4. Visualisatie opgeheven parkeerplekken 2022.pdf

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken februari 2023

Introductie

Agenda Amsterdam Autoluw In het kader van de Agenda Amsterdam Autoluw heffen we parkeerplekken op ten behoeve van baten als lopen, fietsen, fietsparkeren en groen. Baten die bijdragen aan een leefbare stad. De infographics in dit visueel verslag tonen hoeveel parkeerplekken in 2022 zijn opgeheven, waar deze zijn opgeheven en welke autoluwbaten daarvoor in de plaats zijn gekomen. Dit doen we uitgesplitst voor de hele stad en per stadsdeel. Dit verslag is een visuele, versimpelde weergave van de voortgangsrapportage van de Agenda Amsterdam Autoluw. We maken gebruik van gegevens die bekend waren op 31 december 2022. Op schema met de plannen In 2022 hebben in totaal 1.376 parkeerplekken een andere invulling gekregen, sinds 2019 zijn dat er 5.461. Hiermee lopen we op schema om eind 2025 7.000 tot 10.000 parkeerplekken te hebben opgeheven. De parkeerplekken zijn niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijke en veilig. In dit visueel verslag wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt. Een veelvoud aan autoluwbaten De meeste parkeerplekken zijn opgeheven ten behoeve van een herinrichting (631). Dit betekent dat in één straat een veelvoud aan autoluwbaten

gerealiseerd wordt, bijvoorbeeld een bredere stoep, meer ruimte om te fietsen en de fiets te parkeren, een brede toegankelijke halte én meer groen. Andere grote baten zijn fietsparkeren, hiervoor zijn 247 parkeerplekken opgeheven, woningbouw (146) en maatregelen voor bruggen en kademuren (72). Verschillen tussen de stadsdelen In stadsdeel Zuid zijn de meeste parkeerplekken opgeheven (407), gevolgd door Nieuw-West (266) en Centrum (260). In tegenstelling tot vorig jaar waarin Noord koploper was. Alleen Centrum en Oost laten ten opzichte van 2021 eenzelfde trend zien, de overige stadsdelen laten duidelijke verschillen zien met het jaar ervoor. De ambitie 7.000 tot 10.000 parkeervakken op te heffen per 2025 is in 2019 vastgesteld voordat stadsgebied Weesp onderdeel werd van de gemeente Amsterdam. Voor stadsgebied Weesp is alvast ruimte gereserveerd in de visualisatie, maar werd het opheffen van parkeerplekken in 2022 nog niet bijgehouden. Meer informatie Kijk voor meer informatie over de uitvoering van de Agenda Amsterdam Autoluw op www.amsterdam.nl/autoluw

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken In het kader van de Agenda Amsterdam Autoluw hebben in 2022 in totaal 1.376 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. In dit visueel verslag wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

631 x HERINRICHTING*

247 x FIETSPARKEREN

146 x WONINGBOUW

46%

18%

11%

72 x MAATREGELEN BRUGGEN & KADEMUREN

53 x AFVALCONTAINERS

52 x OV: DOORSTROMING & TOEGANKELIJKE HALTES

5%

4%

4%

47 x VERGROENING

40 x VERKEERSVEILIGHEID**

28 x MEER LOOPRUIMTE

3%

3%

2%

21 x RAINPROOF

20 x TOURINGCARHALTE

12 x SERVICE VOORZIENINGEN

2%

1%

1%

NOORD

237 NIEUW-WEST

266

WEST

83

CENTRUM

260

OOST

122 ZUID

407

Klik op de naam van een stadsdeel voor meer details

ZUIDOOST

WEESP

1

Ambitie

2019

2020

2021

2022

7.000 - 10.000

1.173

1.365

1.547

1.376

-

2023

2024

2025

Totaal: 5.461 * **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

7x DEELMOBILTEIT

1%

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Centrum hebben in 2022 260 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt. 52% HERINRICHTING* Brouwersgracht Kerkstraat Marnixstraat Nieuwezijds voorburgwal Weteringschans

25% MAATREGELEN BRUGGEN & KADEMUREN Herengracht Keizersgracht Leidsegracht Looiersgracht Nieuwe Herengracht Prinsengracht Singel

1

10% MEER LOOPRUIMTE 1

Herengracht Kerkstraat

32

Binnenkant Elandsgracht Herengracht Tweede Leeghwaterstraat Nieuwmarkt Oudeschans Paleisstraat Valkenburgerstraat

3

4

12 2

6

115 2 1 15

1 2 3

10

1

2

1

11% FIETSPARKEREN

3

2% SERVICE VOORZIENINGEN Hoogte Kadijk Prinsengracht

2 11 2 14

1% VERKEERSVEILIGHEID** Oudeschans

14

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Nieuw-West hebben in 2022 266 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt. 55% WONINGBOUW Nolensstraat Wilhelmina Bladergroenstraat Adriaan van Swietenhof Christiaan Snouck Hurgronjehof

20% OV: DOORSTROMING & TOEGANKLELIJKE HALTES Piarcoplein

8% VERKEERSVEILIGHEID** 11% HERINRICHTING* Johanna Reynvaanstraat 3

Jacob Geelstraat Kwelderweg Nachtwachtlaan Sierenborch

52

42

2 32

6% VERGROENING 5 38

A.M. de Jongstraat

Reinier Engelmanstraat

34

4

1% FIETSPARKEREN

8

16 30

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Noord hebben in 2022 237 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt. 68% HERINRICHTING*

