Document · PDF

7. Bijlagenboek Investeringsnota Reigersbos_deel A.pdf

Raadscommissie Ruimtelijke ordening 19 januari 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststellen van de Investeringsnota Centrum Reigersbos (ZD2021-015939)14.578 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Renkumhof – varianten voor nieuwe woningen en openbare ruimte 25 mei 2021

25-5-2021

basisvariant A

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

basisvariant B

25-5-2021 | 2

variant A

 woningen langs de

metrobaan  behoud groen hof  voetpad langs de bestaande woningen  inrit Reigersbosdreef  parkeren voornamelijk bij de dreef

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

25-5-2021 | 3

variant A parkeeroptie 2  parkeren concentreren

op een veld  groen hof tot aan de dreef

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

25-5-2021 | 4

variant A parkeeroptie 3  parkeren concentreren

op 2 á 3 pockets  Groen hof tot aan de dreef

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

25-5-2021 | 5

variant B

 woningen langs de

Reigerbosdreef  behoud groen hof  voetpad langs de bestaande woningen  inrit Reigersbosdreef tegenover het plein

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

25-5-2021 | 6

variant B optie ontsluiting  ontsluiting via het

Rhenenhof

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

25-5-2021 | 7

basisvariant A

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

basisvariant B

25-5-2021 | 8

Rhenenhof - varianten voor nieuwe woningen en openbare ruimte 15 juni 2021

15-6-2021

basisvariant A

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

basisvariant B

15-6-2021 | 2

variant A

 woningen langs de

Reigersbosdreef  behoud groen hof en speelveld  ontsluiting via het Montfoorthof  parkeren bij de dreef en bij de woningen

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

15-6-2021 | 3

variant A parkeeroptie 2  parkeren concentreren

op een veld bij de dreef  groen hof tot aan de woningen met breed voetpad

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

15-6-2021 | 4

variant A inrit optie 2  inrit bij de

Meerkerkdreef

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

15-6-2021 | 5

variant A inrit optie 3  inrit bij de

Reigersbosdreef

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

15-6-2021 | 6

variant B

 woningen bij de hoek

van beide dreven  behoud groen hof en speelveld  ontsluiting via het Montfoorthof  parkeren bij de dreef en bij de woningen

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

15-6-2021 | 7

basisvariant A

Via Invoegen | Koptekst en voettekst kunt u de tekst wijzigen

basisvariant B

15-6-2021 | 8

verkenning Renkumhof en Rhenenhof 23 juni 2021

1. terugblik

conclusies voorgaande sessies input bewoners Renkumhof AANDACHTSPUNTEN STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING -

Exclusieve verdichting in centrumgebied Reigersbos

Behoud inrit aan Renkumhof

Sterke aanhechting aan collectieve ruimte (opheffen route autoverkeer)

Versterken van parkachtige scheg Reigersbosdreef

Betere benutting talud

Zoekgebied bouwvolume nabij metrohalte

Beperking geluidhinder door toedoen van metrolijn

Uitbreiding stedelijkheid richting Renkumhof

Routing voetgangers t.b.v. overstap OV

conclusies voorgaande sessies input bewoners Renkumhof AANDACHTSPUNTEN PROGRAMMA -

Beschikbaarheid fietsparkeerruimte

Speel- en recreatievoorzieningen in collectieve ruimte

Behoud van parkeerruimte

(mono)functioneel programma; (senioren)woningen sociaal/middensegment

Verstoring sociale structuur/cohesie van het hof

conclusies voorgaande sessies input bewoners Renkumhof AANDACHTSPUNTEN MOGELIJK BOUWVOLUME -

Houtbouw en duurzame esthetiek

Groene balkons/gevels

Getrapte gevel, zachte aanhechting

Laagbouw

L-vormig volume, hoogteaccent aan zuidoostkant

Uniformiteit nieuwbouw Renkumhof - Rhenenhof

conclusies voorgaande sessies input bewoners Rhenenhof AANDACHTSPUNTEN STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING -

Exclusieve verdichting in centrumgebied Reigersbos

Geen ontsluiting Renkumhof via Rhenenhof

Sterke aanhechting aan collectieve ruimte (opheffen route autoverkeer)

Versterken van parkachtige scheg Reigersbosdreef

Betere benutting talud

Zoekgebied bouwvolume nabij rotonde

conclusies voorgaande sessies input bewoners Rhenenhof AANDACHTSPUNTEN PROGRAMMA -

Beschikbaarheid fietsparkeerruimte

Speel- en recreatievoorzieningen in collectieve ruimte

Behoud van parkeerruimte

(mono)functioneel programma; (senioren)woningen sociaal/middensegment

Versterken sociale structuur/cohesie van het hof

conclusies voorgaande sessies input bewoners Rhenenhof AANDACHTSPUNTEN MOGELIJK BOUWVOLUME -

Houtbouw en duurzame esthetiek

Groene balkons/gevels

Zachte aanhechting

Laagbouw/hoogbouw

Uniformiteit nieuwbouw Renkumhof - Rhenenhof

conclusies voorgaande sessies ontwerpthema’s

1 - bouwvolume

Compact volume vs.

Getrapt volume, zelfs als dit meer ruimte vraagt

3 - expressie duurzaamheid

2 - inrichting maaiveld

Nadruk op natuur (veel beplanting en vogels etc.)

vs. Ruimte voor verkeer en de straat

4 - bouwproces

Gelijksoortige uitstraling als de bestaande bebouwing

Maximale vormvrijheid

vs.

Zichtbare uitstraling duurzaamheid

Een korte bouwtijd door houtbouw

2. referenties

1 - bouwvolume

Sophie Delhay Architecte Woongebouw Dijon, FR Door het volume van het woongebouw een getrapte vorm te geven, ontstaat er een meer geleidelijke overgang van het groene hof naar het gebouw. De dakterassen die hierbij ontstaan, kunnen ervoor zorgen dat het groen uit het hof overvloeit in de bebouwing, waardoor de aanhechting van het bouwvolume zachter aanvoelt. Tegelijkertijd geeft dit de mogelijkheid om buitenruimtes van appartementen op het hof te oriënteren. Dit kan zorgen voor meer sociale interactie en controle.

1 - bouwvolume

Foster + Partners

CF Møller

Woongebouw Dogpatch Power Station, USA

Kajstaden Tall Timber building, SE

Dit referentieproject laat zien dat ook woongebouwen met een sterk hoogteaccent getrapt kunnen worden. Door ruimte voor groen in het bouwvolume mee te ontwerpen, oogt het gebouw vriendelijker en heeft het een mooiere inbedding in de groene publieke ruimte.

Zelfs met minder vormvrijheid als gevolg van het bouwen met houten constructies, kan een hoog woongebouw een subtiele impact hebben. Door de compactheid en openheid in de gevel heeft het gebouw ondanks de acht bouwlagen een vriendelijke en duurzame uitstraling.

2 - inrichting maaiveld

LANDLAB + Frits van Dongen

KCAP

Funenpark Amsterdam

GWL-terrein Amsterdam

In het Funenpark wonen de bewoners aan een parkachtige ruimte. Doordat er aan de voordeuren voldoende ruimte is ontworpen voor het trottoir, is er de mogelijkheid ontstaan voor bewoners om een deel van deze ruimte zich toe te eigenen en in te richten. Hierdoor zijn er meer ogen op de publieke ruimte, waardoor er meer sociale controle en collectiviteit kan ontstaan. De vrijheid en openheid tussen voordeur en publieke ruimte zorgt daarmee voor meer gebruiks- en kindvriendelijkheid van de publieke ruimte.

Doordat er in dit project bijzonder veel aandacht is voor duurzaamheid, is er in dit project extra veel nadruk op de groene collectieve buitenruimte. Dit betekent dat er weinig tot geen ruimte is voor autoverkeer. Hierdoor voelt de gehele omsloten ruimte aan als een gedeelde tuin, waardoor er in alle rust optimaal gerecreëerd kan worden en waar kinderen vrijuit kunnen spelen.

