3_Advies SDNW NvU Transformatie Burg. Röellstr_juni 2021.pdf

Adviesaanvraag B&W aan stadsdeelbestuur Invullen door directie: Onderwerp adviesaanvraag: Portefeuille:

Nota van Uitgangspunten Transformatie Burgemeester Rbellstraat Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit, Ontwikkelbuurten, Grondzaken

Meegestuurde stukken:

G&O 6 april 2021 11mei 2021 28 juni 2021 (einde inspraakperiode) b.kapteijnamsterdam.ni Concept Nota van Uitgangspunten Transformatie Burgemeester Pbellstraat

Heeft er consultatie vooraf

ja

Directie: Datum behandeling staf WH Datum adviesaanvraag: Deadline ontvangst advies: Advies mailen naar:

plaatsgevonden?

Invullen door stadsdeel: Nieuw-West Bouke Kapteijn Procesbegeleider: 31 mei 2021 Datum weekstart/staf: Datum stadsdeelcommissie: 8 juni 2021 Stadsdeel:

Datum dagelijks bestuur:

22 juni 2021

Registratienr. (optioneel):

Over gevraagde adviezen: conform art. 12 van de verordening op het lokaal bestuur vraagt B&W advies aan een DB over besluiten die (lid I.) betrekking hebben op de taken en bevoegdheden van het DB of (lid 2) op de belangen van het stadsdeel . Het DB legt deze adviezen voor aan de stadsdeelcommissie (art. ig). Het DB neemt het advies van de stadsdeelcommissie over indien het is vastgesteld met een meerderheid van stemmen en binnen de budgettaire kader past (art. 19 lid 5). Afwijkingen van het advies motiveert het DB.

Adviesvraag B&W Formuleer hier de vraag aan het stadsdeel

In de concept Nota van Uitgangspunten voor de transformatie van de Burgemeester Rtiellstraat geeft het college invulling aan het besluit uit de Principenota Geuzenveld, Slotermeer om te onderzoeken de Burgemeester Kiellstraat om te vormen tot een stadslaan en aan de noordzijde ruimte te creëren voor extra woningen en werkruimten en voorzieningen als onderdeel van de gebiedsontwikkeling van de Lodewijk van Deysselbuurt, Dichtersbuurt en Couperusbuurt. Het college vraagt stadsdeel Nieuw-West om te adviseren op deze voorgenomen uitgangspunten voor de herinrichting.

Conceptadvies DB: Het dagelijks bestuur formuleert hier t.b.v. de stadsdeelcommissievergadering een conceptadvies

Het DB is blij met de voorgestelde herprofilering van de Burgemeester Kiellstraat. Naast dat deze bijdraagt in het creëren van ruimte voor extra woningen, worden hiermee ook de verblijfskwaliteit en de verkeersveiligheid verbeterd. Dat laatste speelt met name bij een aantal kruisingen, waaronder die met de Burgemeester Van Leeuwenlaan. Ten aanzien van de Concept Nota van Uitgangspunten adviseert het DB het volgende: Het DB vindt het logisch dat de uitvoering van de herprofilering wordt gekoppeld aan de gebiedsontwikkeling van de aanliggende buurten. Gezien het belang van diverse ingrepen voor de verkeersveiligheid, met name op een aantal kruispunten, dient voorkomen te worden dat deze maatregelen niet of later worden uitgevoerd, wanneer de gebiedsontwikkeling onverhoopt mocht stagneren. Het DB zal de voortgang van de ebiedsontwikkelin en daarom nauwlettend vol en en zo nodi bi het colle e aan de bel trekken. Pagina 3. van 5

Op blz. 22 van de concept Nota wordt gesproken over het verdwijnen van de vrij liggende busbanen. Het DB adviseert hier aan toe te voegen dat deze ingreep geen nadelige gevolgen heeft voor OV-netwerk in NieuwWest. Het DB begrijpt de aparte status van het deel rondom metrostation Jan van Galenstraat en het voorstel om hier een aparte Nota van Uitgangspunten voor op te stellen. We achten het daarbij wel van groot belang dat er voldoende aandacht is voor een goede aansluiting van dit deel op de rest van de straat. Met inachtneming van bovenstaande punten adviseert het DB positief op de concept Nota van Uitgangspunten Transformatie Burgemeester Riiellstraat.

