Document · PDF

A - 05 Ruimtelijke Ordening (22) 3c. 12e herziening Landelijk Noord Akoestisch onderzoek

RAAD 10 mei 2023, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststellen van het bestemmingsplan 12e herziening Landelijk Noord VN2023-00735032.462 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Brouwer 1 5521 DK Eersel T +31 (0) 618245726 E e.philippens@tecmap.nl www.tecmap.nl K.v.K 70589895 IBAN NL86 RABO 326 7949 99

Referentie 20190133-1 Titel Zunderdorpergouw 24 te Zunderdorp Akoestisch onderzoek Datum

17 mei 2019

Opdrachtgever

L.A. Lotte Zunderdorpergouw 24 1027 AT Amsterdam De heer L.A. Lotte

Contactpersoon

Behandeld door

20190133-1

ir. E.H.J. Philippens Tel: + 31 (0)6 18 24 57 26

17 mei 2019 Pagina 1

Inhoudsopgave 1

Inleiding

Uitgangspunten onderzoek

2.1 2.2

Beschrijving bouwplan Verkeersgegevens

4 5

Toetsing

3.1 3.2

Wet geluidhinder Beleid gemeente Amsterdam

7 8

Rekenmodel

4.1 4.2 4.3

Immissiepunten Objecten, schermen en bodemvlakken Wegen

10 10 10

Rekenresultaten en toetsing

5.1 5.2 5.3

Zoneplichtige wegen Niet-zoneplichtige wegen Cumulatie

11 12 13

Conclusie en samenvatting

Figuren Figuur 1 Figuur 2 Figuur 3 Figuur 4 Figuur 5

situering locatie overzicht rekenmodel met positie rekenpunten overzicht rekenmodel met positie objecten, bodemvlakken en schermen overzicht rekenmodel met positie geluidbronnen berekende geluidbelasting zonder aftrek

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5

Invoergegevens rekenmodel rekenresultaten geluidsbelasting per weg (inclusief aftrek) Gecumuleerde geluidsbelastingen wegverkeer (inclusief aftrek) Gecumuleerde geluidsbelastingen wegverkeer (exclusief aftrek) berekening karakteristieke geluidwering

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 2

Inleiding

In opdracht van de heer L. Lotte is voor een perceel aan de Zunderdorpergouw 24 te Zunderdorp (gemeente Amsterdam) een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De woning is reeds gesplitst in twee woningen maar deze situatie is nog niet bestemmingsplanmatig geregeld. Formeel is sprake van 1 bestaande woning en 1 nieuw te realiseren woning. De bestaande woning is gelegen binnen de zone van de A10 en op korte afstand van de Zunderdorpergouw. Omdat sprake is van (nieuwe) bebouwing met een geluidgevoelige bestemming, dient de geluidbelasting vanwege het wegverkeer te worden getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder en het geluidbeleid van de gemeente Amsterdam. Met de voorliggende rapportage wordt verslag gedaan van de uitgangspunten en bevindingen van het uitgevoerde akoestisch onderzoek.

Afbeelding: Voorzijde woning in de nieuwe toestand

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 3

Uitgangspunten onderzoek

2.1

Beschrijving bouwplan

Het plan omvat de splitsing van een bestaande woning in twee nieuwe woningen aan de Zunderdorpergouw te Zunderdorp. In onderstaande afbeelding is de positie van het perceel globaal weergegeven. De A10 is ten zuiden van het bouwperceel gelegen. De afstand tussen de nieuw te bouwen woningen en het as van de A10 bedraagt 555 meter.

Afbeelding 2.1: Situering bouwplan binnen de woonkerk Zunderdorp

In afbeelding 2.2 is aangegeven hoe de woningen binnen het perceel zijn ingedeeld. De afstand tussen de voorgevel van de nieuwe woningen en de as van de Zunderdorpergouw bedraagt circa 20 meter. De woningen bestaan uit drie lagen waarbij de derde laag als bergruimte dienst zal doen (zolderruimte).

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 4

Afbeelding 2.2: indeling perceel met twee woningen

Uit afbeelding 2.2 blijkt dat sprake zal zijn van twee woningen: de bestaande woning met de entree gericht naar de Zunderdorpergouw en de nieuwe woning aan de achterzijde van de bestaande woning.

2.2

Verkeersgegevens

De verkeersgegevens van de wegen (inclusief OV-bussen) zijn ontleend aan de website van de dienst V&OR cab de gemeente Amterdam (www.verkeersprognoses.amsterdam.nl) . De uurintensiteiten op deze website zijn afkomstig van het verkeersmodel Amsterdam (VMA) uit 2015. Gebruikt zijn de verkeersintensiteiten voor het peiljaar 2030. Uit de gegevens blijkt dat sprake is van een dagbus en avondbus. Conform het rekenvoorschrift vallen de bussen onder voertuigcategorie “middelzware motorvoertuigen”. Uit de dienstregeling van de plaatselijke vervoersmaatschappij is gebleken dat buslijn 30 en 31 inmiddels uit de dienstregeling zijn genomen (vervangen door proef met Mokumflex). De voor de berekeningen gehanteerde verkeersgegevens worden samengevat in tabel 2.1. Tabel 2.1: etmaalintensiteit en samenstelling wegverkeer voor de te onderzoek wegen (peiljaar 2030) Weekdag

Uurpercentages [%]

Etmaal

dag

gemiddelde

Zunderdorpergouw

2082

6.2

avond

3.8

Percentage verdeling [%] nacht

0.9

Type weg-

dek

Licht

Middel-

Zwaar

(Qlv)

(Qmv)

(Qzv)

3.1

1.3

zwaar

Voor de verkeersgegevens over de Ringweg Noord (A10) is gebruik gemaakt van het geluidregister. Beschouwd is het wegdeel vanaf het Amsterdamsepad/IJdoornlaan tot aan Zuider IJdijk. Bij de berekeningen is rekening gehouden met de geplaatste schermen zoals deze uit het geluidregister blijken. Deze schermen bevinden zich in hoofdzaak aan de zuidzijde van de weg (andere zijde A10 dan waar sprake is van woningsplitsing). 20190133-1

17 mei 2019 Pagina 5

Ter indicatie is in tabel 2.2 een overzicht gegeven van de uurintensiteiten op het wegdeel dat het dichtstbij het project is gelegen. Tabel 2.2: overzicht uurintensiteiten A10 noord

Uurintensiteiten

Type wegdek

dagperiode

avondperiode

nachtperiode

Lichte motorvoertuigen R L

3107 2913

1955 1512

562 752

Middelzware motorvoertuigen R L

126 147

34 31

33 43

Zware motorvoertuigen R L

91 118

38 35

36 39

ZOAB

Met het rekenmodel zijn de geluidniveaus berekend op de referentiepunten langs de weg. De berekende waarden komen overeen met de vastgestelde geluidsproductieplafond zoals deze uit het geluidregister blijken.

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 6

Toetsing

3.1

Wet geluidhinder

Omdat sprake is van nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen moet de geluidbelasting vanwege wegverkeer worden getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 van de Wet geluidhinder en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (binnenstedelijk of buitenstedelijk). De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 3.1 weergegeven. Tabel 3.1 - Zonebreedte wegverkeer Aantal rijstroken

Zonebreedte in meters* Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

5 of meer

600

3 of meer

350

3 of 4

400

1 of 2

200

250

*ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.

Er is geen sprake van een zone langs een weg wanneer: - De weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied of - Voor de weg geldt een maximum snelheid van 30 km/h In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing kan ook in bovenstaande gevallen verzocht worden de geluidbelasting vanwege een weg zonder zone op de gevels van woningen te berekenen. Het stedelijk gebied wordt in de Wet geluidhinder gedefinieerd als ‘het gebied binnen de bebouwde kom doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone van een autoweg of autosnelweg’. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied. Binnen de zone van een weg dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De geluidsbelasting wordt bepaald in dB en is een op een geheel getal af te ronden geluidsbelasting in Lden op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00–19.00 uur, van 19.00–23.00 uur en van 23.00–07.00 uur van een jaar. De berekende geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Indien de voorkeurswaarde wordt overschreden, dient beoordeeld te worden of maatregelen ter beperking van het geluid mogelijk zijn.

Als maatregelen niet mogelijk zijn, dient een hogere grenswaarde bij Burgemeester en Wethouders van de gemeente te worden aangevraagd. In artikel 82 en volgende worden de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In tabel 3.2 zijn deze waarden (voorkeurswaarde en maximale waarde) opgenomen. 20190133-1

17 mei 2019 Pagina 7

Tabel 3.2 - Grenswaarden voor woningen langs een bestaande weg Woningstatus

Voorkeursgrenswaarde [dB]

Maximale waarde [dB] Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Nieuw te bouwen

Vervangende nieuwbouw

58*

Nieuw te bouwen agrarisch

*vervangende nieuwbouw langs (auto)snelweg binnen bebouwde kom 63 dB

Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Artikel 110g van de Wet geluidhinder biedt de mogelijkheid het resultaat van berekening en meting van de geluidbelasting vanwege wegverkeer met maximaal 5 dB te verlagen alvorens de waarden te toetsen aan de (voorkeurs)grenswaarden. De werkelijk toe te passen aftrek wordt door de Minister van VROM bepaald. Deze bepaling geldt telkens voor een bepaalde periode. De correctie biedt de mogelijkheid te anticiperen op het afnemen van de geluidproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het ‘Reken en meetvoorschrift geluidhinder 2012’. Van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014. Er geldt de volgende aftrek: - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels. Voor twee specifieke gevallen geldt tijdelijk nog een aftrek van 3 dB en 4 dB, in plaats van de hiervoor genoemde 2 dB. Deze specifieke gevallen zijn niet van toepassing op het voorliggende onderzoek.

3.2

Beleid gemeente Amsterdam

Het beleid van de gemeente Amsterdam ten aanzien van het verlenen van hogere waarden voor wegverkeerslawaai is omschreven in het document ‘Amsterdams Geluidbeleid 2016, hogere waarde Wet Geluidhinder’ zoals opgesteld door de gemeente Amsterdam, d.d. 16 september 2016. Dit geluidbeleid van de gemeente Amsterdam is gericht op het realiseren van een akoestisch aanvaardbaar woon- en leefklimaat op geluidbelaste locaties. Het uitgangspunt van het beleid is dat iedere woning een stille zijde heeft. Een stille of geluidluwe zijde is een (deel van een) gevel waar de geluidbelasting gelijk is aan de voorkeursgrenswaarde of lager. Aan de stille zijde worden bij voorkeur de slaapkamers gesitueerd zodat met open raam of deur geslapen kan worden. Van dit principe mag slechts worden afgeweken als het realiseren van een stille zijde overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (criteria opgenomen in artikel 110g Wet geluidhinder).

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 8

Voordat een hogere waarde wordt vastgesteld, moet eerst worden onderzocht of maatregelen kunnen worden getroffen om een lagere geluidsbelasting te realiseren: 1) Maatregelen aan de bron kunnen onder meer zijn: i) beperking van het autoverkeer; ii) beperking van de rijsnelheid; iii) de aanleg van geluidsreducerend asfalt; iv) inzet van stiller trammateriaal; v) geluidsbeperkende maatregelen aan spoor; vi) maatregelen bij bedrijven zoals stillere toestellen, inpakken geluidbronnen of verplaatsen bedrijven. 2) Maatregelen in het overgangsgebied kunnen onder meer zijn: i) plaatsing van schermen of wallen; ii) de realisatie van afschermende niet-geluidgevoelige gebouwen zoals kantoren; iii) vergroting van de afstand tussen woningen en bron; iv) vliesgevels en coulissenscherm (zie paragraaf 5.7.2 en 5.7.3) 3) Maatregelen bij de ontvanger kunnen onder meer zijn: i) gevelisolatie; ii) een andere woningindeling. Wanneer een locatie door verschillende geluidsbronnen wordt belast tot boven de voorkeursgrenswaarde dient cumulatie van alle geluid in de beoordeling worden betrokken. Volgens het bepaalde in artikel 110a Wet geluidhinder mag alleen een hogere waarde worden vastgesteld als de gecumuleerde geluidbelastingen niet leiden tot een onaanvaardbare geluidbelasting.

Op grond van artikel 110f dient aangegeven te worden hoe met de samenloop van de verschillende geluidbelastingen (cumulatie) rekening is gehouden bij de te treffen maatregelen. Indien voor een woning een hogere waarde nodig is en diezelfde woning ondervindt een geluidbelasting door een andere geluidbron die boven de voorkeursgrenswaarde ligt dan wordt de cumulatieve geluidbelasting bepaald. In het hogere waarde besluit zal gemotiveerd moeten worden op welke wijze met deze samenloop rekening is gehouden bij de te treffen maatregelen. Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarde vaststellen als de gecumuleerde geluidbelastingen (na correctie volgens de Wgh) niet leiden tot een naar hun oordeel onaanvaardbare geluidbelasting. Er treedt een onaanvaardbare geluidbelasting op als de gecumuleerde waarde meer dan 3 dB hoger is dan de hoogste van de maximaal toegestane ontheffingswaarden. In die gevallen kan of niet gebouwd worden of er worden oplossingen gezocht met dove gevels. Volgens het Bouwbesluit 2012 (AMvB bij Woningwet) in samenhang met de Wet geluidhinder gelden aanvullende eisen voor de geluidbelasting binnen woningen (of andere geluidgevoelige gebouwen) als voor de woning een hogere waarde is verleend. De karakteristieke geluidwerking moet dan zodanig zijn dat de betreffende binnenwaarde wordt gehaald.

Als de gecumuleerde geluidbelasting tenminste 2 dB hoger is dan de niet gecumuleerde geluidbelasting wordt aanbevolen de gevel zodanig te dimensioneren dat het akoestisch binnenklimaat van 33 dB of 35 dB(A) wordt behouden. Dit kan reden zijn voor extra gevelisolatie.

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 9

Rekenmodel

Ten behoeve van de berekeningen is gebruik gemaakt van een rekenmodel. Met dit rekenmodel wordt de geluidbelasting vanwege wegverkeer berekend volgens de Standaard Rekenmethode II zoals genoemd in het Reken en meetvoorschrift geluidhinder 2012. In het rekenmodel zijn alle relevante objecten, waarneempunten, bodemvlakken, schermen en geluidbronnen opgenomen. Er is gerekend met het rekenpakket Geomilieu versie 4.50. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 2o.

4.1

Immissiepunten

In het rekenmodel zijn rekenpunten opgenomen ter plaatse van de nieuw te bouwen woningen. De geluidbelasting is op alle gevels van de woningen bepaald op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter hoogte ten opzichte van het plaatselijke maaiveld. De locatie van de gehanteerde beoordelingspunten is weergegeven in figuur 2 en de gedetailleerde invoergegevens zijn opgenomen in bijlage 1.

4.2

Objecten, schermen en bodemvlakken

De woningen zijn in het rekenmodel opgenomen als objecten met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Buiten de ingevoerde harde bodemvlakken is rekening gehouden met een volledig geluidsabsorberende bodem. Voor een gedetailleerd overzicht van de in het rekenmodel opgenomen objecten en bodemvlakken wordt verwezen naar bijlage 1. De posities van deze items is weergeven in figuur 3.

4.3

Wegen

De invoergegevens van het rekenmodel, wat betreft de wegen, zijn opgenomen in bijlage 1. In figuur 4 zijn de bronlocaties binnen het rekenmodel weergegeven.

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 10

Rekenresultaten en toetsing

5.1

Zoneplichtige wegen

Met behulp van het omschreven rekenmodel is de geluidbelasting vanwege het verkeer over de ringweg Noord (A10) en de Zunderdorpergouw berekend voor het prognosejaar 2030. Tabel 5.1 geeft een overzicht van de berekende geluidbelastingen in de beoordelingspunten voor de Zunderdorpergouw. In de tabel is tevens een toetsing opgenomen aan de voorgestelde geluidnormen. De gedetailleerde rekenresultaten situatie zijn opgenomen in bijlage 2 (inclusief 5 dB aftrek). Tabel 5.1: Geluidbelasting Lden vanwege Zunderdorpergouw inclusief aftrek Nr. 01 02 03 04 11 12 05 06 07 08 09 10

Omschrijving

Hoogte [m] Woning 1 (bestaand)

Zuidwest gevel

1.5/4.5

Zuidoost gevel

1.5/4.5

Noordoost gevel

1,5/4.5 Woning 2 (nieuw)

Noordoost gevel

1.5/4.5

Noordwest gevel

1.5/4.5

Zuidwest gevel

1.5/4.5

Geluidbelasting [dB] 48/49 45/47 51/52 50/51

43/46 47/48

42/45 40/43 < 40 40/42

38/40

Uit bovenstaande tabel blijkt dat, wat betreft de Zunderdorpergouw op de gevels van de woningen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB met 4 dB wordt overschreden. Deze voorkeursgrenswaarde wordt alleen bij de bestaande woning overschreden. De maximaal toelaatbare grenswaarde wordt niet overschreden. figuur 5a is de berekende bijdrage weergegeven zonder aftrek. In tabel 5.2 en bijlage 2 zijn de rekenresultaten opgenomen voor de geluidbelasting vanwege het verkeer over de Ringweg Noord (A10).