3 - expressie duurzaamheid

MARS Architectes

BLAF Architects

CF Møller

Woongebouw Parijs, FR

Woongebouw Sint-Niklaas, BE

Kajstaden Tall Timber building, SE

Het bouwen met hout kan een ontzettend verfijnde en natuurlijke expressie van het woongebouw verzorgen. De visuele connectie tussen de houten gevels van het appartementengebouw en het groene hof kan ertoe leiden dat er een prettige en harmonieuze samenkomst ontstaat van bouwvolume en het groene hof.

Ook met een wat grovere vormgeving van het woongebouw kan een bijzondere identiteit worden gecreëerd. Deze architecten hebben met vrij simpele middelen ervoor gezorgd dat dit gebouw een duurzame, maar rustieke uitstraling heeft.

Door de repetitie in de gevel is zichtbaar dat de architecten minder ontwerpvrijheid hebben kunnen permitteren, maar toch is er door de houten materialisering een duidelijke expressie van duurzaamheid.

3. ontwerpstudies

Huidige situatie Reigersbos/Holendrecht-West Het Renkumhof en Rhenenhof liggen in het grensgebied van Holendrecht en Reigersbos. De Reigersbosdreef vormt als autoweg een heldere grens tussen de beide gebieden. Kenmerkend is de orthogonale structuur van de bebouwingslint in Holendrecht, die steeds een parkachtig hof ontsluit met daartussen de infrastructuur voor langzaam verkeer, die daarmee los is gemaakt van de dreven. Aan de overzijde van de dreef ligt het winkelcentrum Reigersbos, waar de bebouwing eveneens een orthogonale stuctuur heeft, al is deze licht gedraaid ten opzichte van de bebouwing aan het Renkumhof en Rhenenhof.

Zoekgebieden Reigersbos/Holendrecht-West De stedenbouwkundige interventie combineert de zoektocht naar ruimte voor nieuwe bouwvolumes, terwijl anderzijds er geprobeerd wordt de publieke ruimtes in de hoven beter te definiëren en daardoor meer betekenis te geven aan deze plekken voor de bewoners. Tegelijkertijd is er aandacht nodig voor de manier waarop de nieuwe bouwvolumes zich verhouden tot de bestaande bebouwing en de dreven. De vormgeving en positionering van het volume bepaalt immers of het gebouw zich aansluit bij de identeit van Holendrecht danwel Reigersbos, of dat het een nieuwe identiteit schept voor het grensgebied ertussen. In iedere bestudeerde variant wordt rekening gehouden met de mogelijke ontsluitingsstructuren voor autoverkeer die zijn onderzocht door de Gemeente Amsterdam.

schetssessie

eerste zoekopgave

Massastudie Om te voldoen aan de initiële vraag naar een bouwvolume met een bruto vloeroppervlakte van 6000 à 6500 m2 is een eerste studie verricht naar de mogelijke grootte van het volume. Hierbij zijn verschillende modellen naast elkaar gezet om te onderzoeken hoe het gewenste volume zou kunnen worden gerealiseerd. Tijdens de schetssessies is echter vastgesteld dat volumes van een dergelijke grootte niet wenselijk zijn op het Renkumhof en Rhenenhof. De studies die hierna volgen gaan daarom uit van een kleiner bouwvolume.

3a. Renkumhof

bebouwing langs metrolijn

variant 01

Principe De eerste variant betreft een woongebouw dat parallel is geplaatst met de metrolijn. De bebouwing sluit hierdoor het hof af van de metro en daarmee opent het hof zich richting de Reigersbosdreef. Het volume heeft een hoge gevel aan de zijde van het winkelcentrum en vormt daarmee een visuele beëindiging van de publieke ruimte die mogelijk aan de overzijde van de dreef wordt gecreëerd. Bijkomend voordeel van deze variant is dat de geluidsdruk van de metro wordt gereduceerd.

variant 01

getrapte gevels, voortzetting groene hoven in bouwvolume variant 01 Renkumhof - 35-45 woningen 35-45 woningen ca. 4400 m2 BVO

ca. 4400 m2 BVO

06 05 04 03 02 01 00

bestaande bebouwing Renkumhof

06 05 04 03 02 Reigersbosdreef 01 00

06 05 04 03 02 01 00

variant 02

Principe De tweede variant betreft een woongebouw dat parallel is geplaatst met de Reigersbosdreef. De bebouwing sluit hierdoor het hof af van de weg. De ruimte wordt daarmee meer omsloten en oriënteert zich op het groene talud van de metrohalte. De nieuwe bebouwing zoekt nadrukkelijk de aansluiting met de Reigersbosdreef.

variant 02

getrapte gevels, voortzetting groene hoven in bouwvolume variant 02 Renkumhof - 35-45 woningen 35-45 woningen ca. 4400 m2 BVO

06 05 04 03 02 01 00

ca. 4400 m2 BVO

bestaande bebouwing Renkumhof

06 05 04 03 02 Reigersbosdreef 01 00

06 05 04 03 02 01 00

3b. Rhenenhof

uitvraag - twee principes, twee modellen

variant 01

Principe De eerste variant betreft een L-vormig woongebouw dat in bouwlagen trapt en een hoogteaccent vormt nabij de rotonde. De bebouwing sluit hierdoor het hof af van dit verkeersknooppunt. Het hof krijgt daardoor een meer besloten karakter, terwijl het verlies van groenruimte erg gering is. Het volume is geplaatst in het talud tussen de huidige inrit en de dreven.

variant 01

Reigersbosdreef

variant 01 Meerkerkdreef

getrapte gevels, voortzetting groene hoven in bouwvolume variant 01 - 40-50 woningen variant 01 ca.40-50 5400 m2 BVO woningen ca. 5400 m2 BVO

06 05 04 03 02 01 00

bestaande bebouwing Rhenenhof

Reigersbosdreef

06 05 04 03 02 01 00

Meerkerkdreef

variant 02

Principe De tweede variant gaat uit van een woongebouw dat in oppervlakte een zeer compacte footprint heeft, maar daardoor in hoogte een sterker accent krijgt. Door de ligging van het volume ten opzichte van het hof vormt de hoogte echter geen belemmering wat betreft de bezonning. Het volume is geplaatst in het uiterste noordoostelijke hoek van het hof.

variant 02

Meerkerkdreef

variant 02

Meerkerkdreef

getrapte gevels, voortzetting groene hoven in bouwvolume variant 02 - 40-50 variant 02 woningen ca40-50 5400 m2 BVO woningen ca. 5400 m2 BVO

08 07 06 05 04 03 02 01 00

bestaande bebouwing Rhenenhof

Reigersbosdreef

08 07 06 05 04 03 02 01 00

Meerkerkdreef

3c. mogelijke eindbeelden

RAPPORT

Parkeerbalans Reigersbos

Versie: 2.0 Status: Definitief Datum: 02-09-2021 Kenmerk: MN002946

Rapportage

1. Aanleiding Reigersbos is een van de 32 ontwikkelbuurten in Amsterdam. Het is een groene en prettige buurt om in te wonen en te verblijven, maar er zijn ook veel dingen die beter kunnen. Er is niet veel veranderd sinds de bouw begin jaren ’80. De wijk ziet er op diverse plekken verouderd of verwaarloosd uit. En veertig jaar na de start van de bouw is er behoefte aan vernieuwing. De gemeente Amsterdam laat daarom de buurt revitaliseren. Vooral het centrum van Reigersbos gaat stevig op de schop: • er komen nieuwe woningen, in allerlei soorten en maten; • er komt extra ruimte voor het winkelcentrum, met nieuwe voorzieningen; • het parkeren op straat in het centrum van Reigersbos wordt beperkt door een deel van de parkeerplaatsen te vervangen door (gebouwde) garages. Omdat er ook functies in het gebied blijven, ontstaat een gemixt gebied met nieuwbouw en bestaande bouw. Movares is gevraagd om een parkeerbalans voor de eindsituatie op te stellen. Deze parkeerbalans moet inzicht geven in de vraag en aanbod van parkeerplaatsen op straat en de benodigde omvang van de gebouwde stallingsgarages. 2. Werkwijze Om een goed beeld te krijgen van de actuele parkeersituatie is allereerst een parkeeronderzoek uitgevoerd in onderstaand gebied.

