A - 24 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (32) 00 Voordracht Verkeersveiligh

Gemeenteraad

VN2022-044898 Verkeer en Openbare Ruimte

RAAD

Voordracht voor de raadsvergadering van 25 januari 2023

Portefeuille

Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Agendapunt

24

Datum besluit

B&W 25 oktober 2022 Onderwerp

Kennisnemen van het voortzetten van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid in 2023 en van de Monitor Verkeersveiligheid 2021 De gemeenteraad van Amsterdam besluit

Kennis te nemen van het voortzetten van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid in 2023 en kennis te nemen van de Monitor Verkeersveiligheid 2021 Wettelijke grondslag

Artikel 160, eerste lid onder a Gemeentewet 1. Het college is bevoegd om het dagelijks bestuur van de gemeente te voeren, voor zover niet bij of krachtens de wet de raad of de burgemeester hiermee is belast. Artikel 169 lid 2 Gemeentewet Het college geeft de raad alle inlichtingen die de raad voor de uitoefening van zijn taak nodig heeft Bestuurlijke achtergrond

• Op 14 september 2016 is het Meerjarenplan Verkeersveiligheid (MJPV) 2016-2021 vastgesteld • Eind 2020 is het MJPV tussentijds geëvalueerd en aangescherpt voor 2021 en 2022 • Begin 2022 is het rapport Stadgesprekken Verkeersveiligheid opgeleverd. Onderbouwing besluit

1. Kennis te nemen van de bijgevoegde raadsinformatiebrief waarin: a. wordt aangegeven dat het Meerjarenplan Verkeersveiligheid in 2023 wordt voorgezet met als belangrijkste punten: • Voortzetten met 1 jaar van het huidige programma Verkeersveiligheid (fysieke maatregelen, educatie en gedrag) 2016-2021 inclusief de aanscherping van 2021 en 2022; • Vanuit het coalitieakkoord stevig blijft het college stevig werken aan de verbetering van de verkeersveiligheid en nieuwe maatregelen uitwerkt tot uitvoeringsplannen waaronder 30 km in de stad, snelheidsverschillen op het fietspad, onderzoek naar het weren van doorgaand autoverkeer en superblocks; • We gaan door met het verlagen van de snelheid naar 30 km/u in de hele stad en doen dit met minimale aanpassingen aan de weg (separate besluitvorming); • Verkeersveiligheid in actuele zin op straat te meten (Safety Performance Indicators) naar objectieve cijfers over gedrag en veiligheid zoals bv. meten % fietsverlichting en ander gedrag; • Nieuwe thema’s onderzoeken en uitwerken tot concrete maatregelen voor de komende jaren (snelheidsbegrenzing, max. snelheid op het fietspad, ambulancegegevens, digitaal handhaven van bv.

schoolstraten, camerahandhaving, veilige schoolomgevingen) • In de meerjarige programmering is rekening gehouden met voortzetting van activiteiten ten behoeve van ‘Verkeersveiligheid’ na het einde van de huidige programmaperiode

Gegenereerd: v1.13

1

Gemeenteraad

VN2022-044898 Verkeer en Openbare Ruimte

RAAD

Voordracht voor de raadsvergadering van 25 januari 2023

(2016-2022). Voor 2023 is een bedrag opgenomen van € 5,9 miljoen (Programma Stadsverbeteringen) en dat is in de begroting 2022 reeds vastgesteld. Daar komt nog een structurele Vervoerregiobijdrage en incidentele Rijkssubsidie bovenop voor in totaal € 3,6 miljoen. De Rijkssubsidie Verkeersveiligheid is een investeringsimpuls van in totaal € 500 miljoen voor de periode 2020-2030 waarbij gemeenten maatregelen kunnen opvoeren voor een Rijksbijdrage. Amsterdam heeft voor € 1,2 miljoen Rijkssubsidie aangevraagd voor 2022 en 2023. De Vervoerregio Amsterdam heeft in 2022 een begroting 2022 en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit 2022-2031 vastgesteld, dit is de basis waarvan jaarlijks subsidies worden aangevraagd voor maatregelen die we uitvoeren uit het programma Verkeersveiligheid. b. wordt verwezen naar de Monitor Verkeersveiligheid 2021, de jaarlijkse rapportage over de voortgang van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2016 – 2022. Belangrijke resultaten zijn onder meer de uitvoering van het 15 blackspots, 19 protocollocaties en 10 risicolocaties op straat, het realiseren van de eerste schoolstraat in Amsterdam, start pilot camerahandhaving snorfiets naar de rijbaan en de Stadsgesprekken Verkeersveiligheid die we met Amsterdammers gehouden hebben. Financiële onderbouwing Tabel 2: Financiële consequenties van de beslispunten BATEN Product

I/S

Jaar T

Jaar T+1

Jaar T+2

Jaar T+3

Reservering (Programma Stadsverbeteringen)

I

€ 5.900.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

Reservering fin. bijdrage VRA / Rijk

I

€ 3.600.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 9.500.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

Jaar T

Jaar T+1

Jaar T+2

Jaar T+3

€ 9.500.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 9.500.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

Totaal LASTEN Product Voortzetting Programma Verkeersveiligheid 2023

I/S

I

Totaal

I=Incidenteel S=Structureel Consequenties gedekt?

Ja

Overige toelichting

In de meerjarige programmering is rekening gehouden met voortzetting van activiteiten ten behoeve van ‘Verkeersveiligheid’ na de huidige programmaperiode. Voor 2023 is een bedrag opgenomen van € 5,9 miljoen (Programma Stadsverbeteringen) en dat is in de begroting 2022 reeds vastgesteld. Daar komt nog een structurele Vervoerregio-bijdrage en incidentele Rijkssubsidie bovenop voor in totaal € 3,6 miljoen. De Rijkssubsidie Verkeersveiligheid is een investeringsimpuls van in totaal € 500 miljoen

Gegenereerd: v1.13

2

Gemeenteraad

VN2022-044898 Verkeer en Openbare Ruimte

RAAD

Voordracht voor de raadsvergadering van 25 januari 2023

voor de periode 2020-2030 waarbij gemeenten maatregelen kunnen opvoeren voor een Rijksbijdrage. Amsterdam heeft voor € 1,2 miljoen Rijkssubsidie aangevraagd voor 2022 en 2023. Indien de toegewezen Rijkssubsidie lager uitvalt dan aangevraagd, wordt dit bedrag gecompenseerd door een hogere regionale bijdrage. De Vervoerregio Amsterdam heeft in 2022 een begroting 2022 en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit 2022-2031 vastgesteld, dit is de basis waarvan wij jaarlijks subsidies aanvragen voor maatregelen die we uitvoeren uit het programma Verkeersveiligheid. Conclusie

De genoemde beslispunten in de voordracht hebben wel financiële consequenties en deze zijn reeds geraamd in de begroting (100% dekking). Geheimhouding

n.v.t.

Welke stukken treft u aan Meegestuurd

Registratienr.

Naam

AD2022-122129

Bijlage 1 Raadsinformatiebrief Verkeersveiligheid monitor 2021 en voortzetting aanpak 2023.docx (msw12)

AD2022-122078

Gemeenteraad Voordracht (pdf)

AD2022-122130

bijlage 2 Monitor Verkeersveiligheid 2021.pdf (pdf)

Registratienr.

Naam

Ter Inzage

Behandelend ambtenaar (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

VOR, Sietze Faber, 06 39279833, s.faber@amsterdam.nl

Gegenereerd: v1.13

3