4. RIB zienswijze baanonderhoud 2025.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 16 januari 2025 Lucht – en zeehaven H. van Buren Economische Zaken en Cultuur (bestuurszaken.ezc@amsterdam.nl)

Onderwerp

Onderhoud banenstelsel Schiphol 2025

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Royal Schiphol Group (Schiphol) heeft bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) een aanvraag ingediend voor onderhoud aan de start- en landingsbanen in 2025. Wij maken ons daar zorgen over, omdat de overlast voor omwonenden groot is. Er wordt wat ons betreft niet genoeg gedaan om dat te voorkomen. Daarom hebben we een zienswijze ingediend op de conceptregeling die dit onderhoud mogelijk moet maken. Die zienswijze sturen wij u ter informatie als bijlage aan deze brief. Waar gaat de regeling over? In de aanvraag vraagt Schiphol aan IenW om tijdens het onderhoud aan de start- en landingsbanen af te mogen wijken van de regels voor gebruik van de start- en landingsbanen en de vliegroutes uit het Luchthavenverkeerbesluit. Deze regeling gaat zowel over het groot onderhoud aan de Buitenveldertbaan als over het regulier onderhoud aan de overige banen. Ook wil Schiphol vervangende grenswaarden van de handhavingspunten voor de geluidsbelasting. IenW werkt nu aan een tijdelijke regeling onderhoud banenstelsel Schiphol 2025 (Tijdelijke Regeling Baanonderhoud). In de conceptregeling en de toelichting heeft IenW de door Schiphol gevraagde vrijstellingen en de voorgestelde hinderbeperkende maatregelen opgenomen. Uit de conceptregeling blijkt dat de impact van het groot onderhoud van de Buitenveldertbaan op de omgeving groot is.

De Buitenveldertbaan is maar liefst minimaal 20 weken niet beschikbaar, in de periode van 10 mei tot en met 28 september 2025. Op de conceptregeling kunnen wij een zienswijze indienen. Wat ging hieraan vooraf? Wij hebben Schiphol op verschillende manieren opgeroepen betere maatregelen te nemen die de gevolgen van het onderhoud echt op gaan vangen. Ik informeerde u op 25 oktober 2024 over de brief die ik hierover aan de CEO van Schiphol, de heer Van Oord, stuurde. Daarnaast heb ik dit met hem besproken tijdens een gesprek op 21 november 2024. Hierover informeerde ik u op 11 december 2024 in de beantwoording van de schriftelijke vragen over het baanonderhoud van het lid Bakker (Partij van de Dieren). Daarin kondigde ik ook aan dat wij gebruik zouden maken van de mogelijkheid om een zienswijze in te dienen.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 16 januari 2025 Pagina 2 van 2

Onze zienswijze Helaas moeten wij constateren dat in het concept Tijdelijke Regeling Baanonderhoud en in de aanvraag voor onderhoud aan de start- en landingsbanen in 2025 van Schiphol, het perspectief van omwonenden nog altijd volledig ontbreekt. Het pakket aan mitigerende maatregelen schiet ons inziens duidelijk tekort. Dat betekent ook dat er wat het college betreft geen grondslag is om vervangende grenswaarden en vrijstellingen voor baan- en routegebruik te verlenen. Geluidhinder wordt niet beperkt, maar verplaatst. Onze volledige reactie vindt u in de bijgevoegde zienswijze. Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders,

Hester van Buren Wethouder Lucht – en Zeehaven

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl