Document · PDF

5a. Bijlagen bij toelichting bestemmingsplan

Tijdelijke Algemene Raadscommissie 30 juni 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Draka Terrein HamerkwartierNr. VN2022-01603217.160 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

middenbouw < 30,5m onderbouw < 21m

plint > 8m

zuid

oost

noord

west

Draka Rijnboutt

PLOT 8 - hoogtes, setbacks, buitenruimtes zuid-west

noord-oost

zuid-west

noord-oost

middenbouw < 30,5m onderbouw < 21m

onderbouw < 21m

plint > 8m

setback 5m setback 2,5m

setback 5m setback ≥2,5 meter buitenruimte inpandig buitenruimte, inpandig (uitkragend alleen in overleg met supervisor) buitenruimte, inpandig of uitkragend, alleen binnen footprint blokpaspoort

buitenruimte

middenbouw < 30,5m

Rijnboutt Amsterdam Moermanskkade 317 1013 BC, Amsterdam T +31 (0)20 530 48 10 info@rijnboutt.nl rijnboutt.nl @rijnboutt

blz. 72

bestemmingsplan_Draka Terrein Hamerkwartier (vastgesteld)

blz. 73

Bijlage 2

Aanvulling MER Hamerkwartier - Geluid

Gemeente Amsterdam

Aanvulling MER Hamerkwartier

projectnummer 0436879.100 definitief 19 mei 2022

Aanvulling MER Hamerkwartier

projectnummer 0436879.100 definitief 19 mei 2022

Opdrachtgever Gemeente Amsterdam Amstel 1 1011 PN AMSTERDAM

datum 19 mei 2022

beschrijving definitief

vrijgave drs. T. Artz

Inhoudsopgave

Blz.

Inhoud van deze aanvulling MER

1.1 1.2

De werking van een levend MER Aanvulling op het gebied van geluid

1 1

Nadere analyses geluid

2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.3

Korte samenvatting resultaten geluid uit MER 2022 Het gehanteerde beoordelingskader Van toetsing van de Projectnota via variantenstudie naar een Voorkeursalternatief Impact van meer reflectie door gebouwen op geluidbelasting Industrielawaai Wegverkeerslawaai Scheepvaartlawaai Cumulatief Effecten van piekgeluiden

2 2 3 4 5 6 8 10 12

Conclusies

Bijlage I – Invoergegevens

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

Inhoud van deze aanvulling MER

1.1

De werking van een levend MER Voor de transformatie van het Hamerkwartier is een Milieueffectrapport (MER) opgesteld en in 2022 vastgesteld door de gemeenteraad. Het MER is een zogenaamd ‘levend MER’. Dit betekent dat waar nodig het MER aangevuld kan worden met informatie over de fysieke leefomgeving gedurende deze transformatie. Het kan bijvoorbeeld gaan om de impact van nieuwe inzichten, veranderende wetgeving of nieuwe thema’s. Ook kan monitoring inzicht geven in (ongewenste) effecten, waarvoor mogelijk nieuwe alternatieven tegen het licht gehouden kunnen worden in een Aanvulling MER. Dergelijke aanvullingen op het MER worden in principe voor het geheel of een groot gedeelte van Hamerkwartier gemaakt. De afzonderlijke kavels en deelgebieden kennen hun eigen ruimtelijk spoor met bijbehorende onderzoeken. Het MER dient immers inzicht te bieden in keuzes en de ‘overall kwaliteit van de fysieke leefomgeving’.

1.2

Aanvulling op het gebied van geluid Gedurende de zienswijzeprocedure zijn op het gebied van geluid enkele inzichten ontstaan, die niet als zodanig in het MER uit 2022 zijn opgenomen. Dit betreft de impact van een andere reflectiefactor en piekgeluiden. In het MER is begonnen met het bepalen van de effecten van het zogenaamde ‘Projectnotaalternatief’. Als bij deze effectbepaling (sterk) negatieve effecten geconstateerd werden, zijn diverse alternatieven voor dat betreffende thema beschouwd. Daaruit is vervolgens een Voorkeursvariant bepaald. Dit is ook gedaan voor het aspect ‘industrielawaai’, waarbij in Hamerkwartier reeds in de huidige situatie al een hoge geluidbelasting aanwezig is door de geluidcontouren van het gezoneerde industrieterrein waar het bedrijf Albemarle op gevestigd is. In het onderzoek naar industrielawaai, wegverkeerslawaai en scheepvaartlawaai zitten diverse aannames. Bijvoorbeeld inschattingen over de geluidbelasting van Albemarle in de toekomst, verkeersvoorspellingen, exacte hoogte van gebouwen, bodemfactoren, etc. Het geheel moet een zo’n goed mogelijke inschatting van de toekomst weergegeven. Maar het blijven aannames. Een van de gebruikte parameters in het geluidmodel is de zogenaamde reflectiefactor. Deze is in de analyses voor een groot deel op laag gezet (0,0 en voor een deel op 0,8).

