CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

4. Collegebrief reactie verzoek reders uitstel.pdf

Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Water (MLW) 27 oktober 2021, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Evaluatie uitgifteronde exploitatievergunningen passagiersvaart 2024 (ZD2021-012850)640 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Aan de heer Van Riet, mede namens andere Amsterdamse reders (reactie per email)

Datum

5 oktober 2021 [Kenmerk organisatie] Uw kenmerk [Kenmerk geadresseerde] Behandeld door Programma Varen, programmavaren@amsterdam.nl Ons kenmerk

Bijlage(n) Onderwerp

Verzoek om aanvullende maatregelen

Geachte reders, In juni 2021 heeft u per brief aan wethouder De Vries gevraagd om verder uitstel van de inwerkingtreding van de eerste uitgifteronde voor anderhalf jaar, naar eind 2025. Daarnaast heeft u verzocht om uitstel van het op- en afstapbeleid en ligplaatsbeleid. Tot slot verzoekt u om de verplichting om voor 2024 uitstootvrij te varen te laten vervallen voor bestaande vaartuigen waarvan de vergunning nog loopt. Het college realiseert zich dat de coronacrisis hard heeft toegeslagen in de rondvaartbranche. Het college biedt de branche waar mogelijk de helpende hand. Zo is de inwerkingtreding van het nieuwe beleid reeds twee jaar naar achter geplaatst, namelijk van 2022 naar 2024. Dit is gedaan vanwege de impact van de coronacrisis op de bedrijfsvoering van de reders en de inschatting dat de coronacrisis in ieder geval tot 2022 zou voortduren, hetgeen ook is gebeurt. Helaas is een verder uitstel om meerdere redenen niet mogelijk. Zoals u weet is de inwerkingtreding van het nieuwe beleid reeds twee jaar naar achter geplaatst, namelijk van 2022 naar 2024. Dit is gedaan vanwege de impact van de corona op uw bedrijfsvoering en de inschatting dat de coronacrisis in ieder geval tot 2022 zou voortduren, hetgeen ook is gebeurt. Een verder uitstel is om meerdere redenen niet mogelijk.

Op de eerste plaats heeft de uitgifteronde reeds plaatsgevonden en is het nieuwe beleid daarmee in werking getreden. Deelnemers aan deze ronde mogen erop vertrouwen dat de vergunningen die zij hebben verkregen op 1 maart 2024 in werking treden. Uitstel van de inwerkingtreding van de nieuwe vergunningen is hiermee in tegenspraak. Ook het langer laten voortduren van de bestaande vergunningen die in 2024 zouden aflopen is niet wenselijk. Het is niet met elkaar te rijmen dat aanvragers in de afgelopen uitgifteronde zijn

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam

Datum 5 oktober 2021 Pagina 2 van 2

afgewezen vanwege het feit dat het college het aantal vaartuigen wenst te beperken, terwijl aan de andere kant het beperkt aantal vergunningen wordt overschreden door bestaande reders hun vergunningen langer te laten behouden. Daarnaast zorgt het langer laten voortduren van de bestaande vergunningen voor extra concurrentie waarop de overige deelnemers aan de uitgifteronde bij hun aanvraag geen rekening mee hebben gehouden. Een ander belangrijk punt is dat veel reders, nieuw en bestaand, belang hebben bij de voortgang van de beleidsontwikkeling rondom op- en afstaplocaties en ligplaatsen. Uitstel van dit beleid zorgt ervoor dat deze reders langer moeten wachten op de toegang tot deze voorzieningen. Wij constateren in dit kader ook dat niet alle reders het uitstel hebben gesteund. Wat betreft uw verzoek tot uitstel van het uitstootvrij maken van de vaartuigen stelt het college zich op het standpunt dat dit een prominent beleidsdoel betreft. Het langer door laten varen van milieu vervuilende vaartuigen is in tegenspraak met het Amsterdams beleid en zorgt voor oneerlijke concurrentie met reders die deze stap al wel hebben gezet. Er bestaat tot slot ook een juridisch bezwaar tegen verder uitstel. Het beleid rondom de rondvaartvergunningen is, zolang de nieuwe vergunningen niet in werking zijn getreden, nog steeds in strijd is met de Dienstenrichtlijn.

Toetreding tot de markt heeft immers niet plaatsgevonden. Het uitstel vormt zodoende een juridisch risico en zal bovendien leiden tot verdere onduidelijkheid en onzekerheid rondom de invoering van dit stelsel. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Egbert J. de Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10663667/1