A - 07 Zuidas en Marineterrein (19) 2. 20210202 definitief advies DB SDZ Zui

Adviesaanvraag B&W aan stadsdeelbestuur Invullen door directie: Onderwerp adviesaanvraag: Advies ontwerpbestemmingsplan Zuidas-Vivaldi kavel 13, kavel voormalig Drentestaete fase

I en 2e partiële herziening Portefeuille: Zuidas Directie: Ruimte en Duurzaamheid Datum behandeling staf WH Op 19 november 2020 besproken en behandeld in de map wethouder, op 15 december 2020 is het ontwerpbestemmingsplan vrijgegeven door B & W; Datum adviesaanvraag: 15 december 2020 Deadline ontvangst advies: 2 februari 2021 Advies mailen naar: a.van.buuren@amsterdam.nl; t.koolmees@amsterdam.nl Meegestuurde stukken: Verbeelding, regels en toelichting ontwerpbestemmingsplan; Heeft er consultatie vooraf Op 8 oktober 2020 zijn de belangrijkste stakeholders in het gebied geïnformeerd en is de plaatsgevonden? directe omgeving op het bestemmingsplan geattendeerd (naast de wettelijke bekendmaking). Naar aanleiding van een reactie heeft met een aantal stakeholders een gesprek plaatsgevonden. Invullen door stadsdeel: Zuid R. van Soest Datum weekstart/staf: Conceptadvies 11 januari 2021 en definitief advies 1 februari 2021 Datum stadsdeelcommissie: 20 januari 201 Datum dagelijks bestuur: Conceptadvies 12 januari 2021 en definitief advies 2 februari 2021 Registratienr. (optioneel): … Stadsdeel: Procesbegeleider:

Over gevraagde adviezen: conform art. 12 van de verordening op het lokaal bestuur vraagt B&W advies aan een DB over besluiten die (lid 1) betrekking hebben op de taken en bevoegdheden van het DB of (lid 2) op de belangen van het stadsdeel . Het DB legt deze adviezen voor aan de stadsdeelcommissie (art. 19). Het DB neemt het advies van de stadsdeelcommissie over indien het is vastgesteld met een meerderheid van stemmen en binnen het budgettaire kader past (art. 19 lid 5). Afwijkingen van het advies motiveert het DB.

Adviesvraag B&W Formuleer hier de vraag aan het stadsdeel

Het college vraagt het DB advies uit te brengen over het ontwerpbestemmingsplan Zuidas-Vivaldi kavel 13, kavel voormalig Drentestaete fase I en 2e partiële herziening. Wijzigingen ten opzichte van het huidige bestemmingsplan: Voorliggend ontwerpbestemmingsplan maakt de ontwikkeling van twee kavels mogelijk en de bouw van een inpandige fiets- en scooterparkeervoorziening met een kleinschalig programma. Door voorliggend bestemmingsplan worden de vigerende bestemmingsplannen Zuidas-Vivaldi uit 2016 en Zuidas-Vivaldi partiële herziening uit 2017 voor een deel gewijzigd en nader uitgewerkt. Het bestemmingsplan uit 2016 bevatte een uit te werken bestemming voor twee kavels (kavel 12 en 13) in de zogenoemde A10 zone, wat betekent dat voor deze gronden nog een uitwerkingsplan moest worden vastgesteld. Kavel 12 is in 2018 door middel van een uitwerkingsplan vastgesteld als juridisch planologisch kader voor de nieuwbouwontwikkeling van het Europees Medicijn Agentschap (EMA). Met voorliggend ontwerpbestemmingsplan wordt de laatste kavel 13 uitgewerkt en het laatste ‘gat’ in de A10 zone afgemaakt. • • •

Het plan biedt op kavel 13 naast voorzieningen als commerciële en maatschappelijke dienstverlening, horeca, ontspanning en vermaak ook ruimte aan kleinschalige bedrijvigheid; Op kavel 13 wordt binnen het toegestane programma van 30.000 m2 bvo meer kantoorfunctie toegestaan; Op de tweede te ontwikkelen kavel (voormalig Drentestaete fase I) wordt een grotendeels houten Pagina 1 van 2

• •

•

•

kantoorgebouw mogelijk gemaakt met een programma van maximaal 21.500 m2 bvo aan kantoor in combinatie met de mogelijkheid van een voorzieningenprogramma in de onderste vier bouwlagen van het gebouw (totaal 22.000 m2 bvo); Het houten gebouw heeft een maximale bouwhoogte van 86 meter; Ten oosten van het nieuwe kantoorgebouw is plek voor een gebouw ten behoeve van fietsen en scooters met een maximale bouwhoogte van 18 meter, met de mogelijkheid daarbinnen een kleinschalig programma te realiseren van maximaal 700 m2 bvo. Het totaalprogramma inclusief de parkeervoorziening is 1.400 m2. Het bestemmingsplan bevat duurzaamheidsregels voor de te ontwikkelen kantoorgebouwen, waaronder het toepassen van zonnepanelen, groene daken en inpandige gescheiden afvalinzameling. Het gebouw moet voldoen aan de kwaliteitseisen (certificering) van BREAAM-NL op het niveau van tenminste excellent, wat inhoudt dat gebouwen worden beoordeeld op o.a. gezondheid, duurzaamheid, landgebruik, ecologie en vervuiling. Hiermee wordt invulling gegeven aan de duurzaamheidsambities van de Gemeente Amsterdam en de Provinciale Ruimtelijke Verordening (artikel 33 energie en duurzaam bouwen) en Visie Zuidas. Om ruimte te geven aan bomen in de openbare ruimte is vereist dat bij ondergronds bouwen (parkeergarage) een grondpakket wordt aangebracht. Hierdoor blijft voldoende ruimte bestaan voor groen in de openbare ruimte.

Bestuurlijke context Kavel 13 betreft een nog uit te geven kavel die middels een tender op de markt zal worden gezet. De kavel voormalig Drentestaete fase I op de hoek van de Domenico Scarlattilaan en Antonio Vivaldistraat en de locatie ten oosten hiervan ligt op gronden die reeds in erfpacht zijn uitgegeven aan een ontwikkelaar. Met dit bestemmingsplan wordt een juridisch planologisch kader gegeven om het bouwen en gebruik op deze locaties mogelijk te maken, zodat het voor een ieder duidelijk wordt wat wel en niet is toegestaan.

Advies stadsdeelcommissie Advies van de stadsdeelcommissie aan het DB

De stadsdeelcommissie heeft geen advies uitgebracht.

Definitief advies DB: Advies van het dagelijks bestuur aan het college van burgemeester en wethouders

Het DB is positief over de diversiteit in bestemmingen die mogelijk wordt gemaakt in het voor advies aangeboden plan. Bijvoorbeeld kleinschalige bedrijvigheid, maatschappelijke dienstverlening en culturele voorzieningen (bv. een broedplaats). Deze functies zijn noodzakelijk voor een leefbare stad. • Het DB vraagt om bij de uitwerking van het bouwvoornemen voor het gebouw voor fietsen en scooters te borgen dat de parkeerplaatsen snel en goed toegankelijk zijn vanaf de openbare weg, het realiseren van deze plaatsen op hogere bouwlagen maakt de functie minder aantrekkelijk. Naast inpandige parkeervoorzieningen ziet het DB het als positief dat ook aandacht is voor fietsparkeervoorzieningen in de openbare ruimte.

Registratienummer Z17-81484 / 2605 Pagina 2 van 2