Dit betekent dat gebouwen minder geluid weerkaatsen (en meer absorberen) dan standaard. Dit is in de spelregels bij het MER als inspanningsverplichting ook als zodanig opgenomen. De aanname van een lage reflectiefactor is enigzins optimistisch (terwijl andere inschattingen bijvoorbeeld weer worst-case zijn). In deze aanvulling zijn daarom nieuwe analyses uitgevoerd met een hogere (en standaard) reflectiefactor (0,8). Deze analyses zijn vergeleken met de resultaten van het MER en geanalyseerd of dit leidt tot andere effectbeoordelingen, keuzes, spelregels en daarmee conclusies dan in het MER is beschreven. Deze analyses zijn opgenomen in paragraaf 2.2. Een tweede aanvulling op het gebied van industrielawaai betreft piekgeluiden, afkomstig van Albemarle. Dit betreft incidentele situaties met een hoge geluidbelasting. In het MER is hier kort

Blad 1 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

op ingegaan, daarom is in paragraaf 2.3 een nadere beschouwing gegeven. Tot slot eindigt deze beknopte Aanvulling met conclusies in hoofdstuk drie.

Nadere analyses geluid

2.1

Korte samenvatting resultaten geluid uit MER 2022 Het MER 2022 bevat voor geluid diverse analyses. Er is gekeken naar alle voor Hamerkwartier relevante geluidsbronnen: industrielawaai, wegverkeerslawaai en scheepvaartlawaai. Ook zijn analyses opgenomen op het gebied van cumulatie van deze diverse geluidsbronnen.

2.1.1

Het gehanteerde beoordelingskader In het MER 2022 is het volgende beoordelingskader gehanteerd voor de effectbeoordelingen. Deze zijn ook in deze Aanvulling gelijk gebleven. Er is onderscheid gemaakt tussen effecten op bestaande woningen en nieuwe woningen. Tabel 2-1: Beoordelingscriteria geluid. Aspect

Beoordelingscriteria

Methodiek

Industrielawaai

Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse Verandering in absolute geluidbelasting bij bestaande woningen Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse Verandering in absolute geluidbelasting bij bestaande woningen Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse Verandering in absolute geluidbelasting bij bestaande woningen Veranderingen in de cumulatieve geluidbelasting

Kwantitatief

Wegverkeerslawaai Scheepvaartlawaai Cumulatieve geluidbelasting

Kwantitatief Kwantitatief Kwantitatief Kwantitatief Kwantitatief Kwantitatief

Effectbeoordeling op bestaande woningen voor alle bronnen Door de transformatie van Hamerkwartier zijn er ook effecten op bestaande woningen. Dit geldt met name voor de woningen aan de Meeuwenlaan, Vogelkade en Motorwal. De effecten kunnen zowel positief (bijvoorbeeld doordat er meer afscherming van geluid is) of negatief (bijvoorbeeld door de toename van verkeer) zijn door de nieuwe woningen in Hamerkwartier. Geluidbelasting op bestaande woningen

Beoordeling

Gemiddelde* afname van de geluidbelasting met > 3 dB

Gemiddelde afname van de geluidbelasting met 2 - 3 dB

Gemiddelde afname van de geluidbelasting met 1 -2 dB

0/+

Gemiddelde toe- of afname van de geluidbelasting tussen -1 en +1 dB

Gemiddelde toename van de geluidbelasting met 1 -2 dB

0/-

Gemiddelde toename van de geluidbelasting met 2 - 3 dB

Gemiddelde toename van de geluidbelasting met > 3 dB * met gemiddelde wordt bedoeld de toe- en afname op alle woningen in samenhang beschouwd

Effectbeoordeling op nieuwe woningen

Blad 2 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

De beoordeling focust zich op het geluidsniveau op straatniveau/leefniveau (5 meter) en 25 meter. Het straatniveau/leefniveau is belangrijk omdat dit mede de kwaliteit van de buitenruimte bepaald. De effecten op grotere hoogte (50 tot 120 meter) zijn ook inzichtelijk gemaakt en gelden voor de hoogteaccenten. Geluidbelasting nieuwe woningen in Hamerkwartier – industrielawaai en scheepvaartlawaai

Beoordeling

0% van de kavels heeft een geluidsbelasting hoger dan 55 dB

Maximaal 15% van de kavels heeft een geluidbelasting hoger dan 55 dB

0/-

Tussen de 15 en 25% van de kavels heeft een geluidbelasting hoger dan 55 dB

Meer dan 25% van de kavels heeft een geluidbelasting hoger dan 55 dB

Geluidbelasting nieuwe woningen in Hamerkwartier - wegverkeerslawaai

Beoordeling

0% van de kavels heeft een geluidsbelasting hoger dan 63 dB

Maximaal 15% van de kavels heeft een geluidbelasting hoger dan 63 dB

0/-

Tussen de 15 en 25% van de kavels heeft een geluidbelasting hoger dan 63 dB

Meer dan 25% van de kavels heeft een geluidbelasting hoger dan 63 dB

Voor het cumulatieve geluidsniveau wordt geen effectbeoordeling gegeven. Dit aspect bestaat uit de afzonderlijke bronnen tezamen. Hier wordt wel een separate beschouwing op uitgevoerd.

2.1.2

Van toetsing van de Projectnota via variantenstudie naar een Voorkeursalternatief Uit toetsing van de Projectnota (met bijbehorend stedenbouwkundig kader) bleek in het MER dat de geluidbelasting met name op het gebied van industrielawaai voor nieuwe woningen negatief scoorde, zie tabel 2-2.

Tabel 2-2: Beoordeling Projectnota op geluid Aspect Beoordelingscriteria Industrielawaai Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse Verandering in absolute geluidbelasting bij bestaande woningen Wegverkeerslawaai Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse Verandering in absolute geluidbelasting bij bestaande woningen Scheepvaartlawaai Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse Verandering in absolute geluidbelasting bij bestaande woningen Cumulatieve Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse geluidbelasting Verandering in absolute geluidbelasting bij bestaande woningen

Beoordeling ++ 0/-0/+ 0 0

Daarom zijn voor de omgang met industrielawaai een zestal varianten onderzocht (wegverkeerslawaai is aangepakt met geluidreducerend asfalt en minder autoverkeer):

Industrielawaai

Variant 1: Projectnota Variant 2: Afstand houden Variant 3: Gebiedsgerichte maatregelen Variant 4: Overdrachtsmaatregelen A Variant 5: Overdrachtsmaatregelen B Variant 6: Niet ontwikkelen Zamenhof-terrein

Deze zes varianten scoorden als volgt:

Blad 3 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

Aspect

Geluid

Tabel 2-3: Beoordeling varianten op industrielawaai Beoordelingscriteria ProjectnotaVariant 2: alternatief Afstand Geluidbelasting in plangebied op basis van oppervlakte (in %) per geluidklasse Verandering in + 0 absolute geluidbelasting bij bestaande woningen

Variant 3: GBG-beleid 0/-

Variant 4: Overdr. A -

Variant 5: Overdr. B 0/-

Variant 6: Niet ontwik. 0/-

Op basis van de effectbeoordeling, de hoge kosten voor een scherm bij Albemarle van variant 4, en bijdrage aan de ambities scoren variant 3 en 5 het beste. Het gebiedsgerichte beleid uit variant 3 komt overeen met andere gebieden in Amsterdam, zoals Haven-Stad. Daarom is alternatief 3 als Voorkeursalternatief opgenomen (met wanneer mogelijk een ‘upgrade’ naar 5). Onderdeel van dit Voorkeursalternatief is een uitgebreide set aan spelregels en maatregelen die getroffen en/of voorgeschreven worden, zie hiervoor het spelregelkader uit het MER 2022. Tot slot is in een aanvullende paragraaf (6.3.5) de impact van een nieuw zonemodel waarin de toekomstambities van Albemarle opgenomen zijn, beoordeeld. Dit nieuwe zonemodel voor industrielawaai leidt tot hogere geluidbelastingen tot 3 dB hoger. Desondanks leidde dit nieuwe zonemodel niet tot andere spelregels, effectbeoordelingen en/of conclusies. Op basis van de keuze voor het Voorkeursalternatief bij geluid voor de omgang met industrielawaai is de effectbeoordeling van een – naar een 0/- gegaan, omdat het geluidbelaste oppervlakte boven bepaalde waarden kleiner geworden is dan bij het Projectnota-alternatief, zie tabel.

Thema

Geluid

2.2

Tabel 2-4: Beoordeling Voorkeursalternatief (geoptimaliseerd alternatief) op industrielawaai ten opzichte van het Projectnota-alternatief Aspect ProjectnotaGeoptimaliseerd alternatief alternatief o.b.v. vka’s en spelregels Industrielawaai: Geluidbelasting in plangebied op basis van 0/oppervlakte (in %) per geluidklasse Industrielawaai: Verandering in absolute geluidbelasting ++ ++ bij bestaande woningen

Impact van meer reflectie door gebouwen op geluidbelasting In het geluidmodel is nu voor deze Aanvulling voor alle bronnen de reflectiefactor op de standaardwaarde (0,8) gezet. Gezien nieuwe technieken en aanbevelingen in het spelregelkader voor Hamerkwartier is dit een relatieve worst-case benadering. Voor alle bronnen is de geluidbelasting bepaald en zijn conform dezelfde toetsing als in het MER Hamerkwartier de effecten beoordeeld. Ook voor de referentiesituatie is de reflectiefactor aangepast, waardoor de getallen niet meer één op één te vergeleken zijn met het MER. Deze referentiesituatie is echter alleen relevant voor het verschil in geluidbelasting bij bestaande woningen (neemt het toe of af bij bestaande woningen) en daar gaat het om het relatieve verschil. Voor de nieuwe woningen in Hamerkwartier is alleen gekeken naar geluidbelast oppervlakte en speelt de referentiesituatie geen rol.

Blad 4 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

2.2.1

Industrielawaai Effecten In de volgende figuren zijn de referentiesituatie en het Voorkeursalternatief op de diverse hoogten naast elkaar gezet. De figuren tonen v.l.n.r. geluidcontouren industrielawaai voor onderstaande varianten: 1. Referentiesituatie – Gebouwen hebben een reflectiefactor van 0,80 2. Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,00 – 0,8 (zoals meegenomen in MER) 3. Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,80 Geluidcontouren 5 meter hoogte

Geluidcontouren 25 meter hoogte

Geluidcontouren 50 meter hoogte

Blad 5 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

Geluidcontouren 100 meter hoogte

Lden

< 50 dB(A) 50-55 dB(A) 55-60 dB(A) 60-65 dB(A) > 65 dB(A)

Tabel: Procentuele belasting Industrielawaai referentiesituatie, Voorkeursalternatief (SP, reflectiefactor 0,0 – 0,8) en Voorkeursalternatief (SP reflectiefactor 0.8)0 5 meter 25 meter 50 meter 100 meter Ref. SP SP Ref. SP SP Ref. SP SP Ref. SP SP RF 0,00 RF 0,80 RF 0,00 RF 0,80 RF 0,00 RF 0,80 RF 0,00 RF 0,80 87 92,6 90,1 44,4 71,6 70,9 27,9 54,8 53,9 7,8 17,7 16,9 11,1 4,8 6,6 41,8 16,4 16,5 47,8 23,1 23,6 65,5 48,6 48,5 1,1 1,9 2,2 11,9 7,8 8,1 21,7 16,1 16,4 23,6 24,7 25,3 0,8 0,7 0,9 1,9 3,4 3,7 2,6 5,1 5,2 3,0 7,6 7,7 0,0 0,0 0,2 0,0 0,7 0,8 0,0 0,8 0,9 0,0 1,5 1,5

Uit de figuren blijkt dat de impact tussen de verschillende reflectiefactoren beperkt is. Met een reflectiefactor van 0,8 voor alle gebouwen zijn de geluidbelastingen in Hamerkwartier een fractie hoger. Dit scheelt enkele procentpunten met name op de lagere hoogten. Op grotere hoogten is dit logischerwijs minder aan de orde (het plan heeft immers enkele hoogteaccenten en is niet overal hoogbouw). Het effect is gelijk aan in hetgeen in het MER is beschouwd. De transformatie van Hamerkwartier leidt op lagere hoogten (tot 25 meter) tot een sterke verbetering van de geluidsituatie door afschermende bebouwing. Op kavels in het oostelijk deel van het gebied en op grotere hoogten is de geluidbelasting hoger. Impact op effectbeoordeling, spelregels en conclusies De effectbeoordeling voor industrielawaai voor zowel nieuwe als bestaande woningen verandert niet als gevolg van een hogere reflectiefactor. Op 5 meter hoogte (straatniveau en 1ste etage) en 25 meter geldt dat het percentage terrein met een geluidbelasting hoger dan 55 dB kleiner is dan 15%. Op grotere hoogten geldt dat dit percentage hoger is, maar dit omdat in de effectbeoordeling het straatniveau en het merendeel van de bebouwing maatgevend is, geldt ook met een hogere reflectiefactor een gelijke beoordeling als in het MER.

Hierbij wordt opgemerkt dat het verschil tussen beide reflectiefactoren beperkt is tot maximaal 2% en daarmee een zeer beperkt verschil. Het effect op bestaande woningen (bijvoorbeeld langs de Meeuwenlaan) verandert niet door een hogere reflectiefactor. De afschermende werking van Hamerkwartier die er in de referentiesituatie die er voor deze woningen veel minder is, is maatgevend voor het positieve effect bij bestaande woningen.

2.2.2

Wegverkeerslawaai Effecten In de volgende figuren zijn de referentiesituatie en het Voorkeursalternatief op de diverse hoogten naast elkaar gezet.

Blad 6 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

De figuren tonen v.l.n.r. geluidcontouren wegverkeerslawaai voor onderstaande varianten: 1. Referentiesituatie – Gebouwen hebben een reflectiefactor van 0,80 2. Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,00 – 0,8 (zoals meegenomen in MER) 3. Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,80 5 meter hoogte (incl. aftrek ex artikel 110g Wgh)

