3. Uitvoeringsprogramma Aanpak Binnenstad 2024.pdf

AANPAK BINNENSTAD

Planning 2024

33 UITVOERINGSPROGRAMMA 2024

Maatregel

AANPAK BINNENSTAD

6 Verblijfsruimte en groen in de openbare ruimte

GEMEENTE AMSTERDAM

34

Nieuw op groengebied dit jaar is het structureel vergroenen van winkel- en horecastraten. De plannen hiervoor worden uitgewerkt en meegenomen in het groot onderhoud van zowel de Kalverstraat als de Nieuwendijk. Ook wordt in 2024 verkend waar bomen kunnen worden toegevoegd om hittestress tegen te gaan.

Voor een fijne verblijfsruimte blijft het ook noodzakelijk om de verkeersituaties onder de loep te houden. In 2024 worden meer structurele maatregelen ingevoerd om op verwachte drukke dagen de stadshart-file tegen te gaan. Project fietsroute Nieuwmarkt gaat in 2024 verder met de herprofilering van de Geldersekade. Ook wordt een analyse gedaan van het circulatieplan in de Westelijke Grachtengordel.

35 UITVOERINGSPROGRAMMA 2024

De openbare ruimte in de binnenstad is beperkt. Toch blijven we op zoek naar mogelijkheden tot vergroening en het creëren van openbare ruimte die aantrekkelijk is om te bezoeken. Met de aanleg van het Weteringpark, Frederikspark en Knowledge Mile Park zijn de afgelopen jaren al eerste stappen gemaakt, welke worden voortgezet in 2024. Zelfs op kleine schaal, door middel van de aanpak van stegen die onderdeel zijn van het Stegenplan, wordt een bijdrage geleverd naar toegankelijke en groene openbare ruimte. Dit Stegenplan wordt ook in 2024 voortgezet.

AANPAK BINNENSTAD

6 Verblijfsruimte en groen in de openbare ruimte

6.1

De aanleg van het Knowledge Mile Park

De vergroening van de Valkenburgerstraat wordt in 2024 afgerond. De uitvoering van de vergroeningsplannen voor het Weesperplein en het Studenthotel gaat in 2024 starten.

6.2

Nieuw Verkeersluwe Wallen

In 2024 zal onderzoek gedaan gaan worden hoe meer rust en ruimte kan worden gevonden in de openbare ruimte door het substantieel beperken van het gemotori­ seerd verkeer in het gebied. Het gaat dan om de mogelijkheden voor het beperken van geparkeerde voertuigen, het beperken van grote en zware logistiek, en het beperken van doorgaand autoverkeer tussen Kloverniersburgwal en Dam.

6.3

Nieuw Structureel vergroenen winkel- en horecastraten

Komend jaar worden de plannen voor een groenere invulling van de Kalverstraat en Nieuwendijk verder uitgewerkt. Deze plannen en de wijze van uitvoering zal een voorbeeld en standaard moeten gaan vormen voor alle andere drukke winkel- en horecastraten waar de ruimte beperkt is. Met de werkwijze en het opgestelde keuzemenu van de pilot gevelvergroening Nieuwendijk/Heiligeweg, is het streven om minimaal twee andere winkelstraten te vergroenen. Bij een succesvolle uitvoering worden in ieder geval de mogelijkheden voor Utrechtsestraat en Leidsestraat verder uitgewerkt.

6.4

Verbetering en vergroening Weteringpark

In 2024 wordt gestart met de uitvoering van de vernieuwing van de speeltuin en het groen en zal de planontwikkeling van het U.J. Klaren-gebouw afgerond worden met mogelijke start tot uitvoering.

6.5

Verbetering Frederikspark

De ontwikkeling van het park zal de komende jaren worden getemporiseerd en meegenomen in de noodzakelijke onderhoudsopgaven of ander werk in de openbare ruimte van het park. Hierbij zal het ontwerp zoals vastgesteld leidend zijn. In 2024 wordt gestart met de uitvoering van de vergroening rond DNB.

6.6

Uitvoering van het Stegenplan

In 2024 worden de resterende stegen afgerond waaronder de stegen waar we kunstinterventies gaan toepassen. In de loop van 2024 volgt een evaluatie, op basis waarvan besloten wordt of en in welke vorm het Stegenplan gecontinueerd wordt.

6.7

Aanpak verkeersoverlast stadshart-file

Na de analyse en experimentele fase in 2023 wordt komend jaar de effectieve maatregelen structureel ingezet. Dit betekent een vaste set een verkeersmaatregelen op de vooraf te verwachten piekdagen.

AANPAK BINNENSTAD

Planning 2024

36 UITVOERINGSPROGRAMMA 2024

Maatregel

Planning 2024

Stimuleren logistiek over water in het Wallengebied

Naar aanleiding van de positieve ervaring van het transport over water voor het gebied Nieuwmarkt, de Wallen en Lastage, onderzoeken we in 2024 het verder stimuleren van transport over water door de toegang van de Wallen over de weg verder te beperken in tijd en gewicht/breedte. Dit onderzoek vindt plaats in het kader van het komen tot een verkeersluwe Wallen. Voor 2024 worden, op het gebied van bouwlogistiek, de lopende bouwprojecten voortgezet en zal een aantal kade vernieuwingsprojecten starten waarbij zo veel mogelijk aan- en afvoer van bouwmaterieel en bouwmateriaal over water zal plaatsvinden. Deze projecten kunnen een positief voorbeeld zijn voor komende planontwikkelingen in het gebied waarvoor vanuit de gemeente ondersteuning wordt geleverd.

6.10

De ontwikkeling van het universiteitskwartier tussen de Oude Turfmarkt en de Oude Hoogstraat

Masterplan Artis en omgeving

De ontwikkeling van het Universiteitskwartier wordt in 2024 voortgezet. De panden van de UvA worden duurzaam herontwikkeld. De herontwikkeling van het vastgoed is een lang traject van zeker 10 jaar, in de tussentijd wordt actief gewerkt aan een goed beheer en programmering van de openbare ruimte.

37

Voor 2024 staan er nog een aantal werkgroepen op het programma waarbij we met Artis een uitwerking gaan maken van een mogelijk te realiseren Voedselboulevard aan de Sarphatikant met een restaurant dat verbouwd voedsel gaat verwerken. Het restaurant zal openbaar toegankelijk zijn en in de Salmhuisjes is er plek voor educatie en opslag van verbouwde producten. Het idee is om op deze hoek met de Plantage Middenlaan weer een openbaar plein te maken op Artisgrond.

UITVOERINGSPROGRAMMA 2024

6.9

Verder zal er gewerkt worden aan verduurzaming en vergroening binnen het Artisterrein en aansluiting bij de gemeentelijke programma’s autoluw en duurzaamheid. 6.11

Verbeteren verkeerscirculatie op de Westelijke Grachtengordel

AANPAK BINNENSTAD

6.8

Maatregel

Nadat de pilot voor de verkeersmaatregelen in 2023 is opgeschort, wordt in 2024 besloten of en in welke vorm de pilot kan worden hervat.

6.12

Nieuw Vergroten walkability

Vooral in de toeristisch drukke gebieden ontbreekt het vaak aan voldoende vrije doorloopruimte zonder objecten als terrassen, fietsenrekken, bomen, reclameborden, winkeluitstallingen, (particuliere) plantenbakken en gevelbanken. In 2024 wordt een project gestart om voor de drukste voetgangersroutes op het Hoofd- en Plusnet Voetganger integrale herverdelingsplannen te maken waarbij wordt beoogd meer ruimte voor de voetganger te realiseren, zonder herinrichting of profielwijziging van de straat, en wordt onderzocht of er een restrictie op terrassen kan komen, beide om de walkability te vergroten. Ook zal gekeken worden of handhaving op rijvorming mogelijk is, of anderszins te voorkomen en of te beheersen.

6.13

Nieuw Verkenning toevoegen bomen op hittestress locaties

Op een aantal pleinen en brede straten in de binnenstad kan het in de zomer warmer worden dan 46 graden. Het aanleggen van groenvakken is vanwege de drukte op deze pleinen en straten vaak niet wenselijk. Om toch meer groen toe te voegen wordt in deze verkenning gekeken naar het toevoegen van bomen, ook vanwege de schaduw.

6.14

Nieuw Vergroenen van Abri’s

Het toevoegen van groen wordt door bewoners in de stad ervaren als rustgevend, belangrijk voor het klimaat in de stad, goed voor de opvang van water en het verkoelen van de stad. Het vergroenen van Abri’s kan hier een bijdrage aanleveren en een groene Abri kan bewoners en ondernemers inspireren om ook hun gevel, dak of balkon te vergroenen. In stadsdeel Centrum zijn een aantal geschikte locaties bepaald waaronder Oranje Loper, de Entree en de Binnenring.

AANPAK BINNENSTAD

Planning 2024

38 UITVOERINGSPROGRAMMA 2024

Maatregel