250128 - Greenwheels - N1 deelauto's (Caddy's) - V2.pdf

Greenwheels Postbus 23191 3001 KD ROTTERDAM College van B&W Amsterdam T.a.v. wethouder Van der Horst Postbus 202 1000 AE AMSTERDAM

Rotterdam, 28 januari 2025 Betreft: Eisen N1 voertuigcategorieën

Geachte mevrouw Van der Horst,

Eind oktober 2024 gaf ik namens Greenwheels een reactie op het financieel onderzoek naar het bedrijfsmodel van deelauto aanbieders in de Gemeente Amsterdam. Daarin benoemde ik ook enkele van de uitdagingen die gepaard gaan met het elektrificeren van de bijna 900 voertuigen die Greenwheels in Amsterdam heeft staan. Hoe we uiteindelijk gaan komen tot een 100% elektrisch aanbod in uw stad, daarover ben ik in gesprek met uw ambtenaren. Met deze brief ga ik in op een heel specifiek onderdeel van ons aanbod in Amsterdam: de 14 bestelauto's (Caddy's) die in de N1voertuigcategorie vallen. Met de voorgestelde Parkeerverordening 2025 werd de aanwezigheid van deze 14 gedeelde bestelauto's ter discussie gesteld, omdat het geen reguliere personenauto's betreft. Wij denken echter dat deze 14 voertuigen een zeer waardevolle bijdrage leveren aan de deelauto-mix die wij aanbieden in Amsterdam. Want zoals raadslid Moeskops benoemde tijdens de vergadering van de raadscommissie Mobiliteit, Openbare Ruimte en Water van 28 november 2024, vormen onze Caddy's ook voor haar een ideale toevoeging. Het grootste deel van ons aanbod bestaat namelijk uit kleinere stadsauto's (Ups en eUps) die bij uitstek geschikt zijn voor autodelers. Autodelers rijden weinig auto en hebben daarom vaker behoefte aan een kleiner voertuig, zeker in een stad waar (parkeer)ruimte schaars is.

Tegelijkertijd heeft iedereen natuurlijk wel eens een groter voertuig nodig om goederen te vervoeren. Daarom is het fijn om op verschillende plekken in de stad, deze bestelauto's te kunnen reserveren en gebruiken. Bovendien is de Caddy voor heel veel van onze gebruikers een eerste introductie tot het deelautoconcept, waarmee zij kennismaken met het gemak van een deelauto. Met name in gebiedsontwikkelingen kunnen deze voertuigen een belangrijke, laagdrempelige en positieve rol spelen bij de eerste gebruikerservaring. Dat zien wij ook terug in de zogenaamde bezettingsgraad van deze voertuigen. De Greenwheels caddy's zijn populair en worden veel gebruikt door Amsterdammers. Deze voertuigen zijn daarmee ook een waardevolle, stabiele factor in ons wagenpark. Omwille van die toegevoegde waarde zullen wij de komende jaren als aanbieder ook de nodige investeringen doen. Zo bevatten onze Caddy's allemaal een Euro-6 motor, wat betekent dat zij met de invoering van de milieuzones overal in Nederland per 1 januari 2028 vervangen moeten zijn door

emissievrije alternatieven. Naar die alternatieven zijn we nog altijd op zoek, omdat deze ook geschikt moeten zijn voor onze gebruikers. Een belangrijk criterium daarbij is dat iedereen met een rijbewijs B (het basisrijbewijs) de voertuigen moet kunnen besturen. Daarnaast groeit het aanbod van emissievrije alternatieven snel, maar op dit moment is er binnen de Volkswagen-groep nog geen volledig passende vervanging voor onze Euro 6-bestelbusjes. In Amsterdam is het bovendien extra belangrijk dat we snel een alternatief vinden voor onze bestelbusjes vanwege de elektrificatieeis uit de Nota Deelvervoer (2023). Onze bestelbusjes zijn dus binnenkort al aan de nodige aanvullende wet- en regelgeving onderhevig en vragen de komende jaren om forse investeringen. Investeringen die we graag doen, vanwege de toegevoegde waarde die wij zien voor dit specifieke segment deelauto's en de rol die deze kunnen spelen om meer mensen te overtuigen ook te gaan autodelen. Omdat de Gemeente Amsterdam tot doel heeft het deelauto-gebruik en aanbod te laten groeien, vragen wij dan ook om een uitzondering mogelijk te maken voor N1-voertuigen en de M1-norm niet te hanteren voor deelauto's. Wij zouden het heel jammer vinden om deze voertuigen terug te moeten trekken en hopen ook in de toekomst deze bestelbusjes aan onze gebruikers in Amsterdam aan te kunnen blijven bieden!

Met vriendelijke groet,

Michiel Cuppen Directeur Greenwheels