15% FIETSPARKEREN

Gedempt Hamerkanaal Azaleastraat Meeuwenlaan Stationsgebied Noord

Adelaarsweg Breed

8% TOURINGCARHALTE

7% VERGROENING

Metaalbewerkerweg

H. Cleyndertweg Flamingostraat Lucien Gaudinstraat Pelikaanstraat

1 5 20

7

40

4

3 2

2

2

1% VERKEERSVEILIGHEID** Adelaarsweg

107 10

33

<1% SERVICE VOORZIENINGEN

1

Motorwal

<1% AFVALCONTAINERS Nageljongstraat

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Oost hebben in 2022 122 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

37% AFVALCONTAINERS

27% FIETSPARKEREN

Amstelbeststraat Burmanstraat Dapperbuurt-Noord Dapperbuurt-Zuid Haveneiland oost KNSM-laan

Derde Oosterparkstraat Flevoparkweg IJburglaan Insulindeweg Jan Vrijmanstraat Kamerlingh Onneslaan Kramatweg Linnaeushof Marconistraat Molukkenstraat Ohmstraat Schalk Burgerstraat Stuurmankade

6 1 1 2

2

2

13

Willem Fenengastraat 2

1

13

1

19% HERINRICHTING*

6

9

3

8 2

9

1

2 3 1

1

7% VERGROENING

2

Ertskade Steve Bikoplein

2

1 2

4% SERVICE VOORZIENINGEN 2

IJburglaan Johan van der Keukenstraat

23

2% VERKEERSVEILIGHEID** Ertskade Wethouder Frankeweg

2% DEELMOBILITEIT Carolina McGillavrylaan

2% MEER LOOPRUIMTE Ruisrietstraat

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsgebied Weesp werd in 2022 nog niet bijgehouden of en waar parkeerplekken in het kader van de Agenda Amsterdam Autoluw zijn opgeheven.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel West hebben in 2022 83 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

2

5

2 3

1

58% FIETSPARKEREN

28% HERINRICHTING*

Bentinckstraat Bilderdijkkade Borgerstraat Buyskade Hudsonstraat James Cookstraat Nassauplein Nova Zemblastraat Orteliuskade Overtoom Spaarndammerstraat Van Beuningenstraat Van Hogendorpstraat Van Speijkstraat Vespuccistraat Willem de Zwijgerlaan

Van Reigersbergenstraat

8% MAATREGELEN BRUGGEN & KADEMUREN Da Costakade

1 2

3 2

2% AFVALCONTAINERS

2

Donker Curtiusstraat

4% VERKEERSVEILIGHEID**

23

Willem de Zwijgerlaan

1 2

5

8 2

7

1 3

8

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Zuid hebben in 2022 407 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

1

63% HERINRICHTING*

25% FIETSPARKEREN

Eerste van der Helstraat J.J. Viottastraat Koninginneweg Parnassusweg Rupelmonde Rustenburgerstraat Tommaso Albinonistraat Van Nijenrodeweg Weldammelaan

AJ Ernststraat Amsteldijk Amstelkade Cornelis Anthoniszstraat Dina Appeldoornstraat Dirk Schäfferstraat Frans van Mierisstraat Govert Flinckstraat Hendrik Jacobszstraat Kribbestraat Moerdijkstraat Parnassusweg Vaartstraat Waverstraat Willemsparkweg Woestduinstraat

4

34 14

6

1 2

1

2

2

1 1

1

1

6

5% RAINPROOF

3

5 1

Niersstraat

1

Van Nijenodeweg

2 1 1

1

5

21 1 2

21

3

22

28

6

5

8

2% VERKEERSVEILIGHEID** Burgemeester Van Tellegenstraat Dintelstraat Haarlemmermeerstraat Rijnstraat

1% VERGROENING Diamantstraat (Kruising Lutmastraat) Mauvestraat Poggenbeekstraat

24

19 14

1% AFVALCONTAINERS Jacob Obrechtstraat

1% DEELMOBILITEIT Rustenburgerstraat Tweede Jan Steenstraat

President Kennedylaan

* **

<1% SERVICE VOORZIENINGEN

<1% MEER LOOPRUIMTE

Hendrik Jacobszstraat

Generaal Vetterstraat

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Zuidoost heeft in 2022 1 parkeerplek een andere invulling gekregen. Deze is dus niet meer beschikbaar om te parkeren.

100% HERINRICHTING* Hoptille

1

*

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. TERUG

Colofon Uitgave: Gemeente Amsterdam, Verkeer & Openbare Ruimte (V&OR) Rapportage Agenda Amsterdam Autoluw, februari 2023 Databron: V&OR, Onderzoek en Kennis Informatiedesign: studio lucy & claire Stadskaarten: CartoNext Meer informatie: Gemeente Amsterdam, Verkeer & Openbare Ruimte (V&OR) Postbus 95089, 1090 HB Amsterdam Telefoon 14020 www.amsterdam.nl/autoluw

Copyright: Gemeente Amsterdam, Verkeer & Openbare Ruimte

TERUG