‘ 25 meter hoogte (incl. aftrek ex artikel 110g Wgh

50 meter hoogte (incl. aftrek ex artikel 110g Wgh

Blad 7 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

100 meter hoogte (incl. aftrek ex artikel 110g Wgh

Lden

< 48 dB 48-63 dB > 63 dB

Tabel: Procentuele belasting wegverkeerslawaai referentiesituatie, Voorkeursalternatief (SP, reflectiefactor 0,0 – 0,8) en Voorkeursalternatief (SP reflectiefactor 0.8) 5 meter 25 meter 50 meter 100 meter Ref. SP SP Ref. SP SP Ref. SP SP Ref. SP SP RF 0,00 RF 0,80 RF 0,00 RF 0,80 RF 0,00 RF 0,80 RF 0,00 RF 0,80 22,4 29,0 23,6 1,2 45,8 36,2 0,2 28,7 18,2 0 20,4 13,2 60,7 58,2 57,4 94,4 52,2 60,7 99,8 70,4 80,2 100 79,6 86,8 16,9 12,7 19,0 4,4 2,0 3,1 0,0 1,0 1,0 0 0,0 0,0

Uit de figuren blijkt dat de impact tussen de verschillende reflectiefactoren bij wegverkeerslawaai groter is dan bij industrielawaai. Met een reflectiefactor van 0,8 zijn de percentages tot 10% hoger dan bij een lagere reflectiefactor. Behoudens op 5 meter geldt dat maximaal circa 3% van het Hamerkwartier een geluidbelasting heeft groter dan 63% en daarmee licht negatief scoort (0/-). Alleen op 5 meter zou sprake zijn van een negatieve score (-). Echter, aangezien in de berekening ook alle straten zelf meetellen in het geluidbelaste oppervlak is sprake van een worst-case benadering waardoor een licht negatieve score het meest passend is. Impact op effectbeoordeling, spelregels en conclusies De effectbeoordeling voor wegverkeerslawaai is ondanks de hogere percentages bij een reflectiefactor van 0,8 dan 0,0-0,8 gelijk aan die van het MER en blijft licht negatief. De spelregels en conclusies veranderen hiermee ook niet. Wel wordt de reeds genoemde spelregel nogmaals sterk benadrukt en dat betreft het kiezen voor meer geluidsabsorberende gevels en dan met name in de lagere bouwlagen. Het effect op bestaande woningen (bijvoorbeeld langs de Meeuwenlaan) verandert niet door een hogere reflectiefactor. Het effect blijft negatief als gevolg van meer verkeer door de planontwikkeling.

Extra reflectie door nieuwe hogere bebouwing kan wel leiden tot een beperkte extra toename van de geluidbelasting. Dit zal echter per bouwplan in vervolgbesluiten nader onderzocht moeten worden.

2.2.3

Scheepvaartlawaai Effecten In de volgende figuren zijn de referentiesituatie en het Voorkeursalternatief op de diverse hoogten naast elkaar gezet. De figuren tonen v.l.n.r. geluidcontouren scheepvaartlawaai voor onderstaande varianten: 1. Referentiesituatie – Gebouwen hebben een reflectiefactor van 0,80

Blad 8 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

2. 3.

Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,00 – 0,8 (zoals meegenomen in MER) Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,80

5 meter hoogte (incl. aftrek ex artikel 110g Wgh)

‘ 25 meter hoogte

50 meter hoogte

Blad 9 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

100 meter hoogte

Lden Ref. < 50 dB(A) 50-55 dB(A) 55-60 dB(A) 60-65 dB(A) > 65 dB(A)

87,7 9,6 2,6 0,0 0,0

5 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 89,9 86,4 8,4 9,2 1,7 4,3 0,0 0,0 0,0 0,0

Ref. 59,2 31,3 9,4 0,0 0,0

25 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 69,2 68,1 20,3 21,1 10,5 10,8 0,0 0,0 0,0 0,0

Ref. 42,4 47,4 10,2 0,0 0,0

50 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 54,8 54,3 31,9 32,3 13,3 13,3 0,0 0,0 0,0 0,0

Ref. 38,6 53,9 7,5 0,0 0,0

100 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 40,2 40,2 52,3 52,3 7,5 7,5 0,0 0,0 0,0 0,0

Uit de figuren blijkt dat de impact tussen de verschillende reflectiefactoren bij scheepvaartlawaai beperkt is tot maximaal 3,5% op 5 meter hoogte en op grotere hoogten tot maximaal 1%. Conform het beoordelingskader is sprake van een licht negatieve beoordeling (0/-), omdat minder dan 15% van de kavels een geluidsbelasting heeft hoger dan 55 dB. Dit is dezelfde effectbeoordeling als in het MER. Impact op effectbeoordeling, spelregels en conclusies De effectbeoordeling voor scheepvaartlawaai is ondanks de licht hogere percentages bij een reflectiefactor van 0,8 dan 0,0-0,8 gelijk aan die van het MER en blijft licht negatief. De spelregels en conclusies veranderen hiermee ook niet.