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 11

Tabel 5.2: Geluidbelasting Lden vanwege Ringweg Noord inclusief aftrek Nr. 01 02 03 04 11 12 05 06 07 08 09 10

Omschrijving

Hoogte [m] Woning 1 (bestaand)

Zuidwest gevel

1.5/4.5

Zuidoost gevel

1.5/4.5

Noordoost gevel

1.5/4.5 Woning 2 (nieuw)

Noordoost gevel

1.5/4.5

Noordwest gevel

1.5/4.5

Zuidwest gevel

1.5/4.5

Geluidbelasting [dB] 51/53 51/53 48/50 48/50 46/48 46/48 46/48 44/47 49/51 49/51 51/53 51/53

Uit de tabel blijkt dat, wat vanwege het verkeer over de Ringweg de voorkeursgrenswaarde van 48 dB met maximaal 6 dB wordt overschreden. Dit geldt voor zowel de bestaande als de nieuw te bouwen woning. De maximaal toelaatbare grenswaarde wordt niet overschreden. In figuur 5b zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven zonder aftrek voor de Ringweg Noord. De Wet geluidhinder schrijft voor om bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen bij de ontvanger te onderzoeken. Ten aanzien hiervan merken we het volgende op: - Het plaatsen van een scherm langs de Zunderdorpergouw of rondweg A10 is vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst en ook vanuit financieel oogpunt niet realistisch. Evenmin is het realistisch om het bestaande wegdek te vervangen door een stiller wegdek. - Door de afstand van de woningen tot de A10 of de Zunderdorpergouw te vergroten kan nog een geluidreductie worden bereikt. Echter het betreft hier een bestaande woning die gesplitst wordt. - Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om bij deze woningen een geluidscherm aan de gevel te plaatsen waardoor geen sprake is van een geluidbelaste gevel. - Het toepassen van dove gevels wordt normaliter alleen toegepast als de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting overschreden wordt. Dit is hier niet het geval.

Bovendien legt een dove gevel beperkingen op aan de indeling van de woning en het uiterlijk van de gevel. - Bij beide woning is sprake van een stille zijde zoals gedefinieerd in het gemeentelijk geluidbeleid. De noordoostelijke gerichte gevel ondervind een geluidbelasting van maximaal 48 Lden vanwege de A10. Voor de (nieuwe) woning dient verzocht te worden om een hogere grenswaarde vanwege de Ringweg Noord (A10).

5.2

Niet-zoneplichtige wegen

Er is geen sprake van niet-zoneplichtige wegen die op de gevels van het bouwplan in een relevante geluidbijdrage resulteren.

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 12

5.3

Cumulatie

Omdat de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, dient ook de gecumuleerde geluidbelasting te worden berekend. De geluidbelasting op de gevels van beide woningen vanwege de Zunderdorpergouw en de Ringweg Noord is gecumuleerd zonder aftrek. De resultaten zijn opgenomen in tabel 5.3 en bijlage 4. Tabel 5.3: Geluidbelasting Lden gecumuleerd exclusief aftrek Nr. 01 02 03 04 11 12 05 06 07 08 09 10

Omschrijving

Hoogte [m] Woning 1 (bestaand)

Zuidgevel gevel

1.5/4.5

Zuidoost gevel

1.5/4.5

Noordoost gevel

1.5/4.5 Woning 2 (nieuw)

Noordoost gevel

1.5/4.5

Noordwest gevel

1.5/4.5

Zuidwest gevel

1.5/4.5

Geluidbelasting [dB] 56/58 55/57 57/58 57/58 51/53 53/55 51/53 49/51 51/53 51/53 54/56 54/56

Uit de tabel 5.3 blijkt dat de totale gecumuleerde geluidbelasting exclusief aftrek maximaal 58 dB bedraagt op de gevels van beide woningen. Bij een grenswaarde van 33 dB in de woonvertrekken volgens het Bouwbesluit 2012 moet dus sprake zijn van een karakteristieke geluidwering (GA;k) van 25 dB. Hier moet bij het ontwerp van de woning rekening worden gehouden wat betreft de uitwendige scheidingsconstructie van de verblijfsgebieden en verblijfsruimten in de nieuw te bouwen woningen. Door de architect is aangegeven hoe de gevels en dakopbouw eruit gaan zien: - Dakopbouw: Oude holle pan (bestaand), panlatten, daktengels, waterkerende dampdoorlatende laag, hechthout, 90 mm dakelement Isobouw S-PLS 99 3/3 (RW 26) op bestaande sporen - Gevelopbouw: o Onderste 0.8 meter: ½ steens gevelklinker, spouw van 45 mm, 80 mm minerale wol (> 31 kg/m3), 120 mm kalkzandsteen en aan binnenzijde wandafwerking o Restant: gepotdekselde gevel, waterkerende dampdoorlatende laag, houtskelet, 80 mm minerale wol (> 31 kg/m3), 120 mm kalkzandsteen en aan binnenzijde wandafwerking o Raampartijen bestaande uit isolatieglas in raamstijlen op kozijnstijlen van 67 x 114 met eiken glaslatten en dekstukken op kieren. Met bovenstaande opbouw wordt voldaan aan de eis om een karakteristieke geluidwering (GA;k) van tenminste 25 dB te realiseren.

Voor enkele ruimten waar sprake is van een hoge belasting op de gevel is de karakteristieke geluidwering berekend (slaapkamer onder schuin dak nieuwe woning, woonkamer begane grond nieuwe woning en

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 13

woonkamer begane grond bestaande woning). De berekening is opgenomen in bijlage 5. Hieruit blijkt dat de karakteristieke geluidwering per ruimte varieert tussen 28 en 32 dB. Wordt de beoordeling gehanteerd zoals gedefinieerd in het gemeentelijk geluidbeleid, dan constateren we dat er geen sprake is van onaanvaardbare geluidbelasting: de gecumuleerde waarde is niet meer dan 3 dB hoger dan de hoogste van de maximaal toegestane ontheffingswaarden.

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 14

Conclusie en samenvatting

Aan de Zunderdorpergouw is een bestaande woning in twee woningen opgesplitst. Door TecMaP is een akoestisch onderzoek uitgevoerd in het kader van de Wet geluidhinder. Omdat de woningen zijn gelegen binnen de zone van twee gezoneerde wegen (Zunderdorpergouw en Ringweg A10 Noord) heeft de gemeente Amsterdam verzocht om de geluidsbelastingen ten gevolge van wegverkeer op de woningen inzichtelijk te maken en te toetsen volgens het systeem uit de Wet geluidhinder. Uit de berekeningen en toetsing blijkt het volgende: 



De geluidbelasting vanwege het verkeer over de Zunderdorpergouw bedraagt na aftrek 52 dB Lden. Voor de bestaande woning en 45 dB Lden bij de nieuwe woning. Dit betekent dat bij de nieuwe woning voldaan kan worden aan de voorkeursgrenswaarde. De geluidbelasting vanwege het verkeer over de Ringweg A10 Noord bedraagt na aftrek maximaal 53 dB Lden voor beide woningen. Deze bijdrage ontstaat op de zuidwest gevel van beide woningen. Op de noordoost gevels van de woningen ontstaat een geluidbelasting van minder dan 48 dB Lden. Voor de woningen moet verzocht worden om een hogere waarde.

Voor beide woningen moet worden voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit 2012 ten aanzien van de karakteristieke geluidwering van de gevels, waarbij uitgegaan dient te worden van de gecumuleerde geluidbelasting exclusief aftrek ex artikel 3.4 RMV 2012. De grenswaarde van het geluidniveau in de geluidgevoelige ruimten van de nieuw te realiseren woningen mag daarbij maximaal 33 dB bedragen. De maximaal gecumuleerde geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woningen bedraagt 58 dB Lden. Een normale gevel van een woning heeft minimaal een geluidwering van 20 dB. Geconcludeerd wordt dat het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd is bij een gevelgeluidwering van 25 dB. Uit de door de architect aangereikte tekeningen blijkt dat door de keuze van de opbouw aan deze eis wordt voldaan.