Advies stadsdeelcommissie: Advies van de stadsdeelcommissie aan het DB

De stadsdeelcommissie stemt in meerderheid in met het conceptadvies van het DB. De stadsdeelcommissie vult dit advies aan met de volgende twee punten. Digitaal parkeerhandhaving blauwe zone Een belangrijke doelstelling voor de blauwe zone handhaving is het stimuleren van een betere verkeerscirculatie. De voorgestelde maatregelen in de adviesaanvraag van het College van B&W om de parkeerdruk in de hand te houden en gezien het feit dat de genoemde extra handhaving zeer lastig zal zijn door, onder andere een gebrek aan voldoende handhavers. Wij weten dat er oplossingen ontwikkeld zijn waarbij ook met een scanvoertuig gehandhaafd kan worden op blauwe zone parkeren. Wij adviseren het DB: • Te onderzoeken, hoe digitaal parkeerhandhaving hierbij kan helpen en of het een goede oplossing is voor handhaving blauwe zones. • Als de resultaten positief zijn, adviseren wij het toepassen van digitaal parkeerhandhaving bij een aanta belangrijke blauwe zones in Nieuw West. 2: Ontwikkel een strategie om te voorkomen dat Lodewijk van Deysselstraat een sluiproute wordt

Op dit moment wordt de Lodewijk van Deysselstraat gebruikt als sluiproute om alle stoplichten te ontwijken. Wanneer de verdichting in deze buurt zal plaatsvinden en de verschillende sociale voorzieningen zullen worden geplaatst waaronder een VO-school, zal de Lodewijk van Deysselstraat een nog logischere route zijn voor veel verkeersgebruikers. We missen de herkenning van deze dreiging in de nota, als een duidelijke strategie om dit scenario te voorkomen.

Definitief advies DB: Advies van het dagelijks bestuur aan het college van burgemeester en wethouders

Het DB is blij met de voorgestelde herprofilering van de Burgemeester Rijellstraat. Naast dat deze bijdraagt in het creëren van ruimte voor extra woningen, worden hiermee ook de verblijfskwaliteit en de verkeersveiligheid verbeterd. Dat laatste speelt met name bij een aantal kruisingen, waaronder die met de Burgemeester Van Leeuwenlaan. Ten aanzien van de Concept Nota van Uitgangspunten adviseert het DB het volgende: 1.

Het DB vindt het logisch dat de uitvoering van de herprofilering wordt gekoppeld aan de gebiedsontwikkeling van de aanliggende buurten. Gezien het belang van diverse ingrepen voor de verkeersveiligheid, met name op een aantal kruispunten, dient voorkomen te worden dat deze maatre elen niet of later worden uit evoerd, wanneer de • ebiedsontwikkelin • onverhoo t mocht

Registratienummer Z17-81484 / 2605 Pagina 2 van 5

stagneren. Het DB zal de voortgang van de gebiedsontwikkelingen daarom nauwlettend volgen en zo nodig bij het college aan de bel trekken. 2. Op blz. 22 van de concept Nota wordt gesproken over het verdwijnen van de vrij liggende busbanen. Het DB adviseert hieraan toe te voegen dat deze ingreep geen nadelige gevolgen heeft voor OVnetwerk in Nieuw-West. 3. Het DB begrijpt de aparte status van het deel rondom metrostation Jan van Galenstraat en het voorstel om hier een aparte Nota van Uitgangspunten voor op te stellen. We achten het daarbij wel van groot belang dat er voldoende aandacht is voor een goede aansluiting van dit deel op de rest van de straat. 4. In de concept Nota van Uitgangspunten wordt reeds rekening gehouden met voldoende doorstroming gemotoriseerd verkeer. Zo wordt er gekeken naar de situatie in 2040 en dienen een aantal delen te voldoen aan de eisen van Plusnet auto. Om het sluipverkeer in de aanliggende buurten te verminderen is het wenselijk om de doorstroming van autoverkeer op de gehele Burgemeester Kiellstraat te verbeteren. Dit geldt met name bij de kruisingen. We adviseren daarom dit in de definitieve Nota van Uitgangspunten toe te voegen.

5. In het gebied direct ten noorden van de Burgemeester Riiellstraat (delen B, C & D) geldt op dit moment een blauwe zone. Het is dan ook waarschijnlijk dat dit regime ook zal gelden voor de parkeerplaatsen die langs de Burgemeester Riiellstraat in deel B komen. Omdat er indicaties zijn dat er momenteel veel mensen van buiten het gebied hier parkeren, vanwege de beperkte handhaving, adviseren wij niet om (nogmaals) de mogelijkheden voor digitale handhaving van de blauwe zone te onderzoeken.

6. Met inachtneming van bovenstaande punten adviseert het DB positief op de concept Nota van Uitgangspunten Transformatie Burgemeester RCiellstraat. Kanttekening: Zowel advies 4 en 5 zijn ook (en misschien wel meer) van toepassing op de concept Investeringsnota Lodewijk van Deysselbuurt en daarom ook daar opgenomen.

Vastgesteld door het dagelijks bestuur van stadsdeel Nieuw-West op is juni 2021

de heer Ilse Plasmeijer stadsdeelsecretaris

de heer E. Unver, voorzitter

Registratienummer Z17-81484 / 2605 Pagina 3 van 5

Gevraagd advies stadsdeelcommissie: 1 Transformatie Burgemeester 1Mellstraat Digital Parkeerhandhaving Blauwe Zone Stadsdeel: Portefeuille: Opgesteld door (leden commissie): Gericht aan: Datum commissievergadering:

NW Openbare ruimte en groen M. Daher (PvdA) DB 08-06-21

Datum dagelijks bestuur: Over ongevraagde adviezen: de toelichting op de verordening (art. 19) stelt dat de stadsdeelcommissie het DB ongevraagd kan adviseren. Deze adviezen kunnen ook de bevoegdheden van B&W en raad betreffen (toelichting art. 29), de twee organen aan wie de commissie niet direct adviseert. Als het ongevraagd advies de taken en verantwoordelijkheden betreft die B&W niet aan het DB heeft gemandateerd, geleidt het DB het ongevraagd advies via de betreffende wethouder door aan het college van B&W.

Transformatie Burgemeester Riiellstraat Advies stadsdeelcommissie:

... Een belangrijke doelstelling voor de blauwe zone handhaving is het stimuleren van een betere verkeerscirculatie. De voorgestelde maatregelen in de adviesaanvraag van het College van B&W om de parkeerdruk in de hand te houde feit dat de genoemde extra handhaving zeer lastig zal zijn door, onder andere een gebrek aan voldoende handhavers. Wij weten dat er oplossingen ontwikkeld zijn waarbij ook met scanvoertuig gehandhaafd kan worden op blauwe zone Wij adviseren het DB: • Te onderzoeken, hoe digitaal parkeerhandhaving hier kan bij helpen en of het een goede oplossing voor zowel van betaald parkeren als blauwe zone handhaving? • Als de resultaten positief zijn, adviseren wij het toepassen van digitaal parkeerhandhaving bij een aantal belan zones in NW.

Reactie dagelijks bestuur: Reactie van het dagelijks bestuur op het ongevraagd advies van de stadsdeelcommissie

Registratienummer Z17-81484 / 2605 Pagina 4 van 5

De stadsdeelcom missie Nieuw- West vergadering 8 juni 2021 Agendapunt 9 . Adviesaanvraag nota van uitgangspunten Transformatie Burgemeester Ittielistraat 1. Ontwikkel een strategie om te voorkomen dat de Lodewijk van Deysselstraat een sluiproute wordt. Op dit moment wordt de Lodewijk van Deysselstraat gebruikt als sluiproute om alle stoplichten te ontwijken. Wanneer de verdichting in deze buurt zal plaatsvinden en de verschillende sociale voorzieningen zullen worden geplaatst waaronder een VOschool, zal de Lodewijk van Deysselstraat een nog logischere route zijn voor veel verkeersgebruikers. We missen de herkenning van deze dreiging in de nota, als een duidelijke strategie om dit scenario te voorkomen.

Registratienummer Z17-81484 I 2605 Pagina 5 van 5