Document · PDF

7c. Buiksloterham 7e part herz_bijlagen bij toelichting_Bijlage 3 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai.pdf

Tijdelijke Algemene Raadscommissie 19 mei 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Buiksloterham 7e partiële herziening (VN2022-009903)28.592 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Papaverhoek in Amsterdam Akoestisch onderzoek verkeerslawaai

Opdrachtgever Gemeente Amsterdam Projectmanagementbureau Contactpersoon de heer A. van der Vlist Kenmerk R087206ab.215DTL0.ka Versie 02_001 Datum 19 april 2021 Auteur ing. K. (Karin) Auée

Inhoudsopgave

Inleiding ...................................................................................................................................... 3 1.1 1.2

Akoestisch onderzoek .............................................................................................................. 4 2.1 2.2 2.3

Juridisch kader .................................................................................................................. 6 Rekenresultaten en toetsing ............................................................................................. 7 Geluibelasting vanwege 30 km/u wegen ........................................................................ 11

Gemeentelijk geluidbeleid ...................................................................................................... 13 4.1

Onderzoeksgebied en wegen ........................................................................................... 4 Rekenmethode .................................................................................................................. 4 Akoestisch rekenmodel ..................................................................................................... 5

Geluid wegverkeer .................................................................................................................... 6 3.1 3.2 3.3

Onze opdracht................................................................................................................... 3 Het project Papaverhoek .................................................................................................. 3

Geluidluwe gevel ............................................................................................................. 13

Conclusie ................................................................................................................................. 15

Bijlagen Bijlage I Wettelijk kader Bijlage II Wegverkeergegevens Bijlage III Rekenresultaten

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Inleiding

1.1

Onze opdracht

Het projectgebied Buiksloterham in Amsterdam wordt herontwikkeld. Het voormalige industriële bedrijventerrein transformeert in een gebied waar gewoond en gewerkt kan worden. Dit onderzoek heeft betrekking op de Papaverhoek. Dit is het gebied tussen de Kropaarstraat – Papaverweg – Klaprozenweg – Johan van Hasseltkanaal. Omdat het beoogde programma binnen het plandeel Papaverhoek niet geheel past binnen het vigerende bestemmingsplan wordt voor dit onderdeel een partiële herziening van het bestemmingsplan opgesteld. Dit rapport betreft de beoordeling van de akoestische situatie vanwege het wegverkeer. Het doel van het onderzoek is om te bepalen hoe de nieuwbouw met inachtneming van de Wet geluidhinder en het geluidbeleid van de gemeente Amsterdam gerealiseerd kan worden.

1.2

Het project Papaverhoek

In het gebied Papaverhoek wordt functiemenging mogelijk gemaakt. Figuur 1.1 toont de verbeelding van het plangebied van Buiksloterham 7e partiële herziening.

Figuur 1.1 Verbeelding bestemmingsplan Buiksloterham 7e partiële herziening NL.IMRO.0363.N2002BPGST-VO01 van 6 april 2021

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Akoestisch onderzoek

2.1

Onderzoeksgebied en wegen

Papaverhoek is een geluidbelaste locatie. Voor het bepalen van de geluidbelasting zijn de volgende wegen relevant:  Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein  Kamperfoelieweg  Johan van Hasseltweg De nieuwbouw ligt binnen de van toepassing zijnde geluidzones. Daarom moet de geluidbelasting onderzocht worden. Verder zijn de 30 km/u wegen, waaronder de Papaverweg aan de noordzijde van het plangebied, relevant. De wegverkeergegevens van alle relevante wegen in het projectgebied voor het jaar 2030 zijn door de gemeente Amsterdam op 17 juli 2020 in het kader van het onderzoek voor de Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham verstrekt. Deze zijn volgens opgave voldoende actueel voor dit onderzoek. De verkeersgegevens zijn in bijlage II opgenomen. De Klaprozenweg, de Papaverweg en het Mosplein zijn bij de berekeningen als één weg beschouwd. De wegen liggen direct in elkaars verlengde zodat zij feitelijk één doorgaande weg zijn. Als de wegen als afzonderlijke wegen beschouwd worden, dan is de berekende geluidbelasting schijnbaar laag.

2.2

Rekenmethode

De geluidbelasting in Lden is de geluidbelasting op de gevel over een jaargemiddeld etmaal. De geluidbelasting is bepaald volgens het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012) als bedoeld in artikel 110d Wet geluidhinder. De geluidbelasting door wegverkeer is berekend met Standaardrekenmethode 2, bijlage III van het RMG 2012. Bij de berekening van de geluidbelasting is ter plaatse van de kruising Klaprozenweg – Papaverweg en de kruising Kamperfoelieweg – Mosplein de optrektoeslag toegepast. Deze toeslag houdt rekening met de verhoging van de geluidbelasting door het afremmen en optrekken van motorvoertuigen in de nabijheid van met verkeerslichten geregelde kruispunten, (mini)rotondes of verkeersdrempels.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

2.3

Akoestisch rekenmodel

Voor het akoestisch onderzoek is gebruikgemaakt van een driedimensionaal rekenmodel van de situatie. Hierbij is gebruikgemaakt van de software Geomilieu. De ligging van de bestaande gebouwen is verkregen uit de Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG). Voor de hoogtes van de percelen en de bebouwing is uitgegaan van het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN3). Zowel de BAG als het AHN3 zijn beschikbaar via Publieke Dienstverlening Op de Kaart (PDOK). Toetspunten De toekomstige geluidbelasting is bepaald voor een aantal representatieve toetspunten. Bodemgebied en geometrie In het rekenmodel is rekening gehouden met harde, reflecterende bodems zoals wegen en parkeerplaatsen en akoestisch absorberende bodems zoals taluds en grasvlakken. Gebouwen De nog in te vullen kavels hebben een maximale bouwhoogte van 30 meter. Alle bebouwing is gemodelleerd met een reflectiepercentage voor de gevels van 80% zoals voor normale situaties is voorgeschreven. Bij de berekening van de geluidbelasting is rekening gehouden met de aanwezigheid van de bestaande bebouwing.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Geluid wegverkeer

3.1

Juridisch kader

Wet geluidhinder Voorkeursgrenswaarde en maximale ontheffingswaarde In de zin van de Wet geluidhinder is voor de nieuwbouw met betrekking tot de Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein, de Kamperfoelieweg en de Johan van Hasseltweg sprake van nog niet geprojecteerde woningen in stedelijk gebied langs bestaande wegen. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting op de gevels van de woningen bedraagt 48 dB voor iedere weg afzonderlijk. Op grond van artikel 83 lid 1 Wet geluidhinder bedraagt de maximale ontheffingswaarde 63 dB voor iedere weg afzonderlijk. Geluidbeperkende maatregelen Als de geluidbelasting vanwege een weg hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, moeten in principe maatregelen worden getroffen om de geluidbelasting terug te brengen tot die waarde. Hierbij hanteert de Wet geluidhinder de volgende volgorde van voorkeur:  maatregelen bij de bron (het aanbrengen van een geluidreducerend wegdek, het reduceren van de verkeersintensiteit of het verlagen van de snelheid);  maatregelen in de overdracht (het situeren van niet-geluidgevoelige bebouwing tussen de bron en de nieuwbouw of het plaatsen van een geluidscherm of geluidwal).