TecMaP

ir. E.H.J. Philippens Senior adviseur

20190133-1

17 mei 2019 Pagina 15

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:21

200 m schaal = 1 : 5689

491200

490800

490400

125600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 1: situering woning (blauwe vlak)

126000

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:23 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen

0m 490900

schaal = 1 : 855

07 08 09

0511 12

10 02

04 01 03

490800

126000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 2: Overzicht rekenmodel met positie rekenpunten

30 m

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:25 Bodemgebieden Gebouwen Schermen

700 m schaal = 1 : 18042

492000

20703 22744

30109 42059 32642 34933 12953 2149 25957 21923 12001 37982 75 25138 7811 18067 41321 5220 21638 29945 6752 35159 18655 26901 29703 26625 4978 3036 32776 39724 18569 1368 16860 22075 191 9847 26247 7845 36640 28458 40865 30453 21469 12912 13089 3643 23405 24605 29600 1440 29539 4447 17849 36713 36906 4902 35677 19772 22093

11 12 10 1 01 01 5553 27338 9792 16657 17419 24054

490000

20280 20280 13931 4632 1070 10483 14249 553 31086 5154 9219 8056 40086 30384 21642

13005 15150 34113 8723 22812 15509 26131 15920 27086 35979 21736 35931 17698 17123 15214 12636 36968 17635 7663 14218 20750 2738 7028 41482 14781 6303 23934 2593 24070 21348 11681

28142 124000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 3a: Overzicht rekenmodel met positie schermen, objecten en bodemvlakken

126000

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:25 Bodemgebieden Gebouwen Schermen

70 m schaal = 1 : 1704

491000

01 490800

126000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 3b: Overzicht rekenmodel met positie schermen, objecten en bodemvlakken

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:29 Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen

491000

60 m schaal = 1 : 1381

0 1

490900

490800

490700

125900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 4a: Overzicht rekenmodel met positie geluidbronnen Zunderdorpergouw

126000

126100

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:31 Wegen Gebouwen Schermen

400 m schaal = 1 : 11276

2 9 19 8 0 6 4 5 7 1 8

4 24 94 5

1 7 3 39 63 6 7 7 8 4 90 1 9 3 6

2 9 6 0 10 4 23405 3643 4 0

42 6

491000

0 8

36266247 40

9 12

43200 184465 65391 3

3 5 4 9 6 7 0 2 7

1 2 29 7 7 0 9 2 3

0 1

6 1 3 220 6 8 1 9 1 75

6 5

2 71 984 26 49 1 978 785 43976 7 32

3 0 3

2 7555 3 3 3 8

9 2 57 9 17 66 9 4154 12740

0 28 20

490000

1 9 3 2 1 34 6 3 1 0 14

6 173 1 3 2 21 22681 2 32 8 7 8 6 2 7 20 0 9 15 0 4 979 60 6 5 0 39 5 0 8 84 4 0 0 5 3 4 1 1 31 5 3 4 360 03 05 6 4 2 1 8685 1 4 9 2 1 31450935 9 1 2 48 253 15 15

125000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 4b: Overzicht rekenmodel met positie wegen -A10 Ring Noord-

126000

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:33

490880 0m

10 m schaal = 1 : 370

--/--

490840

44,9/48,3 47,2/49,9 48,0/50,5

--/-45,5/47,4

51,7/53,0 43,1/45,0 55,4/56,3

50,4/51,8

55,8/56,6 53,2/53,8

490800

126000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 5a: Overzicht rekenresultaten zonder aftrek -Zunderdorpergouw

eerste model

TecMaP LLP

8 mei 2019, 13:33

490880 0m

10 m schaal = 1 : 370

490840

46,1/48,6 51,3/53,2 47,9/50,1 48,1/50,3

51,3/53,2 53,1/55,1

48,2/50,4 53,4/55,3 50,1/51,8

53,3/55,1

50,2/51,9 53,3/55,1

490800

126000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Zunderdorp - eerste model] , Geomilieu V4.50

figuur 5b: Overzicht rekenresultaten zonder aftrek -A10 Ringweg Noord

Bijlagen Bijlage 1: invoergegevens rekenmodel Deze bijlage bevat alle voor het onderzoek relevante details van het rekenmodel dat gebruikt is voor de berekeningen van de geluidbelasting wegverkeer Lden .

20190133-1

8 mei 2019

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. 01 nieuwbouw 10 11 12

Geomilieu V4.50

X-1 125978,54 126015,32 126028,88 126040,50

Y-1 Hoogte Cp Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k 490832,86 5,00 0 dB 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 490845,20 5,00 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 490862,73 5,00 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 490864,26 5,00 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8-5-2019 13:43:50

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 01 0,50 0,50 0,50 10 0,80 0,80 0,80 11 0,80 0,80 0,80 12 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:43:50

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Omschr. 01 Zunderdorpergouw -- 2,50m (L/R) 1 5553 ##010R#L -- 6,25m (L/R) 13931 ##010R#L -- 6,25m (L/R)

X-1 126127,56 125985,69 126026,03 125187,64 125939,58

Y-1 490978,32 490825,08 490829,69 490800,28 490051,40

Oppervlak 2052,73 180,21 293,59 6384,14 5649,12

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

17419 4632 20280 16657 24054

wegnummer 1: km 5.514-6.014 -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) weg 10: 5.515-6.014 -- 6,25m (L/R)

125608,59 125927,21 125920,42 125570,01 125598,61

490441,90 490040,46 490049,60 490458,26 490429,28

6266,81 5603,22 138,16 506,13 6217,29

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

27338 35677 784 3732 9698

##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

125179,16 124948,00 126750,66 126807,30 126877,10

490784,18 490931,50 488445,46 488244,20 487766,45

6359,46 3166,64 290,33 1652,97 216,39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

6233 13433 14414 12929 18263

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

126873,37 126839,55 126878,39 126880,80 126858,47

487816,93 488083,07 487749,24 487716,31 487968,56

634,87 1439,74 410,68 6710,81 1901,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

16916 31234 32192 1206 11133

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R)

126833,60 126575,91 126757,40 126821,29 126840,16

488114,69 488860,37 488423,10 488075,81 487972,81

401,05 5625,79 2313,18 1308,94 152,21

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11795 19460 16087 17107 15894

##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R)

126842,36 126815,17 126737,72 126848,97 126867,80

487960,84 488106,34 488414,68 487918,02 487714,55

535,44 387,14 3969,76 2554,92 6462,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

24733 28142 2149 5271 25133

##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R)

126731,20 126550,05 123905,94 122733,56 122825,21

488436,21 488869,59 491524,23 492380,66 492326,34

279,25 5867,32 1932,74 427,80 2,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

22744 21553 26096 34933 42059

##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R)

122825,17 122762,52 122765,20 123818,65 123815,64

492326,36 492362,43 492360,82 491597,78 491600,33

15360,60 43,70 862,51 1422,40 48,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

9699 5220 12953 20703

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

122836,17 124170,60 123916,52 122836,55

492340,95 491340,05 491538,28 492340,72

2,59 1584,09 3,59 15385,07

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:44:14

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25957 25469 24329 25138 30109

Omschr. ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

X-1 123916,73 122776,62 122706,33 124156,09 123828,16

Y-1 491538,10 492375,98 492421,09 491349,58 491613,38

Oppervlak 3822,30 862,48 1013,58 216,59 56,77

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

33245 32642 22093 36906 4902

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

122774,10 123831,60 125162,16 124945,21 125001,18

492377,43 491610,43 490795,85 490933,17 490921,86

36,33 1393,22 252,52 40,68 2530,43

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

19772 9792 4978 9847 12912

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010RcL -- 5,00m (L/R) ##010RcL -- 5,00m (L/R) ##010RcL -- 5,00m (L/R)

125171,28 125578,22 124781,86 124803,31 124864,32

490811,64 490470,98 491232,32 491198,80 491051,67

244,06 522,60 126,11 1604,97 201,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

18569 18655 18067 17849 24605

##010RcL -- 5,00m (L/R) ##010RcL -- 5,00m (L/R) ##010RcL -- 5,00m (L/R) ##010RcL -- 5,00m (L/R) ##010RcL -- 5,00m (L/R)

124798,61 124698,84 124637,38 124934,36 124875,85

491208,69 491296,73 491330,40 490974,16 491035,37

101,33 1041,70 698,62 858,87 859,38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

39724 191 1368 3036 29945

##010RcL -- 5,00m (L/R) ##010RdL -- 5,00m (L/R) ##010RdL -- 5,00m (L/R) ##010RdL -- 5,00m (L/R) ##010RdL -- 5,00m (L/R)

124789,61 124528,08 124513,66 124373,78 124645,38

491222,36 491178,70 491184,81 491237,28 491289,72

160,43 1074,97 156,11 1493,56 253,86

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

29703 26247 32776 26901 36640

##010RdL -- 5,00m (L/R) ##010RdL -- 5,00m (L/R) ##010RdL -- 5,00m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

124278,94 124627,15 124742,46 124280,29 124356,38

491276,90 491137,12 491134,54 491277,68 491239,62

1026,03 1289,73 2341,28 1066,60 8045,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

36713 75 7811 22075 21923

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R)

124935,71 124091,16 124147,76 124161,80 124024,86

490959,15 491374,57 491334,70 491325,51 491425,73

938,53 879,72 212,33 9666,00 1051,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

29539 1440 3643 4447 13089

##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010RbR -- 5,00m (L/R) ##010RbR -- 5,00m (L/R) ##010RbR -- 5,00m (L/R) ##010RbR -- 5,00m (L/R)

124854,95 124784,62 124618,77 124825,81 124491,39

490985,84 490996,50 491008,25 490979,02 491067,83

1305,51 447,00 359,02 1267,51 1433,92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

23405 21469 29600 30453

##010RbR -- 5,00m (L/R) ##010RbR -- 5,00m (L/R) ##010RbR -- 5,00m (L/R) ##010RbR -- 5,00m (L/R)

124653,57 124484,73 124711,49 124477,87

491007,26 491071,68 491007,31 491075,64

572,04 76,95 732,92 81,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:44:14

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 40865 7845 6752 12001 16860

Omschr. ##010RbR -- 5,00m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R)

X-1 124471,50 124405,43 124153,56 124025,51 124302,62

Y-1 491079,33 491124,59 491303,40 491425,12 491198,56

Oppervlak 71,91 693,53 31,22 1284,29 1585,96

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

21638 26625 28458 35159 41321

##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 6,25m (L/R)

124151,13 124196,52 124450,36 124155,45 124138,49

491305,51 491271,45 491093,10 491301,76 491316,51

40,87 1607,34 41,78 645,35 208,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

37982 7028 14218 24070 30384

##010RaR -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

124092,59 126551,28 126514,22 126558,46 126236,90

491347,54 488910,19 488985,13 488895,65 489532,56

936,05 202,88 1045,19 494,35 1504,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

27086 2593 6303 5154 20750

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R)

126292,13 126541,84 126535,25 126180,66 126509,13

489425,81 488888,01 488902,80 489600,34 488961,43

6162,32 253,20 202,61 1418,35 802,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

15920 9219 15509 13005 21642

##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010RaR -- 3,25m (L/R) ##010RaR -- 3,25m (L/R) ##010RaR -- 3,25m (L/R) ##010RaR -- 3,25m (L/R)

126233,95 126178,14 126263,76 126232,71 126227,90

489500,17 489598,66 489300,54 489465,41 489479,20

7557,50 840,39 775,51 932,65 92,26

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

35979 34113 8723 15150 22812

##010RaR -- 3,25m (L/R) ##010RaR -- 3,25m (L/R) ##010RdL -- 3,25m (L/R) ##010RdL -- 3,25m (L/R) ##010RdL -- 3,25m (L/R)

126295,91 126258,84 126382,86 126293,12 126456,39

489185,93 489324,34 489344,78 489425,87 489245,48

27,14 158,33 804,21 769,33 6,53

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

40086 7663 14781 12636 21348

##010RdL -- 3,25m (L/R) ##010RcL -- 3,25m (L/R) ##010RcL -- 3,25m (L/R) ##010RcL -- 3,25m (L/R) ##010RcL -- 3,25m (L/R)

126234,11 126526,38 126554,41 126523,58 126561,39

489531,41 488986,02 488909,66 488993,96 488890,91

786,82 529,05 130,67 54,10 222,17

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

21736 26131 35931 36968 2738

##010RcL -- 3,25m (L/R) ##010RcL -- 3,25m (L/R) ##010RcL -- 3,25m (L/R) ##010RcL -- 3,25m (L/R) ##010RbR -- 2,50m (L/R)

126461,79 126460,91 126506,86 126517,24 126506,34

489235,69 489237,45 489114,21 488991,74 488938,66

843,07 12,81 800,88 5,31 201,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

15214 11681 17635 17698

2,50m (L/R) ##010RbR -- 2,50m (L/R) ##010RbR -- 2,50m (L/R) 2,50m (L/R)

126432,26 126539,51 126485,57 126425,32

489036,79 488880,54 488973,05 489041,12

414,15 71,14 199,77 40,87

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:44:14

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 17123 23934 41482 1070 8056

Omschr. 2,50m (L/R) ##010RbR -- 2,50m (L/R) ##010RbR -- 2,50m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#L -- 6,25m (L/R)

X-1 126402,54 126529,43 126526,38 126170,00 126235,94

Y-1 489018,45 488898,20 488903,54 489662,35 489534,44

Oppervlak 157,71 101,56 30,74 185,83 26,80

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

31086 553 14249 10483 20280

##010R#L -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R) ##010R#R -- 6,25m (L/R)

