465.21.Motie Veldhuyzen VJN 2021 klimaatbeleid

Motie Datum raadsvergadering Ingekomen onder nummer Status Onderwerp

8 juli 2021 465 Ingetrokken Motie van het lid Veldhuyzen inzake de Voorjaarsnota 2021 (klimaatbeleid)

Onderwerp Uit onderzoek is gebleken dat de verdeling van de kosten en baten van het klimaatbeleid onrechtvaardig verdeeld zijn.1 Bedrijven zijn de grootste vervuilers, maar ontvangen jaarlijks 2 miljard aan subsidies, terwijl huishoudens slechts 750 miljoen binnenkrijgen. Daarvan gaat 80% naar de rijksten, en slechts 20% naar de armste huishoudens, terwijl de laatste groep wel 5% van hun inkomen ziet opgaan aan het klimaatbeleid, de rijksten betalen daarentegen slechts 1,5%. Naar aanleiding hiervan wil BIJ1 weten of het Amsterdamse klimaatbeleid wel rechtvaardig gedragen wordt, of dat hiertoe aanpassingen nodig zijn in het beleid.

Aan de gemeenteraad Ondergetekende heeft de eer voor te stellen:

De Raad, Gehoord de discussie over de Voorjaarsnota 2021. Constaterende dat: – de maatregelen die genomen worden met oog op het klimaatbeleid enerzijds voordeel kunnen opleveren voor Amsterdammers met de mogelijkheid over te stappen op elektrisch vervoer; – ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden niet zo snel verlopen dat elektrisch rijden voor minder vermogende en arme Amsterdammers de komende jaren binnen bereik zal zijn;2 – onder andere mobiliteit van groot belang is voor alle Amsterdammers, het dient te worden voorkomen dat minder vermogende groepen het zwaarst geraakt worden door de

1http://content1b.omroep.nl/urishieldv2/l27m3b894f6c03172f860060c1f5a5000000.cbe85950d2de5abbb6ed96da1

784b4c2/nos/docs/CE_Delft_7L42_Wie%20profiteert%20van%20het%20klimaatbeleid_def.pdf 2 De aanschafprijs van een elektrische auto blijft een stuk hoger, ook in de tweedehands sector: https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-rijden/wat-kost-het

Gemeente Amsterdam

–

–

–

–

Status Pagina 2 van 1

klimaatmaatregelen, daarbij moeten ook de minst vermogende Amsterdammers nog steeds mogelijkheden behouden om mobiel te blijven;3 de impact van vermogende Amsterdammers op het klimaat vaak hoog is vergeleken met minder vermogende Amsterdammers, en derhalve onderzocht moet worden of de rekening ook rechtvaardig gedragen wordt;4 onderzocht dient te worden wat de precieze impact op deze groep is, hoe het klimaatbeleid evenredig verdeeld kan worden, en mobiliteit voor de minder en minst vermogende Amsterdammers behouden wordt; dit eventueel mogelijk is door minimagezinnen een subsidie te verstrekken voor een bepaald aantal kilometers vergoeding per jaar met een deelauto, gebaseerd op afstand naar werk, school en andere basisvoorzieningen; indien de impact onevenredig zwaar berust op de minder vermogenden, er bekeken dient te worden hoe deze verdeling rechtvaardiger kan door minder subsidies te verstrekken aan vermogenden, en tegemoet te komen aan de minder vermogenden;

Verzoekt het college van burgemeester en wethouders het bovenstaande in acht te nemen, en verder onderzoek te doen naar de impact van het klimaatbeleid op de minder vermogenden en minst vermogende Amsterdammers. Hierbij dient te worden berekend hoe de lasten en lusten gedragen worden om naar aanleiding hiervan eventueel aanpassingen door te voeren om een rechtvaardige kosten en baten verdeling te verzekeren.

Indiener J.A. Veldhuyzen

3 De armsten betalen relatief het meest voor klimaatbeleid: zie footnote 1. 4 Een soortgelijk onderzoek als in footnote 1 is nodig om ook op stadsniveau te bekijken hoe de lasten en lusten

verdeeld zijn.