in februari vrijgegeven voor zienswijzen. Er zijn in totaal 209 reacties binnengekomen: een hoger aantal dan bij de inspraakronde op de Agenda Touringcar zelf in 2019. Dit laat zien dat een breed publiek kennis heeft genomen van de terinzagelegging en dat de

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 8 juni 2023 Pagina 2 van 2

betrokkenheid groot is, iets wat mij zeer verheugt. Voor een overzicht van alle zienswijzen plus een reactie van het college daarop verwijs ik u graag naar de Nota van Beantwoording. Op 6 juni heeft het college het verkeersbesluit en bijbehorende ontheffingenbeleid vastgesteld. Hierbij is bepaald dat het verbod per 1 januari 2024 inwerking zal treden. Vanaf die datum zijn touringcars zwaarder dan 7,5 ton niet meer welkom binnen de S100, met uitzondering van diegenen die een ontheffing hebben ontvangen. Op deze manier wordt de overlast van zulke bussen in het centrum naar verwachting verder verminderd. De Ruijterkade Oost – Transfer Touringcar Rondvaart Onderdeel van maatregel 1 van de Agenda Touringcar is de realisatie van een Transferpunt Touringcar – Rondvaart (TTR) bij de De Ruijterkade Oost (DRKO). Het college heeft eind 2022 ingestemd met het ontwerp en hiervoor een uitvoeringsbudget ter beschikking gesteld. In maart 2023 is het eerste deel van de haven opengesteld. Voor de start van het toerismeseizoen in 2024 wordt de haven definitief opgeleverd, waarna deze ruimte biedt aan zeven riviercruiseschepen, zes rondvaartboten en 24 touringcar halteerplekken. Een op verzoek van de gemeente uitgevoerd onderzoek naar de capaciteit en het gebruik van deze haven laat zien dat de maximale omloopsnelheid in de haven wellicht beperkt zal blijken op de piekmomenten.

Dit kan gevolgen hebben voor de afwikkeling van rondvaartboten, met name in de ochtendspits. Omdat dit onderzoek is uitgevoerd met behulp van computersimulaties en niet gebaseerd is op praktijkervaring, wordt in het seizoen 2024 de situatie in de praktijk gemonitord. Samen met het Havenbedrijf, de rondvaartreders en de touringcarbranche kunnen er, indien dat nodig mocht blijken, aanpassingen worden voorbereid voor het toerismeseizoen 2025. Ingangsdatum 1 januari 2024 Vorige zomer heb ik u geïnformeerd over de vertraging die de uitvoering van deze maatregel had opgelopen. Verschillende oorzaken zijn daarbij aan bod gekomen. De afgelopen maanden zijn wij druk bezig geweest met alle benodigde inzet en voorbereidingen, waardoor wij momenteel aankoersen op de toegezegde ingangsdatum. Het verkeersbesluit en het ontheffingenbeleid zullen op 1 januari 2024 in werking treden. Daarmee zet het college een belangrijke stap in het terugdringen van overlast van touringcars, en in het verbeteren van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in de binnenstad. Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl