A - 16a Grondzaken (31) Bijlage 1 Over locaties gesproken - overzicht recente

Kan en wil de CRIK hierin een supervisierol vervullen in het gehele ontwerptraject voor de Nieuwe Meervaart en omgeving? Conclusies  De commissie ziet een nieuwe, integrale en vroegtijdige vorm van kwaliteitsborging waarin alle relevante disciplines vertegenwoordigd zijn en waarin op cruciale momenten ook ruimte is voor consultatie en inspraak  In een eerder advies heeft de commissie voorwaarden geformuleerd voor een locatie in het water. In de plas betekent: zichtbaar van alle kanten maar alleen benaderbaar vanaf de landzijde. Dat maakt laden en lossen, bereikbaarheid van hulpdiensten en het realiseren van vluchtroutes tot een uitdaging. Dat is niet onoplosbaar maar moet wel van het begin af aan in de planvorming worden meegenomen.  De vooruitgeschoven positie ten opzichte van de huidige locatie vraagt om een extra inspanning om de koppeling aan Centrum Nieuw West te borgen.  De commissie mist nog een visie op de Sloterplas als geheel, met een steekhoudende argumentatie wat de locatiekeuze betekent voor de plas en voor het waterfront van Osdorp.  Aan het eerdere advies voegt de commissie nu toe dat een locatie ‘buiten de bebouwde komt’ een unieke kans oplevert om natuur, naast programma, tot leidend thema te maken in de ontwerpopgave.

Natuur wordt dan in de meest brede betekenis bedoeld: biodiversiteit, waterkwaliteit, circulariteit en een zinvolle visuele relatie met de landschappelijke oevers van de Sloterplas.  De uitwijkmogelijkheid voor ‘theater in de buitenlucht’ is niet alleen een noodgreep ten tijden van pandemie, maar biedt ook kansen voor nieuwe vormen van cultuuraanbod.

24

12. Advies Technische Adviescommissie Hoofdgroenstructuur, 12 december 2019 Opsteller: Technische Adviescommissie Hoofdgroenstructuur Openbaar: https://amsterdam.raadsinformatie.nl/document/8959081/1/Bijlage%202_TACpreadvies%20van%2012-12-19%20over%20Sloterplas%20nieuwbouw%20Meervaart Aanleiding Op 1 oktober 2019 is, in het kader van het locatieonderzoek, gevraagd om een advies over nieuwbouw van de Meervaart op de hoek Lelylaan/Meer en Vaart. Het gaat hierbij om een initiatief in de Hoofdgroenstructuur, waarvoor een advies van de TAC vereist is. Advies  De TAC is gehouden haar adviezen te baseren op de richtlijnen die zijn vastgesteld in het instrument voor de Hoofdgroenstructuur van de Structuurvisie Amsterdam 2040. Voor de Sloterplas en omgeving geldt als primair toetsingskader het Ruimtelijk Toetsingskader Sloterpark (vastgesteld op 5 juni 2002).  Dit Ruimtelijk Toetsingskader Sloterplas heeft als doel gewenste ontwikkelingen planologisch mogelijk te maken en ongewenste ontwikkelingen tegen te houden. Een aantal beleidsintenties is als kern voor de opgave voor Sloterplas benoemd: o De kracht van het verbindende netwerk opvoeren o De onbepaaldheid van de ruimte doorbreken door een meer formele afbakening en organisatie van de ruimte o Een goed beheer, onderscheidend voor de verschillende deelgebieden.

 Een nieuw gebouw voor de Meervaart aan de Sloterplas kan een gebaar van stedelijke betekenis zijn. Een gebouw kan dienen als landmark, als poort naar Nieuw-West. Het zet Nieuw-West op de kaart.  Deze locatie geeft de mogelijkheid de boulevard te gebruiken voor presentatie, festivals met aantrekkelijk uitzicht voor bezoekers en de aantrekkingskracht van de Meervaart te vergroten.  Een gebouw op deze plaats gaat ten kosten van bomen en groen op deze plek, en van de openheid en weidsheid van het verkeersplein (Lelylaan-Meer en Vaart) en de Sloterplas. Door een gebouw op deze locatie wordt de doorlopende bomenkruin van het park en omliggend groen doorbroken.  De TAC constateert at er sprake is van een realisatie van bebouwing voor een grootstedelijke functie die strikt genomen niet inpasbaar is in de Hoofdgroenstructuur.  De TAC voelt wel aan dat met alleen een nee geen bijdrage aan het denkproces wordt gegeven en vult daarom haar taak iets breder in. Argumenten hiervoor zijn gelegen in de visie voor de Sloterplas, waarin het zoeken naar een stedelijke functie in de zuidwesthoek is opgenomen.

In die context geven we aandachtspunten mee als overwogen wordt door te exerceren op realisatie van een gebouw: o Indien uitwerking van het gebouw, de inpassing in het groen en de programmering op de juiste manier worden ingevuld, dan kan dit een impuls betekenen voor de Hoofdgroenstructuur ter plaatse. o Dat betekent een hele stevige mits op de vraag of er sprake kan zijn van inpasbaarheid. o Het vergt nog veel uitwerking van een zeer complexe opgave. Wat de TAC betreft dient de functies aan de plas in de context te worden geplaatst van 1. Het groen en de Hoofdgroenstructuur in dit gedeelte van het park (inclusief het watersporteiland), 2. De aansluiting op het programma en 3. De verkeersopgave. o Het vraagt om een gebouw dat een bijdrage levert aan de versterking van de kwaliteit van de omgeving.

25

o

De meervoudige gelaagdheid voor de opgave, gebouw en context wordt nadrukkelijk omschreven door de TAC.

13. Eerste meedenksessie De Nieuwe Meervaart, 1 juli 2019 Openbaar: https://wob.amsterdam.nl/2021/wob-besluit-gebouw-meervaart-osdorpplein/ (bijlagen 1 document 69) Tijdens deze bijeenkomst is allereerst een korte kenschets gegeven van de ontwikkeling van NieuwWest, het centrum van dit stadsdeel en de Nieuwe Meervaart. Hierover kwamen enkele vragen, zoals wat de bijdrage van de Meervaart is aan het centrum, hoe de Meervaart zich verhoudt tot de komst van OBA XL en welke samenwerking de Meervaart in de stad aan gaat. In het tweede deel presenteerden vertegenwoordigers van Mecanoo en Urhahn de eerste resultaten van een studie naar locaties voor de Meervaart:  Op de huidige locatie: scenario Octopus (theater niet in 1 volume, maar een meer uit elkaar getrokken gebouw) en scenario Tafel (theater onder 1 dak met onder meer ook een openbaar daklandschap).  Aan de Sloterplas: scenario Kameleon (compact volume met juist de omgeving, de boulevard en het park gebruiken als tentoonstellingsruimte, podium) en scenario Baken (icoon waarin de functies gestapeld zijn en de footprint klein houden).

Dit tweede deel leverde eveneens enkele vragen op, namelijk: als de Meervaart aan de Sloterplas komt, betekent dit dat de Hoofdgroenstructuur wordt opgeofferd? Hoe wordt hier omgegaan met de logistiek? Wat betekent het voor de verharding? Waar ook: wat doe je met de locatie van de huidige Meervaart? En als de Meervaart op de huidige locatie blijft, hoe lang duurt de bouw dan en wat doet de Meervaart in de tussentijd? De bijeenkomst eindigt met een eerste peiling aan de hand van een maquette. Op de huidige locatie ziet men meer in Tafel dan in Octopus. Aan de Sloterplas krijgt Kameleon de voorkeur boven Baken. De meeste stemmen gaan naar de Kameleon aan de Sloterplas.

14. Informatie- en meedenkavond (nieuwe) Meervaart, 23 september 2019 Verslag openbaar: https://wob.amsterdam.nl/2021/wob-besluit-gebouw-meervaart-osdorpplein/ (bijlagen 2 document 146) In de foyer van de Meervaart waren vier themahoeken ingericht. De eerste ging over de ontwikkeling van het centrum, de tweede over de toekomst van de Meervaart, de derde over een nieuwe Meervaart op de huidige locatie en de vierde over een nieuwe Meervaart op een andere locatie aan de Sloterplas. Reacties op huidige locatie  Het theater met al zijn ambities is voor de buurt belangrijk. Zorg dan ook dat de Meervaart niet verhuist naar buiten het winkelcentrum.  Maak Meer en Vaart autoluwer om zo de betere verbinding te maken tussen centrum, boulevard en water.

26

    

Verbouwing biedt de mogelijkheid voor een nieuw, open karakter van het gebouw, met veel glas, een mooi, groen dakterras met uitzicht op de plas. Verbindt OBA XL en de Nieuwe Meervaart meer met elkaar. Overbrug de bouwperiode door theateractiviteiten onder te brengen in te slopen flats of scholen. Zo vormt dit een inspiratie voor de toekomst. Laat het groen aan de plas met rust. Voorkom een hotel: past niet op het plein.

Reacties op locatie aan Sloterplas  Nieuwbouw op een nieuwe plek genereert een nieuwe dynamiek waar in dit gebied behoefte aan is. De mogelijkheid om groot te denken en doen.  Tijdens de bouw op een nieuwe plek, kan het theater op de huidige plek gewoon open blijven en dat brengt de continuïteit van de Meervaart niet in gevaar.  Een nieuwe Meervaart op deze plek is een prachtig visitekaartje.  De oever van de Sloterplas wordt nu nauwelijks gebruikt en heeft eigenlijk geen functie. Met een iconisch gebouw op de hoek van de plas en ontwikkeling van de boulevard benut je de mogelijkheid die dit gebied heeft.  Verkeersader Meer en Vaart snijdt de plek aan de plas af van het woon- en winkelgebied. Er komt geen relatie.  Laat het groen ongemoeid en toegankelijk. Als je eenmaal begint met bouwen, is het hek van de dam.  Waarom geen nieuwe Meervaart in het water? Je behoudt het groen langs de oever en het biedt mogelijkheden om het groen langs het water te verlevendigen.  Het verlies aan groen aan de plas is te compenseren door op de huidige plek groen aan te leggen.  Besteed meer aandacht aan de verkeersdruk en onveiligheid.

15. Terug- en vooruitblik participatie vernieuwing Osdorpplein e.o., 29 september 2020 Aanleiding De gemeenteraad heeft op 2 juli 2020 besloten voor de locatie van de Meervaart aan de zuidwestoever, in de Sloterplas, mits hiervoor voldoende draagvlak is. Dit najaar wordt hierover een participatieproces georganiseerd. Vooruitlopend op dit proces is een beperkte groep van bewoners, ondernemers, ontwikkelaars, belangenverenigingen, columnisten en journalisten uitgenodigd vanwege hun inbreng in de discussie tot nu toe en/of vanwege hun achterban die zij vertegenwoordigen. Tijdens deze bijeenkomst wordt terug gekeken op de besluitvorming en vooruit geblikt op het komende participatieproces. Terugblik  Verschillende bewoners zijn positief over de voorstellen. Nieuw-West verdient investeringen. De Meervaart kan de groei van Nieuw-West aanzwengelen.  Andere bewoners zijn kritisch: informatie ontbreekt, niet alles in openbaar. Voorop zou moeten staan het beschermen van de Sloterplas. Vooruitblik

27

Het participatieproces wordt geschetst, bestaande uit een enquête, een online bijeenkomst op 12 november waar de resultaten van de enquête onder meer gedeeld worden en zes themabijeenkomsten.  De wethouders geven aan dat de participatie gaat over de inpassing van de nieuwe Meervaart in de omgeving. Voor de locatie is in principe al besloten, mits daar voldoende draagvlak voor is.  Het is belangrijk om niet te denken in voor- en tegenstanders: het participatieproces richt zich op het mobiliseren van mensen en het vernemen van verschillende belangen. Ook de mensen die kritisch zijn worden gehoord.  Uiteindelijk moet er een gedragen plan komen.  Er zal extra aandacht besteed worden aan het bereiken van jongeren.  Het is belangrijk om voldoende informatie te geven over de plannen en transparant te zijn over de besluitvorming.

28