Hogere waarde Als de hiervoor genoemde maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of als deze overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard ontmoeten, kan bij de gemeente Amsterdam een zogenoemde hogere waarde voor de geluidbelasting op een gevel aangevraagd worden tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. Cumulatie De Wet geluidhinder verplicht bij verlening van een hogere waarde de cumulatie van verschillende geluidbronnen in beeld te brengen. De hogere waarde wordt niet verleend als de gecumuleerde geluidbelasting leidt tot een (naar het oordeel van B&W) onaanvaardbare geluidhinder. De cumulatieberekening wordt alleen uitgevoerd als sprake is van een relevante blootstelling aan meerdere geluidbronnen. Dit is het geval als de zogenoemde voorkeursgrenswaarde wordt overschreden.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

3.2

Rekenresultaten en toetsing

In bijlage III zijn alle resultaten opgenomen. Een samenvatting van de resultaten volgt hierna. In de figuren 3.1 t/m 3.4 is de berekende geluidbelasting vanwege respectievelijk de Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein, de Kamperfoelieweg als de Johan van Hasseltweg samengevat.  Ter plaatse van de groen weergegeven waarneempunten overschrijdt de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet. Vanuit de Wet geluidhinder zijn er geen bezwaren tegen de realisatie van woningen.  Ter plaatse van de oranje weergegeven waarneempunten is de geluidbelasting hoger dan de voorkeursgrenswaarde, maar overschrijdt de maximale ontheffingswaarde van 63 dB niet. Realisatie van woningen is mogelijk mits voldaan wordt aan het gemeentelijke geluidbeleid en de gemeente hogere waarden voor de geluidbelasting op de gevels toestaat.

Figuur 3.1 Geluidbelasting Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein bij toepassing van de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Figuur 3.2 Geluidbelasting Kamperfoelieweg bij toepassing van de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Figuur 3.3 Geluidbelasting Johan van Hasseltweg bij toepassing van de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting vanwege zowel de Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein, de Kamperfoelieweg als de Johan van Hasseltweg hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidbelasting na toepassing van de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder is maximaal:  61 dB vanwege de Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein  50 dB vanwege de Kamperfoelieweg  52 dB vanwege de Johan van Hasseltweg. Conclusie rekenresultaten Uit het voorgaande blijkt dat de geluidbelasting vanwege alle wegen hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, maar niet hoger is dan de maximale ontheffingswaarde.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Geluidbeperkende maatregelen In principe moeten geluidbeperkende maatregelen getroffen worden om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Om de geluidbelasting te reduceren kan een geluidreducerend wegdek worden aangebracht of een geluidscherm worden gerealiseerd. Als – verdergaande – geluidbeperkende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren van stedenbouwkundige of financiële aard ontmoeten kan de gemeente Amsterdam een hogere waarde voor de geluidbelasting op de gevels vaststellen. 

Geluidreducerend wegdek Op de Klaprozenweg is met uitzondering van de kruisingsvlakken reeds een geluidreducerend wegdek (Dubofalt) aangebracht. Het aanbrengen van een ‘stil wegdek’ (bijvoorbeeld een dunne geluidreducerende deklaag) geeft bij een snelheid van 50 km/u een afname van de geluidbelasting van 3 á 4 dB. Voor de Kamperfoelieweg en de Johan van Hasseltweg is een afname van maximaal 4 dB nodig om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde terug te brengen. Met een stil wegdek wordt de geluidbelasting wellicht niet beperkt tot de voorkeursgrenswaarde maar wordt wel een aanzienlijke afname bereikt. Een stil wegdek is echter minder goed bestand tegen wringend verkeer (mechanische beschadiging van het wegdek), waardoor het aanbrengen van deze wegdekken op kruisingen meestal civieltechnische bezwaren ontmoet. Daarom kan maar op een beperkt deel een stil wegdek worden toegepast. De aanleg van een beperkte lengte stil wegdek is veelal vanuit beheers- en onderhoudsoverwegingen niet wenselijk. Bovendien worden de woningen ook geluidbelast door de Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein.



Geluidscherm Voor een voldoende geluidafschermende werking moeten geluidschermen een hoogte hebben die een relatie heeft met de hoogte van de achterliggende bebouwing. Bij laagbouw kunnen lage geluidschermen worden geplaatst en bij hoogbouw moeten hoge schermen worden gerealiseerd. Om in de onderhavige situatie de hogere bouwlagen te beschermen moet een scherm met een hoogte van meer dan 2 meter langs de wegen geplaatst worden. Een dergelijk hoog scherm vormt in de onderhavige situatie een stedenbouwkundig en architectonisch ongewenste barrière. Tevens kunnen zich verkeersgevaarlijke situaties voordoen nabij de kruisingen (belemmering zicht). Bovendien is het realiseren van een gesloten geluidscherm praktisch onmogelijk vanwege de kruisingen.



Verkeersmaatregelen De geluidbelasting van de woningen kan ook door het treffen van verkeersmaatregelen worden verlaagd. Bij bestaande wegen kan bijvoorbeeld de maximumsnelheid worden verlaagd waardoor de geluidbelasting afneemt. Een andere optie is het verlagen van de verkeersintensiteit bijvoorbeeld door het sluiten voor zwaar verkeer, het instellen van éénrichtingsverkeer, of door het verkeersluw maken. Beide wegen zijn echter (doorgaande) ontsluitingswegen waar een goede doorstroming van het verkeer gewenst is. Het treffen van verkeerskundige maatregelen belemmeren de gewenste doorstroming en stuiten daarmee op bezwaren van verkeerstechnische aard ook voor het calamiteitenvervoer.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Conclusie geluidbeperkende maatregelen Bij dit project zijn geluidbeperkende maatregelen geen optie. De maatregelen zijn niet doeltreffend genoeg en kennen technische, financiële en stedenbouwkundige bezwaren. De gemeente Amsterdam kan in dit geval een hogere waarde voor de geluidbelasting vaststellen. Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden. Voor de toetsing aan het gemeentelijke geluidbeleid wordt verwezen naar hoofdstuk 4.

3.3

Geluibelasting vanwege 30 km/u wegen

Volgens de Wet geluidhinder zijn wegen die uitgevoerd zijn als wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u niet gezoneerd. Geluidgevoelige objecten die langs een niet-gezoneerde weg liggen, hoeven niet in een akoestisch onderzoek betrokken te worden. Om inzicht te krijgen in de hoogte van de geluidbelasting van 30 km/u wegen is uit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting wel bepaald. De opgetelde geluidbelasting exclusief aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder vanwege de 30 km/u wegen is in figuur 3.4 samengevat.

Figuur 3.4 Opgetelde geluidbelasting niet gezoneerde wegen zonder toepassing van de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

De opgetelde geluidbelasting vanwege de niet gezoneerde wegen is maximaal 58 dB zonder toepassing van de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder. Omdat het gaat om 30 km/u-wegen is de Wet geluidhinder niet van toepassing. Om de geluidbelasting te beoordelen is gebruikgemaakt van de kwalificatie zoals in tabel 3.1 is opgenomen. Hierin wordt een correlatie tussen de geluidhinder en de hoogte van de geluidbelasting gemaakt. Tabel 3.1 Beoordeling van de omgevingskwaliteit afhankelijk van de geluidbelasting Geluidklasse

Beoordeling

 45

Zeer goed

46 – 50 dB

Goed

51 – 55 dB

Redelijk

56 – 60 dB

Matig

61 – 65 dB

Tamelijk slecht

66 – 70 dB

Slecht

≥ 71 dB

Zeer slecht

Voor veel woningen wordt de akoestische situatie als zeer goed of goed gekwalificeerd. Voor de noordwest- en noordoostzijde is sprake van een redelijke of matige akoestische situatie. In deze situatie zijn de geluideisen uit de Wet geluidhinder niet van toepassing. Als dat wel zo is, is hier een geluidbelasting tot 68 dB zonder toepassing van 5 dB aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder toegestaan. De hoogst berekende geluidbelasting is 58 dB zonder toepassing van de aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder. Dit is minder dan de maximaal toegestane waarde. Vanuit de Wet geluidhinder zijn er geen overwegende bezwaren tegen de nieuwbouw mede gezien de vereiste geluidluwe gevel.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Gemeentelijk geluidbeleid

Bij het vaststellen van hogere waarden past de gemeente Amsterdam het door haar vastgestelde hogere waarden beleid Wet geluidhinder toe. Dat heeft onder ander betrekking op de aanwezigheid van geluidluwe gevels en de indeling van woningen. De beleidsregels luiden als volgt.  Per woning moet ten minste één stille gevel aanwezig zijn. Een stille gevel is een gevel waarop de opgetelde geluidbelasting niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde. In sommige gevallen is het niet mogelijk om maatregelen te treffen om de geluidbelasting voldoende te verlagen en is met een geringe overschrijding van de voorkeurgrenswaarde (tot maximaal 3 dB) alsnog sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Een geringe overschrijding is alleen bij zwaarwegende bezwaren aanvaardbaar en moet gemotiveerd worden.  Per woning wordt ten minste één buitenruimte aan de stille gevel gesitueerd (als er geen buitenruimte is, vervalt deze eis). Voor doelgroepwoningen (bijvoorbeeld studentenwoningen) kan – gemotiveerd – worden afgezien van het realiseren van een stille gevel. Wel moet worden vastgelegd hoe de doorstroom geborgd wordt. Voor onzelfstandige woningen wordt het voordeurbeginsel toegepast. Alle onzelfstandige woningen die samen een voordeur delen, worden die als één woning beschouwd.

Van de gemeentelijke geluideisen kan worden afgeweken als er fundamentele en gemotiveerde bezwaren van stedenbouwkundige, volkshuisvestelijke of milieuhygiënische aard zijn.

4.1

Geluidluwe gevel

In bijlage III zijn alle rekenresultaten opgenomen. In figuur 4.1 is de opgetelde geluidbelasting samengevat.  Ter plaatse van de groen weergegeven waarneempunten overschrijdt de opgetelde geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde niet. Voor deze woningen wordt voldaan aan het gemeentelijke geluidbeleid. Geluidbeperkende maatregelen zijn niet nodig.  Ter plaatse van de oranje weergegeven waarneempunten is de opgetelde geluidbelasting hoger dan de voorkeursgrenswaarde. Voor deze woningen wordt niet zonder meer voldaan aan het gemeentelijke geluidbeleid.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Figuur 4.1 Opgetelde geluidbelasting gezoneerde wegen bij toepassing van de aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder De opgetelde geluidbelasting is maximaal 61 dB. Vrijwel alle nog te realiseren eerstelijnsbebouwing heeft niet zonder meer een geluidluwe gevel. Voor woningen die in de uitwerkingsplannen geen geluidluwe gevel hebben, zijn geluidbeperkende maatregelen nodig om te kunnen voldoen aan de stille geveleis. Bij de verdere planuitwerking moeten de exact benodigde maatregelen op woningniveau worden bepaald. Bij een kleine overschrijding van de voorkeursgrenswaarde (tot circa 2 dB) kan worden gedacht aan het realiseren van gesloten borstweringen op de balkons. Daar zijn wel voorwaarden aan verbonden zoals een absorberend, weersbestendig plafond. Bij grotere overschrijdingen kan volgens de NPR 5272 en de GGG97 de geluidbelasting niet worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde. Om in die gevallen een stille gevel te realiseren, moet rekening worden gehouden met afsluitbare balkons (waar nodig voorzien van coulissendempers).

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Conclusie

Voor het bestemmingsplan Buiksloterham 7e partiële herziening hebben wij een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Dit geluidrapport is het resultaat van dat onderzoek. Het doel van het geluidrapport is aantonen dat voor de woningen binnen het bestemmingsplan voldaan kan worden aan de regels van de Wet geluidhinder en het geluidbeleid van de gemeente Amsterdam. Uit het onderzoek blijkt het volgende:  Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein: de geluidbelasting is maximaal 61 dB. De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden.  Kamperfoelieweg: de geluidbelasting is maximaal 50 dB. De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden.  Johan van Hasseltweg: de geluidbelasting is maximaal 52 dB. De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden.  Dove gevels zijn niet nodig. In alle gevels mogen ramen en deuren (te openen delen) worden aangebracht.  Klaprozenweg / Papaverweg / Mosplein, Kamperfoelieweg en Johan van Hasseltweg: een hogere waarde moet worden vastgesteld door de gemeente Amsterdam. Daar zijn voorwaarden aan verbonden. Er kan worden voldaan aan de (doelstelling van de) gemeentelijke indelingseisen.

Bij de planuitwerking moet dat getoetst worden. Voor een aantal woningen is daarbij naar verwachting extra aandacht nodig.

LBP|SIGHT BV

ing. K. (Karin) Auée

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Bijlage I Wettelijk kader Geluidzones Conform de Wet geluidhinder moet voor nieuw te realiseren geluidgevoelige objecten binnen de geluidzone van een geluidbron een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden. Hierbij moet verslag gedaan worden van de geluidbelasting op de gevels van de nieuwbouw vanwege die geluidbron. Als de nieuwbouw binnen de geluidzones van meerdere geluidbronnen is gesitueerd moet de geluidbelasting vanwege die afzonderlijke bronnen beschouwd worden. Tabel I.1 Geluidzones wegverkeer Stedelijk gebied 1 – 2 rijstroken

200 meter

3 of meer rijstroken

350 meter Buitenstedelijk gebied

   

1 – 2 rijstroken

250 meter

3 – 4 rijstroken

400 meter

5 of meer rijstroken

600 meter

Stedelijk gebied: Gebied binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom binnen de zone van een auto(snel)weg. Buitenstedelijk gebied: Het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de bebouwde kom binnen de zone van een auto(snel)weg. Bebouwde kom: De bebouwde kom volgens de Wegenverkeerswet 1994. Auto(snel)weg: Een auto(snel)weg volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, in de praktijk moet er langs de weg een auto(snel)weg bord zijn geplaatst.

Wegen die liggen binnen een als woonerf aangeduid gebied en wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/u geldt, hebben geen geluidzone. Geluidgevoelige objecten die buiten de geluidzone of langs een niet-gezoneerde weg zijn gelegen, hoeven niet in een akoestisch onderzoek betrokken te worden. Tijdens het opnemen van deze bepaling in de Wet geluidhinder (1993) was de gedachte dat de geluidbelasting vanwege die wegen zelden of nooit hoger is dan de voorkeursgrenswaarde. In de praktijk blijkt vaak dat vanwege wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u wel sprake is van een hogere geluidbelasting. Dat heeft onder meer te maken met het feit dat nu ruimer gebruikgemaakt wordt van de mogelijkheid 30 km/uwegen in te stellen. Vaak heeft dat alleen te maken met overwegingen vanuit verkeersveiligheid. Bij de belangenafweging in het kader van een goede ruimtelijke ordening kan niet zomaar voorbijgegaan worden aan de geluidbelasting vanwege een 30 km/u-zone. Daarom is de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de 30 km/u-wegen wel bepaald.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Geluidgevoelige objecten De Wet geluidhinder stelt alleen eisen aan de geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige gebouwen. Geluidgevoelige gebouwen zijn:  Woning  Onderwijsgebouw  Ziekenhuis  Verpleeghuis  Verzorgingstehuis  Psychiatrische inrichting  Kinderdagverblijf  Woonwagenstandplaats (als bedoeld in artikel 1, onderdeel j, van de Wet op de huurtoeslag)  Ligplaats in het water, bestemd om door een woonschip te worden ingenomen Overige gebouwen zijn niet geluidgevoelig. Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder Voordat de berekende geluidbelasting vanwege wegverkeer op de gevel van een geluidgevoelig object wordt getoetst aan de wettelijke grenswaarden, mag een aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder worden toegepast. Door deze aftrek toe te passen, wordt rekening gehouden met de verwachting dat de geluidemissie van motorvoertuigen in de toekomst gereduceerd zal worden. In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is de toe te passen aftrek gespecificeerd. Voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid voor de lichte motorvoertuigen lager dan 70 km/u is, bedraagt de aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder 5 dB.