Dit onderzoek heeft plaatsgevonden op: zondag 20 juni (middag tussen 14.00-16.00 uur), woensdag 16 juni (nacht tussen 00.00-02.00 uur), woensdag 16 juni (ochtend tussen 10.0012.00 uur).

Figuur 1 Onderzoeksgebied parkeeronderzoek Hierna is een parkeerbalans voor de toekomstige situatie opgesteld. De theoretisch parkeervraag is gebaseerd op het ruimtelijke programma zoals dat op het moment van schrijven bekend was bij de gemeente Amsterdam en de parkeernormen zoals vermeld in hoofdstuk 3. De parkeervraag is vervolgens afgezet tegen de toekomstige parkeercapaciteit in het plangebied, zoals weergegeven in figuur 3. Dit resulteerde in de conclusie dat er waarschijnlijk overloop naar de omliggende woonstraten gaat plaatsvinden.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

1/10

Rapportage

Daarom is in hoofdstuk 6 gekeken naar de restcapaciteit in de omgeving van het plangebied. Hoeveel capaciteit is er op loopafstand? En wat is de bezetting hiervan op de verschillende meetmomenten? Deze restcapaciteit kan (deels) worden gebruikt door de ontwikkelingen in het plangebied en om bestaande parkeerplekken op te heffen om de beoogde verdichting mogelijk te maken. Bij de ruimtelijke ontwikkeling wordt ervan uitgegaan dat de parkeervraag van de nieuwe functies en de transformaties binnen het gebied op eigen terrein wordt opgevangen. Alleen bezoekers van de nieuw te bouwen woningen worden op straat gefaciliteerd. In hoofdstuk 7 adviseren we daarom om de ruimtelijke ontwikkeling daarom direct te koppelen aan de invoering van betaald parkeren in de omgeving van het plangebied. 2. Huidige parkeerbezetting Het parkeeronderzoek heeft plaatsgevonden in juni 2021. Op dit moment waren er nog diverse Covid-maatregelen van kracht. De uitkomsten van dit parkeeronderzoek zijn als bijlage toegevoegd. Onderstaande tabellen bevat de parkeercapaciteit en het aantal geparkeerde voertuigen en de gemiddelde parkeerdruk per meetmoment. Capaciteit

Zondag middag

Woensdag Nacht

Woensdag ochtend

1. Gaasperdam Noord

951

486

508

520

2 Reigersbos Noord

1.387

975

1.162

906

3. Gaasperdam Zuid

864

403

408

535

4. Reigersbos Midden

623

443

537

411

3.825

2.307

2.615

2.372

TOTAAL

Tabel 1

Parkeercapaciteit en parkeerbezetting per deelgebied en meetmoment Bezetting Zondag middag

Bezetting Woensdag nacht

Bezetting Woensdag ochtend

1. Gaasperdam Noord

51%

53%

55%

2 Reigersbos Noord

70%

84%

65%

3. Gaasperdam Zuid

47%

62%

4. Reigersbos Midden

71%

86%

66%

TOTAAL

60%

68%

62%

Tabel 2

Relatieve parkeerdruk per deelgebied en meetmoment

De bezetting van de blauwe zone en de parkeergarage op het Reewijkplein zijn ook meegenomen in het onderzoek. De bezetting van de blauwe zone bedraagt op bovenstaande meetmomenten respectievelijk 49%, 39% en 65%. De bezetting van de parkeergarage komt respectievelijk uit op 33%, 37% en 44%. Hier zijn dus altijd vrije parkeerruimte te vinden. In de bijlagen zijn kaarten opgenomen met de parkeerdruk per sectie op de verschillende meetmomenten. Hieruit blijkt dat de

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

2/10

Rapportage

parkeerdruk ten oosten van de Reigersbosdreef doorgaans lager is dan in het gebied ten westen van de Reigersbosdreef Onderstaande tabel bevat de restcapaciteit (aantal parkeerplaatsen) voor de verschillende gebieden en meetmomenten. Dit maakt duidelijk dat er in de omgeving van het plangebied een groot aantal niet-bezette parkeerplaatsen is. Deze restcapaciteit kan (deels) worden gebruikt door de ontwikkelingen in het plangebied en om bestaande parkeerplekken op te heffen om de beoogde verdichting mogelijk te maken. Hierbij merken we op dat de toekomstige restcapaciteit in Reigersbos-Noord in de toekomst zeer beperkt zal zijn door de ontwikkelingen in Holendrecht.

1. Gaasperdam Noord

Restcapaciteit Zondag middag

Restcapaciteit Woensdag nacht

Restcapaciteit Woensdag ochtend

465

443

431

2 Reigersbos Noord

412

225

481

3. Gaasperdam Zuid

461

456

329

4. Reigersbos Midden

180

212

TOTAAL

1518

1210

1453

Tabel 3

Restcapaciteit per deelgebied en meetmoment

De uitkomsten zijn vergeleken met eerder uitgevoerde parkeeronderzoeken. Onderzoeksbureau Trajan heeft in februari 2021 een telling uitgevoerd in een deel van Reigersbos. Het moment met de hoogste parkeerdruk was hierin de woensdagochtend met een parkeerdruk van 64%. Dit komt overeen met de uitkomst van het in juni 2021 uitgevoerde onderzoek. In het onderzoek van Trajan staat beschreven dat iets meer dan de helft van de op woensdag geparkeerde voertuigen van bezoekers van het winkelcentrum en/of de markt was. De rest betrof bewoners en werknemers. De laagste parkeerdruk is door Trajan gemeten op een (vroege) maandagochtend en kwam uit op 37%. Dit betrof voornamelijk bewoners.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

3/10

Rapportage

3. Uitgangspunten parkeerbalans Bij het opstellen van de parkeerbalans is uitgegaan van de volgende uitgangspunten: •

de parkeervraag van alle functies (nieuwbouw en transformatie) dient op eigen terrein te worden opgevangen;

•

er gaat in het gebied een nulplafond gelden - er worden geen parkeervergunningen uitgegeven;

•

de kavels A, B en D beschikken niet over een eigen parkeergarage op eigen terrein, de parkeervraag wordt niet in de openbare ruimte gefaciliteerd;

•

bezoekers van de voorzieningen worden niet op straat gefaciliteerd, ook niet van de huidige/achterblijvende voorzieningen;

•

alleen parkeren door bezoekers van de woningen vindt plaats in de openbare ruimte.

Voor de functies in het gebied zijn de volgende parkeernormen gehanteerd:  sociale huurwoningen : 0,0 parkeerplaats ter woning (minimumnorm)  vrijesector woningen : 0,1 / 0,3 / 0,6 pp er woning afhankelijk van m2  bezoekers van bewoners : 0,1 parkeerplaats per woning  kantoor : 0,0 parkeerplaats per 125 m2 BVO (minimumnorm)  commerciële dienstverlening : 1,4 parkeerplaats per 100 m2 BVO  overige bedrijvigheid : 1,6 parkeerplaats per 100 m2 BVO    

   

detailhandel supermarkt horeca kerk maatschappelijk cultuur basisschool consultatiebureau

: 3,6 parkeerplaats per 100 m2 BVO : 3,6 parkeerplaats per 100 m2 BVO : 4,0 parkeerplaats per 100 m2 BVO : 0,1 parkeerplaats per zitplaats : 1,6 parkeerplaats per 100m2 BVO : 1,6 parkeerplaats per 100m2 BVO : 0,5 parkeerplaats per leslokaal : 1,2 parkeerplaats per kamer.

De parkeernorm voor woningen, bezoekers van bewoners en kantoren zijn conform de Nota Parkeernormen Auto - november 2017. Hierbij is voor sociale huurwoningen en kantoren uitgegaan van de minimum parkeernorm van 0 per woning / 125 m2 BVO. Voor de overige functies is, omdat Amsterdam hiervoor geen parkeernormen heeft, gebruik gemaakt van CROW-publicatie 381 – Toekomstbestendig parkeren (uitgangspunt: minimum kengetal, zeer sterk stedelijk, schilcentrum). De betreffende functie is weergegeven in de parkeerbalans. Voor de functies maatschappelijk en cultuur is uitgegaan van de norm voor overige bedrijvigheid (omdat dit een breed scala van mogelijk functies bevat). De parkeervraag is gebaseerd op het ruimtelijke programma zoals dat op het moment van schrijven bekend was bij de gemeente Amsterdam. Alleen de bovenstaande functies zijn meegenomen. De parkeerbalans is een rekenkundige vertaalslag van de parkeernormen en het ruimtelijk programma.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

4/10

Rapportage

4. Dubbelgebruik openbare ruimte De vraag naar parkeerplaatsen van de verschillende functies valt veelal niet samen in de tijd. Kantoormedewerkers zijn doorgaans vooral doordeweeks overdag aanwezig, terwijl bewoners voor een deel zelf met de auto naar hun werk zijn en geen parkeerplaats nodig hebben. Openbare parkeerplaatsen kunnen, verdeeld over de dag en week, door verschillende soorten parkeerders worden gebruikt Door dit zogenaamde dubbelgebruik is het niet noodzakelijk om rekening te houden met de maximale parkeervraag van de afzonderlijke functies, maar slechts met een deel hiervan. Er zijn geen Amsterdam-specifieke kengetallen voor dubbelgebruik. De aanwezigheidspercentages voor bewoners, bezoekers, bedrijven en kantoren zijn gebaseerd op CROW-publicatie 381 toekomstbestendig parkeren. 5. Uitkomst parkeerbalans maaiveld Het resultaat van de parkeerbalans, voor maaiveld parkeren, is samengevat weergegeven in onderstaande tabel. De betreffende kavels zijn weergegeven in onderstaande figuur.

Figuur 2

Overzicht kavels binnen plangebied

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

5/10

Rapportage

Tabel 4

Verandering parkeervraag maaiveld per kavel en moment in de week

De parkeervraag van de nieuwe functies moet volledig op eigen terrein worden gefaciliteerd. Alleen bezoekers van de nieuwe woningen parkeren op maaiveld. Er vindt voor de nieuwbouw/transformatie dus een verplaatsing plaats van parkeren op straat, naar parkeren in gebouwde parkeervoorzieningen. Dit geldt overigens niet voor bestaande bewoners, die mogen blijven parkeren in de openbare ruimte. In bovenstaande tabel is dit weergegeven door een negatieve parkeervraag op sommige momenten. In onderstaande paragraaf wordt de gemeten parkeerdruk gecorrigeerd met het effect van de ruimtelijke ontwikkeling. Voor deze saldering is uitgegaan van de parkeernormen zoals ook gebruikt voor berekening van de parkeervraag van de nieuwe functies.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

6/10

Rapportage

6. Toekomstige situatie plangebied In onderstaande tabellen is per deelgebied het volgende weergegeven: • • •

Tabel 5: de huidige parkeercapaciteit en parkeerbezetting (zie onderdeel 2) Tabel 6: de wijzigingen als gevolg van de ruimtelijk plannen (zie onderdeel 5) Tabel 7: de toekomstige parkeercapaciteit en parkeerbezetting

Bij de gebiedsindeling is uitgegaan van onderstaande onderverdeling van het plangebied.

Figuur 3

Onderverdeling plangebied in deelgebieden.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

7/10

Rapportage

Tabel 5

Capaciteit en bezetting per deelgebied en moment in de week

Tabel 6

Verandering capaciteit en bezetting per deelgebied en moment in de week

Tabel 7

Toekomstige parkeercapaciteit en bezetting per deelgebied en moment in de week

De gearceerde cellen in Tabel 7 geven aan op welk moment de parkeervraag in een deelgebied de toekomstige parkeercapaciteit overschrijdt. Met name in de deelgebieden B-Oost (Kavel E) en Plein Midden (Kavel G) is het toekomstig parkeeraanbod onvoldoende om aan de vraag te voldoen. Als we uitgaan van een maximale bezetting van 90% van het beschikbaar parkeeraanbod in het plangebied, dan leidt tot overloop naar de omliggende woonstraten van 77 voertuigen op zondag en 105 voertuigen op woensdag.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

8/10

Rapportage

Onderstaande tabel bevat de parkeercapaciteit en parkeerbezetting in de omgeving van het plangebied. Hierbij is Reigersbos Noord niet meegenomen vanwege de ruimtelijke ontwikkelingen in Holendrecht. Ook het westelijke deel van Reigersbos Midden (vanaf Tegelarijpad) is niet meegenomen vanwege de loopafstand naar het winkelcentrum (>500 meter, >10 minuten lopen).

Figuur 4

Overzicht gehanteerde overloopgebied vanuit plangebied (blauw omrand capaciteit

1. Gaasperdam Noord

628

Bezetting zondag middag 321

2 Reigersbos Noord

3. Gaasperdam Zuid

615

319

364

319

4. Reigersbos Midden

250

199

254

196

TOTAAL

1493

839

966

819

Overloop plangebied

105

Parkeerdruk na overloop

916

966

924

Beschikbare restcapaciteit

577

527

569

Parkeerdruk na overloop

61%

65%

62%

Tabel 8

Bezetting woensdag nacht 348

Bezetting woensdag ochtend 304

Parkeercapaciteit in direct omgeving en effect overloop vanuit plangebied.

Conclusie: de parkeercapaciteit in de omgeving van het plangebied is ruim voldoende om overloop van het plangebied op te vangen. Dit leidt niet tot een hoge parkeerdruk in de omliggende wijken.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

9/10

Rapportage

7. Noodzaak parkeerregulering Bij de ruimtelijke ontwikkeling wordt ervan uitgegaan dat de parkeervraag van de nieuwe functies en de transformaties binnen het gebied op eigen terrein wordt opgevangen. Alleen bezoekers van de nieuw te bouwen woningen worden op straat gefaciliteerd. Met als doel het aantal parkeerplaatsen op straat op een acceptabel niveau te houden en ruimte over te houden voor een hoogwaardige openbare ruimte met verblijffuncties en openbaar groen. Onze ervaring is dat de bouw en het gebruik van parkeergarages bij nieuwbouwprojecten veelal onder druk staat als maaiveld-parkeren in de omgeving niet is gereguleerd. Bewoners en gebruikers van de nieuwbouwcomplexen kunnen er dan immers voor kiezen om niet op eigen terrein, maar gratis op straat te parkeren. Hierdoor ontstaat parkeeroverlast in de omgeving. Oftewel, ontwikkelingen komen makkelijker van de grond in gereguleerde parkeergebieden doordat het gebruik van de gerealiseerde parkeervoorziening wordt gewaarborgd. Deze waarborging maakt de ontwikkeling financierbaar voor de ontwikkelaar. We adviseren daarom de ruimtelijke ontwikkeling te koppelen aan de invoering van betaald parkeren in de omgeving van het plangebied. De druk op de bestaande blauwe zone zal tegelijker toenemen door de beoogde vermindering van de parkeercapaciteit.

En de parkeerdruk in de omliggende straten zal tegelijkertijd toenemen door langparkeerders. We adviseren daarom om bij de keuze van het te reguleren gebied verder te kijken dan alleen het plangebied, waarbij idealiter wordt uitgaan van logische fysieke grenzen, zoals doorgaande wegen, water of logische verkeerscirculatie.

Bijgevoegd: - overzicht doorrekening parkeerbalans - uitkomsten parkeeronderzoek juni 2021

@2021, Movares Nederland B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Movares Nederland B.V.

MN002946 / Uitkomsten Parkeerbalans Reigersbos / Versie 2.0 / 02 september 2021 Movares Nederland B.V. / Utrecht Kamer van Koophandel 30124367

10/10

Doorrekening toekomstige parkeervraag Reigersbos

Aanwezigheidspercentages

aantal

A Rhenenhof

Wonen (sociaal) Wonen (middelduur huur)

Parkeernorm --straat / eenheid openbare garage

Parkeervraag

Theoretische parkeervraag (openbaar)

aanwezigheid werkdag middag

aanwezigheid werkdag avond

aanwezigheid koopavond

aanwezigheid nacht

Aanwezigheid zaterdag middag

Aanwezigheid aanwezigheid zaterdag avond zondag middag

B Remmerderplein

Parkeervraagnn acht

Parkeervraag zaterdag middag

Parkeervraag Parkeervraag zaterdag avond zondag middag

Toelichting : CROW = zeer sterk stedelijk, rest bebouwde kom, minimum

per woning per woning

0 0

0% 0%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname)

Wonen vrije sector (<30m2)

woningen

0,10

per woning

Nota Parkeernormen Amsterdam

Wonen vrije sector (30-60m2) Wonen vrije sector (>60m2)

woningen 0 woningen

0,30 0,60

per woning per woning

0 0

0% 0%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam

Wonen (bezoekers) Bedrijf (productief)

53 woningen m2 BVO

0,10 1,60

per woning 100m2 BVO

5 0

20% 0%

80%

70%

60%

80%

70%

Nota Parkeernormen Amsterdam

CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)

Commerciële dienstverlening Kantoor (kleinschalig)

m2 BVO m2 BVO

1,40 1,00

100m2 BVO 125m2 BVO

0 0

0% 0%

0 0

CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie) Nota Parkeernormen Amsterdam

Detailhandel Supermarkt

m2 BVO m2 BVO

3,60 3,60

100m2 BVO 100m2 BVO

0 0

0% 0%

0 0

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL

Religiegebouw (kerk)

zitplaats

0,10

zitplaats

CROW: Religiegebouw

Winkelplint

m2 BVO

3,60

100m2 BVO

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld)

Horeca

m2 BVO

4,00

100m2 BVO

CROW: Café/bar/cafetaria

maaiveld

Maatschappelijk Cultuur

m2 BVO m2 BVO

1,60 1,60

100m2 BVO 100m2 BVO

0 0

0% 0%

0 0

Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven

School Consultatiebureau

leslokalen m2 BVO

0,50 1,20

per leslokaal per kamer

0 0

0% 0%

0 0

CROW: basisschool CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

Wonen (sociaal)

16 woningen

0,00

per woning

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname)

Wonen (middelduur huur)

woningen

0,00

per woning

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname)

Wonen vrije sector (<30m2) Wonen vrije sector (30-60m2)

woningen woningen

0,10 0,30

per woning per woning

0 0

0% 0%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam

woningen 16 woningen

0,60 0,10

per woning per woning

0 2

0% 20%

0% 80%

0% 70%

0% 0%

0% 60%

0% 80%

0% 70%

0 0

0 1

0 0

0 1

Bedrijf (productief)

m2 BVO

1,60

100m2 BVO

CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)

Commerciële dienstverlening

m2 BVO

1,40

100m2 BVO

CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie)

Kantoor (kleinschalig) Detailhandel

m2 BVO m2 BVO

1,00 3,60

125m2 BVO 100m2 BVO

0 0

0% 0%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Wijkcentrum (gemiddeld)

Supermarkt Religiegebouw (kerk)

m2 BVO zitplaats

3,60 0,10

100m2 BVO zitplaats

0 0

0% 0%

0 0

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL CROW: Religiegebouw

Winkelplint Horeca Maatschappelijk

m2 BVO m2 BVO m2 BVO

3,60 4,00 1,60

100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO

0 0 0

0% 0% 0%

0% 0%

0 0

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Café/bar/cafetaria

Cultuur School

m2 BVO m2 BVO

1,60 0,50

100m2 BVO per leslokaal

0 0

0% 0%

0% 0% 0%

0 0 0

Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven CROW: basisschool

Consultatiebureau

m2 BVO

1,20

per kamer

0 2

0 0

0 1

0 0

0 1

CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

42 woningen woningen

0,00 0,00

per woning per woning

0 0

0% 0%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname)

woningen woningen woningen

0,10 0,30 0,60

per woning per woning per woning

0 0 0

0% 0% 0%

0 0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam

42 woningen m2 BVO 289 m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO zitplaats

0,10 1,60 1,40 0,00 3,60 3,60 0,10

per woning 100m2 BVO 100m2 BVO 125m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO zitplaats

4 0 4 0 0 0 0

20% 0% 100% 0% 0% 0% 0%

80% 0% 5% 0% 0% 0% 0%

70% 0% 75% 0% 0% 0% 0%

0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

60% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

80% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

70% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

1 0 4 0 0 0 0

3 0 0 0 0 0 0

3 0 3 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0

3 0 0 0 0 0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats) CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie) Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL CROW: Religiegebouw

m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO

3,60 4,00 1,60 1,60 0,50 1,20

100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO per leslokaal per kamer

0 0 0 0 0 0 8

0% 0% 0% 0% 0% 0%

0 0 0 0 0 0 5

0 0 0 0 0 0 4

0 0 0 0 0 0 6

0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 3

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Café/bar/cafetaria Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven CROW: basisschool CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

162 woningen 45 woningen woningen woningen woningen 207 woningen 1.241 m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO zitplaats m2 BVO m2 BVO -1.000 m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO

0,00 0,00 0,10 0,30 0,60 0,10 1,60 1,40 0,00 3,60 3,60 0,10 3,60 4,00 1,60 1,60 0,50 1,20

per woning per woning per woning per woning per woning per woning 100m2 BVO 100m2 BVO 125m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO zitplaats 100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO per leslokaal per kamer

0 0 0 0 0 21 20 0 0 0 0 0 0 0 -16 0 0 0 25

100% 100% 100% 100% 100% 20% 100% 100% 100% 60% 60% 20% 60% 25% 75% 25% 100% 75%

100% 100% 100% 100% 100% 80% 5% 5% 5% 10% 40% 70% 10% 90% 10% 90% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 70% 5% 75% 5% 75% 80% 10% 75% 90% 10% 90% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100% 60% 0% 0% 0% 100% 100% 10% 100% 40% 10% 40% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 80% 0% 0% 0% 0% 40% 100% 0% 100% 10% 100% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 70% 0% 0% 0% 0% 40% 70% 0% 40% 10% 40% 0% 0%

0 0 0 0 0 4 20 0 0 0 0 0 0 0 -12 0 0 0 12

0 0 0 0 0 17 1 0 0 0 0 0 0 0 -2 0 0 0 16

0 0 0 0 0 14 1 0 0 0 0 0 0 0 -2 0 0 0 14

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 0 0 0 11

0 0 0 0 0 17 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 0 0 0 15

0 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 0 0 0 13

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats) CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie) Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL CROW: Religiegebouw CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Café/bar/cafetaria Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven CROW: basisschool CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

-8 20

15 1

13 1

0 0

11 0

15 0

13 0

Wonen (sociaal) Wonen (middelduur huur) Wonen vrije sector (<30m2) Wonen vrije sector (30-60m2) Wonen vrije sector (>60m2)

D Renkumhof

Parkeervraag koopavond

0,00 0,00

Wonen vrije sector (>60m2) Wonen (bezoekers)

Wonen (bezoekers) Bedrijf (productief) Commerciële dienstverlening Kantoor (kleinschalig) Detailhandel Supermarkt Religiegebouw (kerk) Winkelplint Horeca Maatschappelijk Cultuur School Consultatiebureau