2.2.4

Cumulatief Effecten De figuren tonen v.l.n.r. de gecumuleerde geluidcontouren vanuit industrielawaai, wegverkeerslawaai en scheepvaartlawaai voor onderstaande varianten: 1. Referentiesituatie – Gebouwen hebben een reflectiefactor van 0,80 2. Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,00 – 0,80 (zoals meegenomen in MER dec 2021) 3. Stedenbouwkundig plan Fase 2 - Gebouwen reflectiefactor 0,80 De gecumuleerde geluidcontouren zijn getoond, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh voor wegverkeerslawaai.

Blad 10 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

5 meter hoogte (incl. aftrek ex artikel 110g Wgh)

‘ 25 meter hoogte

50 meter hoogte

Blad 11 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

100 meter hoogte

Lden Ref. < 50 dB(A) 50-55 dB(A) 55-60 dB(A) 60-65 dB(A) > 65 dB(A)

19,0 38,5 27,6 13,8 1,2

5 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 20,0 11,5 19,4 18,6 36,0 31,9 21,8 31,4 2,9 6,6

Ref. 0,0 21,0 69,7 9,3 0,0

25 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 8,1 4,6 35,9 27,4 47,8 55,3 6,9 10,9 1,4 1,7

Ref. 0,0 9,6 80,4 10,0 0,0

50 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 0,0 0,0 24,2 16,7 64,6 70,6 9,5 10,9 1,7 1,7

Ref. 0,0 7,0 84,3 8,6 0,0

100 meter SP SP RF 0,00 RF 0,80 0,0 0,0 4,5 2,8 81,4 82,4 11,7 12,4 2,4 2,5

In de vorige passages is geconcludeerd dat voor alle drie de geluidsbronnen (industrie, scheepvaart en wegverkeer) een hogere reflectiefactor tot (licht) hogere percentages geluidbelast oppervlakte leidt bij de hogere geluidklassen dan bij de reflectiefactor die in het MER gehanteerd is. In de gecumuleerde geluidbelasting werkt dit door. De percentages zijn een worst-case benadering, omdat de wegen in Hamerkwartier ook in het geluidbelast oppervlakte zitten en daarmee de hogere geluidbelasting zwaarder belasten. Desalniettemin is wel sprake van een verslechtering van de gecumuleerde geluidbelasting. Waar dit in het MER nog als neutraal werd beoordeeld, zou nu een licht negatieve beoordeling (0/-) gegeven worden. Impact op effectbeoordeling, spelregels en conclusies De licht verslechterde score voor gecumuleerde geluidbelasting leidt niet tot andere keuzes in alternatieven, spelregels en/of conclusies. Bij cumulatie wordt in het Amsterdamse geluidbeleid voorgeschreven dat er ‘een onaanvaardbare geluidbelasting optreedt als de gecumuleerde waarde meer dan 3 dB hoger is dan de hoogste van de maximaal toegestane ontheffingswaarden’. Dit zou betekenen een geluidbelasting hoger dan 66 dB. Uit de tabel blijkt dat voor een zeer beperkt percentage van Hamerkwartier dit mogelijk aan de orde kan zijn.

2.3

Effecten van piekgeluiden In het MER is niet concreet ingegaan op piekgeluiden. Dit heeft twee redenen. Het eerste betreft de geringe impact op Hamerkwartier en het tweede betreft dat omgang met piekgeluiden verandert in de Omgevingswet. Op beide punten wordt nader ingegaan. Veranderingen omgang met piekgeluiden onder de Omgevingswet Onder de Omgevingswet wordt geluid niet meer volledig in landelijke regelgeving vastgelegd, er komt meer ruimte voor lokale normstelling en dat betekent dat een omgevingsplan erin moet voorzien dat geluid op een geluidgevoelig gebouw aanvaardbaar is.

Blad 12 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

Die aanvaardbaarheidstoets vindt in eerste instantie plaats op de standaard- en grenswaarden zoals die in het Besluit kwaliteit leefomgeving vervat zijn. Voor piekgeluiden geldt dat het Besluit kwaliteit leefomgeving een beleidswijziging doorvoert. Het Bkl stelt dat piekgeluiden overdag niet meer getoetst hoeven worden. De normen voor piekgeluiden in de avond- en nachtperioden worden beperkt verruimd. Transportgeluiden kunnen voor piekbelastingen zorgen maar worden in het Bkl beschouwd als aparte categorie naast andere piekgeluiden (die niet overdag gelden). Vanwege de eerdergenoemde afwegingsruimte kan een gemeente wel vrijwillig een normstelling voor piekgeluiden in de dagperiode of een strengere norm voor piekgeluid in de avond- en/of nachtperiode mits deze tussen de standaard- en de grenswaarden liggen. Nadere effectbeschrijving piekgeluiden In de omgevingsvergunning milieu/bouwen/maatwerkbesluit Activiteitenbesluit, d.d. januari 2018, nummer: 89262-1227704 voor Albemarle Catalysts Company BV, Nieuwendammerkade 1-3, Amsterdam, zijn geluidvoorschriften opgenomen. De voorschriften zijn opgesteld aan de hand van het ‘Akoestisch rapport Albemarle, actualisatie 2015, revisie A’ uitgevoerd door Akzo Nobel, Projects & Engineering B.V, projectnummer 599.187, d.d. 9 juli 2015. Uit het genoemd onderzoek is op te maken dat op immisiepunt ‘06 Contr.