Voor wegen met een snelheid vanaf 70 km/u is de aftrek:  3 dB als de geluidbelasting exclusief toepassing van artikel 110g Wet geluidhinder 56 dB is;  4 dB als de geluidbelasting exclusief toepassing van artikel 110g Wet geluidhinder 57 dB is;  2 dB als de geluidbelasting afwijkt van de onder de hiervoor genoemde waarden. Bij de bepaling van de eventueel benodigde geluidwerende voorzieningen in de gevel mag de aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder niet worden toegepast.

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

Bijlage II Wegverkeergegevens

R087206ab.215DTL0.ka | versie 02_001 | 19 april 2021

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

Omschr. Distelweg Papaverweg Papaverweg Ranonkelkade Sausalitolaan

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Helling 0 0 0 0 0

26805 26808 26851 26852 26853

Sausalitolaan Sausalitolaan Ranonkelkade Ranonkelkade Ranonkelkade

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

------

26854 26856 26858 26860 26883

Ranonkelkade Ranonkelkade Ranonkelkade Ranonkelkade Distelweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W0

------

26884 26885 26886 26890 26892

Distelweg Distelweg Distelweg Lange Distelstraat Lange Distelstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W9a W0 W0

------

26919 26920 26921 26922 26923

Distelweg Distelweg Distelweg Distelweg Grasweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

------

26926 26931 26935 26938 26939

Sausalitolaan Kropaarstraat Struisgrasstraat Papaverweg Papaverweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

------

26941 26946 26947 26953 26954

Distelweg Asterdwarsweg Asterdwarsweg Slijperweg Slijperweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W0 W0

------

26955 26957 26959 26963 26970

Slijperweg Polijsterweg Klimopweg Klimopweg Draaierweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W9a W9a W9a W0

------

26991 27005 27016 27925 27975

Buiksloterbreek Metaalbewerkerweg Buiksloterdijk Distelweg Distelweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W9a

------

27981 27983 27988 28152 32049

Distelkade Eerste Disteldwarsstraat Mosplein Heggerankweg Grasweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W0 W0 W9a W9a

------

44438 203534 203873 203874 203888

Distelweg Distelweg Sausalitolaan Sausalitolaan Ranonkelkade

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

------

203890 203900 203908 203914 203916

Ranonkelkade Lange Distelstraat Asterdwarsweg Distelweg Hulstweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W0 W9a W9a W9a

------

203918 203919 203920

Slijperweg Polijsterweg Klimopweg

0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False

1.5 1.5 1.5

0 0 0

W0 W9a W9a

----

Geomilieu V5.21

Wegdek W9a W9a W9a W9a W9a

V(MR(D)) ------

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 15 15 30 30

V(LV(A)) 30 15 15 30 30

V(LV(N)) 30 15 15 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 15 15 30 30

V(MV(A)) 30 15 15 30 30

V(MV(N)) 30 15 15 30 30

V(MV(P4)) ------

26805 26808 26851 26852 26853

------

30 30 30 15 15

------

30 30 30 15 15

------

26854 26856 26858 26860 26883

------

15 15 15 15 30

------

15 15 15 15 30

------

26884 26885 26886 26890 26892

------

30 30 30 15 15

------

30 30 30 15 15

------

26919 26920 26921 26922 26923

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

26926 26931 26935 26938 26939

------

30 30 30 15 15

------

30 30 30 15 15

------

26941 26946 26947 26953 26954

------

30 15 15 15 15

------

30 15 15 15 15

------

26955 26957 26959 26963 26970

------

15 15 30 30 15

------

15 15 30 30 15

------

26991 27005 27016 27925 27975

------

15 15 15 15 15

------

15 15 15 15 15

------

27981 27983 27988 28152 32049

------

15 15 30 15 30

------

15 15 30 15 30

------

44438 203534 203873 203874 203888

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

203890 203900 203908 203914 203916

------

15 15 15 30 30

------

15 15 15 30 30

------

203918 203919 203920

----

15 15 30

----

15 15 30

----

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

V(ZV(D)) 30 15 15 30 30

V(ZV(A)) 30 15 15 30 30

V(ZV(N)) 30 15 15 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 1921.84 69.20 69.20 5.12 1133.20

%Int(D) 6.25 6.29 6.29 6.25 6.27

%Int(A) 3.87 3.83 3.83 3.91 3.85

%Int(N) 1.18 1.16 1.16 1.17 1.17

%Int(P4) 0.01 ---0.01

%MR(D) ------

%MR(A) ------

26805 26808 26851 26852 26853

30 30 30 15 15

------

1133.20 1182.40 121.96 390.28 407.24

6.27 6.27 6.27 6.28 6.28

3.85 3.84 3.84 3.83 3.83

1.17 1.17 1.17 1.16 1.16

0.01 -----

------

26854 26856 26858 26860 26883

15 15 15 15 30

------

390.28 23.92 47.72 437.84 4809.64

6.28 6.27 6.29 6.28 6.26

3.83 3.85 3.83 3.83 3.87

1.16 1.17 1.15 1.16 1.18

----0.01

------

26884 26885 26886 26890 26892

30 30 30 15 15

------

3674.96 3285.08 3375.20 16.52 42.44

6.26 6.26 6.26 6.30 6.29

3.86 3.86 3.86 3.81 3.82

1.18 1.18 1.18 1.15 1.15

0.01 0.01 0.01 ---

------

26919 26920 26921 26922 26923

30 30 30 30 30

------

3627.08 3627.08 3630.08 3630.08 551.36

6.26 6.26 6.26 6.26 6.28

3.86 3.86 3.86 3.86 3.83

1.18 1.18 1.18 1.18 1.16

0.01 0.01 0.01 0.01 --

------

26926 26931 26935 26938 26939

30 30 30 15 15

------

1166.44 3526.04 1539.80 1774.20 234.48

6.27 6.20 6.22 6.23 6.28

3.84 3.94 3.92 3.90 3.83

1.17 1.22 1.21 1.21 1.16

-0.03 0.03 0.02 --

------

26941 26946 26947 26953 26954

30 15 15 15 15

------

1712.44 566.80 566.80 2978.36 1455.44

6.26 6.25 6.25 6.23 6.24

3.87 3.87 3.87 3.88 3.84

1.18 1.19 1.19 1.22 1.22

0.01 0.01 0.01 0.02 0.01

------

26955 26957 26959 26963 26970

15 15 30 30 15

------

2491.76 2389.92 1.60 76.28 66.88

6.26 6.24 6.25 6.28 6.28

3.84 3.89 3.75 3.83 3.83

1.20 1.20 1.25 1.17 1.17

0.01 0.02 ----

------

26991 27005 27016 27925 27975

15 15 15 15 15

------

67.80 0.64 2026.40 16.52 538.36

6.28 6.25 6.28 6.30 6.26

3.82 3.13 3.83 3.81 3.86

1.17 1.56 1.16 1.15 1.18

----0.01

------

27981 27983 27988 28152 32049

15 15 30 15 30

------

538.36 16.52 5361.88 35.20 2466.68

6.26 6.30 6.26 6.28 6.25

3.86 3.81 3.86 3.84 3.88

1.18 1.15 1.18 1.16 1.19

0.01 -0.01 -0.01

------

44438 203534 203873 203874 203888

30 30 30 30 30

------

1105.36 1712.44 1166.44 1133.20 122.12

6.28 6.26 6.27 6.27 6.27

3.83 3.87 3.84 3.85 3.84

1.16 1.18 1.17 1.17 1.17

-0.01 -0.01 --

------

203890 203900 203908 203914 203916

15 15 15 30 30

------

43.12 23.92 1295.20 2423.16 1676.12

6.28 6.27 6.23 6.26 6.23

3.83 3.85 3.90 3.86 3.91

1.16 1.17 1.20 1.18 1.21

--0.02 0.01 0.02

------

203918 203919 203920

15 15 30

----

2979.00 1541.20 33.44

6.23 6.21 6.28

3.88 3.92 3.83

1.22 1.22 1.17

0.02 0.03 --

----

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 98.09 100.00 100.00 100.00 99.03

%LV(A) 96.60 100.00 100.00 100.00 98.26

%LV(N) 95.83 100.00 100.00 100.00 97.89

%LV(P4) ------

%MV(D) 1.91 ---0.97

%MV(A) 1.24 ---0.64

%MV(N) 2.07 ---1.05

%MV(P4) ------

%ZV(D) ------

%ZV(A) 2.17 ---1.10

%ZV(N) 2.11 ---1.05

26805 26808 26851 26852 26853

------

99.03 99.33 99.48 100.00 100.00

98.26 98.77 98.93 100.00 100.00

97.89 98.48 98.60 100.00 100.00

------

0.97 0.67 0.52 ---

0.64 0.44 0.43 ---

1.05 0.72 0.70 ---

------

1.10 0.79 0.64 ---

1.05 0.79 0.70 ---

26854 26856 26858 26860 26883

------

100.00 100.00 100.00 100.00 98.13

100.00 100.00 100.00 100.00 96.68

100.00 100.00 100.00 100.00 95.89

------

----1.87

----1.21

----2.04

------

----2.11

----2.07

26884 26885 26886 26890 26892

------

98.47 98.29 98.33 100.00 100.00

97.26 96.94 97.02 100.00 100.00

96.63 96.24 96.34 100.00 100.00

------

1.53 1.71 1.67 ---

0.99 1.11 1.08 ---

1.66 1.85 1.80 ---

------

1.74 1.95 1.90 ---

1.71 1.91 1.86 ---

26919 26920 26921 26922 26923

------

98.45 98.45 98.45 98.45 99.88

97.23 97.23 97.23 97.23 99.76

96.59 96.59 96.59 96.59 99.69

------

1.55 1.55 1.55 1.55 0.12

1.01 1.01 1.01 1.01 0.09

1.68 1.68 1.68 1.68 0.16

------

1.76 1.76 1.76 1.76 0.14

1.73 1.73 1.73 1.73 0.16

26926 26931 26935 26938 26939

------

99.32 94.75 95.80 96.36 100.00

98.75 90.88 92.65 93.60 100.00

98.46 88.90 91.00 92.14 100.00

------

0.68 5.25 4.20 3.64 --

0.45 3.31 2.67 2.32 --

0.73 5.47 4.45 3.88 --

------

0.80 5.80 4.68 4.07 --

0.81 5.63 4.56 3.98 --

26941 26946 26947 26953 26954

------

98.17 97.80 97.80 97.16 98.41

96.71 96.13 96.13 95.06 97.18

95.96 95.25 95.25 92.13 92.81

------

1.83 2.20 2.20 2.84 1.59

1.18 1.41 1.41 1.83 1.04

1.97 2.38 2.38 4.89 5.50

------

2.12 2.46 2.46 3.11 1.79

2.07 2.38 2.38 2.98 1.68

26955 26957 26959 26963 26970

------

99.08 96.87 100.00 100.00 100.00

98.35 94.45 100.00 100.00 100.00

95.71 93.16 100.00 100.00 100.00

------

0.92 3.13 ----

0.61 2.00 ----

3.28 3.35 ----

------

1.05 3.55 ----

1.01 3.49 ----

26991 27005 27016 27925 27975

------

100.00 100.00 99.84 100.00 98.34

100.00 100.00 99.72 100.00 97.06

100.00 100.00 99.66 100.00 96.23

------

--0.16 -1.66

--0.10 -1.06

--0.17 -1.88

------

--0.18 -1.88

--0.17 -1.88

27981 27983 27988 28152 32049

------

98.34 100.00 98.15 100.00 97.60

97.06 100.00 96.72 100.00 95.74

96.23 100.00 95.95 100.00 94.76

------

1.66 -1.85 -2.40

1.06 -1.20 -1.55

1.88 -2.00 -2.59

------

1.88 -2.08 -2.71

1.88 -2.05 -2.66

44438 203534 203873 203874 203888

------

99.93 98.17 99.32 99.03 99.48

99.86 96.71 98.75 98.26 98.93

99.84 95.96 98.46 97.89 98.60

------

0.07 1.83 0.68 0.97 0.52

0.05 1.18 0.45 0.64 0.43

0.08 1.97 0.73 1.05 0.70

------

0.09 2.12 0.80 1.10 0.64

0.08 2.07 0.81 1.05 0.70

203890 203900 203908 203914 203916

------

100.00 100.00 96.78 98.28 96.16

100.00 100.00 94.29 96.93 93.25

100.00 100.00 92.99 96.20 91.70

------

--3.22 1.72 3.84

--2.06 1.11 2.46

--3.47 1.88 4.10

------

--3.65 1.96 4.29

--3.54 1.92 4.20

203918 203919 203920

----

97.16 95.30 100.00

95.06 91.91 100.00

92.13 90.08 100.00

----

2.84 4.70 --

1.83 2.98 --

4.89 4.96 --

----

3.11 5.11 --

2.98 4.96 --

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

%ZV(P4) 100.00 ---100.00

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 117.91 4.35 4.35 0.32 70.35

LV(A) 71.78 2.65 2.65 0.20 42.82

LV(N) 21.81 0.80 0.80 0.06 13.02

LV(P4) ------

MV(D) 2.30 ---0.69

MV(A) 0.92 ---0.28

MV(N) 0.47 ---0.14

26805 26808 26851 26852 26853

100.00 100.00 ----

------

70.35 73.67 7.61 24.52 25.59

42.82 44.85 4.63 14.93 15.58

13.02 13.63 1.41 4.54 4.73

------

0.69 0.50 0.04 ---

0.28 0.20 0.02 ---

0.14 0.10 0.01 ---

26854 26856 26858 26860 26883

----100.00

------

24.52 1.50 3.00 27.51 295.24

14.93 0.92 1.83 16.75 179.73

4.54 0.28 0.55 5.09 54.62

------

----5.62

----2.25

----1.16

26884 26885 26886 26890 26892

100.00 100.00 100.00 ---

------

226.55 202.05 207.71 1.04 2.67

137.91 123.00 126.45 0.63 1.62

41.91 37.38 38.43 0.19 0.49

------

3.52 3.52 3.52 ---

1.41 1.41 1.41 ---

0.72 0.72 0.72 ---

26919 26920 26921 26922 26923

100.00 100.00 100.00 100.00 --

------

223.54 223.54 223.73 223.73 34.59

136.08 136.08 136.19 136.19 21.06

41.36 41.36 41.39 41.39 6.40

------

3.52 3.52 3.52 3.52 0.04

1.41 1.41 1.41 1.41 0.02

0.72 0.72 0.72 0.72 0.01

26926 26931 26935 26938 26939

100.00 100.00 100.00 100.00 --

------

72.67 207.30 91.76 106.49 14.73

44.24 126.20 55.86 64.83 8.97

13.44 38.35 16.98 19.70 2.73

------

0.50 11.49 4.02 4.02 --

0.20 4.60 1.61 1.61 --

0.10 2.36 0.83 0.83 --

26941 26946 26947 26953 26954

100.00 100.00 100.00 100.00 100.00

------

105.16 34.65 34.65 180.30 89.32

64.01 21.10 21.10 109.76 54.38

19.46 6.41 6.41 33.36 16.53

------

1.96 0.78 0.78 5.27 1.44

0.78 0.31 0.31 2.11 0.58

0.40 0.16 0.16 1.77 0.98

26955 26957 26959 26963 26970

100.00 100.00 ----

------

154.44 144.37 0.10 4.79 4.20

94.02 87.89 0.06 2.92 2.56

28.57 26.71 0.02 0.89 0.78

------

1.44 4.66 ----

0.58 1.86 ----

0.98 0.96 ----

26991 27005 27016 27925 27975

--100.00 -100.00

------

4.26 0.04 127.08 1.04 33.13

2.59 0.02 77.36 0.63 20.17

0.79 0.01 23.51 0.19 6.13

------

--0.20 -0.56

--0.08 -0.22

--0.04 -0.12

27981 27983 27988 28152 32049

100.00 -100.00 -100.00

------

33.13 1.04 329.24 2.21 150.40

20.17 0.63 200.42 1.35 91.56

6.13 0.19 60.91 0.41 27.83

------

0.56 -6.19 -3.70

0.22 -2.48 -1.48

0.12 -1.27 -0.76

44438 203534 203873 203874 203888

100.00 100.00 100.00 100.00 --

------

69.39 105.16 72.67 70.35 7.62

42.24 64.01 44.24 42.82 4.64

12.84 19.46 13.44 13.02 1.41

------

0.05 1.96 0.50 0.69 0.04

0.02 0.78 0.20 0.28 0.02

0.01 0.40 0.10 0.14 0.01

203890 203900 203908 203914 203916

--100.00 100.00 100.00

------

2.71 1.50 78.15 149.02 100.34

1.65 0.92 47.57 90.71 61.08

0.50 0.28 14.46 27.57 18.56

------

--2.60 2.61 4.01

--1.04 1.04 1.61

--0.54 0.54 0.83

203918 203919 203920

100.00 100.00 --

----

180.34 91.28 2.10

109.78 55.57 1.28

33.37 16.89 0.39

----

5.27 4.50 --

2.11 1.80 --

1.77 0.93 --

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

MV(P4) ------

ZV(D) ------

ZV(A) 1.61 ---0.48

ZV(N) 0.48 ---0.14

ZV(P4) 0.23 ---0.07

LE (D) 63 82.26 65.94 65.94 55.36 79.44

LE (D) 125 86.25 64.67 64.67 58.75 83.19

LE (D) 250 93.30 67.27 67.27 62.02 89.11

LE (D) 500 94.41 74.64 74.64 68.36 91.98

LE (D) 1k 98.00 76.34 76.34 72.05 95.62

26805 26808 26851 26852 26853

------

0.48 0.36 0.03 ---

0.14 0.11 0.01 ---

0.07 0.05 ----

79.44 79.45 69.49 73.45 73.63

83.19 83.10 73.09 72.18 72.36

89.11 88.47 78.12 74.78 74.96

91.98 92.12 82.23 82.15 82.34

95.62 95.78 85.89 83.85 84.04

26854 26856 26858 26860 26883

------

----3.93

----1.18

----0.56

73.45 61.31 64.32 73.95 78.95

72.18 60.04 63.05 72.68 82.52

74.78 62.64 65.65 75.28 90.37

82.15 70.02 73.03 82.65 94.44

83.85 71.72 74.73 84.35 100.04

26884 26885 26886 26890 26892

------

2.47 2.47 2.47 ---

0.74 0.74 0.74 ---

0.35 0.35 0.35 ---

77.60 77.21 84.57 53.24 57.33

81.09 80.74 88.51 51.57 55.67

88.61 88.45 95.32 55.07 59.17

93.22 92.76 96.82 65.24 69.34

98.84 98.37 100.42 68.95 73.04

26919 26920 26921 26922 26923

------

2.46 2.46 2.47 2.47 0.03

0.74 0.74 0.74 0.74 0.01

0.35 0.35 0.35 0.35 --

77.56 77.56 77.56 77.56 75.78

81.05 81.05 81.05 81.05 79.22

88.59 88.59 88.59 88.59 82.99

93.17 93.17 93.17 93.17 88.73

98.78 98.78 98.79 98.79 92.41

26926 26931 26935 26938 26939

------

0.36 8.06 2.82 2.82 --

0.11 2.43 0.85 0.85 --

0.05 1.14 0.40 0.40 --

79.40 86.34 82.34 83.43 71.23

83.05 90.83 86.71 83.15 69.97

88.44 99.43 95.01 95.98 72.57

92.06 97.48 93.75 89.14 79.94

95.72 100.93 97.24 91.16 81.64

26941 26946 26947 26953 26954

------

1.40 0.54 0.54 3.59 1.00

0.42 0.16 0.16 1.08 0.30

0.20 0.08 0.08 0.51 0.14

81.71 77.43 77.43 78.57 74.44

85.69 76.95 76.95 77.78 73.41

92.66 88.96 88.96 91.08 85.59

93.89 84.03 84.03 88.10 84.84

97.49 85.93 85.93 92.05 88.69

26955 26957 26959 26963 26970

------

1.00 3.30 ----

0.30 1.00 ----

0.14 0.47 ----

76.13 84.38 50.30 67.11 59.30

74.90 84.04 53.70 70.51 57.63

85.83 96.65 56.96 73.77 61.13

87.11 90.38 63.31 80.12 71.31

90.90 92.36 67.00 83.80 75.01

26991 27005 27016 27925 27975

------

--0.14 -0.39

--0.04 -0.12

--0.02 -0.06

59.36 39.09 74.33 53.24 76.74

57.69 37.42 72.76 51.57 76.14

61.20 40.92 79.34 55.07 87.59

71.37 51.09 86.14 65.24 83.74

75.07 54.80 89.86 68.95 85.60

27981 27983 27988 28152 32049

------

0.39 -4.32 -2.59

0.12 -1.30 -0.78

0.06 -0.61 -0.37

76.74 53.24 79.41 63.00 83.59

76.14 51.57 82.97 61.73 87.68

87.59 55.07 90.80 64.33 95.11

83.74 65.24 94.91 71.70 95.56

85.60 68.95 100.51 73.40 99.13

44438 203534 203873 203874 203888

------

0.04 1.40 0.36 0.48 0.03

0.01 0.42 0.11 0.14 0.01

0.01 0.20 0.05 0.07 --

78.77 81.71 79.40 79.44 69.49

82.20 85.69 83.05 83.19 73.10

85.78 92.66 88.44 89.11 78.12

91.74 93.89 92.06 91.98 82.24

95.43 97.49 95.72 95.62 85.90

203890 203900 203908 203914 203916

------

--1.84 1.83 2.81

--0.55 0.55 0.85

--0.26 0.26 0.40

63.88 54.83 81.79 83.16 82.56

62.61 53.16 81.46 87.11 86.89

65.21 56.66 94.11 93.98 95.06

72.59 66.83 87.73 95.39 94.07

74.29 70.54 89.71 98.99 97.58

203918 203919 203920

----

3.59 3.09 --

1.08 0.93 --

0.51 0.44 --

78.57 83.45 63.53

77.78 83.28 66.92

91.08 96.44 70.19

88.10 88.64 76.54

92.05 90.74 80.22

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

LE (D) 2k 91.22 69.71 69.71 65.06 88.74

LE (D) 4k 86.03 64.61 64.61 59.83 83.53

LE (D) 8k 79.08 55.95 55.95 50.46 75.62

LE (A) 63 81.02 63.78 63.78 53.31 77.84

LE (A) 125 85.97 62.52 62.52 56.71 82.27

LE (A) 250 93.45 65.12 65.12 59.97 88.87

LE (A) 500 93.45 72.49 72.49 66.32 90.49

LE (A) 1k 96.46 74.19 74.19 70.01 93.79

LE (A) 2k 89.81 67.56 67.56 63.02 86.99

LE (A) 4k 84.78 62.45 62.45 57.79 81.88

26805 26808 26851 26852 26853

88.74 88.86 78.96 77.22 77.41

83.53 83.65 73.75 72.12 72.30

75.62 75.35 65.24 63.46 63.65

77.84 77.71 67.74 71.29 71.48

82.27 81.92 71.84 70.02 70.21

88.87 88.02 77.75 72.62 72.81

90.49 90.46 80.50 80.00 80.18

93.79 93.86 83.94 81.70 81.88

86.99 87.01 77.08 75.07 75.26

81.88 81.87 71.92 69.96 70.15

26854 26856 26858 26860 26883

77.22 65.09 68.10 77.72 96.95

72.12 59.98 62.99 72.62 90.26

63.46 51.33 54.34 63.96 82.21

71.29 59.19 62.18 71.79 77.68

70.02 57.92 60.91 70.52 82.18

72.62 60.52 63.51 73.12 90.49

80.00 67.89 70.88 80.50 93.42

81.70 69.60 72.58 82.20 98.46

75.07 62.97 65.95 75.57 95.50

69.96 57.86 60.85 70.46 88.96

26884 26885 26886 26890 26892

95.71 95.26 93.62 66.02 70.11

89.02 88.57 88.43 59.41 63.50

80.66 80.38 81.25 49.75 53.85

76.22 75.89 83.26 51.06 55.16

80.56 80.33 88.10 49.39 53.50

88.63 88.53 95.41 52.89 57.00

92.04 91.67 95.73 63.07 67.17

97.17 96.75 98.81 66.77 70.87

94.16 93.77 92.13 63.84 67.94

87.59 87.22 87.08 57.23 61.33

26919 26920 26921 26922 26923

95.66 95.66 95.66 95.66 85.43

88.96 88.96 88.97 88.97 80.21

80.63 80.63 80.63 80.63 71.04

76.17 76.17 76.18 76.18 73.72

80.53 80.53 80.54 80.54 77.31

88.61 88.61 88.62 88.62 81.50

91.99 91.99 92.00 92.00 86.67

97.12 97.12 97.12 97.12 90.30

94.11 94.11 94.11 94.11 83.34

87.55 87.55 87.55 87.55 78.13

26926 26931 26935 26938 26939

88.81 94.45 90.68 85.58 75.01

83.59 89.32 85.53 80.61 69.90

75.31 84.35 80.08 81.58 61.25

77.67 85.84 81.66 81.97 69.08

81.88 91.56 87.23 85.10 67.81

88.00 99.96 95.48 96.68 70.41

90.41 97.84 93.76 89.14 77.78

93.80 100.19 96.28 90.81 79.49

86.96 93.89 89.89 85.80 72.86

81.82 89.05 85.01 81.57 67.75

26941 26946 26947 26953 26954

90.70 80.01 80.01 89.96 86.28

85.51 75.00 75.00 83.47 79.75

78.49 74.65 74.65 82.73 77.39

80.47 75.80 75.80 76.99 72.72

85.40 78.32 78.32 79.36 74.36

92.83 89.56 89.56 91.67 86.18

92.91 83.33 83.33 87.65 83.78

95.94 85.01 85.01 91.33 87.46

89.28 79.62 79.62 89.80 85.52

84.25 75.22 75.22 83.97 79.51

26955 26957 26959 26963 26970

88.29 86.66 60.01 76.82 72.08

81.73 81.68 54.78 71.59 65.47

77.83 82.27 45.41 62.21 55.82

74.27 82.88 48.09 64.96 57.15

75.15 85.87 51.48 68.36 55.48

86.30 97.36 54.75 71.62 58.98

85.64 90.17 61.09 77.97 69.16

89.33 91.84 64.78 81.66 72.86

87.07 86.72 57.79 74.67 69.93

80.88 82.45 52.56 69.44 63.32

26991 27005 27016 27925 27975

72.14 51.87 86.99 66.02 79.53

65.53 45.26 80.39 59.41 74.50

55.88 35.60 72.56 49.75 73.37

57.20 36.08 72.24 51.06 75.02

55.53 34.41 71.28 49.39 77.18

59.03 37.91 79.00 52.89 88.16

69.21 48.08 84.11 63.07 82.75

72.91 51.79 87.81 66.77 84.43

69.98 48.86 85.02 63.84 78.84

63.37 42.25 78.51 57.23 74.35

27981 27983 27988 28152 32049

79.53 66.02 97.41 66.77 92.40

74.50 59.41 90.72 61.66 87.22

73.37 49.75 82.66 53.01 80.67

75.02 51.06 78.13 60.85 82.50

77.18 49.39 82.62 59.59 87.64

88.16 52.89 90.92 62.19 95.37

82.75 63.07 93.88 69.56 94.84

84.43 66.77 98.92 71.26 97.72

78.84 63.84 95.96 64.63 91.14

74.35 57.23 89.42 59.52 86.15

44438 203534 203873 203874 203888

88.44 90.70 88.81 88.74 78.97

83.22 85.51 83.59 83.53 73.75

73.97 78.49 75.31 75.62 65.24

76.67 80.47 77.67 77.84 67.75

80.19 85.40 81.88 82.27 71.85

84.05 92.83 88.00 88.87 77.75

89.65 92.91 90.41 90.49 80.50

93.30 95.94 93.80 93.79 83.95

86.33 89.28 86.96 86.99 77.09

81.11 84.25 81.82 81.88 71.93

203890 203900 203908 203914 203916

67.66 67.61 84.04 92.19 90.98

62.55 61.00 79.06 87.00 85.83

53.90 51.34 79.73 79.88 80.20

61.73 52.71 80.30 81.86 81.82

60.46 51.04 83.31 86.73 87.32

63.06 54.54 94.82 94.08 95.50

70.43 64.71 87.56 94.33 93.95

72.13 68.41 89.23 97.39 96.53

65.50 65.49 84.13 90.71 90.11

60.40 58.88 79.87 85.67 85.21

203918 203919 203920

89.96 85.37 73.23

83.47 80.42 68.01

82.73 82.00 58.63

76.99 82.03 61.38

79.36 85.39 64.77

91.67 97.09 68.04

87.65 89.01 74.38

91.33 90.68 78.07

89.80 85.85 71.08

83.97 81.68 65.86

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

LE (A) 8k 79.23 53.80 53.80 48.42 75.12

LE (N) 63 76.20 58.58 58.58 48.09 72.87

LE (N) 125 81.18 57.31 57.31 51.48 77.33

LE (N) 250 89.00 59.91 59.91 54.75 84.26

LE (N) 500 88.38 67.29 67.29 61.09 85.36

LE (N) 1k 91.38 68.99 68.99 64.78 88.66

LE (N) 2k 84.79 62.36 62.36 57.79 81.90

LE (N) 4k 79.77 57.25 57.25 52.56 76.79

LE (N) 8k 74.55 48.60 48.60 43.19 70.29

26805 26808 26851 26852 26853

75.12 74.57 64.40 61.31 61.49

72.87 72.71 62.78 66.12 66.30

77.33 76.97 66.98 64.85 65.03

84.26 83.42 73.31 67.45 67.63

85.36 85.34 75.42 74.83 75.00

88.66 88.73 78.84 76.53 76.71

81.90 81.91 72.01 69.90 70.08

76.79 76.77 66.86 64.79 64.97

70.29 69.73 59.68 56.14 56.31

26854 26856 26858 26860 26883

61.31 49.20 52.19 61.81 82.31

66.12 54.02 56.96 66.62 72.86

64.85 52.75 55.69 65.35 77.40

67.45 55.36 58.29 67.95 86.06

74.83 62.73 65.66 75.32 88.36

76.53 64.43 67.36 77.02 93.39

69.90 57.80 60.73 70.40 90.48

64.79 52.69 55.62 65.29 83.96

56.14 44.04 46.97 56.63 77.64

26884 26885 26886 26890 26892

80.57 80.40 81.28 47.58 51.68

71.35 71.05 78.41 45.86 49.97

75.74 75.52 83.29 44.19 48.30

84.15 84.07 90.95 47.69 51.80

86.95 86.59 90.66 57.86 61.97

92.07 91.66 93.72 61.56 65.68

89.12 88.74 87.10 58.63 62.75

82.56 82.20 82.06 52.03 56.14

75.87 75.71 76.59 42.37 46.48

26919 26920 26921 26922 26923

80.55 80.55 80.55 80.55 69.27

71.31 71.31 71.32 71.32 68.60

75.71 75.71 75.71 75.71 72.22

84.15 84.15 84.15 84.15 76.65

86.91 86.91 86.91 86.91 81.52

92.03 92.03 92.03 92.03 85.14

89.07 89.07 89.07 89.07 78.19

82.52 82.52 82.52 82.52 72.98

75.85 75.85 75.85 75.85 64.25

26926 26931 26935 26938 26939

74.54 85.29 80.88 83.35 59.09

72.67 81.26 77.04 77.65 63.91

