A - 19 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit (40) bijlage 4 - 200701 Advies NvU

Adviesaanvraag stadsdelen

Adviesaanvraag B&W aan stadsdelen Invullen door RVE/Dienst: Onderwerp adviesaanvraag: Concept Nota van Uitgangspunten Marnixstraat Noord

Beheer en inrichting openbare ruimte / verkeer Verkeer en Openbare Ruimte Datum behandeling staf WH 25 mei 2020 Datum adviesaanvraag: 2 juni 2020 Deadline ontvangst advies: 31 juli 2020 Advies mailen naar: d.barendregt@amsterdam.nl Meegestuurde stukken: Concept Nota van Uitgangspunten Marnixstraat Noord Heeft er consultatie vooraf Ja, er hebben gesprekken plaatsgevonden met verschillende stakeholders in het gebied, o.a. plaatsgevonden? de politie, fietsersbond, het GVB en de Groene Marnix. Er is geïnventariseerd waar volgens hen knelpunten liggen in de straat en welke kansen de stakeholders zien om de knelpunten weg te nemen. Deze knelpunten en kansen zijn waar mogelijk meegenomen in de oplossingsvarianten die worden genoemd in bijgevoegde Concept NvU. Voor de zomer 2019 zijn twee verdiepende werksessies georganiseerd voor bewoners van en rond de Marnixstraat Noord. Tijdens een terugkoppelbijeenkomst in juli 2019 is toegelicht hoe de informatie van de verdiepende sessies is verwerkt in de Concept NvU. Voorafgaand aan de terugkoppelbijeenkomst voor buurtbewoners is de Centrale Verkeerscommissie (CVC) gevraagd om de haalbare varianten te toetsen op verkeersveiligheid. Portefeuille: RVE:

Invullen door stadsdeel: West Lonneke Willems Datum weekstart/staf: 25 mei 2020 Datum stadsdeelcommissie: 16 juni en 1 juli 2020/ schriftelijk Datum dagelijks bestuur: 2 juni 2020 Registratienr. (optioneel): … Stadsdeel: Procesbegeleider:

Over gevraagde adviezen: conform art. 12 van de verordening op het lokaal bestuur vraagt B&W advies aan een DB over besluiten die (lid 1) betrekking hebben op de taken en bevoegdheden van het DB of (lid 2) op de belangen van het stadsdeel . Het DB legt deze adviezen voor aan de stadsdeelcommissie (art. 19). Het DB neemt het advies van de stadsdeelcommissie over indien het is vastgesteld met een meerderheid van stemmen en binnen de budgettaire kader past (art. 19 lid 5). Afwijkingen van het advies motiveert het DB.

Adviesvraag college van burgemeester & wethouders: Formuleer hier de vraag aan het stadsdeel

Het college vraagt advies aan het dagelijks bestuur van stadsdeel West over de concept Nota van Uitgangspunten Marnixstraat Noord. De Marnixstraat is als onderdeel van de Binnenring een belangrijke verbindingsroute voor fietsers en openbaar vervoer. Op het noordelijk deel van de Marnixstraat is de ruimte voor fietsers beperkt en rijden motorvoertuigen hard door de gestrekte ligging van de straat. Tussen 2010 en 2011 is het noordelijk deel van de Marnixstraat, tussen Bloemgracht en Brouwersgracht, opnieuw ingericht van gevel tot gevel. Ondanks de aanpassingen zitten de verschillende verkeersstromen (fiets, auto, tram en bus) elkaar in de weg, wat leidt tot onveilige situaties en een slechte doorstroming van al het verkeer. De recht gelegen rijweg en trambaan zijn beide geasfalteerd, wat de auto ruim baan geeft en men stevig door kan rijden. In het steeds drukker wordende (verkeer in) Amsterdam is de inrichting van deze straat aan vernieuwing toe.

Pagina 1 van 3

Om de knelpunten in de straat op te lossen, is een ingrijpende herinrichting nodig. Daarom is een Nota van Uitgangspunten (NvU) opgesteld, waarin wordt voorgesteld een parkeerstrook op te heffen in de gehele lengte van de straat en een fietsstraat of (breder) fietspad te creëren. Automobilisten krijgen dan een 30 km/u regime met verkeersdrempels (fietsstraat) of behouden het 50 km/u regime omdat zij meerijden op de OV-baan (fietspad). De fietsstraat heeft hierbij de voorkeur. Het college heeft 19 mei de NvU Marnixstraat Noord vrijgegeven voor inspraak. De inspraak over de Nota van Uitgangspunten (NvU) vindt plaats van 1 juni tot 1 augustus, o.a. met behulp van een digitale keuzewijzer. Een herinrichting van de Marnixstraat Noord leidt mogelijk tot een afname van (doorgaand) autoverkeer op de Marnixstraat, omdat bij de aanleg van een fietsstraat het onaantrekkelijker wordt om deze route als doorgaande route richting de Haarlemmerhouttuinen te gebruiken. Het verkeer zal dan de Nassaukade als alternatieve route nemen, wat dan hier tot een toename van verkeer leidt.

Suggestie dagelijks bestuur aan stadsdeelcommissie: Het dagelijks bestuur kan hier aan de stadsdeelcommissie suggesties doen t.a.v. het advies

Voor wat betreft de gevolgen van de herinrichting van de Marnixstraat Noord voor stadsdeel West, geeft het dagelijks bestuur van stadsdeel West de volgende aandachtspunten mee voor verdere uitwerking bij de Nota van Uitgangspunten. In de adviesaanvraag wordt aangegeven dat de variant fietsstraat mogelijk tot een afname van (doorgaand) autoverkeer op de Marnixstraat leidt, omdat bij de aanleg van een fietsstraat het onaantrekkelijker wordt om deze route als doorgaande route richting de Haarlemmerhouttuinen te gebruiken. Het verkeer zal dan de Nassaukade als alternatieve route nemen. Een toename van verkeer op de Nassaukade vinden we zorgelijk. Mede omdat ook in het kader van de Agenda Autoluw maatregelen worden onderzocht die leiden tot een toename van het verkeer op de Nassaukade. Bovendien is op dit moment niet inzichtelijk wat de omvang van de toename van het verkeer zal zijn en wat daaraan gerelateerde effecten zijn op geluidsoverlast en luchtkwaliteit. Het dagelijks bestuur van stadsdeel West adviseert dan ook met klem deze effecten inzichtelijk te maken, deze effecten te bekijken in samenhang met de maatregelen in de Agenda Autoluw en de uitkomsten mee te wegen in de keuze voor een voorkeursvariant. Tussen augustus 2020 tot en met november 2022 zal de Bullebakbrug gestremd zijn in verband met vervanging van de brug.

Mogelijk kan de afsluiting van de Bullebakbrug bijdragen aan het in kaart brengen van de effecten van verschuiving van het doorgaand verkeer naar de Nassaukade. Daarbij willen we wel opmerken dat deze afsluiting van dit deel van de straat duidelijk een andere situatie betreft dan het aanbrengen van een fietsstraat of het realiseren van vrij liggende fietspaden van 2,5 meter. We vinden het erg belangrijk dat de bewoners van de Nassaukade worden betrokken in de participatie. We verzoeken dan ook om de bewoners van de Nassaukade te informeren over de effecten van verschillende varianten en hun zienswijzen te betrekken in de definitieve keuze. Zoals gebruikelijk stemmen we de planning van de uitvoering en samenhang met andere projecten in de openbare ruimte graag af om de doorstroming van het verkeer en de bereikbaarheid voor bewoners, ondernemers en bezoekers in het omliggende gebied op peil te houden. Verder willen we nog de opmerking meegeven dat bij de mogelijke oeververbindingen de opties Pontplein en Haparandadam nog niet zijn opgenomen in de concept Nota van Uitgangspunten.

Advies stadsdeelcommissie: Advies van de stadsdeelcommissie aan het dagelijks bestuur

De stadsdeelcommissie onderschrijft het concept advies van het DB zoals hierboven geformuleerd en heeft hier unaniem mee ingestemd.

Registratienummer Z17-81484 / 2605 Pagina 2 van 3

Advies dagelijks bestuur: Advies van het dagelijks bestuur aan het college van burgemeester en wethouders

Het definitieve advies van het DB is conform het hierboven geformuleerde concept-advies.

Registratienummer Z17-81484 / 2605 Pagina 3 van 3