Scheepshelling’ het maximale geluidniveau 72 dB(A) in de dagperiode en 64 dB(A) in de avond- en nachtperiode bedraagt. Het toetsingskader (tot inwerkingtreding Omgevingswet) komt uit het Activiteitenbesluit en is 70 dB(A), 65 dB(A) en 60 dB(A) voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Dit immissiepunt 06 ligt net ten westen van Albemarle, maar nog buiten de kavels van Hamerkwartier, zie ook volgende figuur.

Door afscherming, reflecties, bodemdemping, luchtdemping etc. ligt het geluidniveau westelijker dan immissiepunt 06 lager. Des te verder van de bron des te lager de piekbelasting. Op basis van het vigerende zonemodel is middels een korte berekening beschouwd wat de geluidreductie is, ten opzichte van immissiepunt 06, op drie punten: oostelijk, centrum en westelijk deel van Hamerkwartier, zie ook bovenstaand figuur. Het blijkt dat de immissies van oost naar west respectievelijk 8 dB, 20 dB en 27 dB lager zijn dan bij immissiepunt 06. De maximale geluidniveaus bedragen daarmee circa; • Oost: 64 dB(A) in de dagperiode en 56 dB(A) in de avond- en nachtperiode; • Centrum: 52 dB(A) in de dagperiode en 44 dB(A) in de avond- en nachtperiode;

Blad 13 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

•

West: 45 dB(A) in de dagperiode en 37 dB(A) in de avond- en nachtperiode.

Hiermee wordt ruimschoots aan het toetsingskader voldaan. Dit zal voor het overgrote deel van Hamerkwartier gelden. Er is dus voor een groot deel van het plangebied sprake van een goed woon- en leefklimaat ten aanzien van piekniveaus als gevolg van activiteiten op het industrieterrein. Voor alle nog te nemen ruimtelijke besluiten zal bij de nadere omgevingsonderzoeken rekening gehouden moeten worden met de piekgeluiden als gevolg van het industrieterrein om zo ook rekening te houden met de daar vergunde rechten.

Blad 14 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

Conclusies In deze Aanvulling is inzicht gegeven in twee aspecten: meer worst-case reflectiefactor en impact van piekgeluiden. Het toepassen van een hogere reflectiefactor leidt er niet toe dat de effectbeoordeling voor de afzonderlijke geluidbronnen slechter of beter scoort. Voor de gecumuleerde geluidbelasting geldt wel een lichte verslechtering van de effectbeoordeling. De spelregels en conclusies voor het thema geluid veranderen niet door de nieuwe inzichten gepresenteerd in deze Aanvulling. Dit neemt niet weg dat maatwerk en nader onderzoek bij elk nieuw ruimtelijk besluit nodig is. Voor piekgeluiden geldt dat voor vrijwel geheel Hamerkwartier sprake is van een goed woon- en leefklimaat ten aanzien van piekniveaus als gevolg van activiteiten op het industrieterrein. Alleen voor het meest oostelijk deel van het plangebied zal dit mogelijk een aandachtspunt zijn. Dit neemt niet weg dat bij alle nog volgende ruimtelijke plannen de nadere omgevingsonderzoeken rekening gehouden moeten worden met de piekgeluiden als gevolg van het industrieterrein en de daar vergunde rechten.

Blad 15 van 15

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

Bijlage 1 Invoergegevens

Aanvulling MER Hamerkwartier projectnummer 0436879.100 19 mei 2022 Gemeente Amsterdam

Bijlage 1 Invoergegevens

Antea Group Invoergegegevens IL Rapport: Model:

Projectnummer 01.0463171.100 Bijlage 1

Lijst van model eigenschappen 220518 Dec 2021 Sted.plan Fase 2 + zonemodel 5m

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

220518 Dec 2021 Sted.plan Fase 2 + zonemodel 5m d14259 #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Marten Brouwer op 25-9-2019 d14259 op 20-5-2022 Geomilieu V5.10

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

Referentiesituatie 2030AR Fase 2 + IL Ako MER) WM 5 m hoogte d17032 op 12-11-2021

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 5 Groepsresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout 20-5-2022 14:31:13

Antea Group Invoergegegevens Grid Model: Groep:

Naam Grid

Projectnummer 01.0463171.100 Bijlage 1

220518 Dec 2021 Sted.plan Fase 2 + zonemodel 5m (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr.

Hoogte 5,00

Maaiveld 0,00

DeltaX 15

DeltaY 15

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout 20-5-2022 14:30:17

Antea Group Invoergegegevens Gebouwen Referentie - reflectiefactor 0,80 Model: Groep:

Projectnummer 01.0463171.100 Bijlage 1

220512 MER Referentiesituatie IL 5 m (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Aambeeldst Aambeeldst Aambeeldst Beitelkade Fazantenwe

Omschr. Aambeeldstraat 4 Aambeeldstraat 6 Aambeeldstraat 8 Beitelkade 4 Fazantenweg 68

Hoogte 9,56 9,67 6,97 7,80 12,88

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe

Fazantenweg 70 Fazantenweg 72 Fazantenweg 81 Fazantenweg 83 Fazantenweg 87

12,90 12,87 10,80 10,80 10,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe

Fazantenweg 91 Fazantenweg 95 Fazantenweg 97 Fazantenweg 99 Fazantenweg 101

11,32 3,66 7,63 7,68 7,63

Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg

Ganzenweg 2 Ganzenweg 3 Ganzenweg 4 Ganzenweg 5 Ganzenweg 8

Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10,99 11,00 10,81 10,73 10,76

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Ganzenweg 9 Ganzenweg 12 Ganzenweg 13 Ganzenweg 23 Ganzenweg 25

10,72 10,99 10,34 11,50 11,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Ganzenweg Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa

Ganzenweg 35 Hamerstraat 2 Hamerstraat 3 Hamerstraat 7 Hamerstraat 9

11,54 4,35 5,59 10,67 10,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa

Hamerstraat 16 Hamerstraat 18 Hamerstraat 22 Hamerstraat 28 Hamerstraat 30

7,97 8,19 7,55 6,81 5,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Ketelstraa Ketelstraa Kievitstra Kievitstra Kievitstra

Ketelstraat 3 Ketelstraat 5 Kievitstraat 1 A Kievitstraat 2 Kievitstraat 3 A

10,27 9,91 10,71 11,25 10,64

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

20-5-2022 15:20:21

Antea Group Invoergegegevens Gebouwen Referentie - reflectiefactor 0,80 Model: Groep:

Projectnummer 01.0463171.100 Bijlage 1

220512 MER Referentiesituatie IL 5 m (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Aambeeldst Aambeeldst Aambeeldst Beitelkade Fazantenwe

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe Fazantenwe

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg Ganzenweg

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Ganzenweg Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa Hamerstraa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Ketelstraa Ketelstraa Kievitstra Kievitstra Kievitstra

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

20-5-2022 15:20:21

Antea Group Invoergegegevens Gebouwen Referentie - reflectiefactor 0,80 Model: Groep:

Projectnummer 01.0463171.100 Bijlage 1

220512 MER Referentiesituatie IL 5 m (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Kievitstra Kievitstra Kievitstra Kievitstra Kievitstra

Omschr. Kievitstraat 5 Kievitstraat 9 A Kievitstraat 10 Kievitstraat 11 A Kievitstraat 16

Hoogte 10,35 10,82 10,42 10,35 10,41

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Koekoekspl Koekoeksst Koekoeksst Koekoeksst Koekoeksst

Koekoeksplein 18 Koekoeksstraat 32 Koekoeksstraat 62 Koekoeksstraat 65 Koekoeksstraat 66

10,39 10,85 10,41 11,41 11,28

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

Meeuwenlaan 74 Meeuwenlaan 76 Meeuwenlaan 84 Meeuwenlaan 92 Meeuwenlaan 92 A

17,37 6,64 6,33 11,19 9,53

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

Meeuwenlaan 94 Meeuwenlaan 94 A Meeuwenlaan 98 Meeuwenlaan 102 Meeuwenlaan 102 A

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,65 8,45 8,78 5,74 7,41

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaan 104 Meeuwenlaan 104 A Meeuwenlaan 106 A Meeuwenlaan 106 B Meeuwenlaan 108

10,72 10,63 7,62 6,01 4,22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

Meeuwenlaan 108 A Meeuwenlaan 110 Meeuwenlaan 110 A Meeuwenlaan 112 Meeuwenlaan 114

10,92 10,92 10,82 4,97 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

Meeuwenlaan 116 Meeuwenlaan 122 Meeuwenlaan 124 Meeuwenlaan 147 A Meeuwenlaan 149 A

5,40 10,72 10,72 11,10 10,71

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

Meeuwenlaan 151 A Meeuwenlaan 153 A Meeuwenlaan 155 A Meeuwenlaan 157 A Meeuwenlaan 159 A

10,70 10,57 10,62 10,71 10,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

20-5-2022 15:20:21

Antea Group Invoergegegevens Gebouwen Referentie - reflectiefactor 0,80 Model: Groep:

Projectnummer 01.0463171.100 Bijlage 1

220512 MER Referentiesituatie IL 5 m (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam Kievitstra Kievitstra Kievitstra Kievitstra Kievitstra

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Koekoekspl Koekoeksst Koekoeksst Koekoeksst Koekoeksst

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa Meeuwenlaa

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022 rev 1 Licentiehouder: Antea Nederland B.V. - vestiging Oosterhout

20-5-2022 15:20:21

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11846251/1