76.94 86.94 82.59 80.39 62.64

83.40 95.62 91.13 92.39 65.25

85.29 92.87 88.77 84.10 72.62

88.67 95.23 91.29 85.87 74.32

81.85 89.04 85.01 81.01 67.69

76.72 84.20 80.12 76.74 62.58

69.70 80.76 76.33 78.85 53.93

26941 26946 26947 26953 26954

78.64 76.25 76.25 84.34 78.90

75.65 71.31 71.31 73.57 70.44

80.61 73.53 73.53 75.26 71.33

88.38 85.22 85.22 88.49 84.94

87.85 78.24 78.24 82.79 79.15

90.86 79.99 79.99 86.66 83.14

84.26 74.73 74.73 85.47 81.86

79.24 70.30 70.30 79.57 75.78

73.96 71.70 71.70 80.74 76.94

26955 26957 26959 26963 26970

79.10 84.03 43.19 60.06 53.67

71.31 78.52 43.31 59.80 51.99

71.83 81.15 46.71 63.20 50.32

84.99 93.07 49.97 66.46 53.82

80.83 85.13 56.32 72.81 63.99

84.72 86.89 60.01 76.50 67.70

83.01 81.92 53.02 69.51 64.77

76.81 77.61 47.79 64.28 58.16

77.04 79.54 38.42 54.90 48.50

26991 27005 27016 27925 27975

53.72 32.59 72.35 47.58 74.89

52.05 33.07 67.15 45.86 70.54

50.38 31.40 66.18 44.19 72.50

53.88 34.90 74.33 47.69 84.00

64.05 45.07 78.94 57.86 77.69

67.75 48.77 82.65 61.56 79.44

64.82 45.85 79.88 58.63 74.00

58.21 39.24 73.36 52.03 69.50

48.56 29.58 67.47 42.37 70.50

27981 27983 27988 28152 32049

74.89 47.58 82.74 50.87 81.02

70.54 45.86 73.31 55.68 77.75

72.50 44.19 77.84 54.41 82.90

84.00 47.69 86.48 57.01 90.97

77.69 57.86 88.81 64.38 89.80

79.44 61.56 93.85 66.09 92.67

74.00 58.63 90.94 59.46 86.16

69.50 52.03 84.41 54.35 81.18

70.50 42.37 78.07 45.69 76.40

44438 203534 203873 203874 203888

72.06 78.64 74.54 75.12 64.40

71.51 75.65 72.67 72.87 62.78

75.02 80.61 76.94 77.33 66.98

78.93 88.38 83.40 84.26 73.31

84.47 87.85 85.29 85.36 75.42

88.13 90.86 88.67 88.66 78.84

81.16 84.26 81.85 81.90 72.01

75.94 79.24 76.72 76.79 66.86

66.90 73.96 69.70 70.29 59.68

203890 203900 203908 203914 203916

51.74 49.22 81.50 79.92 80.93

56.54 47.54 75.95 77.04 77.19

55.27 45.87 78.57 81.95 82.68

57.87 49.37 90.51 89.65 91.15

65.25 59.54 82.50 89.26 88.97

66.95 63.25 84.27 92.31 91.54

60.32 60.32 79.32 85.70 85.22

55.21 53.71 75.01 80.66 80.32

46.56 44.05 76.98 75.26 76.39

203918 203919 203920

84.34 83.74 56.48

73.57 77.79 56.21

75.26 80.69 59.61

88.49 92.81 62.88

82.79 83.99 69.22

86.66 85.77 72.91

85.47 81.10 65.92

79.57 76.88 60.69

80.74 79.25 51.32

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 25626 25631 25635 26783 26804

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

26805 26808 26851 26852 26853

------

26854 26856 26858 26860 26883

------

26884 26885 26886 26890 26892

------

26919 26920 26921 26922 26923

------

26926 26931 26935 26938 26939

------

26941 26946 26947 26953 26954

------

26955 26957 26959 26963 26970

------

26991 27005 27016 27925 27975

------

27981 27983 27988 28152 32049

------

44438 203534 203873 203874 203888

------

203890 203900 203908 203914 203916

------

203918 203919 203920

----

Geomilieu V5.21

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 203923 204189 204190 204191 204200

Omschr. Papaverweg Distelweg Kromme Distelstraat Distelkade Papaverweg

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Helling 0 0 0 0 0

204205 204228 209349 209361 209362

Papaverweg Heggerankweg Mosplein Akkerwindeweg Dotterbloemstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W9a W0 W0 W0

------

214278 214279 217798 217800 217801

Grasweg Grasweg Spadinalaan Spadinalaan Spadinalaan

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W0 W0 W0

------

217803 217804 217808 217809 217810

Chrysantenstraat Chrysantenstraat Distelkade Lange Distelstraat Lange Distelstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W0 W0

------

217813 217814 217816 217817 253499

Witbolstraat Witbolstraat Vuurwerkerweg Vuurwerkerweg Ranonkelkade

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W0 W0 W0

------

253676 253678 307499 307500 307502

Mosplein Mosplein Draaierweg Draaierweg Hulstweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W9a W9a W9a

------

307503 409552 409553 466796 466805

Hulstweg Grasweg Grasweg Slijperweg Floraweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W0 W0

------

25634 25637 26966 26967 26971

Klaprozenweg Klaprozenweg Klaprozenweg Klaprozenweg Klaprozenweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

Duba W0 Duba Duba Duba

------

26977 26978 28033 28058 28059

Klaprozenweg Klaprozenweg Papaverweg Papaverweg Papaverweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

Duba W0 W0 W0 W0

------

28060 28062 204201 308407 466859

Papaverweg Papaverweg Papaverweg Papaverweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

466861 28091 204235 209355 209356

Mosplein Kamperfoelieweg Kamperfoelieweg Kamperfoelieweg Kamperfoelieweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

209358 209359 217822 217823 466803

Kamperfoelieweg Kamperfoelieweg Kamperfoelieweg Kamperfoelieweg Kamperfoelieweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

466804 466860 26820

Kamperfoelieweg Mosplein-Papaverweg Docklandsweg

0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False

1.5 1.5 1.5

0 0 0

W0 W0 W0

----

Geomilieu V5.21

Wegdek W9a W9a W0 W9a W0

V(MR(D)) ------

7/29/2020 1:46:10 PM

087206aa Herijking Investeringsbesluit Buiksloterham in Amsterdam Wegverkeersgegevens Model: Groep:

VL2020_eerste model HIB 2020 - 087206aa 2020 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 203923 204189 204190 204191 204200

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 15 15 15 15 15

V(LV(A)) 15 15 15 15 15

V(LV(N)) 15 15 15 15 15

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 15 15 15 15 15

V(MV(A)) 15 15 15 15 15

V(MV(N)) 15 15 15 15 15

V(MV(P4)) ------

204205 204228 209349 209361 209362

------

15 15 30 30 30

------

15 15 30 30 30

------

214278 214279 217798 217800 217801

------

30 30 15 15 15

------

30 30 15 15 15

------

217803 217804 217808 217809 217810

------

15 15 15 15 15

------

15 15 15 15 15

------

217813 217814 217816 217817 253499

------

30 30 15 15 30

------

30 30 15 15 30

------

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11466981/1