C Brandweer/Politie

aanwezigheid werkdag avond

53 woningen 0 woningen

Wonen (sociaal) Wonen (middelduur huur) Wonen vrije sector (<30m2) Wonen vrije sector (30-60m2) Wonen vrije sector (>60m2) Wonen (bezoekers) Bedrijf (productief) Commerciële dienstverlening Kantoor (kleinschalig) Detailhandel Supermarkt Religiegebouw (kerk) Winkelplint Horeca Maatschappelijk Cultuur School Consultatiebureau

maaiveld

maaiveld maaiveld

stalling stalling

maaiveld stalling

maaiveld

waarvan maailveld: waarvan in stalling:

E Reewijkplein

Parkeervraag werkdag middag

Wonen (sociaal) Wonen (middelduur huur) Wonen vrije sector (<30m2) Wonen vrije sector (30-60m2) Wonen vrije sector (>60m2)

0 woningen 15 woningen woningen woningen 99 woningen

Wonen (bezoekers) Bedrijf (productief) Commerciële dienstverlening Kantoor (kleinschalig) Detailhandel Supermarkt Religiegebouw (kerk)

114 woningen m2 BVO 1.270 m2 BVO 1.000 m2 BVO -670 m2 BVO 2.770 m2 BVO -50 zitplaats

Versie 2.0 02-09-2021

0,00 0,00 0,10 0,30

per woning per woning per woning per woning

0 0 0 0

stalling stalling

100% 100% 100% 100%

0 0 0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam

0,60 0,10 1,60 1,40 0,00 3,60 3,60 0,10

per woning per woning 100m2 BVO 100m2 BVO 125m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO zitplaats

59 11 0 18 0 -24 100 -5

stalling maaiveld

100% 20% 100% 100% 100% 60% 60% 20%

100% 80% 5% 5% 5% 10% 40% 70%

100% 70% 5% 75% 5% 75% 80% 10%

100% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

100% 60% 0% 0% 0% 100% 100% 10%

100% 80% 0% 0% 0% 0% 40% 100%

100% 70% 0% 0% 0% 0% 40% 70%

59 2 0 18 0 -14 60 -1

59 9 0 1 0 -2 40 -4

59 8 0 13 0 -18 80 -1

59 0 0 0 0 0 0 0

59 7 0 0 0 -24 100 -1

59 9 0 0 0 0 40 -5

59 8 0 0 0 0 40 -4

Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats) CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie) Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL CROW: Religiegebouw

stalling stalling maaiveld stalling maaiveld

Doorrekening toekomstige parkeervraag Reigersbos

Winkelplint

-700 m2 BVO

3,60

100m2 BVO

-25

maaiveld

60%

10%

75%

100%

-15

-3

-19

-25

Horeca

710 m2 BVO

4,00

100m2 BVO

stalling

25%

90%

40%

100%

40%

CROW: Café/bar/cafetaria

m2 BVO m2 BVO

1,60 1,60

100m2 BVO 100m2 BVO

0 0

75% 25%

10% 90%

0% 0%

10% 40%

10% 100%

10% 40%

0 0

Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven

m2 BVO -1.450 m2 BVO

0,50 0,00

per leslokaal 125m2 BVO

100% 75%

0% 10%

0% 0%

0% 10%

0% 0%

CROW: basisschool Nota Parkeernormen Amsterdam

Maatschappelijk Cultuur School Kantoor (kleinschalig)

0 0

maaiveld

162

waarvan maailveld: waarvan in stalling:

F Ravensteinplein

0 0

128

132

115

-28 144

1 126

-30 178

0 59

-43 170

4 128

4 111

39 woningen

0,00

per woning

stalling

100%

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname)

36 woningen woningen

0,00 0,10

per woning per woning

0 0

stalling

100% 100%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam

100% 100%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam

20%

80%

70%

60%

80%

70%

Nota Parkeernormen Amsterdam

woningen woningen

0,30 0,60

per woning per woning

0 0

Wonen (bezoekers)

75 woningen

0,10

per woning

Bedrijf (productief)

m2 BVO

1,60

100m2 BVO

100%

CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)

Commerciële dienstverlening Kantoor (kleinschalig)

m2 BVO m2 BVO

1,40 0,00

100m2 BVO 125m2 BVO

0 0

100% 100%

5% 5%

75% 5%

0% 0%

0 0

CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie) Nota Parkeernormen Amsterdam

Detailhandel Supermarkt

m2 BVO m2 BVO

3,60 3,60

100m2 BVO 100m2 BVO

0 0

60% 60%

10% 40%

75% 80%

0% 0%

100% 100%

0% 40%

0 0

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL

Religiegebouw (kerk)

zitplaats

0,10

zitplaats

20%

70%

10%

100%

70%

CROW: Religiegebouw

Winkelplint Horeca

m2 BVO m2 BVO

3,60 4,00

100m2 BVO 100m2 BVO

0 0

60% 25%

10%

75%

100%

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld)

90%

40%

100%

40%

CROW: Café/bar/cafetaria

Maatschappelijk Cultuur

150 m2 BVO m2 BVO

1,60 1,60

100m2 BVO 100m2 BVO

2 0

75% 25%

10% 90%

0% 0%

10% 40%

10% 100%

10% 40%

2 0

0 0

Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven

School Consultatiebureau

m2 BVO m2 BVO

0,50 1,20

per leslokaal per kamer

0 0

100% 75%

0% 10%

0% 0%

0% 10%

0% 0%

0 0

CROW: basisschool CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

maaiveld

stalling

waarvan maailveld: waarvan in stalling:

G Renooiplein

0 0 149

Wonen (middelduur huur) Wonen vrije sector (<30m2)

2 2

6 0

5 0

0 0

5 0

6 0

5 0

Wonen (sociaal)

0 woningen

0,00

per woning

stalling

100%

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname)

Wonen (middelduur huur) Wonen vrije sector (<30m2)

16 woningen woningen

0,00 0,10

per woning per woning

0 0

stalling

100% 100%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam

Wonen vrije sector (30-60m2) Wonen vrije sector (>60m2)

woningen 70 woningen

0,30 0,60

per woning per woning

0 42

stalling

100% 100%

0 42

Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam

maaiveld

20%

80%

60%

80%

Wonen (bezoekers)

86 woningen

per woning

70%

Nota Parkeernormen Amsterdam

Bedrijf (productief)

1.325 m2 BVO

1,60

100m2 BVO

stalling

100%

0 m2 BVO 750 m2 BVO

1,40 0,00

100m2 BVO 125m2 BVO

0 0

stalling stalling

100% 100%

5% 5%

75% 5%

0% 0%

0 0

0 0 0

CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats) CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie) Nota Parkeernormen Amsterdam

1.200 m2 BVO -800 m2 BVO zitplaats m2 BVO 150 m2 BVO 450 m2 BVO m2 BVO

3,60 3,60 0,10 3,60 4,00 1,60 1,60

100m2 BVO 100m2 BVO zitplaats 100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO

43 -29 0 0 6 7 0

stalling maaiveld

60% 60% 20% 60% 25% 75% 25%

10% 40% 70% 10% 90% 10% 90%

75% 80% 10% 75% 90% 10% 90%

0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 10% 100% 40% 10% 40%

0% 40% 100% 0% 100% 10% 100%

0% 40% 70% 0% 40% 10% 40%

26 -17 0 0 2 5 0

4 -12 0 0 5 1 0

32 -23 0 0 5 1 0

0 0 0 0 0 0 0

43 -29 0 0 2 1 0

0 -12 0 0 6 1 0

0 -12 0 0 2 1 0

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL CROW: Religiegebouw CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Café/bar/cafetaria Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven

m2 BVO m2 BVO

0,50 1,20

per leslokaal per kamer

0 0 99

100% 75%

0% 10%

0% 0%

0% 10%

0% 0%

0 0 80

0 0 49

0 0 65

0 0 42

0 0 65

0 0 44

0 0 40

CROW: basisschool CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

-16 96

-5 54

-17 82

0 42

-24 88

-5 49

-6 45

Commerciële dienstverlening Kantoor (kleinschalig) Detailhandel Supermarkt Religiegebouw (kerk) Winkelplint Horeca Maatschappelijk Cultuur School Consultatiebureau

0,10

stalling stalling

70%

waarvan maailveld: waarvan in stalling:

G/Toren Renooiplein

0 0 126

Wonen (sociaal)

Wonen vrije sector (30-60m2) Wonen vrije sector (>60m2)

Wonen (sociaal)

0 woningen

0,00

per woning

Wonen (middelduur huur) Wonen vrije sector (<30m2)

4 woningen woningen

0,00 0,10

per woning per woning

0 0

woningen 32 woningen 36 woningen m2 BVO 1.042 m2 BVO -1.450 m2 BVO -750 m2 BVO m2 BVO zitplaats m2 BVO

0,30 0,60 0,10 1,60 0,00 0,00 3,60 3,60 0,10 3,60

per woning per woning per woning 100m2 BVO 125m2 BVO 125m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO zitplaats 100m2 BVO

0 19 4 0 0 0 -27 0 0 0

300 m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO m2 BVO

4,00 1,60 1,60 0,50 1,20

100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO per leslokaal per kamer

12 0 0 0 0 8

Wonen vrije sector (30-60m2) Wonen vrije sector (>60m2) Wonen (bezoekers) Bedrijf (productief) Kantoor (kleinschalig) Kantoor (kleinschalig) Detailhandel Supermarkt Religiegebouw (kerk) Winkelplint Horeca Maatschappelijk Cultuur School Consultatiebureau

stalling stalling

stalling maaiveld stalling maaiveld maaiveld

maaiveld

12 woningen 9 woningen woningen woningen 156 woningen 177 woningen m2 BVO m2 BVO -575 m2 BVO m2 BVO m2 BVO zitplaats m2 BVO m2 BVO 550 m2 BVO 1.000 m2 BVO -6 leslokalen -32 kamers

0,00 0,00 0,10 0,30 0,60 0,10 1,60 1,40 1,00 3,60 3,60 0,10 3,60 4,00 1,60 1,60 0,50 1,20

per woning per woning per woning per woning per woning per woning 100m2 BVO 100m2 BVO 125m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO zitplaats 100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO 100m2 BVO per leslokaal per kamer

0 0 0 0 94 18 0 0 -5 0 0 0 0 0 9 16 -3 -38 90

stalling stalling

stalling maaiveld

maaiveld

stalling stalling maaiveld maaiveld

Versie 2.0 02-09-2021

woningen woningen woningen

0,00 0,00 0,10

per woning per woning per woning

0 0 0

100% 100% 100%

0 0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam

100% 100% 20% 100% 100% 100% 60% 60% 20% 60%

100% 100% 80% 5% 5% 5% 10% 40% 70% 10%

100% 100% 70% 5% 5% 5% 75% 80% 10% 75%

100% 100% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 60% 0% 0% 0% 100% 100% 10% 100%

100% 100% 80% 0% 0% 0% 0% 40% 100% 0%

100% 100% 70% 0% 0% 0% 0% 40% 70% 0%

0 19 1 0 0 0 -16 0 0 0

0 19 3 0 0 0 -3 0 0 0

0 19 3 0 0 0 -20 0 0 0

0 19 0 0 0 0 0 0 0 0

0 19 2 0 0 0 -27 0 0 0

0 19 3 0 0 0 0 0 0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats) Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL CROW: Religiegebouw CROW: Wijkcentrum (gemiddeld)

25% 75% 25% 100% 75%

90% 10% 90% 0% 10%

0% 0% 0% 0% 0%

40% 10% 40% 0% 10%

100% 10% 100% 0% 10%

40% 10% 40% 0% 0%

3 0 0 0 0 7

11 0 0 0 0 30

11 0 0 0 0 12

0 0 0 0 0 19

5 0 0 0 0 -1

12 0 0 0 0 34

5 0 0 0 0 27

CROW: Café/bar/cafetaria Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven CROW: basisschool CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

-12 19

11 19

-7 19

0 19

-20 19

15 19

7 19

0 0 0 0 94 4 0 0 -5 0 0 0 0 0 7 4 -3 -29 71

0 0 0 0 94 14 0 0 0 0 0 0 0 0 1 14 0 -4 119

0 0 0 0 94 12 0 0 0 0 0 0 0 0 1 14 0 -4 117

0 0 0 0 94 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 94

0 0 0 0 94 11 0 0 0 0 0 0 0 0 1 6 0 -4 108

0 0 0 0 94 14 0 0 0 0 0 0 0 0 1 16 0 -4 121

0 0 0 0 94 12 0 0 0 0 0 0 0 0 1 6 0 0 113

-33 104

10 109

8 109

0 94

7 101

10 110

12 101

0 0 0

100% 100% 100% 100% 100% 20% 100% 100% 100% 60% 60% 20% 60% 25% 75% 25% 100% 75%

100% 100% 100% 100% 100% 80% 5% 5% 5% 10% 40% 70% 10% 90% 10% 90% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 70% 5% 75% 5% 75% 80% 10% 75% 90% 10% 90% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

100% 100% 100% 100% 100% 60% 0% 0% 0% 100% 100% 10% 100% 40% 10% 40% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 80% 0% 0% 0% 0% 40% 100% 0% 100% 10% 100% 0% 10%

100% 100% 100% 100% 100% 70% 0% 0% 0% 0% 40% 70% 0% 40% 10% 40% 0% 0%

waarvan maailveld: waarvan in stalling: Wonen (sociaal) Wonen (middelduur huur) Wonen vrije sector (<30m2)

100% 100% 100%

waarvan maailveld: waarvan in stalling:

H Schonerwoerstraaat

0 0 116

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld)

100% 100% 100%

Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam (aanname) Nota Parkeernormen Amsterdam

I Achter KDV/Gezondheidscentrum

Doorrekening toekomstige parkeervraag Reigersbos

Wonen vrije sector (30-60m2)

woningen

0,30

per woning

100%

Nota Parkeernormen Amsterdam

Wonen vrije sector (>60m2)

woningen

0,60

per woning

100%

Nota Parkeernormen Amsterdam

Wonen (bezoekers) Bedrijf (productief)

woningen m2 BVO

0,10 1,60

per woning 100m2 BVO

0 0

20% 100%

80% 5%

70% 5%

0% 0%

60% 0%

80% 0%

70% 0%

0 0

Nota Parkeernormen Amsterdam CROW: Bedrijf arbeidsintensief/bezoekersextensief (industrie, laboratorium, werkplaats)

Commerciële dienstverlening Kantoor (kleinschalig)

m2 BVO m2 BVO

1,40 1,00

100m2 BVO 125m2 BVO

0 0

100% 100%

5% 5%

75% 5%

0% 0%

0 0

CROW: Commerciële dienstverlening (kantoor met baliefunctie) Nota Parkeernormen Amsterdam

Detailhandel

m2 BVO

3,60

100m2 BVO

60%

10%

75%

100%

Supermarkt Religiegebouw (kerk) Winkelplint

m2 BVO zitplaats m2 BVO

3,60 0,10 3,60

100m2 BVO zitplaats 100m2 BVO

0 0 0

60% 20% 60%

40% 70% 10%

80% 10% 75%

0% 0% 0%

100% 10% 100%

40% 100% 0%

40% 70% 0%

0 0 0

0 0

CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) CROW: Wijkcentrum (gemiddeld) -- meer dan full-service, minder dan grote supermarkt XL

0 0

CROW: Religiegebouw CROW: Wijkcentrum (gemiddeld)

m2 BVO 2.700 m2 BVO

4,00 1,60

100m2 BVO 100m2 BVO

0 43

25% 75%

90% 10%

0% 0%

40% 10%

100% 10%

40% 10%

0 32

0 4

0 0

0 4

CROW: Café/bar/cafetaria Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven

Cultuur

m2 BVO

1,60

100m2 BVO

25%

90%

40%

100%

40%

Dit bevat uiteenlopende functies - uitgegaan is van parkeernorm bedrijven

School (3000 m2) Consultatiebureau

m2 BVO m2 BVO

0,50 1,20

per leslokaal per kamer

100%

CROW: basisschool

75%

10%

CROW: consultatiebureau (1,2 per kamer)

Horeca Maatschappelijk

stalling

waarvan maailveld: waarvan in stalling: TOTAAL :

445

TOTAAL :

waarvan maailveld: waarvan in stalling:

Versie 2.0 02-09-2021

0 32

0 4

0 0

0 4

328

360

377

214

326

365

325

-89 418

47 313

-16 393

0 214

-58 383

55 311

45 280

Naam project: Projectnummer: Datum: Auteur www.4-traffic.nl info@4-traffic.nl

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Bezetting NB Druk_ac Druk_st Rest

Aantal voertuigen Niet beschikbaar Parkeerdruk actueel Parkeerdruk structureel Rest capaciteit

Amsterdam 0007 22-06-2021 Michel Felkers

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Gebied: Gaasperdam Noord Nacht. Nacht. Nacht. Druk_ac Druk_st NB

WO. WO. Druk_st Druk_ac

WO. Rest

ZO. Rest

Nacht. Bezetting

100

Reewijkplein

100

apendrechtstraa

Parkhof

Polsbroekstraat

163

103

111

Polsbroekstraat

103

107

Reigersbosdreef

110

Pannerdenstraat

125

Parkhof

100

133

Reewijkplein

155

oederooienstraa

163

Remmerdenplein

100

173

Pannerdenstraat

192

Pannerdenstraat

sectie

Straat

Cap. totaal

ZO. Bezetting

ZO. NB

Parkhof

Remmerdenplein

Pannerdenstraat

Peursumstraat

Remmerdenplein

ZO. ZO. Druk_ac Druk_st

Page 2 of 13

Nacht. WO. Rest Bezetting

Wo. NB

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Gebied: Gaasperdam Noord Nacht. Bezetting 27

108

486

465

508

ZO. Bezetting

Parkhof

ZO. NB 0

204

Portengenstraat

210

Parkhof

228

Ruiseveenpad

242

Parkeergarage

160 951

Straat

203

Totaal Gaasperdam Noord

Nacht. Nacht. Nacht. Druk_ac Druk_st NB 75 0 75

ZO. Rest 1

Cap. totaal 36

sectie

ZO. ZO. Druk_ac Druk_st 97 75

Page 3 of 13

Nacht. WO. Rest Bezetting 9 39

Wo. NB

WO. WO. Druk_st Druk_ac

WO. Rest

108

-3

101

443

520

431

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Gebied: Gaasperdam Zuid Nacht. Nacht. Nacht. Druk_ac Druk_st NB

WO. WO. Druk_st Druk_ac

WO. Rest

ZO. Rest

Nacht. Bezetting

103

137

154

100

Soestdijkstraat

Soesterberghof

100

114

Sliedrechtstraat

120

honerwoerdstraa 49

123

Soesterberghof

135

Sliedrechtstraat

142

cherpenzeelstraa

147

igersbosachtero

179

Sliedrechtstraat

187

Soesterberghof

100

197

Sliedrechtstraat

205

honerwoerdstraa 23

100

207

Sliedrechtstraat

215

Soesterberghof

157

Straat

Cap. totaal

ZO. Bezetting

ZO. NB

igersbosachtero

Renooiplein

173

Renooiplein

Sliedrechtstraat

sectie

ZO. ZO. Druk_ac Druk_st

Page 4 of 13

Nacht. WO. Rest Bezetting

Wo. NB

Totaal Gaasperdam Zuid

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk 864

403

461

408

Page 5 of 13

456

535

329

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Gebied: Reigersbos Midden Nacht. Nacht. Nacht. Druk_ac Druk_st NB

WO. WO. Druk_st Druk_ac

WO. Rest

ZO. Rest

Nacht. Bezetting

108

-3

104

-1

102

103

-1

Trichtstraat

100

Tolkamerstraat

101

Trichtstraat

119

Terletstraat

121

Tongerenstraat

131

Tongerenstraat

132

Tefelenstraat

107

-1

136

Tondenpad

100

140

Tefelenstraat

104

-1

145

Tongerenstraat

190

Tuilstraat

196

Teugestraat

100

212

Tolkamerstraat

125

-1

125

-1

213

Twellostraat

Straat

Cap. totaal

ZO. Bezetting

ZO. NB

Ravensteinplein

Tekkopstraat

Tefelenstraat

Tolkamerstraat

sectie

ZO. ZO. Druk_ac Druk_st

Page 6 of 13

Nacht. WO. Rest Bezetting

Wo. NB

Totaal Reigersbos Midden

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk 623

443

180

537

Page 7 of 13

411

212

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Gebied: Reigersbos Noord Nacht. Nacht. Nacht. Druk_ac Druk_st NB

WO. WO. Druk_st Druk_ac

WO. Rest

ZO. ZO. Druk_ac Druk_st

ZO. Rest

Nacht. Bezetting

117

108

-1

117

-2

120

-1

100

118

Opheusdenhof

100

Randwijkhof

117

-2

Millingenhof

Renkumhof

Montfoorthof

103

Opheusdenhof

100

Meernhof

Millingenhof

100

Millingenhof

108

Ommerenhof

Ophemerthof

233

300

-6

233

-4

200

-3

Ophemerthof

102

Opijnenhof

121

102

115

Meernhof

100

122

Opheusdenhof

Straat

Cap. totaal

ZO. Bezetting

ZO. NB

Randwijkhof

Opheusdenhof

Randwijkhof

Ochtenhof

sectie

Page 8 of 13

Nacht. WO. Rest Bezetting

Wo. NB

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Gebied: Reigersbos Noord ZO. Rest 2

Nacht. Bezetting 6

Nacht. Nacht. Nacht. Druk_ac Druk_st NB 100 0 100

Nacht. WO. Rest Bezetting 0 5

126

Meernhof

Cap. totaal 6

160

Meernhof

169

Meernhof

115

175

Randwijkhof

183

Ommerenhof

184

Opheusdenhof

102

100

101

199

Opheusdenhof

150

200

-2

201

Meernhof

100

218

Millingenhof

100

235

Rhenenhof

236

Rhenenhof

237

Rhenenhof

6 1387

sectie

Straat

Totaal Reigersbos Noord

ZO. Bezetting 4

ZO. NB 0

ZO. ZO. Druk_ac Druk_st 67 100

Wo. NB

WO. WO. Druk_st Druk_ac

WO. Rest

100

150

-1

100

122

-2

100

106

-2

973

414

1162

225

906

Page 9 of 13

481

Parkeeronderzoek Amsterdam parkeerdruk Capaciteit Totaal Amsterdam

Cap. totaal

ZO. Beztting

ZO. NB

3825

2305

ZO. ZO. Druk_ac Druk_st

ZO. Rest

Nacht. Beztting

1520

2615

Nacht. Nacht. Nacht. Druk_ac Druk_st NB 13

Page 10 of 13

Nacht. WO. Rest Bezetting 1210

2372

WO. NB 16

WO. WO. Druk_st Druk_ac

WO. Rest 1453

G a a s per pl a s

51-70%

25 24

100

> 100%

100

30 71

86-100%

96 3 9

100

75 86

100

0 20

100

108

90 56

34 37

49 48 50

33 40

100

0-50% 71-85%

100

Geen capaciteit

Parkeerdruk woensdag 10-12 uur

Legenda

83 125 Esri Community Maps Contributors, Kadaster, Esri, HERE, Garmin, INCREMENT P, METI/ NASA, USGS; Sources: Esri, Airbus DS, USGS, NGA, NASA, CGIAR, N Robinson, NCEAS, NLS, OS, NMA, Geodatastyrelsen, Rijkswaterstaat, GSA, Geoland, FEMA, Intermap and the GIS user community

G a a s per pl a s

54 13

51-70%

80 44

50 4

> 100%

59 3 5

108

86-100%

40 39

59 62 58

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10975493/1