126177,00 126179,71 126159,51 126152,85 125933,67

489649,08 489602,12 489639,94 489653,26 490059,78

1611,97 27,15 534,05 184,84 125,66

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:44:14

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 191 75 553 784 1206

Omschr. ##010RdL ##010R#R ##010R#R ##010R#L ##010R#R

X-1 124526,11 124087,46 126174,12 126744,80 126815,14

Y-1 491174,10 491369,53 489599,32 488443,28 488074,69

X-n 124625,23 124145,00 126175,14 126751,48 126834,02

Y-n 491132,50 491329,00 489597,41 488421,11 487971,69

Cpl False False False False False

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

1440 1368 2149 2738 2593

##010RbR ##010RdL ##010R#R ##010RbR ##010R#R

124783,41 124511,74 123901,83 126504,17 126536,13

490991,65 491180,19 491519,52 488937,42 488885,47

124820,16 124526,11 124020,89 126523,97 126544,38

490982,10 491174,10 491420,91 488902,72 488866,97

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

3036 3643 3732 4447 4632

##010RdL ##010RbR ##010R#L ##010RbR ##010R#R

124373,78 124618,01 126801,18 124820,16 125922,00

491237,28 491003,31 488242,98 490982,10 490037,00

124511,74 124653,85 126827,49 124941,99 126147,39

491180,19 491002,27 488113,39 490927,81 489650,22

False False False False False

4902 4978 9698 9699 7811

##010R#L ##010RcL ##010R#L ##010R#L ##010R#R

124997,98 124777,92 126870,88 122832,99 124144,18

490916,50 491229,25 487765,83 492335,57 491329,58

125167,82 124785,66 126872,16 122833,17 124158,39

490806,43 491219,30 487748,57 492335,46 491320,27

9792 9847 7845 9219 8056

##010R#L ##010RcL ##010RaR ##010RaR ##010R#L

125573,98 124798,74 124401,75 126175,14 126230,38

490466,39 491196,77 491119,53 489597,41 489531,60

125604,13 124860,10 124447,16 126224,85 126231,35

8723 5553 6233 7663 6303

##010RdL ##010R#L ##010R#L ##010RcL ##010R#R

126380,80 125183,85 126867,14 126523,31 126529,54

489342,27 490795,30 487816,47 488984,94 488900,26

7028 5220 5154 5271 6752

##010R#L ##010R#L ##010R#R ##010R#R ##010RaR

126545,56 124167,26 126175,14 122730,23 124149,46

13433 14781 15509 14218 14249

##010R#L ##010RcL ##010RaR ##010R#L ##010R#R

13005 13089 14414 14445 15150

V(LV(D)) 65 100 100 100 100

V(LV(A)) 65 100 100 100 100

W0 W0 W1 W0 W1

80 65 100 65 100

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W0 W1 W0 W1

80 65 100 80 100

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

100 50 100 100 100

490437,52 491048,98 491087,74 489478,06 489529,69

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W0 W1 W1

100 65 50 80 100

126453,56 125573,98 126870,88 126551,37 126536,14

489243,89 490466,39 487765,82 488908,53 488885,45

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W1 W1 W0 W1

50 100 100 80 100

488907,65 491334,77 489597,41 492375,38 491298,68

126552,76 124277,36 126228,43 122759,19 124151,35

488893,10 491272,16 489497,23 492357,14 491297,04

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W0

100 100 100 100 80

126833,41 126551,37 126260,59 126508,51 126154,00

488081,90 488908,53 489299,84 488982,60 489637,00

126850,87 126558,37 126292,80 126545,57 126174,12

487979,53 488889,69 489185,00 488907,64 489599,31

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W0 W1 W1 W1

100 80 50 100 100

##010RaR ##010RbR ##010R#L ##010R#L ##010RdL

126229,54 124488,89 126872,15 124277,36 126302,08

489464,68 491063,50 487748,59 491272,16 489418,44

126255,65 124618,01 126874,55 124283,15 126380,80

489323,68 491003,31 487716,09 491269,23 489342,27

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W0 W1 W1 W0

65 50 100 100 65

13931 15214 12912 12929 12945

##010R#L ##010RcL ##010R#L ##010R#R

125934,38 126430,93 124860,10 126874,57 124020,08

490047,93 489034,67 491048,98 487715,85 491421,57

126164,47 126483,54 124871,75 126849,65 124020,89

489659,42 488971,60 491032,50 487180,72 491420,91

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W0 W1 W1 W1

100 50 80 100 100

12953 11681 10483 11133 11795

##010R#L ##010RbR ##010R#R ##010R#R ##010R#R

123912,48 126537,32 126147,39 126834,02 126836,21

491533,52 488879,33 489650,23 487971,69 487959,71

123912,70 126544,38 126154,00 126836,21 126842,75

491533,33 488866,97 489637,00 487959,71 487917,39

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W0 W1 W1 W1

100 80 100 100 100

Geomilieu V4.50

Wegdek W0 W1 W1 W1 W1

8-5-2019 13:45:02

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 191 75 553 784 1206

V(LV(N)) 65 100 100 100 100

V(MV(D)) 65 90 90 90 90

V(MV(A)) 65 90 90 90 90

V(MV(N)) 65 90 90 90 90

V(ZV(D)) 65 85 85 85 85

V(ZV(A)) 65 85 85 85 85

V(ZV(N)) 65 85 85 85 85

Totaal aantal 15885,76 34800,56 51116,88 50228,80 50831,80

%Int(D) 6,23 6,28 6,22 6,34 6,30

%Int(A) 3,45 3,04 3,09 3,77 2,98

%Int(N) 1,42 1,55 1,63 1,10 1,57

%LV(D) 85,77 90,36 91,66 93,53 91,38

1440 1368 2149 2738 2593

80 65 100 65 100

80 65 90 65 90

75 65 85 65 85

2290,24 15885,76 47419,72 7513,44 48300,40

4,80 6,23 6,28 6,39 6,23

7,12 3,45 2,99 3,29 3,06

1,75 1,42 1,59 1,27 1,63

93,61 85,77 91,30 93,72 90,97

3036 3643 3732 4447 4632

80 65 100 80 100

80 65 90 80 90

75 65 85 75 85

15885,76 2290,24 50228,80 2290,24 51116,88

6,23 4,80 6,34 4,80 6,22

3,45 7,12 3,77 7,12 3,09

1,42 1,75 1,10 1,75 1,63

85,77 93,61 93,53 93,61 91,66

4902 4978 9698 9699 7811

100 50 100 100 100

90 50 90 90 90

85 50 85 85 85

53056,68 19879,60 50228,80 5413,16 34800,56

6,27 6,30 6,34 4,67 6,28

3,82 3,89 3,77 8,17 3,04

1,19 1,11 1,10 1,40 1,55

93,46 95,76 93,53 90,39 90,36

9792 9847 7845 9219 8056

100 65 50 80 100

90 65 50 80 90

85 65 50 75 85

53056,68 19879,60 16614,04 8810,28 53056,68

6,27 6,30 6,29 6,18 6,27

3,82 3,89 3,18 3,35 3,82

1,19 1,11 1,48 1,55 1,19

93,46 95,76 90,48 95,16 93,46

8723 5553 6233 7663 6303

50 100 100 80 100

50 90 90 80 90

50 85 85 75 85

10116,76 53056,68 50228,80 6393,24 48300,40

6,25 6,27 6,34 6,38 6,23

3,58 3,82 3,77 3,58 3,06

1,33 1,19 1,10 1,14 1,63

94,81 93,46 93,53 96,14 90,97

7028 5220 5154 5271 6752

100 100 100 100 80

90 90 90 90 80

85 85 85 85 75

45293,64 48367,68 48300,40 47419,72 16614,20

6,60 6,28 6,23 6,28 6,29

4,01 3,66 3,06 2,99 3,18

0,59 1,26 1,63 1,59 1,48

93,14 90,39 90,97 91,30 90,48

13433 14781 15509 14218 14249

100 80 50 100 100

90 80 50 90 90

85 75 50 85 85

50228,80 6393,24 8810,28 45293,64 51116,88

6,34 6,38 6,18 6,60 6,22

3,77 3,58 3,35 4,01 3,09

1,10 1,14 1,55 0,59 1,63

93,53 96,14 95,16 93,14 91,66

13005 13089 14414 14445 15150

65 50 100 100 65

65 50 90 90 65

65 50 85 85 65

8810,28 2290,24 50228,80 48367,68 10116,76

6,18 4,80 6,34 6,28 6,25

3,35 7,12 3,77 3,66 3,58

1,55 1,75 1,10 1,26 1,33

95,16 93,61 93,53 90,39 94,81

13931 15214 12912 12929 12945

100 50 80 100 100

90 50 80 90 90

85 50 75 85 85

53056,68 7513,44 19879,60 0,00 5148,04

6,27 6,39 6,30 -4,82

3,82 3,29 3,89 -6,88

1,19 1,27 1,11 -1,83

93,46 93,72 95,76 -91,31

12953 11681 10483 11133 11795

100 80 100 100 100

90 80 90 90 90

85 75 85 85 85

5413,16 7513,44 51116,88 50831,80 50831,80

4,67 6,39 6,22 6,30 6,30

8,17 3,29 3,09 2,98 2,98

1,40 1,27 1,63 1,57 1,57

90,39 93,72 91,66 91,38 91,38

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:45:02

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 191 75 553 784 1206

%LV(A) 93,26 96,55 95,78 96,40 95,35

%LV(N) 85,92 87,60 90,22 88,24 89,82

%MV(D) 7,99 5,62 4,62 3,78 4,69

%MV(A) 3,16 1,78 1,98 1,75 2,15

%MV(N) 5,99 7,04 5,13 5,71 5,25

%ZV(D) 6,24 4,01 3,72 2,69 3,93

%ZV(A) 3,58 1,67 2,24 1,85 2,50

%ZV(N) 8,09 5,36 4,64 6,05 4,94

LV(D) 849,22 1976,17 2912,98 2979,15 2924,00

LV(A) 511,50 1021,70 1511,92 1823,89 1444,26

LV(N) 194,42 473,61 751,90 489,63 715,49

MV(D) 79,11 122,94 146,71 120,40 150,23

MV(A) 17,31 18,85 31,33 33,12 32,56

1440 1368 2149 2738 2593

94,73 93,26 96,12 94,36 95,54

94,51 85,92 89,13 93,82 89,28

3,10 7,99 4,76 3,07 4,98

2,26 3,16 1,96 2,44 2,09

2,02 5,99 5,64 2,36 5,64

3,29 6,24 3,94 3,22 4,05

3,01 3,58 1,92 3,20 2,37

3,47 8,09 5,23 3,82 5,09

102,82 849,22 2716,90 449,74 2737,34

154,37 511,50 1362,00 233,50 1409,90

37,84 194,42 673,37 89,71 701,81

3,41 79,11 141,50 14,72 149,76

3,69 17,31 27,75 6,04 30,88

3036 3643 3732 4447 4632

93,26 94,73 96,40 94,73 95,78

85,92 94,51 88,24 94,51 90,22

7,99 3,10 3,78 3,10 4,62

3,16 2,26 1,75 2,26 1,98

5,99 2,02 5,71 2,02 5,13

6,24 3,29 2,69 3,29 3,72

3,58 3,01 1,85 3,01 2,24

8,09 3,47 6,05 3,47 4,64

849,22 102,82 2979,15 102,82 2912,98

511,50 154,37 1823,89 154,37 1511,92

194,42 37,84 489,63 37,84 751,90

79,11 3,41 120,40 3,41 146,71

17,31 3,69 33,12 3,69 31,33

4902 4978 9698 9699 7811

96,44 96,20 96,40 95,25 96,55

89,10 92,33 88,24 87,27 87,60

3,80 2,28 3,78 5,14 5,62

1,70 1,78 1,75 2,19 1,78

5,19 3,95 5,71 5,05 7,04

2,74 1,96 2,69 4,46 4,01

1,86 2,02 1,85 2,56 1,67

5,71 3,72 6,05 7,68 5,36

3107,49 1198,85 2979,15 228,64 1976,17

1955,31 744,02 1823,89 421,37 1021,70

561,99 203,49 489,63 66,37 473,61

126,35 28,52 120,40 13,01 122,94

34,38 13,77 33,12 9,69 18,85

9792 9847 7845 9219 8056

96,44 96,20 95,07 96,82 96,44

89,10 92,33 89,04 95,15 89,10

3,80 2,28 5,59 2,79 3,80

1,70 1,78 2,67 1,52 1,70

5,19 3,95 5,88 2,52 5,19

2,74 1,96 3,93 2,05 2,74

1,86 2,02 2,26 1,66 1,86

5,71 3,72 5,08 2,33 5,71

3107,49 1198,85 945,44 518,38 3107,49

1955,31 744,02 502,45 285,67 1955,31

561,99 203,49 218,31 130,00 561,99

126,35 28,52 58,38 15,21 126,35

34,38 13,77 14,13 4,49 34,38

8723 5553 6233 7663 6303

96,68 96,44 96,40 96,49 95,54

95,08 89,10 88,24 93,70 89,28

2,75 3,80 3,78 2,02 4,98

1,36 1,70 1,75 1,62 2,09

1,90 5,19 5,71 3,06 5,64

2,44 2,74 2,69 1,84 4,05

1,96 1,86 1,85 1,89 2,37

3,02 5,71 6,05 3,25 5,09

599,91 3107,49 2979,15 392,08 2737,34

350,25 1955,31 1823,89 220,84 1409,90

127,76 561,99 489,63 68,36 701,81

17,40 126,35 120,40 8,24 149,76

4,93 34,38 33,12 3,70 30,88

7028 5220 5154 5271 6752

96,39 95,25 95,54 96,12 95,07

73,32 87,26 89,28 89,13 89,04

4,05 5,14 4,98 4,76 5,59

1,77 2,19 2,09 1,96 2,67

12,97 5,06 5,64 5,64 5,88

2,82 4,46 4,05 3,94 3,93

1,84 2,56 2,37 1,92 2,26

13,71 7,69 5,09 5,23 5,08

2785,40 2743,65 2737,34 2716,90 945,44

1748,95 1685,49 1409,90 1362,00 502,45

196,86 530,75 701,81 673,37 218,32

121,04 156,16 149,76 141,50 58,38

32,11 38,75 30,88 27,75 14,13

13433 14781 15509 14218 14249

96,40 96,49 96,82 96,39 95,78

88,24 93,70 95,15 73,32 90,22

3,78 2,02 2,79 4,05 4,62

1,75 1,62 1,52 1,77 1,98

5,71 3,06 2,52 12,97 5,13

2,69 1,84 2,05 2,82 3,72

1,85 1,89 1,66 1,84 2,24

6,05 3,25 2,33 13,71 4,64

2979,15 392,08 518,38 2785,40 2912,98

1823,89 220,84 285,67 1748,95 1511,92

489,63 68,36 130,00 196,86 751,90

120,40 8,24 15,21 121,04 146,71

33,12 3,70 4,49 32,11 31,33

13005 13089 14414 14445 15150

96,82 94,73 96,40 95,25 96,68

95,15 94,51 88,24 87,26 95,08

2,79 3,10 3,78 5,14 2,75

1,52 2,26 1,75 2,19 1,36

2,52 2,02 5,71 5,06 1,90

2,05 3,29 2,69 4,46 2,44

1,66 3,01 1,85 2,56 1,96

2,33 3,47 6,05 7,69 3,02

518,38 102,82 2979,15 2743,65 599,91

285,67 154,37 1823,89 1685,49 350,25

130,00 37,84 489,63 530,75 127,76

15,21 3,41 120,40 156,16 17,40

4,49 3,69 33,12 38,75 4,93

13931 15214 12912 12929 12945

96,44 94,36 96,20 -96,12

89,10 93,82 92,33 -89,13

3,80 3,07 2,28 -4,75

1,70 2,44 1,78 -1,96

5,19 2,36 3,95 -5,63

2,74 3,22 1,96 -3,94

1,86 3,20 2,02 -1,92

5,71 3,82 3,72 -5,23

3107,49 449,74 1198,85 -226,41

1955,31 233,50 744,02 -340,50

561,99 89,71 203,49 -84,17

126,35 14,72 28,52 -11,79

34,38 6,04 13,77 -6,94

12953 11681 10483 11133 11795

95,25 94,36 95,78 95,35 95,35

87,27 93,82 90,22 89,82 89,82

5,14 3,07 4,62 4,69 4,69

2,19 2,44 1,98 2,15 2,15

5,05 2,36 5,13 5,25 5,25

4,46 3,22 3,72 3,93 3,93

2,56 3,20 2,24 2,50 2,50

7,68 3,82 4,64 4,94 4,94

228,64 449,74 2912,98 2924,00 2924,00

421,37 233,50 1511,92 1444,26 1444,26

66,37 89,71 751,90 715,49 715,49

13,01 14,72 146,71 150,23 150,23

9,69 6,04 31,33 32,56 32,56

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:45:02

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 191 75 553 784 1206

MV(N) 13,56 38,05 42,79 31,70 41,81

ZV(D) 61,80 87,78 118,29 85,60 125,76

ZV(A) 19,66 17,68 35,29 34,98 37,92

ZV(N) 18,31 28,96 38,68 33,55 39,32

1440 1368 2149 2738 2593

0,81 13,56 42,62 2,26 44,32

3,61 61,80 117,25 15,43 121,96

4,90 19,66 27,25 7,91 34,92

1,39 18,31 39,50 3,65 39,98

3036 3643 3732 4447 4632

13,56 0,81 31,70 0,81 42,79

61,80 3,61 85,60 3,61 118,29

19,66 4,90 34,98 4,90 35,29

18,31 1,39 33,55 1,39 38,68

4902 4978 9698 9699 7811

32,73 8,71 31,70 3,84 38,05

91,22 24,53 85,60 11,29 87,78

37,80 15,61 34,98 11,31 17,68

36,03 8,20 33,55 5,84 28,96

9792 9847 7845 9219 8056

32,73 8,71 14,42 3,44 32,73

91,22 24,53 41,06 11,16 91,22

37,80 15,61 11,93 4,90 37,80

36,03 8,20 12,45 3,19 36,03

8723 5553 6233 7663 6303

2,55 32,73 31,70 2,23 44,32

15,41 91,22 85,60 7,52 121,96

7,11 37,80 34,98 4,33 34,92

4,06 36,03 33,55 2,37 39,98

7028 5220 5154 5271 6752

34,82 30,75 44,32 42,62 14,43

84,20 135,50 121,96 117,25 41,06

33,43 45,25 34,92 27,25 11,93

36,82 46,75 39,98 39,50 12,45

13433 14781 15509 14218 14249

31,70 2,23 3,44 34,82 42,79

85,60 7,52 11,16 84,20 118,29

34,98 4,33 4,90 33,43 35,29

33,55 2,37 3,19 36,82 38,68

13005 13089 14414 14445 15150

3,44 0,81 31,70 30,75 2,55

11,16 3,61 85,60 135,50 15,41

4,90 4,90 34,98 45,25 7,11

3,19 1,39 33,55 46,75 4,06

13931 15214 12912 12929 12945

32,73 2,26 8,71 -5,32

91,22 15,43 24,53 -9,77

37,80 7,91 15,61 -6,80

36,03 3,65 8,20 -4,94

12953 11681 10483 11133 11795

3,84 2,26 42,79 41,81 41,81

11,29 15,43 118,29 125,76 125,76

11,31 7,91 35,29 37,92 37,92

5,84 3,65 38,68 39,32 39,32

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:45:02

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 12636 12001 20703 20750 19460

Omschr. ##010RcL ##010RaR ##010R#L ##010R#R ##010R#R

X-1 126520,49 124020,89 122833,15 126503,42 126809,05

Y-1 488992,93 491420,91 492335,47 488958,89 488105,05

X-n 126521,52 124092,59 123824,09 126529,55 126815,14

Y-n 488990,04 491347,54 491608,64 488900,24 488074,69

Cpl False False False False False

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

18263 20280 19772 18569 18655

##010R#L ##010R#R ##010R#L ##010RcL ##010RcL

126852,26 125915,40 125167,82 124794,45 124696,27

487967,82 490045,87 490806,43 491205,92 491292,44

126867,14 125922,00 125183,85 124798,75 124777,92

487816,47 490037,00 490795,30 491196,75 491229,25

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

16087 17419 18067 16860 16916

##010R#R wegnummer 1: km 5.514-6.014 ##010RcL ##010RaR ##010R#L

126731,71 125604,13 124635,00 124298,81 126827,49

488412,98 490437,52 491326,00 491193,61 488113,41

126809,06 125928,65 124696,27 124401,76 126833,41

488105,03 490056,18 491292,44 491119,52 488081,88

False False False False False

17635 17698 17107 17123 17849

##010RbR

##010RcL

126483,54 126424,00 126842,75 126405,00 124931,09

488971,59 489039,00 487917,40 489018,00 490970,37

126504,17 126430,93 126861,56 126424,00 124997,98

488937,42 489034,67 487714,12 489039,00 490916,50

V(LV(D)) 65 80 100 100 100

V(LV(A)) 65 80 100 100 100

W1 W1 W1 W1 W1

100 100 100 65 50

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W0 W1

100 100 50 50 100

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W0 W1 W0 W1

65 50 100 50 80

15894 15920 16657 24605 25957

##010R#R ##010R#R ##010R#R ##010RcL ##010R#L

126861,58 126228,43 125565,77 124871,75 123912,70

487713,92 489497,23 490453,67 491032,50 491533,33

126838,76 126503,42 125594,19 124931,09 124152,78

487198,99 488958,87 490424,85 490970,37 491344,28

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

100 100 100 80 100

25319 24054 24070 24733 25469

##010R#L weg 10: 5.515-6.014 ##010R#L ##010R#R ##010R#L

126850,87 125594,19 126552,75 126725,23 122773,52

487979,53 490424,86 488893,11 488434,35 492370,56

126852,26 125915,40 126570,28 126731,71 122832,99

487967,82 490045,87 488857,66 488412,98 492335,57

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W1 W1

100 100 100 100 100

24329 25133 25138 23934 21348

##010R#L ##010R#R ##010R#L ##010RbR ##010RcL

122702,84 122822,01 124152,78 126527,26 126558,37

492415,91 492320,97 491344,28 488896,96 488889,70

122771,00 122822,15 124167,26 126537,33 126570,28

492372,00 492320,88 491334,77 488879,32 488857,66

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W1 W0 W0

100 100 100 80 80

22744 23405 22075 22093 22812

##010R#R ##010RbR ##010R#R ##010R#R ##010RdL

122822,14 124653,83 124158,39 125158,77 126453,55

492320,89 491002,27 491320,27 490790,60 489243,90

123811,60 124711,00 124851,80 125175,42 126454,00

491595,56 491002,33 490980,44 490779,17 489243,00

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W0 W1 W1 W0

100 65 100 100 50

21469 21553 21638 21642 21736

##010RbR ##010R#R ##010RaR ##010RaR ##010RcL

124482,23 122759,19 124147,00 126224,85 126458,88

491067,35 492357,14 491300,83 489478,06 489234,24

124488,89 122762,19 124149,46 126229,54 126503,62

491063,50 492355,35 491298,68 489464,68 489113,96

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W1 W0 W1 W0

50 100 80 80 50

21923 31234 29945 30109 29539

##010R#R ##010R#L ##010RdL ##010R#L ##010R#R

124020,89 126570,28 124647,62 123824,09 124851,78

491420,91 488857,66 491294,20 491608,64 490980,45

124087,48 126744,80 124624,91 123827,54 124941,99

491369,52 488443,28 491305,55 491605,68 490927,81

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W1 W1 W0 W1 W1

100 100 50 100 100

29600 29703 30384 31086 30453

##010RbR ##010RdL ##010R#L ##010R#L ##010RbR

124710,99 124277,36 126231,35 126171,41 124475,22

491002,33 491272,16 489529,69 489646,28 491071,40

124783,41 124373,78 126286,67 126230,38 124482,23

490991,65 491237,28 489422,76 489531,60 491067,35

False False False False False

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W0 W0 W1 W1 W0

65 80 100 100 50

##010R#R

Geomilieu V4.50

Wegdek W0 W0 W1 W1 W1

8-5-2019 13:45:02

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 12636 12001 20703 20750 19460

V(LV(N)) 65 80 100 100 100

V(MV(D)) 65 80 90 90 90

V(MV(A)) 65 80 90 90 90

V(MV(N)) 65 80 90 90 90

V(ZV(D)) 65 75 85 85 85

V(ZV(A)) 65 75 85 85 85

V(ZV(N)) 65 75 85 85 85

Totaal aantal 6393,24 16614,20 48367,68 48300,40 50831,80

%Int(D) 6,38 6,29 6,28 6,23 6,30

%Int(A) 3,58 3,18 3,66 3,06 2,98

%Int(N) 1,14 1,48 1,26 1,63 1,57

%LV(D) 96,14 90,48 90,39 90,97 91,38

18263 20280 19772 18569 18655

100 100 100 65 50

90 90 90 65 50

85 85 85 65 50

50228,80 51116,88 53056,68 19879,60 19879,60

6,34 6,22 6,27 6,30 6,30

3,77 3,09 3,82 3,89 3,89

1,10 1,63 1,19 1,11 1,11

93,53 91,66 93,46 95,76 95,76

16087 17419 18067 16860 16916

100 100 50 50 100

90 90 50 50 90

85 85 50 50 85

50831,80 53056,68 19879,60 16614,04 50228,80

6,30 6,27 6,30 6,29 6,34

2,98 3,82 3,89 3,18 3,77

1,57 1,19 1,11 1,48 1,10

91,38 93,46 95,76 90,48 93,53

17635 17698 17107 17123 17849

65 50 100 50 80

65 50 90 50 80

65 50 85 50 75

7513,44 7513,44 50831,80 7513,44 19879,60

6,39 6,39 6,30 6,39 6,30

3,29 3,29 2,98 3,29 3,89

1,27 1,27 1,57 1,27 1,11

93,72 93,72 91,38 93,72 95,76

15894 15920 16657 24605 25957

100 100 100 80 100

90 90 90 80 90

85 85 85 75 85

0,00 48300,40 51116,88 19879,60 48367,68

-6,23 6,22 6,30 6,28

-3,06 3,09 3,89 3,66

-1,63 1,63 1,11 1,26

-90,97 91,66 95,76 90,39

25319 24054 24070 24733 25469

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

85 85 85 85 85

50228,80 51116,88 45293,64 50831,80 48367,68

6,34 6,22 6,60 6,30 6,28

3,77 3,09 4,01 2,98 3,66

1,10 1,63 0,59 1,57 1,26

93,53 91,66 93,14 91,38 90,39

24329 25133 25138 23934 21348

100 100 100 80 80

90 90 90 80 80

85 85 85 75 75

48367,68 5148,12 48367,68 7513,44 6393,24

6,28 4,82 6,28 6,39 6,38

3,66 6,88 3,66 3,29 3,58

1,26 1,83 1,26 1,27 1,14

90,39 91,31 90,39 93,72 96,14

22744 23405 22075 22093 22812

100 65 100 100 50

90 65 90 90 50

85 65 85 85 50

47419,72 2290,24 34800,56 51116,88 10116,76

6,28 4,80 6,28 6,22 6,25

2,99 7,12 3,04 3,09 3,58

1,59 1,75 1,55 1,63 1,33

91,30 93,61 90,36 91,66 94,81

21469 21553 21638 21642 21736

50 100 80 80 50

50 90 80 80 50

50 85 75 75 50

2290,24 5148,12 16614,20 8810,28 6393,24

4,80 4,82 6,29 6,18 6,38

7,12 6,88 3,18 3,35 3,58

1,75 1,83 1,48 1,55 1,14

93,61 91,31 90,48 95,16 96,14

21923 31234 29945 30109 29539

100 100 50 100 100

90 90 50 90 90

85 85 50 85 85

34800,56 50228,80 15885,76 48367,68 34800,56

6,28 6,34 6,23 6,28 6,28

3,04 3,77 3,45 3,66 3,04

1,55 1,10 1,42 1,26 1,55

90,36 93,53 85,77 90,39 90,36

29600 29703 30384 31086 30453

65 80 100 100 50

65 80 90 90 50

65 75 85 85 50

2290,24 15885,76 45293,64 53056,68 2290,24

4,80 6,23 6,60 6,27 4,80

7,12 3,45 4,01 3,82 7,12

1,75 1,42 0,59 1,19 1,75

93,61 85,77 93,14 93,46 93,61

Geomilieu V4.50

8-5-2019 13:45:02

Bijlage 1 invoergegevens Model: Groep:

Tecmap LLP

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 12636 12001 20703 20750 19460

%LV(A) 96,49 95,07 95,25 95,54 95,35

%LV(N) 93,70 89,04 87,26 89,28 89,82

%MV(D) 2,02 5,59 5,14 4,98 4,69

%MV(A) 1,62 2,67 2,19 2,09 2,15

%MV(N) 3,06 5,88 5,06 5,64 5,25

%ZV(D) 1,84 3,93 4,46 4,05 3,93

%ZV(A) 1,89 2,26 2,56 2,37 2,50

%ZV(N) 3,25 5,08 7,69 5,09 4,94

LV(D) 392,08 945,44 2743,65 2737,34 2924,00

LV(A) 220,84 502,45 1685,49 1409,90 1444,26

LV(N) 68,36 218,32 530,75 701,81 715,49

MV(D) 8,24 58,38 156,16 149,76 150,23

MV(A) 3,70 14,13 38,75 30,88 32,56

18263 20280 19772 18569 18655

96,40 95,78 96,44 96,20 96,20

88,24 90,22 89,10 92,33 92,33

3,78 4,62 3,80 2,28 2,28

1,75 1,98 1,70 1,78 1,78

5,71 5,13 5,19 3,95 3,95

2,69 3,72 2,74 1,96 1,96

1,85 2,24 1,86 2,02 2,02

6,05 4,64 5,71 3,72 3,72

2979,15 2912,98 3107,49 1198,85 1198,85

1823,89 1511,92 1955,31 744,02 744,02

489,63 751,90 561,99 203,49 203,49

120,40 146,71 126,35 28,52 28,52

33,12 31,33 34,38 13,77 13,77

16087 17419 18067 16860 16916

95,35 96,44 96,20 95,07 96,40

89,82 89,10 92,33 89,04 88,24

4,69 3,80 2,28 5,59 3,78

2,15 1,70 1,78 2,67 1,75

5,25 5,19 3,95 5,88 5,71

3,93 2,74 1,96 3,93 2,69

2,50 1,86 2,02 2,26 1,85

4,94 5,71 3,72 5,08 6,05

2924,00 3107,49 1198,85 945,44 2979,15

1444,26 1955,31 744,02 502,45 1823,89

715,49 561,99 203,49 218,31 489,63

150,23 126,35 28,52 58,38 120,40

32,56 34,38 13,77 14,13 33,12

17635 17698 17107 17123 17849

94,36 94,36 95,35 94,36 96,20

93,82 93,82 89,82 93,82 92,33

3,07 3,07 4,69 3,07 2,28

2,44 2,44 2,15 2,44 1,78

2,36 2,36 5,25 2,36 3,95

3,22 3,22 3,93 3,22 1,96

3,20 3,20 2,50 3,20 2,02

3,82 3,82 4,94 3,82 3,72

449,74 449,74 2924,00 449,74 1198,85

233,50 233,50 1444,26 233,50 744,02

89,71 89,71 715,49 89,71 203,49

14,72 14,72 150,23 14,72 28,52

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12661621/1